长度: 2,130 mm
最大宽度: 1,300 mm
重量: 43 kg
... 水上救援船 T1 广泛应用于海上、内河、渡口、城市内涝等应急救援现场。它具有小型化储运、自动入水识别（自动充气）等特点，最多可营救 4-6 人，适用于大型水上救援。水上救援船采用特种 PVC 材料，具有良好的气密性、耐磨性，使用寿命长。T1 两侧设有多个固定把手和绳索，方便落水者抓握。其亮点在于全密封结构、一键式自动充气。 无人充气遥控水上救援船 T1 水上救援艇 T1 广泛应用于海上、内河、渡口、城市内涝等应急救援场景。它具有小型化储运、自动入水识别（自动充气）等特点，最多可营救 4-6 人，适用于大型水上救援。水上救援船采用特种 ...
长度: 4.19 m
最大宽度: 2.02 m
重量: 144 kg
... 该型号专为在各种海况下（从风平浪静到飓风肆虐）开展救援行动而设计和制造。符合《国际海上人命安全公约》（SOLAS）认证以及随后的修正案和欧洲指令。我们密切关注救援艇相关法规的发展，我们所有的 RR40 救援艇也符合 IMO（国际海事组织）标准。不仅船只和发动机通过了 SOLAS 认证，它们的各个组成部分也通过了认证，如树脂、管材和救援设备。甲板下方的可用空间最多可容纳 90 升油箱。 标准装备 防滑甲板 船首吊环螺栓 脚踏泵 高压泄压阀 船桨 修理包 吊眼 摩擦带 提升把手 外部救生索 外部横梁保护板 反光带 索拉斯设备 50 ...
长度: 7.5 m
最大宽度: 2.58 m
重量: 638 kg
... 最大的速度、动力和卓越的性能 FAST系列适用于运动和专业用途，由高性能的半刚性紧身套筒组成，享有较大的内部容量和良好的自由水面，为乘客提供最大的保护，是发展休闲-旅游活动的绝佳选择。其宽敞的甲板带有防滑表面和宽大的浮筒，带有抓线，提供了一个优秀的和受保护的空间，有一个大的自由水面，对整个乘客来说非常安全和舒适。 该系列的主要特点是速度和加速，由于其空气动力学的浮筒和明显的 "V "型船体，加强了层压，即使在最不利的海洋条件下，也能干净地切割波浪，稳定地航行。 它们是所有类型的团体活动的理想船只，如潜水学校、旅游目的的游览或任何专业的安全和监视活动，其设备和外观是完全可定制的。 ...
Narwhal
长度: 3.76 m
最大宽度: 1.81 m
重量: 150 kg
... RHIB 采用聚酯船体，用于...和专业用途。这种多任务设备专为抵御各种环境和极端用途而设计。它们拥有宽敞的驾驶室空间，有利于船上操作，大直径的浮筒确保了稳定性和最大的浮动性。 ...
Sillinger
长度: 3.4 m
发动机功率: 25 ch
乘客人数: 5 unit
... SurvitecZodiac RIBO 340 P Sling 是一种 "非 SOLAS "刚性/充气式救援船，最多可搭载五人。它符合欧盟指令 2002/35/EC，适用于 24 米及以上的渔船。这与《托雷莫利诺斯渔船公约》（Torremolinos Convention for fishing vessels）有关，该公约允许海事管理机构接受 3.80 米以下但 3.30 米以上的 "非 SOLAS "救援船，可搭载 5 人（4 坐 1 卧）。 ...
Survitec
长度: 12 m
... 12 米消防硬式充气艇配备了以下设备： 大容量的 Darley 750 USG 消防系统配有泡沫配比系统，是快速有效灭火的关键，可在激烈的海上火灾情况下提供无与伦比的效率。 高性能的双水星 350 马力发动机可提供最佳的速度和机动性，这在应急响应场景中至关重要。 Ullman Jockey 悬挂座椅可最大限度地降低受伤风险，并优化操作员的舒适度。 先进的导航和通信工具对提高操作效率和确保船员安全至关重要。 创新的设计特点可最大限度地提高消防能力，同时确保船员的安全和舒适。 先进的消防控制系统，能够快速检测和应对火灾紧急情况。 终极消防救援船 ASIS ...
ASIS BOATS
长度: 20 m
最大宽度: 5.6 m
重量: 23,500 kg
... ALUSAFE 2000是用于海上救援和巡逻、应急响应和检查、人员运输或其他实用服务。为在极端恶劣的天气下使用而设计，完全规划的深V型船底保留了Alusafe系列的海洋保持特性，同时提供了速度和机动性能。该船的燃料油容量提供了大约400N英里的操作范围，因此可以在离海岸线100-200N英里的地方操作。 ...
Maritime Partner AS
长度: 4.3 m
最大宽度: 1.87 m
重量: 126 kg
... 救援队的设计是为了满足专业人员和研究机构对内陆水域救援的具体需求。 它是专门为高强度使用而设计的船只，配备了超强化铝制船体和完全自排水的甲板。 手柄的位置和法兰盘的大量加固也经过特别研究，以保证这艘船具有无与伦比的寿命，完美地适应用户的具体需求。 设备 加固的铝制船体 双层地板 100%的自保 电池和电源的合适位置 前部行李箱 拖曳环 EVA防滑甲板 超宽防滑条 船首保护条 升降链板 强化的横梁 船桨 充气机和修理包 ...
3D MARINE
长度: 7.5 m
... 省油，安全，速度更快 船体重量轻，转向平稳 经济型船，高水平的功能 更多风格选择，船内空间大 易于下水和拖回 ...
长度: 12, 11.5 m
最大宽度: 3.2 m
吃水深度: 0.7 m
... 专业的巡逻和搜救船，设计用于在各种沿海条件下工作，专业使用和高风险的搜救行动。由高质量的厚铝制成，为船员提供安全保障，并提高在冬季天气条件下的能力。船舱的设计是为三名船员提供舒适和符合人体工程学的工作站。 我们有专业知识为您提供符合您需求的工作船。让我们知道你的需要。 特点 高质量的海洋铝材 坚固的船体 - 6毫米铝 不易沉没 工作时稳定而安全 担架放置 符合人体工程学的工作台面 船尾救援区 通过CE认证：C类船 标准设备 Garmin GPSmap 585 Plus 完整的操舵系统 船用电台VHF ...
Larsen Boat Yard
... 设计的第一步是通过特定软件管理的三维建模创建模板，这转化为高度可靠和安全的船只，这要归功于M.A.G. Boats为其管道选择的高科技材料Hypalon氯丁橡胶。 M.A.G. Boats的RIBs完全由伴随材料质量认证的管道制成，并且可以根据需要定制，以满足每个技术需求。 工作船在其操作寿命期间注定要积累许多航行时间，这就是为什么它们需要极其耐磨的管道，这些管道由适合操作条件和它们将面临的环境的材料制成。M.A.G. Boats在设计和制造为客户的实际需求设计的工作船方面积累了二十年的经验，确保质量、可靠性和耐用性。 对于每艘海军军用船来说，坚固性是关键词，因为这种类型的专业充气船在各种操作剧场中都要承受压力，甚至是极端压力。M.A.G. ...
长度: 18, 8.5, 16 m
... 每个模型都是一个平台，可以按照你的标准和规格建造。一艘搜救艇可以被改造成警用型或船员艇等。把你的计划和想法带给我们，我们将使它们成为现实。 ...
长度: 4.5 m
最大宽度: 1.85 m
重量: 240 kg
... Sécu 15 是一艘外观动感十足的新船，空间宽敞，冲浪性能极佳。 规格 V 形船体 双层滚塑船体 设计类别 - D 乘客 + 设备载重 670 千克 设计类别 - C 乘客 + 设备载重 510 千克 最大舷外发动机 ： 深度：0.55/0.87 米 标准装备 如下 发动机面板 卸载套件 系泊环 镀铬排水塞 系泊夹板 后储物柜 横向长凳 防滑地板 提手 甲板绑带 选项 动态控制台 横向长凳 可翻转控制台 ...
FunYak
长度: 18.24 m
最大宽度: 5.9 m
吃水深度: 1.6 m
... 搜救船的主要任务是搜索、救援和回收幸存者以及海上监视。该船能够停泊在各种类型的船只上，以检索病人，运送装置和设备，并让海事当局登船。 该船是根据克罗地亚船舶注册规则建造并入级： 船体 * 90 A1 3 公共船只 SD 发动机 * M1 AUT3 船体为钢制，上层建筑为耐海铝合金；焊接结构。损坏的稳定性要求也得到满足。 由两台四冲程柴油机组成的推进系统可实现24节的航速，每台发动机的功率为MCR610千瓦，可逆式齿轮箱和固定螺距的5叶螺旋桨。 控制台位于驾驶室和飞桥。 电力资源为24V直流电池和220V，50Hz柴油发电机。 通信和导航系统包括VHF无线电电话、雷达、GPS、自动驾驶仪、罗盘、回声测深仪和速度记录。为4名船员和10名幸存者提供住宿，并配有急救设备。 ...
Brodosplit Shipyard
长度: 3 m
最大宽度: 1.45 m
乘客人数: 3 unit
... 新MATIC 300 坚韧的救援船，可用于淡水和海上。 这是一艘坚固稳定的船，是海上和淡水的理想选择。它是我们的救援船中最小的，因此便于运输。该船只需要几分钟就可以下水。 非常受划船俱乐部的欢迎。 标准设备 舷外安装 锚式储物柜 提手 可拆卸的长椅 ...
RIGIFLEX SAS
长度: 68'00"
最大宽度: 15'06"
吃水深度: 7'06"
... Hornblower Guardian是一艘开放甲板的旅游船，带着乘客在尼亚加拉大瀑布的加拿大一侧的马蹄瀑布周围进行湿滑的游玩。这艘68英尺×16英尺、可容纳145人的铝制单体船是由华盛顿州贝灵汉市的All American Marine公司为加拿大安大略省尼亚加拉瀑布的Hornblower Niagara Cruises建造的。该船由西雅图的Elliott Bay设计集团和新斯科舍省达特茅斯的E.Y.E.海洋顾问公司设计，该船的开放式甲板上有143名乘客的固定座位，并有两辆轮椅的空间。 船尾的小型驾驶室被抬高，为操作员提供更好的视野。在下面，一对700马力的斯堪尼亚DI13二级发动机与ZF ...
长度: 35'00"
最大宽度: 13'00"
发动机功率: 300 ch
... 宽敞的3513-CTC消防/救援船有一个全宽的步行舱，液压下拉式船头门，船尾登船门宽到足以容纳担架。横跨船舱内部的隔墙隔离了舵手和消防监测站的操作人员，同时为病人治疗提供了专门的空间。一个500GPM的泵与船头安装的监视器相结合，提供了令人印象深刻的消防能力，因为船尾的一个消防栓怀特提供了额外的手线功能。 ...
长度: 3.99 m
最大宽度: 1.88 m
重量: 204 kg
... 该系列中最紧凑的游艇可以舵柄操纵，也可以通过安装在驾驶台上的遥控器操纵，船体由闭孔泡沫填充，不会沉没。它还可以选择配备大容量船首储物柜。便于收纳和拖车运输。可配备最大 40 马力的舷外发动机，可容纳 6 人。 ...
Vanguard International
长度: 8.55 m
最大宽度: 2.8 m
重量: 1,044 kg
... 这艘8.5米长的多用途RIB提供了极好的负载能力和令人羡慕的内部甲板空间，这使它成为活动船的理想选择。 重量 - 1044公斤*。 管子直径 - 520毫米 气室 - 7 ...
Tornado Boats
长度: 6.4 m
最大宽度: 2.17 m
重量: 862 kg
... UMA 21 是所有公共和海...安全部门期待的救援艇，可在极端水域条件下快速、安全地执行救援任务。 受 UMA 17 的启发，UMA 21 的空间更大，速度更快，同时更易于航行，行动范围更广。 UMA 21 配备了一个控制站，可以快速、精确地控制方向，并有许多必要的工具供您使用，以应对各种气象条件。 UMA 21 由一个世代居住在圣劳伦斯河畔的家族发明，即使在湍急的河水中也非常安全和稳定。 凭借两艘 60 马力摩托艇和 Lachance 船体的动力，它的航速可达 30 节（35 英里/小时或 ...
UMA Boat
长度: 4.8 m
最大宽度: 2.04 m
吃水深度: 0.32 m
... 我们的救援船，Polytor P16 RBB（刚性浮力船），是专门为满足重任的高要求而开发的。在恶劣条件下的专业搜救活动。因此，强大的聚乙烯HMWPE结构允许在岩石水域行驶，而没有任何刺破浮桥或船体（由HMWPE制成）的风险。此外，由于船体可以减弱海浪的冲击力，HMWPE还具有良好的航海性能。 Polytor P16为专业用途配备了70马力的船外机和大量的细节。除此以外，所有的设备都允许在搜救行动中获得最大的效率。我们还允许根据客户的需求和愿望进行一系列的定制。 ...
PETOR
长度: 8.1 m
最大宽度: 2.7 m
吃水深度: 0.5 m
... 该船是一个高速坚固的装置，可用于恶劣条件下的各种救援和协助行动，如拖曳、搜索任务、海上救援、消防、舱底抽水、潜水支持、医疗疏散、第一反应紧急情况意识和技术援助。船体经过模型测试，为在极端天气条件下安全运行而设计和建造。特殊的设计特点包括软半径的龙骨设计，弯曲的横梁和精心的喷栏设计。由于采用了喷水推进和非常低的自由水位，该船非常适用于靠近岸边的搜索行动和对水中人员的有效救援。该船采用走动式控制台和桅杆设计，使其能够在没有障碍的情况下，在船的周围用线等进行工作。该船具有良好的牵引能力，并配备了一个牵引钩，可从驾驶台紧急释放。救援设备装在前甲板上有一个大舱门的货舱里。超过60个单位在瑞典和挪威的搜索和救援组织中运行。 导航 雷达 GPS指南针 AIS 回声测深仪 绘图仪 通讯 VHF 便携式甚高频 Tetra无线电 对讲机 AIS-SART GSM远程指挥系统(SMS) 搜救设备 拖曳钩 消防泵 舱底泵 急救包 担架 潜水梯 装备 PUR护舷 PUR龙骨保护 护柱 PUR防滑甲板 2 ...
Swede Ship Marine AB
长度: 3.8 m
乘客人数: 6 unit
... VR380 AL 多功能工艺，四种类型的地板系统可互换。 (空气甲板、板条卷起、刚性地板和玻璃钢) 在35秒内快速部署至完全充气 独有的Bay Ind.高压充气系统 ...
RAPTOR