Brodosplit开发了各种TEU容量的集装箱船的设计 该船厂决定开发一个新的无盖双燃料集装箱船项目,强调环境友好的方法和燃料效率,同时旨在实现EEDI(能源效率设计指数)低于IMO要求的2025年的目标。
该船及其设备适用于运输集装箱,包括冷藏集装箱和装有危险品的集装箱。货舱有可移动的单元导板和舱内所有的集装箱槽,而甲板可用于欧洲托盘宽的集装箱。
低阻力;通过广泛的CFD分析和模型测试对船体进行优化,将住宿纳入船体并安排在船头前方
优化节油;通过优化船体、船舵、大直径固定螺距螺旋桨以及优化螺旋桨速度来实现。
与船用柴油相比,NG发动机可节省45%的燃料
优化的尾流分布
通过3D FEM结构分析,减轻了轻船的重量
最大的货物体积和自重
良好的海上航行特性
舰桥的功能
社会教育的影响;在学生和未来员工培训中发挥LNG专业知识的学术作用
通讯和导航设备的功能
降低船员的噪音和振动条件
生态特征
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