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长度: 126.6 m
宽度: 40 m
吃水深度: 4.8 m
... Stena Explorer是HSS 1500级的三艘高速渡轮之一，由芬兰船厂建造，现在被称为MEYER TURKU。这艘双体渡轮在威尔士的霍利黑德镇和爱尔兰的邓莱里之间运营了近20年。 这艘汽车和客运轮渡以40节的速度巡航，在不载货的情况下甚至可以达到51节的速度。2015年，Stena Explorer被转移到土耳其，在那里，它仍然作为Karmarine船厂的一个浮动办公室使用。 吨位 19,600 GT 类型 渡轮 船厂 梅耶-图尔库 邮轮公司 Stena Sealink Line ...
... 基于积累的设计和造船能力，韩华海洋建造了半潜式石油钻井平台，即使在北海等更恶劣的环境中也能钻探石油。 安全第一的半潜式钻井船 GVA 7500 型半潜式钻井平台是 GVA 4500 型钻井平台的升级版，是一款安全第一的半潜式钻井平台，按照我们提出的口号 "安全设计"（Safety in Design），将人员和环境的安全放在首位，从设计阶段就时刻提醒自己注意安全。 各种钻井设备选项 GVA 7500 半潜式钻机可根据客户需求提供多种钻井相关选项。单井架 + 离线套管楼或双井架主 BOP 叠加和带存储的第二 ...
长度: 26.6 m
宽度: 7 m
吃水深度: 1.4 m
... Beaver® 45E 是标准版 Beaver® 的全电动型号。Beaver® E 零排放且噪音干扰极小，完全符合最新的环保法规，因此也适用于在最敏感的环境中作业。 与传统的柴油动力挖泥船相比，电动挖泥船的能效更高。由于电动挖泥泵驱动装置可立即输出全功率且无需预热，该挖泥船可随时投入作业。此外，电动挖泥泵驱动装置的维护需求也更低。 秉承Beaver®的核心理念——打造高效且操作简便的挖泥船，技术上的改动被控制在最低限度。Beaver® E适用于所有常见的挖泥项目，例如土地填海、维护性挖泥和骨料挖泥。 ...
Royal IHC
长度: 52.4 m
速度: 34 kt
乘客人数: 366 unit
... 交付一艘 52 米的高速双体客船。 国家 新喀里多尼亚 客户 Compagnie Maritime Des Iles 交付年份 1999 年 9 月 在建工程无 ...
Austal USA
长度: 40 m - 50 m
宽度: 9, 12 m
吃水深度: 1.6 m
... ARESA 5000 - 4000 MLD THE TRANSPORTER 是专为执行各类后勤运输任务（如运输部队和...车辆）而设计的。该平台可采用海...铝材或复合材料制造，也可混合使用，以提高其自主性。 由于其吃水较小，能够进入最难以进入的地区，并通过船首的闸门和液压平台执行必要的登岸任务。它还配备了大容量起重机，用于从港口装载车辆，并在四周安装了防御系统，目的是在下船时保护最脆弱的平台。 推进系统可配备螺旋桨或喷水装置，具体取决于客户的要求和要执行的任务。配备了 360 度可视的驾驶台，以及适用于此类登陆和后勤运输平台的最先进的海...电子设备。 350 ...
ARESA SHIPYARD
长度: 30 m
宽度: 9, 6 m
吃水深度: 1 m
... ARESA 3000 - 2000 型海洋清洁器是专为清洁海洋而设计的。它的船头装有一个自动收集系统，通过一个液压废物输送斜坡，将海面上的所有固体物质输送到主甲板，主甲板上装有一个内置压缩系统的收集容器。 该系统在很大程度上方便并加快了所有收集到的固体物质的卸载，并将其转运到港口设施进行进一步处理。 港口及其沿岸地区的清洁不仅对环境，而且对在这些地区和设施工作的船舶的运行都具有重要的战略意义，因为固体物质在表面的聚集会导致任何船舶或船只的不同冷却进气口受阻，从而导致由海水冷却的主机和发电机出现重大故障。 石油平台支持 多负载运输 燃料供应 客运 消防 RIB ...
ARESA SHIPYARD
长度: 35 m
宽度: 9.6 m
吃水深度: 1.5 m
... 这种双体船专为高速运送乘客而设计，具有最大的舒适度和空间。ARESA 4000 - 3500 FCAT HSC 专门设计用于在恶劣海况下高速航行，为乘客提供最大的舒适度。 其内部设计可根据最终客户的需求，在不同区域和等级中承载最大的载客量，包括不同的休息区或使用区。 最初的设计是采用柴油舷内发动机和喷水装置进行高速推进，但在要求速度低于 35 节的情况下，也可配备标准推进装置和螺旋桨。该船全部采用海...铝材制造，以减轻整个结构的重量，也可采用 GRP 复合材料制造，以提高航行时的舒适度。 ...
ARESA SHIPYARD
长度: 26.05 m
宽度: 9.1 m
吃水深度: 1.8 m
... 概述船型规格
- 制造商：ODC Marine
- Naval Architect：Mer et Design
- Material / Naval
乘客人数: 33 unit - 33 unit
... 概述
OdySea 11.00 是一款适用于潜水作业的双体船，具有良好的海况适应性和燃油经济性，可搭载最多32名潜水员及1名驾驶员。后部设有可下沉平台，便于行动不便人员上下船。
尺寸与载客量
长度：11 m
舷宽：3.9 m
载客量：32名潜水员 + 驾驶员
下水与登船
可通过两扇侧边舷墙门、后部下沉平台及潜水梯进行下水与登船。
附加信息
双体船型在潜水作业和乘客转运中可提供更好的海况适应性和燃油效率。
Reverse ...
长度: 26.3 m
宽度: 8.5 m
乘客人数: 250 unit
... 有250个座位的旅游双体船，有水下视野，厨房，游泳区，... ...
Drassanes Dalmau, S.A
长度: 25.8 m
宽度: 8 m
乘客人数: 150 unit
... 通道双体船，在上层甲板上有一个刚性的折叠式遮阳篷，以保护通道免受热和雨的影响。设计用于在Càdiz的常规线路上工作。 ...
Drassanes Dalmau, S.A
长度: 34 m
宽度: 10 m
乘客人数: 300 unit
... HSC客运双体船，分布在两层甲板上。全年在亚马逊（秘鲁）航行。船体由碳纤维制成，根据HSC 2000 A类，是西班牙制造的最大的船体。RINA船级社对该双体船进行了认证，其等级符号为马耳他十字HSC - A - CAT；客船。 该船有 2台1822马力的发动机。 水刀推进系统。 该双体船配备了300个舒适的座位。 甲板下是带卫生间的船舱，冷藏仓库和发动机室。 在主甲板上，我们可以看到船尾两侧的乘客登机口、船舱、存放行李箱的储物柜、3个厕所（1个残疾人专用）和一个酒吧。 在上层甲板，有高架控制桥，可以看到360度的风景，2个厕所，厨房和船员的餐厅。 ...
Drassanes Dalmau, S.A
长度: 40.45 m
宽度: 10.8 m
速度: 12.5 kt
... 项目。Nigel Gee & Associates 类别：DNV 1A1 R3 (POR) 客船，EO 建造年份: 2007 能源 发电机组: 2x Volvo DT5, 107 KVA 网络：400V/230V AC，3相，50Hz 24V DC 系统 空调：ATEC/ Reclimeq 航海和通信 磁性罗盘：卡森斯-普拉斯-雷弗莱塔/4 雷达：科登MDC-1540 河流雷达：Speery MK 6217 陀螺仪：Koden KGC1 回声仪。柯登CVS-833 GPS/DGPS: Koden ...
长度: 26.3 m
乘客人数: 230 unit
... 内陆水域或沿海巡航乘客双体船（项目） 绞线设计国际建筑师 长度 26.30 米-宽度 9.70 米 2 x 600 千瓦发动机 18 节巡航速度 230 乘客 ...
Alumarine Shipyard
长度: 129.68 m
TPL: 600 t
宽度: 32.4 m
... 操作者：Buquebus 地区: 南美洲 路线/地点：阿根廷布宜诺斯艾利斯 - 乌拉圭蒙得维的亚 ...
INCAT
长度: 135'00"
乘客人数: 400 unit
... Nichols 兄弟造船公司与活力工业公司 Kvichak Marine 合作，为旧金山湾区水务紧急运输管理局建造了两艘新的高速双体船。 Nichols 负责建造上层建筑部分，并将船体和上层建筑结合到他们的弗里兰工厂里。 自 2009 年以来，NBBB/KMI 团队一直为 WETA 系列船舶中的第五和第六艘船舶组成。 全铝制 400 只乘客渡轮是澳大利亚的 Incat Crowther 设计。 这款 135 英尺 x 38 英尺的铝质双体船将具有 6 英尺 9 英寸的草稿，并将配备额定为 ...
Nichols
长度: 37.8 m
乘客人数: 350 unit
... 导航雷达 磁性指南针 全球定位系统 ECDIS 回声测深仪 自动驾驶 GMDSS A3 (EPIRP+2xSART) NAVTEX AIS 速度日志 闭路电视 推进器和电力系统 主发动机：4台柴油机 推进器：4个喷水器 发电机组：1台柴油发电机 通讯 对讲机系统 警报-公告系统 VHF DSC GMDSS电台 手持式VHF电台 信号旗 ...
长度: 50.29 m
宽度: 13.3 m
吃水深度: 0.6, 2.7 m
... 建造年份 2007 制造者 伊利造船厂 组件 耙子舱。 2 主要舱室。 6 灯船重量(估计) 303长吨 ...
长度: 90'00"
宽度: 32'00"
... CAPT.TROY J HOTARD于2017年交付给佛罗里达海运公司。CAPT.TROY J HOTARD是FMT和ESG在12年合作中建造的70艘船中的第66艘。它已经成为美国历史上二战后最大的、单一船东、单一造船厂的同级拖船设计的新建造项目。 客户 - 佛罗里达海洋运输公司，LLC。 交付年份 - 2017 ...
长度: 27 m
宽度: 8.9 m
吃水深度: 1.6 m
... ARES 25 CAT FiFi是BMT公司为海上消防、搜索和救援行动开发的成熟设计。至于建筑材料和分类规则，该艇在自燃方面非常耐用。此外，与世界范围内的同类产品相比，它的重量相对较轻，速度也更快。该船有2个用于事故响应的消防监测器，总容量为2400m³/h。 ...
ARES Shipyard
长度: 41.2 m
宽度: 16 m
吃水深度: 2.3 m
... 该船的主要任务是在短途航线上运输乘客和车辆。 该船被克罗地亚船舶注册局列为： * 50 A1 M1 AUT 2 IWS滚装客运轮渡，航行区域为6，航行时间不超过1小时，能够装载以下等级的包装危险货物：1（爆炸物），2（气体），3（易燃液体）。 该船为双体船，在主甲板、船头和船尾坡道上有开放空间供车辆使用。 由于采用了可控的电力推进系统，该船具有良好的可操作性。 ...
Brodosplit Shipyard
长度: 87'00"
宽度: 32'00"
速度: 30 kt
... 全美海事公司（AAM）已经为Major Marine Tours公司交付了Spirit of Matushka & Skana，这是两艘150人的水翼辅助双体船。这两艘船将在阿拉斯加的苏厄德（Seward）运营，并将搭载乘客参观基奈峡湾国家公园的野生动物之旅。这些87'（LOA）x 32 "的Teknicraft铝制双体船，经过USCG Subchapter T认证。 这些船的半排水双体船体是由新西兰奥克兰Teknicraft设计公司的Nic de Waal开发的。 该设计整合了Teknicraft标志性的对称和不对称组合船体形状、船首穿浪器和创新的水翼系统。 ...
All American Marine
长度: 27.7 m
宽度: 9.2 m
速度: 27 kt
... 2020年9月28日 - Gladding-Hearn Shipbuilding, Duclos Corporation于2002年向百慕大交通部交付的两艘高速双体船之一的Resolute号，已经回到马萨诸塞州萨默塞特船厂进行全面改装。项目计划在2021年5月完成。 由Incat Design（现在的Incat Crowther）设计，全铝的250客位的Resolute长84英尺（27.7米），宽30英尺（9.2米），引水5.3英尺（1.6米）。 改造的主要内容是将底特律柴油机更换为MTU 10V2000M72柴油机，每台柴油机在2250转/分时输出1205马力，并安装相关的新发动机控制和监测系统。通过新的轴、密封和轴承，发动机与新的ZF齿轮配对，以转动新的5叶镍铬铝螺旋桨。一个新的北极光40千瓦的发电机将被安装在每个船体上，主发动机和发电机的排气管道，以及海水冷却管道将被修改以适应新发动机。 现有的液压转向系统将被一个新的Kobelt液压系统取代。 重新供电的渡轮预计有27节的服务速度，在保守的85%功率下，满载重量为20公吨。 在可容纳110名乘客的主舱内，Beurteaux座椅将被重新铺设，内部舱壁将被重新铺设，地毯将被更换。新的Dampa白色面板将取代旧的天花板系统。所有的窗户都将被更换。 在部分覆盖的第二层甲板上，有98名乘客的座位，座位将被拆除并重新安装在焊接的法兰盘上。 ...
Gladding-Hearn Shipbuilding, Duclos Corporation
长度: 25, 29, 36, 44 m
... 切割机吸力挖泥机的特点 1. 高效的燃油消耗有助于节省运营成本。 2. 切割机吸力挖泥机配备高效的切割机和轮驱动系统。 3. 淡水冷却系统。 4. 船体由两个侧浮桥组成，由小型耦合浮桥连接。 5. 疏浚设备在交付前经过完全组装和全面测试。 6. 结构简单，使得设备组装快速，切割机吸入挖泥机可以在水上或陆上使用。 7. 一旦到达工作现场就准备就绪。 8. 标准设计可缩短交货时间。 9. 标准挖泥机备件可从库存中获得。 10. 切割机吸力挖泥机非常适合沿海水域使用。 十一. 我们可以根据客户需求设计切割机吸力疏浚设备。 ...
Qingzhou Yongsheng dredging equipment.co.ltd
长度: 25 m
乘客人数: 231 unit
... 2015 年，航行船舶制造商 Transmetal 工业公司交付了法国海岸最大的帆船巡航双体船。 这艘船可以用作餐厅或巡洋舰。 ...