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长度: 26 m
TPL: 60 t
宽度: 8 m
... 这艘铝制货船长26.00米，宽8.00米，专门用于货物运输。它的总载货量为60吨。 主要特点 额定功率：2000h/年 淡水容量 : 1000L 黑水容量：300L ...
长度: 46.8 m
宽度: 9.3 m
吃水深度: 2.6 m
... 远程控制中心 通过将无线宽带专用网络与公共网络相结合，可以建立一个指挥中心，连接多个地方，远程控制无人驾驶货船。 自动调度系统 云端号利用自动调度系统，将削减船上和岸上的工作人员，降低成本，提高效率。 云端大数据 与云端大数据相结合，云端机将成为港口物流和航运公司的智能运输解决方案。 ...
长度: 265 m
TPL: 44,200 t
宽度: 34.9 m
... 8 月 25 日，通用动力 NASSCO 宣布与 Matson 公司（纽约证券交易所股票代码：MATX）的全资子公司 Matson Navigation 公司合作，设计并建造两艘具有滚装、卸载能力的 Kanaloa 级液化天然气（LNG）集装箱船。 该集装箱船长 870 英尺，设计容量为 3,500 TEU，可运输集装箱、汽车和包括拖车在内的车辆。该设计采用成熟的设计标准，配备了液化天然气主机和辅机，符合 Tier III 排放要求。该设计为将来安装液化天然气燃料气体系统提供了便利。 首艘船将于 ...
General Dynamics NASSCO
TPL: 38,000,000 kg - 320,000,000 kg
... STX Offshore & Shipbuilding建造的石油/产品油轮具有最佳阻力的船体形式，具有高燃油效率的G型发动机，以及高效和低振动的WCT螺旋桨。 高效率和低振动的WCT（宽弦尖）螺旋桨。 此外，货舱有特殊涂层，以防止货物污染，并能运输特殊货物。 这些技术使STX Offshore & Shipbuilding在2017年LR1级油轮市场上的份额排名第一。 ...
STX SHIPBUILDING
... 液化天然气运输船是一种设计用于运输压缩/液化天然气的油轮。 大宇造船与海洋工程公司（DSME）凭借其独家开发的FGSS（燃料气体供应系统）和PRS（部分再液化系统），在LNG领域具有强大的竞争优势和技术创新。 此外，我们收到了15艘能够在北冰洋独立航行的尖端LNG船的订单。2017年12月，我们推出了世界上第一批亚马尔液化天然气运输和冬季破冰作业，为通过北极海路的运输树立了新的里程碑。 作为先进船舶技术的先驱，大船重工配备了ME-GI发动机和再液化系统，以最大限度地提高现有LNG船的燃料效率和减少排放，因为它巩固了其在技术领域的领先地位。 2)LNG-FSRU 特别是LNG-FSRU（浮动存储再气化装置）是我们的关键产品之一，它可以在不需要大量投资的情况下，向天然气需求不断增长的地方或难以建立陆上设施的地方经济地供应天然气。由于这一特点，其市场正在稳步扩大。 DSME已经成功交付了世界上第一艘LNG-FSRU，并建造了世界上最大的LNG-FSRU，显示了其在LNG-FSRU领域的卓越技术专长。 3）液化石油气船 液化石油气船是一种专门用于运输散装液化石油气（LPG）的气罐船。 大船重工已经成功地同时建造了四艘大型VLGC，从而以及时的交付和无与伦比的技术优势引领全球市场。 ...
DAEWOO SHIPBUILDING
长度: 169 m - 228 m
TPL: 24,900 t - 75,000 t
宽度: 25.6, 27.4, 32.2, 32.3 m
... HMD因其卓越的技术而获得全球认可。 其卓越的技术获得了全球认可。 现代尾浦船厂有各种各样的产品，包括中型石化船（2003年）、中型集装箱船、集装箱/RO-RO船、沥青船、中型液化石油气船、纯汽车、卡车船（PCTCs）、果汁船和乙烯船，被选为韩国的世界级产品，证明了其技术实力和卓越的能力。 ※ 韩国世界级产品 这是由大韩民国贸易、工业和能源部实施的一项计划，目的是促进出口。韩国世界级产品是在全球市场份额排名第五（至少5%）、年出口额达到500万美元且全球市场规模至少为5000万美元的产品中选出。基于这一认证，MOTIE支持有关制造商的国内和海外营销活动。 ...
HYUNDAI MIPO DOCKYARD
长度: 58.9 m
宽度: 13.8 m
速度: 12 kt
... 船东北极航运，福尔德 类型普通货物运输船 Design Multi Maritime 船厂 Myklebust Verft 船期MVE BN 42 2006年交付 性能和能力 货物容量1150吨（散装）/48个集装箱 ...
... 液化天然气运输船 “SAYENDO” 具有与船体集成的连续盖。 结合了 MHI 集团的尖端技术，包括船体形状开发和结构分析，是一款轻巧、紧凑、高性能的下一代液化天然气油轮。 “SAYENDO” 基于球形罐体液化天然气载体的强度-可靠性-并增加海上推进和性能的改善，以及重量轻，从维护角度来看，作为寒冷地区的船舶，“SAYENDO” 是一艘卓越的船舶。 ...
MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES - Ship & Ocean
长度: 164 m
... MEYER WERFT在1961年交付了它的第一艘气体运输船。KIRSTEN THOLSTRUP号长度为60米，货舱容积为900立方米，以今天的标准来看是比较小的。但它为船厂开辟了一个全新的业务领域，因为此后在帕彭堡为德国、荷兰、丹麦、瑞典、英国和俄罗斯的航运公司建造了天然气油轮。在20世纪90年代，全世界大约20%的天然气运输船来自帕彭堡。 气体最好以液体形式运输，这种状态是通过冷却或压缩实现的。这就是为什么许多复杂的技术必须安装在浮动巨人的船体上：坚固的罐子，液体货物可以在其中冷却或加压，冷却和加热系统，装载泵和罐子清洁系统。当与广泛的管道系统相结合时，它们将船舶转变为浮动的化学工厂。 我们的三个船厂长期以来一直被认为是建造运输液化石油气、液化天然气和化学品的油轮的专家。在芬兰的MEYER ...
Meyer Werft
长度: 114.37 m
TPL: 8,609 t
宽度: 22.7 m
... 这艘船是根据Remontowa海事设计咨询公司的项目而建造的。 油箱容量 燃油箱容量1170立方米 燃油容量260立方米 淡水舱容量115立方米 水压舱6150m3 TEU容量606TEU 类别 该船的船体、机械和设备应按照《规则》和《条例》的规定进行建造，以备记述： DNV +1A1 普通货物/集装箱船 PC6 TMON E0 瑙特-阿沃 DG-P BIS 清洁 DAT (-35°C) HULL - PC5 ...
Remontowa
长度: 75.8 m
宽度: 16 m
吃水深度: 6.8 m
... 设计者：Rolls - Royce Marine /Nordvestconsult 分类：挪威船级社 注释。+1A1，货船，EO 水箱容量 货物鱼舱。 3.000 m3 燃料油: 250 m3 淡水: 140 m3 水压舱: 1.200 m3 辅助发电机组 主发电机组: 2 x 1.820 ekW at 900 rpm 辅助发电机组。 1 x 1.550 ekW at 1.800 rpm 紧急/港口发电机。 1 x 250 ekW at 1.800 rpm 装货/卸货系统 循环泵。 ...
Astilleros Zamakona
长度: 92.86 m
TPL: 3,350,000 kg
... 化工/石油 IMO II,Ice 1C 油轮 化工/石油产品联合油轮，能够装载IMO II,III类化学货物、石化溶剂、清洁、脏污产品、润滑油、矿物、植物油，装在涂有海线、光滑壁的12个货物和主甲板上的两个圆柱形泔水槽中。 类别说明 BV I, + Hull, + Machinery, Chemical Tanker, Oil Tanker, IMO II, ESP, Unrestricted Nav. , +Aut-Ums, Avm- Aps, Clean ...
DEARSAN SHIPYARD
长度: 104.94 m
TPL: 6,800 t
宽度: 15 m
... 在2023年第7周的成功海试后，MV Arklow Racer已经交付给其船东Arklow Shipping。Arklow Racer是总共7个系列的第一艘船（6800吨载重吨）。 建造年份 2023年 ...
Royal Bodewes
长度: 16.8 m
TPL: 74 t
... FBP 50m3 分体式料斗驳船 -16,8m x 5,90m x 1,6m -负载能力 74 吨 -公路运输宽度 3 米 (在两个单独的块) -液压动力组与无线电控制. -材料：8 毫米的 S355 和 10 毫米的 HX400。 还有其他尺寸的分裂料斗驳船可用。 ...
长度: 169.5 m - 316.94 m
TPL: 27,000,000 kg - 233,000,000 kg
Imabari Shipbuilding Co., Ltd.
长度: 140.85 m
TPL: 6,970, 5,370 t
... 容器的特点： 长度，O.A.，米 140,85 广度，米 16,70 深度，米 6,0 草案，米 4,20 /3,60 DWT，吨 6970 /5370 发动机 6L20 “沃特西拉” 主发动机功率，马力 2×1200 速度，结 10,0 ...
JSC KHERSON SHIPYARD
长度: 60 m
TPL: 706 t
宽度: 12.5 m
... 采用海...钢设计，单体排水型，具有海上航行能力。可容纳 19 名船员和 60 名乘客。300 平方米的货运甲板区和值班起重机，40 平方米的内部多用途货舱。 甲板可装载集装箱、散装货物和固体废物。船舱内部可装载饮用水、燃料和含油废物。该船配有船首螺旋桨。 ...
长度: 163.6 m
TPL: 12,200, 14,300 t
宽度: 23.8 m
... Brodosplit开发了各种TEU容量的集装箱船的设计 该船厂决定开发一个新的无盖双燃料集装箱船项目，强调环境友好的方法和燃料效率，同时旨在实现EEDI（能源效率设计指数）低于IMO要求的2025年的目标。 该船及其设备适用于运输集装箱，包括冷藏集装箱和装有危险品的集装箱。货舱有可移动的单元导板和舱内所有的集装箱槽，而甲板可用于欧洲托盘宽的集装箱。 低阻力；通过广泛的CFD分析和模型测试对船体进行优化，将住宿纳入船体并安排在船头前方 优化节油；通过优化船体、船舵、大直径固定螺距螺旋桨以及优化螺旋桨速度来实现。 与船用柴油相比，NG发动机可节省45%的燃料 优化的尾流分布 通过3D ...
Brodosplit Shipyard
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