Volvo Penta舷内发动机

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舷内帆驱动发动机
舷内帆驱动发动机
D1

输出功率: 18.8, 12.2, 27 ch
汽缸数量: 3, 2 unit
发动机转速: 3,200 rpm

... 振动最小。 特点和优点 舒适性 通过动态平衡的设计和高效的橡胶隔离,实现了平稳运行和低振动水平。较低的发动机转速和进气口消音器降低了噪音水平,有助于提高机上的舒适性。 船舶扭矩 这款发动机在低转速下提供高扭矩。这意味着在码头、强头风和狭窄空间内进行操纵时,有足够的动力和快速反应。 坚固和强大的发动机组合 这款沃尔沃遍达船用柴油机拥有坚固的发动机缸体和一体式气缸盖,其设计和制造都非常强大。发动机和Saildrive一起构成了一个坚实、牢固和高效的组合,易于安装。 高效的充电 高容量的充电是标准配置 ...

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舷内帆驱动发动机
舷内帆驱动发动机
D2

输出功率: 51, 60, 75 ch
发动机排量: 2 l
汽缸数量: 4 unit

... 这套系统可以提供低转速的巡航,安静的运行,以及最小的振动。 舒适性 通过动态平衡的设计和高效的橡胶隔离,实现了平稳运行和低振动水平。较低的发动机转速和进气口消音器降低了噪音水平,有助于提高船上的舒适性。 船舶扭矩 这款发动机在低转速下提供高扭矩。这意味着在码头、强头风和狭窄空间中进行操纵时,有足够的动力和快速反应。 坚固耐用的发动机 沃尔沃-彭塔船用柴油机采用刚性的发动机缸体和一体式气缸盖,其设计和制造都非常坚固。这使其具有出色的可靠性和较长的使用寿命。 高效的充电 高容量的充电是标准的。115A的交流发电机有一个电子传感器 ...

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舷内发动机
舷内发动机
D8-550

输出功率: 450, 510, 550, 600 ch
发动机排量: 8 l
汽缸数量: 6 unit

... D8是一款直列6缸、7.7升的柴油机,采用共轨燃油喷射技术、双顶置凸轮轴、双入口涡轮增压和增压器。该发动机在低速时具有良好的可操作性,功率重量比高,而且油耗低。 更好的机上体验 共轨技术意味着最小的振动和低噪音水平。宽广的转速范围在加速和巡航时都能提供平稳的操控。 世界级的功率重量比 这款发动机非常适合需要低重量和高功率的应用,以达到峰值性能,通常是在苛刻的条件下。 独特的船用扭力 沃尔沃遍达发动机以其独特的船用扭矩而出类拔萃。低转速下的高扭矩使飞机迅速加速,并具有巨大的操纵能力。即使在高负荷和高转速的情况下 ...

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舷内IPS推进发动机
舷内IPS推进发动机
D8

输出功率: 450, 509, 550, 600 ch
发动机排量: 8 l
汽缸数量: 6 unit

... 完全集成的系统--从舵手到螺旋桨 独特的、可转向的吊舱 集成的海水和排气系统 双层橡胶悬挂和密封环以及软悬挂的发动机 获得专利的逆向旋转螺旋桨 沃尔沃遍达D8-IPS是一个完美的配套方案,由直列6缸D8发动机驱动,这是一个7.7升的共轨柴油机,带有双入口涡轮增压器,增压器可实现令人难以置信的低转速响应。D8-IPS有600、650和700版本供商业应用,700和800版本供休闲使用。与完美匹配的IPS15吊舱、双反转螺旋桨和船舶电子控制系统一起工作,这套系统提供了出色的机动性、长的行动范围和低排放 ...

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舷内IPS推进发动机
舷内IPS推进发动机
D11

输出功率: 510, 625, 725 ch
发动机排量: 11 l
汽缸数量: 6 unit

... 杰出的可操作性也导致了高效的驾驶员反应和高安全性。 高性能 这种完美匹配的集成式发动机和吊舱系统包括双入口涡轮和增压器,在整个工作范围内提供出色的性能和卓越的可操作性。通过在不受干扰的水中工作,朝前的螺旋桨增强了已经很高的性能。 舒适性 发动机和吊舱系统是为低噪音和舒适的船上环境而设计的。一个组合的橡胶悬架和密封件吸收了推进力和振动。所有的废气都通过吊舱排放到螺旋桨上,以提高舒适度。 电子船舶控制 沃尔沃-彭塔电子船舶控制装置完全整合了发动机、电子装置和独特的可选功能,如操纵杆停靠、动态定位系统、玻璃驾驶舱等 ...

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舷内发动机
舷内发动机
D13-900

输出功率: 900, 1,000, 800, 700 ch
发动机排量: 13 l
汽缸数量: 6 unit

... 高压燃料喷射器 电子控制是标准配置 易于获得的服务点 低噪音水平和燃料消耗 坚固耐用的发动机设计 沃尔沃遍达D13是一个直列6缸,12.8升的柴油发动机,使用高压单元喷油器系统,顶置凸轮轴,以及一个使用水冷排气歧管的双入口涡轮。这有助于实现世界一流的燃油效率和出色的运行经济性,同时排放非常低。 坚固耐用 该发动机的设计和制造非常坚固,采用了刚性的铸铁气缸体和气缸盖。这使其具有高度的可靠性和长期的耐久性。 独特的船用扭矩 沃尔沃遍达柴油机独特的船用扭矩在竞争中脱颖而出,提供了更大的承载能力,快速加速 ...

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舷内尾机推进发动机
舷内尾机推进发动机
V6 FWD

输出功率: 200, 250, 280 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 6 unit

... 带有内置启动功能的驱动装置 火花点火,燃油直喷系统 Volvo Penta Aquamatic Sterndrive V6-DPS是一个完全集成的套件,由6缸、4.3升、淡水冷却、直接喷射的汽油发动机提供动力。与完美匹配的DPS双螺旋桨驱动器一起工作,这套系统提供了出色的操控性,以及令人印象深刻的加速能力。 紧凑而轻巧的组合 紧凑的发动机-驱动装置组合方便了安装。由于采用了铝制汽缸体和汽缸盖,低摩擦的轻质活塞,以及铸铝油底壳,动力-重量比非常好。 直接喷射技术 直接喷射燃料系统实现了高压缩比,每一滴燃料都能产生更多的能量 ...

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舷内尾机推进发动机
舷内尾机推进发动机
V6 SX

输出功率: 280, 200, 250 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 6 unit

... 从而降低了燃料消耗和排放水平。 可变气门正时 通过可变气门正时,进气门和排气门的每个动作都可以根据速度和负载进行优化。无论转速如何,燃烧总是正确的,从而在整个转速范围内产生更高的扭矩和加速。 淡水冷却的发动机 淡水冷却系统使发动机的使用寿命更长,运行效果更好。闭环系统消除了发动机内部的海水暴露,防止腐蚀,提高了发动机的耐久性和转售价值。 ...

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