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输出功率: 89 kW - 110 kW
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 4 unit
... 可更换气缸套 可更换的湿式气缸套经过精密加工和硬化处理，使用寿命长。使 发动机能够按照原始规格进行大修。 电子 发动机控制单元（ECU） 先进的故障代码诊断和可定制的 发动机保护功能，确保了可靠性和运行时间。提供高度可定制的功能和配置，以适应您的船舶需求。 集成式热交换器 集膨胀水箱、热交换器和排气歧管于一体。 大容量热交换器可在恶劣条件下确保可靠运行。 船底冷却 发动机选项中的封闭式冷却系统无需海水分离器、海水泵或阳极。热交换器选项使 发动机安装更轻便、更紧凑、更简便。 ...
John Deere Power Systems
输出功率: 54 ch - 62 ch
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 4 unit
... 经淬火处理和精密加工，使用寿命长 可按原厂规格进行翻新 内部平衡器 低噪音、低振动，提升船员舒适度 耐腐蚀部件 保护 发动机免受海水侵蚀 双侧维护设计 油加注口与油尺组合设计 远程机油滤清器，便于维护 应用与维护灵活，安装便捷，维护快速简便 热交换器或龙骨冷却 大容量热交换器，专为恶劣条件下的可靠运行而设计 集成了膨胀罐、热交换器和排气歧管 龙骨冷却选项提供应用灵活性 高扭矩与低额定转速 使 发动机能够以较低转速驱动更大尺寸的螺旋桨，从而实现最佳效率 卓越的船舶操控性和机动性 较低的额定转速可有效抑制振动和噪音 ...
John Deere Power Systems
输出功率: 117 kW
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 4 unit
... 同时保持低速扭矩、瞬态响应时间和峰值扭矩。它使 发动机能够以更佳的燃油经济性和最低的安装成本满足排放法规要求。 多阶段喷射策略 HPCR燃油系统和 发动机控制单元（ECU）支持多阶段燃油喷射。根据转速和负荷调整喷射次数，有助于降低燃烧温度，从而减少氮氧化物（NOx）和颗粒物的生成。多阶段喷射策略还具有降低噪音的额外优势。 PowerTech E系列 发动机配备电子控制燃油系统，具有更优的冷启动性能、精确的 发动机转速控制、扭矩曲线优化等功能。由于这些系统对冗余传感器、附加电子调速器及停机装置的需求较少，因此可降低总体安装成本 ...
John Deere Power Systems
输出功率: 76 ch - 95 ch
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 4 unit
... 低转速选项使用户无需将 发动机提升至发电机组的额定转速即可启动，并允许用户接合由 发动机驱动的附件。 水冷式排气歧管 集成式组件消除了外部软管和接头。湿式排气歧管为乘客和船员营造了更凉爽、更安静的环境。 可更换的湿式气缸套 可更换湿式气缸套经过精密加工和淬火处理，使用寿命长。使 发动机能够按照原始规格进行大修。 电子 发动机控制单元（ECU） 先进的故障代码诊断和可定制的 发动机保护功能确保了可靠性和运行时间。提供高度可定制的功能和配置，以集成到您的船舶中。 龙骨冷却或热交换器 龙骨冷却 发动机选项采用封闭式冷却系统 ...
John Deere Power Systems
输出功率: 99, 82 ch
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 4 unit
... 可更换的湿式气缸套经过精密加工和硬化处理，使用寿命长。使 发动机能够按照原始规格进行大修。 电子 发动机控制单元（ECU） 先进的故障代码诊断和可定制的 发动机保护功能确保了可靠性和运行时间。 提供高度可定制的功能和装饰，以融入您的船只。 龙骨冷却或热交换器 龙骨冷却 发动机选项中的封闭式冷却系统无需海水过滤器、海水泵或阳极。热交换器选项可实现更轻便、更紧凑且更简单的 发动机安装。 内部平衡器 内部平衡器可降低 发动机噪音和振动，提升船员舒适度。注：仅适用于约翰迪尔 ...
John Deere Power Systems
输出功率: 173 ch - 223 ch
发动机排量: 7 l
汽缸数量: 4 unit
... 更安静的环境。 可更换气缸套 可更换的湿式气缸套经过精密加工和淬火处理，使用寿命长。 使 发动机能够按照原始规格进行大修。 电子 发动机控制单元（ECU） 先进的故障代码诊断和可定制的 发动机保护功能确保了可靠性和运行时间。提供高度可定制的功能和配置，以适应您的船舶。 龙骨冷却或热交换器 龙骨冷却 发动机选项中的闭式冷却系统无需海水分离器、海水泵或阳极。热交换器选项可实现更轻便、更紧凑且更简便的 发动机安装。 龙骨冷却 发动机选项中的闭式冷却系统无需海水分离器、海水泵或阳极。 ...
John Deere Power Systems
输出功率: 226 ch - 262 ch
发动机排量: 7 l
汽缸数量: 4 unit
... 可选低转速运行 低转速选项使用户无需将 发动机提升至发电机组的额定转速即可启动 发动机，并允许用户接合由 发动机驱动的附件。 4气门气缸盖 4气门气缸盖具有卓越的气流性能，可提供更大的低速扭矩和更快的瞬态响应时间。 高压共轨（HPCR） HPCR燃油系统提供可变共轨压力、多次喷射以及更高的喷射压力。 该系统还能控制燃油喷射正时，并对喷射的起始、持续时间和结束进行精确控制。电子转送泵具有自吸功能，便于维护。该系统兼具高性能、卓越的燃油经济性和低排放特性。 水冷式排气歧管 集成式组件消除了外部软管和接头 ...
John Deere Power Systems
输出功率: 154.2 ch
发动机排量: 7 l
汽缸数量: 4 unit
... 可更换的湿式气缸套 散热性能卓越 经淬火处理和精密加工，使用寿命长 可按原厂规格进行翻新 耐腐蚀部件 保护 发动机免受海水侵蚀 双向维护 机油加注口与机油尺组合设计 远程机油滤清器，便于维护 应用与维护的灵活性，既方便安装，又可实现快速简便的维护 热交换器或龙骨冷却 大容量热交换器，专为在恶劣条件下可靠运行而设计 集成了膨胀水箱、热交换器和排气歧管 龙骨冷却选项提供应用灵活性 高扭矩与低额定转速 使 发动机能够以较低转速驱动更大尺寸的螺旋桨，从而实现最佳效率 卓越的船舶操控性和机动性 较低的额定转速可有效降低振动和噪音 ...
John Deere Power Systems
输出功率: 261 ch - 297 ch
发动机排量: 9 l
汽缸数量: 6 unit
... 发动机电子控制单元（ecu） 先进的故障代码诊断和可定制的 发动机保护功能可确保可靠性和正常运行时间。提供高度可定制的功能和装饰，以整合您的船只。 龙骨冷却或热交换器 龙骨冷却 发动机选项中的封闭式冷却系统无需使用海水过滤器、海水泵或阳极。热交换器选项提供更轻、更紧凑、更简单的 发动机安装。 多种服务选项 两侧注油/油尺组合以及远程机油和燃油滤清器可选，方便维修。 ...
John Deere Power Systems
输出功率: 325 ch
发动机排量: 9 l
汽缸数量: 6 unit
... 电子单体喷油器（EUI）和 发动机控制单元（ECU） EUI燃油系统提供可变的共轨压力，多次喷射和更高的喷射压力，最高可达2000 bar（29,000 psi）。 它还控制燃油喷射正时，并提供精确的喷射开始，持续时间和喷射结束控制。 空气对空气后冷 这是冷却进气空气的最有效方法，有助于减少 发动机排放，同时保持低速扭矩、瞬态响应时间和峰值扭矩。 它使 发动机能够满足排放法规，提高燃油经济性和最低的安装成本。 ...
John Deere Power Systems