Honda Marine四冲程发动机

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舷外发动机
舷外发动机
BF2.3

输出功率: 2.3 ch
发动机排量: 57 cm³
汽缸数量: 1 unit

... 而本田的BF2.3更是如此,它是世界上最轻的冲程舷外机之一。BF2.3是如此之轻,它可以与许多二冲程2HP发动机和电动马达相媲美,而不需要电池! 但是,仅仅因为它的重量轻,并不意味着我们减少了动力。BF2.3比上一代产品多出15%的功率。此外,我们还增加了一个12%大的内部油箱,在大开油门的情况下可提供约一小时的运行。这是一个技术先进的设计,为您提供动力和性能--而不牺牲便携性。 发动机 冷却系统 ...

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舷外发动机
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BF5

输出功率: 4, 5 ch
发动机排量: 127 cm³
汽缸数量: 1 unit

... 可以将其向上或向下折叠。 扭转手柄油门--使用起来更舒适 允许精确控制油门。独特的油门张紧器将驾驶员的疲劳降到最低。 F-N-R换档 BF5具有完全的前进、空档和倒档功能。安全锁定系统只允许在空挡下启动发动机。 浅水驱动 创新的浅水驱动功能使你可以将马达向上倾斜,使你可以在浅水区轻松操作。浅水驱动大大降低了发动机损坏的风险。 ...

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BF8

输出功率: 8, 9 ch
汽缸数量: 2 unit
发动机转速: 4,500, 5,500, 6,000 rpm

... 更易于使用的功能。更安静的性能。在便携式封装中可靠的性能。更好的可靠性。本田独家的 True 5 保修,是业务中最好的保修。 添加可选的动力推力设计,您可以获得更强大、世界知名的本田冲程电机,反向推力增加 60%,前进增加 15%。 BF8 BF9.9 类型 4 冲程 SOHC 2 缸/4 阀 4 冲程 SOHC 2 ...

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舷外发动机
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BF15

输出功率: 20, 15 ch
发动机排量: 350 cm³
汽缸数量: 2 unit

... 你已经得到了动力和便携性的理想组合。 便携式动力室 大排量--更好的性能 在21.4立方英寸,BF15和20有一个最大的排量在其类。与长冲程设计一起,这在整个转速范围内提供了最佳的扭矩。 PGM点火装置 一个可靠的微处理器在启动和整个转速范围内准确控制点火时间,提供最佳的整体性能。 浅水驱动 创新的浅水驱动功能使你可以将马达向上倾斜,使你可以在浅水区轻松操作。浅水驱动大大降低了发动机损坏的风险。 3级化油器--更好的燃油经济性 传统的2回路化油器直接从怠速时的贫乏混合物到全油门时的富余设置。BF15和20 ...

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舷外发动机
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BF40

输出功率: 40, 50 ch
发动机排量: 808 cm³
汽缸数量: 3 unit

... BF50是本田传奇的冲程工程和我们最新的船外机创新的杰出结合。其结果是什么?它们是同类产品中最轻、最紧凑的发动机。因为它们来自本田,所以它们具有无与伦比的功能和技术。 如BLAST(提升低速扭矩),大大改善了射孔。编程式电子燃油喷射系统,易于启动,即时油门响应,总体上具有更好的燃油经济性。精益燃烧控制通过允许更稀薄的空气与燃料的混合,使你的气体得到进一步延伸。 把这一切放在一起,你就会发现BF40和BF50不仅仅是处于同类产品的领先地位。它们在一个级别上,重新定义了中程冲程性能。 强大的性能 ...

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舷外发动机
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BF60

输出功率: 60 ch
发动机排量: 998 cm³
汽缸数量: 3 unit

... 成为在码头上操纵大型船只(如浮桥)的理想选择。 米库尼®进气系统 轻巧的Mikuni®长管进气轨道系统有助于建立低端扭矩。 卓越的燃油效率 一流的燃油效率 精益燃烧控制通过允许燃烧在较稀薄的空气/燃料混合物上运行来提高燃油效率。在巡航速度下,该发动机的燃料消耗量比其他同类产品少20%*。 PGM-FI 多孔程序化燃油喷射系统增加了启动的便利性,提高了燃油效率--同时又不影响性能。 ...

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BF75

输出功率: 90, 100, 75 ch
发动机排量: 1,496 cm³
汽缸数量: 4 unit

... VTEC在任何速度下都能提供卓越的混合动力、扭矩和燃油效率。这与本田汽车上使用的本田独家功能相同,是一种优质的创新,在我们的舷外机上得到了很好的应用。 再加上多孔电子燃油喷射系统、BLAST、贫燃控制和3路冷却系统,你就有了一个经济、高效、耐用的三合一发动机--这意味着你可以在水上获得最大的质量时间。 强大的性能 在你需要的地方和时间提供动力。 本田独有的VTEC技术提供了功率、扭矩和燃油经济性的卓越组合。(90和100hp) 即时加速 本田独有的BLAST系统改善了低速时的加速性能。其结果是什么 ...

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舷外发动机
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BF115

输出功率: 115, 140, 150 ch
发动机排量: 2,354 cm³
汽缸数量: 4 unit

... 我们已经有了力量。 用新的BF115-150系列将划船的乐趣提升到新的水平。我们对115和150进行了重新设计,增加了新的BF140,并增加了提升性能的升级和改进。 BF115、BF140和BF150都有海蓝银或大奖赛白两种颜色,具有光滑的空气动力学造型,具有大胆的新外观。但良好的外观只是一个开始。 所有这三款舷外机现在都可以使用本田的智能换挡和油门(iST®)线控驱动系统,以获得极佳的控制和动力。 重新定位的阳极和新的螺栓涂层提高了耐腐蚀性。重新设计的罩子使火花塞更容易进入。其他重新设计和重新定位的部件包括修剪和倾斜装置、水分离器、燃油过滤器和一个加大的油尺管。结合增强的诊断代码,这些变化使维护比以往更容易,并大大减少了维护时间。 经过重新设计和改造的本田BF115、BF140和BF150提供了你想要的一切--甚至更多。 强大的性能 在你需要的地方和时间提供动力。 本田独有的VTEC技术提供了功率、扭矩和燃油经济性的卓越组合。(140和150hp) 即时加速 本田独有的BLAST系统改善了低速时的加速性能。其结果是什么?瞬间加速和改善射孔。 双级进气系统 双级感应系统最大限度地提高了燃烧的空气输入。(140和150hp) 双顶置凸轮(DOHC) 24气门DOHC配置提供了更高的高转速功率。 ...

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舷外发动机
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BF200

输出功率: 250, 200, 225 ch
发动机排量: 3,583 cm³
汽缸数量: 6 unit

... 扭矩和燃油经济性的卓越组合。(225和250hp) 即时加速 本田独有的BLAST系统改善了低速时的加速性能。其结果是什么?瞬间加速和改善射孔。 同类中最安静的 BF200、225和250是同类产品中最安静的舷外机。这意味着你可以享受到更多的户外活动,并减少发动机的噪音。 ...

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舷外发动机
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BF25

输出功率: 30, 25 ch
发动机排量: 552 cm³
汽缸数量: 3 unit

... 这种设计比具有长进气道的竞争性节气门体反应更灵敏。 PGM点火器 可靠的微处理器在启动和整个转速范围内准确控制点火时间,提供最佳的整体性能。 强制通风 位于整流罩顶部的独特进气口允许较冷的空气进入,较热的空气排出。该通风系统降低了发动机罩下的工作温度,提高了电气元件的性能和长期耐久性。 3个进气口冷却 提供充足的水,在所有条件下保持最佳的发动机温度。 ...

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