- 海事设备 >
- 常规船用发动机和船舶推进系统 >
- 液压离合装置
液压离合装置
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}

作为传斯罗伊传动系产品系列的自然延伸,TowerClutch满足了市场对于可分离、紧凑型干式离合器的迫切需要,且具备可安装大功率液压泵的分动头。这种产品可应用于多种驱动方案,领先行走机械制造商已将其应用于碎石机、木片切削机、钻机、废品研磨机、棒磨机和回收机。 采用久经考验的重载型成熟产品和组件组装而成的TowerClutch提供无与伦比的性能和可靠性。油/气动干式离合器(HF 系列)通过创新的分动箱(Stelladrive 系列产品)安装到发动机上,此分动箱适用于采用SAE。 TowerClutch: TowerClutch ...
Transfluid

TRANSFLUID的液压离合器是湿式的,多片烧结摩擦片靠液压油冷却,由油压驱动。 TRANSFLUID液压离合器特点 磨损后无需调整 摩擦盘全生命周期恒扭矩 破损的摩擦盘不影响力矩传递能力、无需调整空间、在同等力矩传递能力下拥有最紧凑的尺寸 液压驱动,力矩传递能力高 便于实现远程控制 安装有误差是不损坏摩擦盘 摩擦盘之间无滑动,使用寿命长
Transfluid

由Transfluid公司生产的HFO离合器,是为了满足日益增长的市场对于高速、大功率工业发动机输出的需求,而开发的一种可远程操作控制的动力输出产品。HFO离合器由一组液压驱动的离合器组件(干式摩擦盘)、轴、可承受大径向载荷的轴承等组成,装入与发动机标准匹配的铸铁壳体中,易于安装。通过一个装在轴端的旋转接头为液压离合器提供液压油,控制离合器的离合。该系统HFO液压离合器可用于皮带驱动的场合。不仅可实现远程控制,而且可传递较传统的动力输出装置更大的扭矩。 另外,因为液压力对离合器摩擦盘的持续作用,HFO液压离合器具有自调节功能,这极大地减少了维护费用,特别是在摩擦盘易于磨损的重载场合,效果更为明显。HFR离合器具有和HFO相同的性能,不过HFR的设计是应用于同轴的场合。 控制离合的供油系统是在径向的位置,因此在同轴应用下可具有和HFO相同的操作方式。 附件 MPCBMPCB MPCB控制器是一块专用的印刷电路板,完全由传斯罗伊开发,能够监测和控制传斯罗伊干式离合器的所有功能,象输入输出速度、油温油压等。控制器能够控制和被驱动设备的平稳结合,避免了离合器的过载和发动机熄火;因此,HF和TowerClutch的传动得到了全面的保护,无论是误操作还是产品的滥用。 ...
Transfluid

软启动和离合功能同时实现。传斯罗伊最好的技术和经验 HF + KSD or KRU能够通过远程遥控的干式离合器传递动力,同时具有偶合器带来的平稳性和渐进性。
Transfluid

... - 可安装在发动机前部(皮带轮)和后部(钟罩)的两侧。 - 完善的刹车系统,防止拖沓 - 监视功能,可以看到旋转情况 - 油冷却器上的阳极锌防止腐蚀 - 用磁力塞轻松清除油中的金属 - 与各种泵兼容的泵垫(如果需要,需要加工)。 安装用于 - 液压泵的驱动(侧推器、工作船、起重机等) - 使用高容量液压配件的麦芽船 选项 - 控制箱 - 泵安装套件 - 钟罩(SAE#1, 2) ...
D-I INDUSTRIAL CO.,LTD.

... 铝制外壳 可安装在发动机前部(皮带轮)和后部(钟罩)的两侧 输出类型的多样性 活式PTO(9英寸,C型,3槽)。 完善的制动系统,防止拖动 压力表 监测功能,在泵连接的情况下看到旋转的情况 油冷却器上的阳极锌防止腐蚀 用磁铁塞子轻松去除油中的金属 与各种泵兼容的泵垫 (如果需要,需要加工) 安装用于 液压泵的驱动(侧推器、工作船、起重机等)。 滑轮驱动(液压绞盘、发电机、空气压缩机)。 带万向轴的动力系统(应用于推进系统) 任何需要用到动力系统的地方 选项 - ...
D-I INDUSTRIAL CO.,LTD.

... - 由2个离合器独立控制 - 待机功能有助于低耗电 - 提供活滑轮 - 输出类型的多样性 - 可安装在发动机前部(皮带轮)和后部(钟罩)的两边 - 可直接与泵垫连接 - 可提供SAE C D型泵(如有需要,需要加工)。 - 提供SAE C D适配器 适用范围 - 使用液压附件的船舶 - 需要使用泵和滑轮的地方 - 柴油机动力装置系统 - 可用于发动机前部(皮带轮)和后部(钟罩)的两边。 - 多样化的输出类型--泵和轴 - 通过2个离合器独立控制 - ...
D-I INDUSTRIAL CO.,LTD.

... 机械和液压驱动的过中心离合器有两种安装类型:增速或减速齿轮箱、油浴离合器。 ” 'BD' 系列,适用于配备 SAE 式飞轮设施的柴油发动机。 ” 'BDS',用于独立的在线配置,能够接受高径向载荷和高达 850 kW 的传输功率。 此外,还提供用于将耦合液压泵与离合器输出轴关闭的版本。 ” 'RM' 型齿轮箱专为与工业柴油发动机紧密耦合而设计,提供增速或减速格式。 齿轮箱可以与输入轴相同或相反旋转的输出轴提供。 齿轮箱的输入可通过刚性/柔性联轴器或 ...
为提升搜索质量,您认为我们应改善:
您的建议是我们进步的动力:
剩余字数