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Ro-Pax载车渡轮 NB42
滚装双体船DNV-GL

Ro-Pax载车渡轮 - NB42 - Sefine Denizcilik Tersanecilik Turizm San. ve Tic. A.S. - 滚装 / 双体船 / DNV-GL
Ro-Pax载车渡轮 - NB42 - Sefine Denizcilik Tersanecilik Turizm San. ve Tic. A.S. - 滚装 / 双体船 / DNV-GL
Ro-Pax载车渡轮 - NB42 - Sefine Denizcilik Tersanecilik Turizm San. ve Tic. A.S. - 滚装 / 双体船 / DNV-GL - 图像 - 2
Ro-Pax载车渡轮 - NB42 - Sefine Denizcilik Tersanecilik Turizm San. ve Tic. A.S. - 滚装 / 双体船 / DNV-GL - 图像 - 3
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产品规格型号

类型
Ro-Pax, 滚装
船体数量
双体船
分级
DNV-GL
其他特性
混合动力
长度

142.9 m
(468'09" )

宽度

20.7 m
(67'10" )

吃水深度

5 m
(16'04" )

乘客人数

600 unit

发动机功率

4,800 kW
(6,526.2 hp)

产品介绍

概述
Basto Electric 在完工时拥有世界上最大的电池容量,该船于2020年12月7日交付给 BastoFosen。该项目由 Norwegian Ship Design 设计。

运营
Basto Electric 可载200辆汽车和600名乘客,于2021年初在挪威 Moss–Horten 航线开始运营。得益于4000 kWh 的电池系统和最高9000 kW 的充电功率,该航线的环境足迹显著降低。如遇电力故障,船上配备有足以维持航行的柴油发电机作为后备。

关键数据
  • 总长:142.9 米
  • 型宽(moulded):20.7 米
  • 竖深(scantling):5 米
  • 载客/载车能力:200 PCU / 600 PAX
  • 船级:Det Norske Veritas
  • 国籍(旗国):Norway
  • 主推进发动机:4 x QSK50 1200 kWe @1500 rpm
  • 主推进器:2 x Kongsberg AZP100 L-CP


技术规格
  • 项目/型号:NB42
  • 交付:于2020年12月7日交付给 BastoFosen
  • 设计:Norwegian Ship Design
  • 总长:142.9 米
  • 型宽(moulded):20.7 米
  • 竖深(scantling):5 米
  • 车辆容量:200 PCU
  • 乘客容量:600 PAX
  • 电池容量:4000 kWh
  • 充电功率:最高 9000 kW
  • 后备:在电力故障时能够维持航行的柴油发电机
  • 船级:Det Norske Veritas
  • 国籍(旗国):Norway
  • 主推进发动机:4 x QSK50 1200 kWe @1500 rpm
  • 主推进器:2 x Kongsberg AZP100 L-CP
* 显示价格为参考价,此价格不含税、不含运费、不含关税,也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。 联系电话:027-65316055
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