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塌陷长度: 1,560 mm - 3,390 mm
最大长度: 3.3 m
重量: 74 kg - 142 kg
... 铝制伸缩式舷梯，由两部分组成，带有旋转转塔和手动或自动支杆。摆动和伸展由电子控制装置管理的液压推杆操作。有各种长度可供选择。 ...
Opacmare
最大长度: 2 m - 4.5 m
... LAPASSERELLA - 电气系统。 自1967年以来，液压舷梯一直是我们的最佳产品。 今天是一个里程碑，因为我们准备更进一步，让您驶入一个绿色的未来，这要归功于我们的全电动液压舷梯。 运作 现在，让我们仔细看看LaPasserella不同于现有舷梯的主要创新功能。 使用电力时对环境友好 拥有LaPasserella意味着没有液压控制单元，因此系统本身或发动机室中没有油。此外，还减少了塑料或橡胶管等潜在污染材料的使用。 重量轻 由于不需要液压动力装置，所以重量轻。平均重量比传统舷梯轻30公斤！这也意味着机房有更大的空间。这也意味着机房的空间更大。 这种部件的减少导致了一系列的 ...
Besenzoni SpA
最大长度: 4 m - 58 m
... 沙士基达曼内斯曼不锈钢公司提供了一系列的舷梯，即所谓的伸缩式通道桥(TAB)，用于安全、方便地将人员和货物转移到海上结构。智能化的设计使得桥梁重量轻，耗电量低。 SMST提供一系列的伸缩式通道桥，包括S、M、L和XL，长度从4米到58米不等。S、M、L和XL，长度从4米到58米不等。这些桥架可以主动或被动地进行运动补偿，可供购买或租赁。 舷梯可以配备货物搬运设备。可以通过桥尖上的提升绞盘和/或货物运输车来安全高效地运输货物。货物装卸选项也可用于租赁设置。 由于工作和船只随时都在变化，SMST通过开发由模块化组件组成的伸缩式通道桥，提供了灵活性，适合所有可能的操作条件。 伸缩式栈桥是沙士基特为风电行业开发和建造的海上系统的一部分。我们的舷梯由堆叠模块组成，可进行不同的高度调整。SMST通道系统的安装只需几个小时，而不是几天。 特点 工作性强，波高可达4.5米，系统速度高，伸缩行程长。 所需最小甲板空间 具体项目可行性分析 船舶接口工程 短期和长期租赁车队 模块化设置 ...
... SMST通道和货物运输塔是确保人员和货物安全高效地转移到海上风机或海上平台的最佳选择。 该系统是一个集成系统，可将人员和货物从多个甲板层无级转移至轮机平台。为了确保舒适的穿越和最大的工作能力，通道桥的高度可以根据平台的着陆高度进行调整。可容纳货物托盘和人员的综合电梯始终停在通道桥层。 运动补偿系统通过回转、伸缩和变幅三种运动对桥尖的运动进行补偿。补偿可以是主动的，也可以是被动的。 SMST在为海工行业设计和交付特种设备方面有着出色的记录，最近的创新也证明了这一点。 特点 将人员和货物安全无级转移到4.5米以下的海上结构物上。 电梯、运动补偿舷梯和起重机的完整解决方案。 通过运动参考单元进行实时主动运动补偿。 在船桥上和通过遥控装置控制位置。 着陆高度调整系统 通过桥头的卷扬机在舷梯上实现1吨的提升功能。 技术人员和货物搬运，从甲板下通过电梯和舷梯上到风力涡轮机。 遥控SMST货物运输车，可自行装卸欧式托盘和货箱。 ...
... 随着冲程的增加和长度扩展到30米，舷梯的可操作性得到改善，甚至可以在更恶劣的天气条件下作业。该桥架还可以配备公用线路，以实现更广泛的应用。或者与各种高度调节系统联合交付。 下一步 基于成熟的技术，已经投入生产的带吊车的舷梯无疑是SMST为海工行业设计和建造的海工设备的一个重要补充。由于发展是一个持续的因素，SMST正在采取下一步措施，扩大系统的自主功能，如自动连接。 以最安全和最有效的方式转移人员和货物，这就是SMST为海工行业所做的。已交付的各种设备证明了这一点。SMST一直在寻找新的方法和产品，在其广泛的运动补偿式舷梯中又增加了一个结合舷梯和起重机功能的产品。将该系统变成了一个进入和提升的解决方案。灵活性是最好的。 集成两种功能，即舷梯和起重机，对海洋工程行业来说是一个巨大的好处。通过整合这两个系统，操作更加高效和高度灵活。舷梯，即所谓的伸缩式检修桥L系列，它配备了起重机行走系统，适用于4吨以下的升降，使其成为一个成熟的起重机，能够安全、高效地转移货物。 ...
... 安全性、效率和定制化
Ubicarp设计的船厂舷梯是确保在维护、下水、停泊或技术检查期间对船舶进行实用、安全和稳定访问的基本结构。我们创建的定制舷梯采用钢材或轻质材料制成旨在承受海洋环境并优雅且功能性地融入船厂。
凭借我们在金属加工和陆地船舶结构方面的专业知识我们提供针对每种船体类型、港口空间和所需操作流程设计的解决方案。
船厂舷梯的类型
- 固定舷梯适用于船厂的永久安装具有固定在地面的坚固结构。它们提供稳定性和长期耐用性。
- 移动/可拆卸舷梯灵活的解决方案可以根据船厂的需要移动和调整适用于在不同地点管理不同的船舶。
- ...
最大长度: 2, 2.5, 3 m
宽度: 46 cm
最大负载: 200, 300, 180, 150 kg
... 外部舷梯兼具登船舷梯和用于吊装小型接驳艇的吊艇架功能。 采用抛光316L不锈钢制成。 支持上下移动和伸缩调节 具备吊运辅助艇和小艇的起重能力 走道采用纯柚木制成 带绳索扶手的自动立柱 包含液压动力系统 提供多种定制选项： 光纤照明系统 无线电遥控通信系统 蓝牙 提供两种标准设计，有多种尺寸可选： LUCKY 型号，采用圆形管状结构，适用于安全工作负载（SWL）低于 200 公斤的情况 WAVE 型号，采用矩形管状结构，安全工作负载（SWL）最高可达 300 公斤 ...
塌陷长度: 1,080, 1,280, 1,640 mm
最大长度: 2,820, 2,080, 2,280 mm
宽度: 519 mm
... 产品概述
Flight 100-120-150 为针对中小型船舶设计的双段滑动液压舷梯。该项目旨在实现低成本的同时保证性能与稳定性。Flight 舷梯可承载带发动机的短艇（tender），并可用于靠码头以便上下船。可选的双臂扶手会随滑动面自动开合，并能收纳在舷梯侧边的箱体内。
结构特性
承重结构由阳极氧化铝和 AISI 316 不锈钢制成。甲板为防滑柚木条。关键机械部位由工厂制造的 AISI 316 不锈钢销钉和螺钉固定。扶手的绳索止动件为铝制，便于更换或重新张紧。油缸（活塞）全部采用 ...
Compass Marine
塌陷长度: 1,513 mm
最大长度: 2,493 mm
宽度: 520 mm
... 概述 Jump 240 是为中小型艇设计的二段式液压滑动登桥。可支撑带发动机的拖船（tender），并具备靠码头功能以便乘客上下。可选的双臂扶手随滑动面自动开闭，并可自动收纳于侧置专用箱体内。
结构特点 支撑结构采用 AISI 316 不锈钢制造。踏板为 EASY TEAK 复合材料（由 Compass Marine 生产），可按要求定制。关键机械点采用公司自制的 AISI 316 不锈钢销钉和螺栓固定。扶手绳止点为铝制，便于更换或重新张紧。活塞和管件全部为 ...
Compass Marine
塌陷长度: 3,269 mm
最大长度: 8.5 m
宽度: 90 cm
... 产品概述
Skywalk 850 是一款大型登艇桥/通道，设计用于港口或游艇码头结构，用于连接码头、浮动码头或为大型游艇提供登船通道。固定支座可针对游艇安装进行改装，以便整机收纳于专用舱室内。
动作与尺寸
Skywalk 850 由五个段组成：3 个可伸出段、1 个用于容纳可伸出段并可向上旋转 +90° / 向下 -20° 的转动段，以及 1 个固定支撑。最大伸展长度：850 cm。最大宽度：90 cm。前端最小宽度：60 cm。前端超声波传感器可在操纵时避免碰撞。定位通过限位开关监控，电液驱动由可编程电子微处理器控制；控制软件可根据项目需求调整。动作可通过带摇杆的控制面板或随附的无线遥控器操作。
结构
承重结构由内部钢构件机械联接至外部铝构件组成，以在重量与强度之间取得平衡并满足技术及设计要求。可动段前端使用 ...
Compass Marine
最大长度: 2.1, 2.5, 2.8 m
宽度: 55, 51, 65 cm
... 舷梯延伸长度 --> 2,1m / 2,5m / 2,8m 宽度 --> 550和510毫米/450和410毫米（第一和第二元素）。 箱体 --> 长度1850/2100/2250mm；宽度550/650mm；高度200mm 舷梯元件的结构是碳-环氧树脂，采用碳预浸技术，在高温（>90℃）下固化，在真空压力下巩固。 舷梯的表面处理是闪亮的C-LOOK。 透明的油漆具有防紫外线和陶瓷的特点，给表面提供了非常硬的保护。 我们可以根据需要提供不同的表面处理。 ...
最大长度: 4,000, 5,500, 7,000 mm
最大负载: 200 kg
... D3 是一种全碳液压绞车，长度可达 7 米。 它的尺寸完全按照客户要求定制，并从外壳箱的可用空间开始计算。 滑道可配备 - 1 或 2 个伸缩元件 - 回转平台 - 翻船运动。 ...
最大长度: 1,330, 1,570 mm
宽度: 300 cm
... MIDRANGE STEP PASSERELLE是为豪华游艇和中档船开发的阶梯式通道。 它保证了超轻的结构，一个非常精细的设计和一个有竞争力的价格! 钢轨施工采用碳素环氧树脂，采用碳素预浸技术，高温（>90℃）固化，真空压力下固化。 碳纤维制作的可拆卸式支杆，D=25mm，与传球架的表面处理相同。 滑动车和外壳箱为铝制，黑色阳极氧化处理。 可选。 自定义颜色和C-LOOK饰面；柚木覆盖；水下灯。 主要尺寸： 5个步骤（6个步骤） 盒子：506x200x1835(2075)mm。 Passerelle：410x1330(1570)毫米。 折叠角度：-60° ...
... 产品描述
12_IN 可收起手动舷梯继承了 123 系列的结构特性与品质，但专为嵌入式安装设计。该产品采用 AISI 316L 不锈钢制造，由两个铰接段组成，整个组件在箱体内部的导轨上滑动，收起时可完全隐入箱内。未使用时，舷梯收纳于舱内，仅露出与艉线一体化的抛光不锈钢前面板。该方案在保持 123 系列实用性和耐用性的同时，兼顾功能性、简洁美观与最小占用空间。
得益于新型带传动系统，舷梯的开启与收拢操作简单、顺畅且始终可控，无需电机或电气系统。该机构保证了长期的安全性与可靠性，同时提供了完全手动操作的轻便与便利。
与停留在平台上的 ...
... - 由碳纤维夹层结构制成 - 定制的跨度 - 定制的宽度 - 轻质铝轨 - 根据客户的喜好选择颜色 - 防滑盖或柚木盖 - 带卡锁的支架由碳钢、不锈钢或钛制成。 - 易于操作 - 超轻 ...
... GALILEO舷梯现在可以使用电动驱动。通过这一步骤，Swiss Carbon提供了一个轻量级的、完全定制的、可伸缩的游艇舷梯。100%定制，100%电动。 这是一款适用于90英尺以下游艇的舷梯。 - 由碳纤维夹层结构制成 - 定制的跨度-3000毫米 - 定制的宽度 - 轻质铝轨 - 动态防护等级IP66，静态防护等级IP69K - 机械过载保护 - 颜色取决于客户的偏好 - 防滑盖或柚木盖 - 带扣锁的支架，由以下材料制成。 碳、316L不锈钢或钛制。 - 易于操作的远程控制。 选项 - ...
... 船用铝合金是世界上第一家，也是迄今为止最有经验的铝钢舷梯制造商。 Marine Aluminium 的伸缩式舷梯是一个非常重要的海上安全功能，虽然主要目的是人员进出海上设施，但它也可以用于支持燃油、泥浆、电力和水的公用设施传输线路。 我们的舷梯可以用作固定装置和浮动装置之间的桥梁，或两个浮动装置之间的桥梁。 MA 伸缩式舷梯的最大优势在于其安全水平。 伸缩式舷梯为人员提供了最佳的安全性，即使在最恶劣的条件下也是如此，因为在紧急情况下，舷梯会自动断开。 在舷梯的长度上，也可安装防火洪水管道，以保护人员免受火灾危害。 ...
最大负载: 160 kg
... 带有全自动操作的液压跳板的设计是为了提供方便的使用。舷梯板是可伸缩的，可在船体内部的特定箱体中伸缩；它也可以是稳定的或可转动的，其特点是设计流畅，与游艇线条完美匹配。 ...
... 多功能舷梯专为船体内部空间有限的游艇而设计。这种舷梯既可用作进入船尾平台的梯子，也可用作进入码头的舷梯。这种新型舷梯的特点是可以根据空间大小和装饰要求量身定做，满足美学和设计要求。 该型号可采用轻合金或镜面抛光 AISI 316 不锈钢结构，由一个、两个或三个元件组成。支杆可以采用不同的形状和运动方式（自动或手动）。舷梯可通过按钮面板、遥控器或可下载到智能手机上的应用程序进行操作。可根据要求提供电源。 ...
Sanguineti Chiavari produzione articoli nautici s.
最大长度: 25 m
... 利用A型增强性能（AEP）提高您的工作能力。该系统将Ampelmann的全面运动补偿技术提升到一个新的水平，使人员在4米Hs以下的海况下安全转移。 在高海况下安全、高效的人员转移 Ampelmann的AEP能够比以前的设计增加10%的工作能力。该舷梯系统包含先进的硬件，并使用最先进的运动控制技术，以便在波高达4米Hs的情况下安全转移人员。 ...
Ampelmann
最大长度: 3.7, 3 m
... ART 27SC2 TAURUS PLUS 双面舷梯 双面舷梯带有椭圆形截面的支撑梁，重新进入一个自动支撑箱。这是一个全液压的舷梯，由不锈钢制成，配有柚木的楼梯地毯和手动快速连接的支柱。由于采用了椭圆形的增大截面和精心设计，Taurus Plus舷梯将优雅的造型与更大的尺寸和长度结合起来。标准设备：舷梯配备了液压泵、电子盒和手动控制装置。电子箱是为所有运动的完全自动化和控制而设定的。根据需要配备了光纤。 ...
Pin-craft
最大长度: 160 cm
宽度: 42 cm
... 适用于长度不超过10米的机动船。 舷梯采用抛光AISI 316不锈钢管（管径Ø 35 mm），走道为船用木条铺设，配备用于旋转的船尾支架、行程为500 mm的不锈钢柱塞活塞、船尾活塞支撑支架、 R7 1/4″ 液压油软管（含AISI 316不锈钢接头）、带固定支架的液压动力单元及电子控制单元、46号液压油、驾驶舱内嵌入式升降开关、2个遥控器、使用说明书。 型号：Jolly/F – 尺寸 160 x 42 厘米（可根据要求提供其他尺寸） 可选配置： 可折叠或可拆卸的舷柱（可自选）。 活塞杆连接件调节。 柚木格栅（可替代船用木条）。 适用于长度不超过10米的机动船。 舷梯采用抛光AISI ...
BELMA srl
塌陷长度: 3 m - 25 m
... 我们的舷梯产品符合 1 区、2 区和 3 区标准。我们可以设计和制造带有铝梯和服务起重机的特殊舷梯。 舷梯系统有多种选择 我们可以集成和交付： 通道塔 带自动调平台阶的伸缩式舷梯 电动或液压起重机 消防设备 控制室 防爆型（防爆） (防爆）辐射遥控系统 从热带到北极的工作条件 在 Gangway，我们坚信与客户之间的关系是可持续的。因此，除了设计、工程、安装和调试外，我们还提供全套服务，以减轻客户的负担。我们提供以下附加服务： 运输至最终目的地 现场安装、调试和测试 培训、远程监控和指导 提供备件 服务、维修、重建 预防性维护 改造、升级 ...
... ISKAR舷梯能够通过液压缸进行变幅运动，通过带有回转齿轮的回转轴承进行回转运动。 通过一个带有回转齿轮的回转轴承进行回转运动，以及通过一个可以来回拉动伸缩式舷梯的绞车进行单级伸缩运动。 每种类型的操作都需要有自己的解决方案。因此，我们的舷梯有量身定做的尺寸。另外，由于我们在定制系统方面的经验，我们可以根据任何客户的规格专门提供我们的舷梯。 ...
塌陷长度: 1.32, 1.47, 1.72 m
最大长度: 3, 2.2, 2.5 m
宽度: 42 cm
... 经典的外置式液压舷梯，非凡的设计和完美的加工。 结合了舷梯和招标起重机的功能。扶手自动打开。 镜面不锈钢制成的全手工液压舷梯完美地结合了高美学、一流的制造质量和功能性。它的长度从2.2米到3米不等，也可根据您的游艇需求定制尺寸。该舷梯可分两级伸缩，完全远程控制，有稳定的控制面板和手动控制系统，可供紧急使用（根据要求增加）。 可选 Inox 控制面板/手动应急系统/自定义细节。 技术特点 2-STAGE 伸缩式舞台 液压 定制尺寸 高级设计 高品质材料 镜面不锈钢+柚木 手工制作 侧滑轨 ...
NV | SuperYacht Accessories
... 我们的 Passerelles 系列产品专为当今要求极为苛刻的作业而开发，在这些作业中，可靠性是最重要的因素。Phoenix Marine 的型号完全由气缸驱动，并完全在英国设计和制造，采用了最好的英国工程技术。 该系列产品是全面研究、开发和测试的结果，旨在设计出所有与此类功能相关的典型问题。我们的产品设计坚固耐用，活动部件极少，可确保造船商和船主获得长期无故障的使用寿命，同时保持最高的质量和超级游艇的外观。 Phoenix Marine 的内部测试使我们能够提供前所未有的保修服务，以防客户的操作受到任何影响。我们在英国的工厂还有一个团队，他们将远程监控和优化 ...
最大长度: 2, 2.7, 2.3, 3 m
最大负载: 200, 150 kg
... 伸缩式液压舷梯，采用 AISI 316 不锈钢环形结构和光面结构。栏杆带自动下降装置，可左右互换，地板为柚木。带电动阀的液压装置、12/24V 电源（订货时说明）、壁式控制面板和袋装遥控器。前板（标准或个性化）。 可选项 -手动泵 -袖珍遥控器 -涂有 RAL 9010 白色漆的金属结构 -涂漆胶合板地板 -纵向导向灯 -鹦鹉螺绳套件 -金属固定板 ...
GZ NAUTIC DIVISION
最大长度: 1.54 m - 2.54 m
... Fenice Swissway 提供三个实用而有吸引力的外部通道，可以很容易地安装到您的新游艇或现有游艇上。 当您正在寻找最佳紧凑的解决方案，以节省舒适的方式进出游艇时，Fenice 是我们 “最小” 的遥控液压船尾通道，适合您、您的家人和客人在码头和游艇登机期间通过。 芬尼斯有一个范围从 1.5 米到 2.3 米。 规格 -所有结构均由 AISI 316 不锈钢制成，所有可见部件均采用高光泽抛光处理。 -实心柚木条形行走表面。 -滑块是由抗摩擦材料制成的非吸湿性。 -右舷自动栏杆。 ...
Swissway Marine Holland bv
最大长度: 3.7 m - 6.4 m
... 水流江湖(PASSERELLES) 液压动力舷梯有多种尺寸和多种选择。伸缩、折叠、旋转、收回到船体中，或收纳到游艇的横梁上。您可以选择踏板表面、照明、呼叫箱、遥控操作等。 Powered Passarelle 铰链式、折叠式、伸缩式或上述所有方式，以使必要的舷梯长度适合于可用的储物空间。 灯光、电话亭和游艇名称或标志雕刻选项。 产品选择 长度和宽度 根据船舶的几何形状和可用空间建造的收纳箱。 步行面选项 黑色防滑。海岸软木复合地板。柚木地板。 扶手样式 抛光免污式支架，黑色绳索扶手收纳最紧凑。抛光不锈钢箍栏式扶手可插入德林插座中，提供更坚固的栏杆。可以为人行道的一侧或两侧提供扶手。 步道照明 LED照明跑道照明 无线遥控器 通过手电遥控器控制所有液压定位功能、收放顺序、照明等。 呼叫箱 码头端对讲机支持登船审批请求和回话功能。 ...
最大长度: 2.5, 4.5 m
宽度: 45, 70 cm
最大负载: 150 kg
... 雷神是我们的旗舰产品，它是世界上第一个全电动碳纤维舷梯。它超轻，在我们自己的工厂里按照欧洲最高质量标准建造。 与市场上其他电动舷梯不同，雷神是100%电动的。这意味着不需要复杂的液压系统，你可以得到一个高度节能的系统，在将电力转换为液压动力时不会损失任何能量。 雷神的信箱式舱门在其自身的系统上运行，并且是单独安装的。这允许在制造Thor的同时，预先安装带槽的舱口系统。 Thor的特点是有一个碳纤维通道、湿盒和支柱。支柱采用10毫米迪尼玛绳，在海洋条件下具有最高性能。 尺寸。 可根据客户的要求完全定制 ...
... passerelle是所有访客使用游艇的第一个和最后片断。 因此它有独特的能力创造一个正面和持久的印象。 做它必须完全集成与在美学和质量技巧的游艇的此。 我们的5000系列碳纤维passerelles是我们的与大约五米引伸的中等大小passerelles。 从使用的优越重量储款碳纤维成为了在游艇设计的关键考虑。 对于我们重量挽救意味着passerelle可能跨过更长的距离和维护它的僵硬-没有跳动的坚实第一步。 碳纤维也提供韧性耐久性反对腐蚀。 我们的passerelles也是可利用的在铝或不锈钢。 我们的望远镜passerelles由与一个可编程序的逻辑控制器的电镀液压机构供给动力。 ...
C-QUIP
最大长度: 2.2 m - 3 m
... 与以下特点的转动的起重机Passerelle ： • 300 kg在充分的引伸的推力容量 • 垫座或甲板架置 • 延伸到3.0m的2.2m • 185度自转 • 自动柱子和保险索 • 任意无线电控制 • 作为标准适合的充气救生艇举的眼睛 • 不锈(316)和Teak*结束 • 适用于任何PWC由300kg决定 ...
Cooney Marine
... 主要特征 望远镜SPBB，相似与机场围裙驱动系统，虽则装备以我们的老练相接客舱符合船运动 固定在圆形建筑在机场主楼边 支持来路不明的飞机流动海拔结构，允许海拔和辐形驱动 停泊处的理想二十五或更多宽测量 ...
ADELTE
... Schoellhorn奥尔布雷克特提供驳船通入系统作为更加安全，快速地和工作者的更加可靠的方式能上升下来在清洁、维护等等的驳船里面。 驳船通入系统安全地被紧固在墙壁，并且梯子组分可能容易地搬入搬出更低的区域。 要学会更多关于我们的驳船通入系统或递交RFQ，通过下面按钮与我们联系。 ...
最大长度: 3.88 m - 10.72 m
... 唯一挤撞跳板 唯一挤撞的类型passerelle是提高被存放的效率并且部署板条的灵活性的设计。 passerelle也许部署与被扩大或被缩回的挤撞的部分。 这允许装在口袋里的水力passerelle用于各种各样的搭乘情况。 唯一挤撞的passerelle向凤+/- 20度并且旋转总共90度。 船舶结构的水力自我中心，沼泽锁和浮游物作用是标准性能被合并到挤撞的passerelle的设计里，消灭对电极限或接近开关的需要。 这在一个湿海洋环境里提供长期可靠的表现以减少的维护要求。 ...
Nautical Structures
最大长度: 2.3 m
... 描述: 带 4 通道无线电遥控器的伸缩式舷梯。 自给自足。 所有机芯全液压（上/下，进/出） 耐盐水，整体截面由不锈钢制成，具有电抛光光表面表面 白色胎面，易于清洁 ，防滑表面稳定的栏杆，可安装在舷梯的右侧或左侧 液压系统 单元12/24V电源 控制面板可安装固定 选装设备: 自动伸缩绳栏杆 定制前面板 金属部件在所需的 RAL 颜色 柚木, 树脂或光漆胶合板胎面 液压动力单元增加 高性能 液压动力装置，配备手动泵 小艇升降装置 ...
Almar
最大长度: 2,000, 2,500, 3,000 mm
宽度: 450 mm
最大负载: 250 kg
... 抛光的AISI 316L不锈钢结构，带有耐海水的柚木或UV（紫外线）和抗磨损的塑料格板。 扶手在舷梯全长后自动定位。 不锈钢升降和伸缩式驱动气缸。 由于尺寸较小，即使在狭窄的地方也可以安装液压和电力装置。 舷梯可以由抛光的不锈钢（闪亮）或喷漆来生产，以符合客户的选择。 有无线远程控制和固定面板控制。 在停电的情况下，系统可以用手泵操作。 系统适用于小艇吊装，全长250公斤的负载能力，就像起重机一样。 根据船体上安装点的牢固程度，舷梯可以分两部分或三部分生产。 选项 光纤或LED灯条照明。 与您的舷梯兼容的固定或移动船坞选择。 为不同的负载提供不同的提升装置（拖船、水上摩托等）。 两侧的扶手。 ...
Ezberci Marine
6条专家建议
优先选择带有集成照明和防滑表面的舷梯，以确保夜间靠泊作业期间的乘客安全。
根据船舶电池组评估功耗需求，以避免在安装期间对电气系统进行大幅升级。
选择配备自调平踏步的型号，以便在不同的潮位高度和海拔下保持水平步行表面。
确保安装方案包含手动应急操作系统，以保证在意外断电时乘客能安全离船。
倾向于选择提供全球服务网络的制造商，以确保国际商业航线中的零备件快速供应。
... 在AISTER，我们知道上船用的住宿梯和舷梯是任何船只运行的关键，从豪华邮轮、地震船和研究船到货船、集装箱船和巨型游艇，这就是为什么我们要对客户的订单提供最快的响应。我们生产铝制住宿梯和舷梯，充分利用这种轻质、易于管理和坚固的材料。 安全的住宿梯子 在AISTER，我们是制造坚固、多功能、低维护的登船住宿梯和舷梯的专家。我们的产品可以使用绳索或链条安装可移动或折叠的扶手。我们的产品有三个主要优点。 安全性：登船用住宿梯和舷梯的设计都符合所要求的IMO标准（ISO 5488:2015, MSC.1/ ...