自承重舷梯

... 浮桥海洋地板欧洲 多亏了生态系统的立方体和它们无数的可能性，它可以创建一个浮桥连接两个河岸，无论是临时还是永久的。 水生环境的类型并不重要：立方体既适合平静的水域（湖泊和河流低流量），也适合海洋和海洋由于其模块化和灵活性。 浮桥和银行之间的连接可以由于立方体行人天桥进行，以便利访问，即使行动不便的人。 浮桥锚定和系泊是通过在安装现场列入环境特性（水下地面的类型、水深测量、现场现有系统等）来完成的。 每个项目都是不同的，事先的研究使我们能够确定最适应、最经济的系统使用。 ...

... 3级可伸展的手动舷梯，由316L不锈钢制成，合成胎面可从各种选择中选择。不需要靠在码头上的自支撑系统，可从固定板上拆下，可运输。1 2 3型舷梯在关闭时占用的空间有限（520x350mmm），但在打开时可以达到与传统2米舷梯相同的性能。 专利设计 ...

最大长度: 2.55 m

... 轻型可折叠铝制舷梯，优质泡沫防滑面。 长度：2.55M / 宽度：0.35M。 折叠后的尺寸。132 X 44 X 14.5厘米 重量：15公斤 最大负荷。200公斤 包含在龙门中。 -不锈钢底座插座 -扶手底座 -吊具固定 ...

最大长度: 2.5, 4.5 m
宽度: 45, 70 cm
最大负载: 150 kg

... 雷神是我们的旗舰产品，它是世界上第一个全电动碳纤维舷梯。它超轻，在我们自己的工厂里按照欧洲最高质量标准建造。 与市场上其他电动舷梯不同，雷神是100%电动的。这意味着不需要复杂的液压系统，你可以得到一个高度节能的系统，在将电力转换为液压动力时不会损失任何能量。 雷神的信箱式舱门在其自身的系统上运行，并且是单独安装的。这允许在制造Thor的同时，预先安装带槽的舱口系统。 Thor的特点是有一个碳纤维通道、湿盒和支柱。支柱采用10毫米迪尼玛绳，在海洋条件下具有最高性能。 尺寸。 可根据客户的要求完全定制 ...

最大长度: 6 m - 18 m
宽度: 90, 200, 150, 120 cm
最大负载: 600, 1,800, 200, 350, 500 kg

... 主要结构：采用6061-T6或6082-T6船用铝合金挤压型材，强度高，耐腐蚀性强，使用寿命长，采用MIG焊接成型，结构设计合理，焊接工艺严格。 工法参考。CSA W47.2铝的熔接公司认证，ANSI/AWS D1.2/D1.2M:2008--结构焊接规范-铝 铺装。WPC，PE装饰板，耐压，阻燃，环保。 舷梯与岸边的连接。根据不同规格的舷梯设计相应的铰接构件，由钢材焊接成型。加工后，镀锌层厚度≥100μ m。 舷梯采用滚动设计，根据舷梯的不同宽度设计相应的滚轮，使浮桥在海浪和潮汐变化时不受舷梯的限制。 附件。所有的固定和连接螺栓、螺钉和销钉都是由316不锈钢制成。 滚轮：是由柔性耐磨的尼龙制成。 ...

... 舷梯是连接大陆和浮动系统的重要通道。 因此，这些设施不仅具有统一功能，还有一个非常重要的安全功能。 不同的环境和使用条件会影响对最合适舷梯的选择。 马天尼游艇码头可向客户提供一系列不同的解决方案，并根据场地、系泊条件、潮汐范围、海床和风力进行评估。 自承式和铰接式舷梯 自承式人行道与浮桥的宽度相同，因此是一条无台阶、无障碍的连续人行道。 带铰接连接装置的舷梯 跳板系列还包括带扶手和轮子的铰接式连接装置。 我们对设计和材料进行了仔细研究，以确保为客户提供经久耐用、维护成本低的产品。 45 ...

最大长度: 2.3 m

... 描述: 带 4 通道无线电遥控器的伸缩式舷梯。 自给自足。 所有机芯全液压（上/下，进/出） 耐盐水，整体截面由不锈钢制成，具有电抛光光表面表面 白色胎面，易于清洁 ，防滑表面稳定的栏杆，可安装在舷梯的右侧或左侧 液压系统 单元12/24V电源 控制面板可安装固定 选装设备: 自动伸缩绳栏杆 定制前面板 金属部件在所需的 RAL 颜色 柚木, 树脂或光漆胶合板胎面 液压动力单元增加 高性能 液压动力装置，配备手动泵 小艇升降装置 ...

... 舷梯通常是访问码头不可或缺的工具。 我们公司生产几种型号的舷梯，以满足每种类型的安装的具体需求。 舷梯的承重结构由根据 UNI EN ISO 1461 或防臭铝 6060 T5-6 制成的热镀锌钢梁组成，焊接在一起，以获得一个坚实的支撑框架，由电隔离的铝屑完成，在其上由异国情调的木材或 WPC 制成的地板完成 (木塑复合材料是固定的。 根据舷梯的长度，可以使用额外的加固子框架梁。 用于将码头安装到干燥的土地，或相互连接，多个表面可以以各种方式连接。 我们的生产包括多种解决方案，通过使用切换接头、万向接头、重力接头或滑梯上的车轮，将舷梯锚定到地面。 ...