铰接式舷梯

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航海舷梯
航海舷梯

... 浮桥海洋地板欧洲 多亏了生态系统的立方体和它们无数的可能性,它可以创建一个浮桥连接两个河岸,无论是临时还是永久的。 水生环境的类型并不重要:立方体既适合平静的水域(湖泊和河流低流量),也适合海洋和海洋由于其模块化和灵活性。 浮桥和银行之间的连接可以由于立方体行人天桥进行,以便利访问,即使行动不便的人。 浮桥锚定和系泊是通过在安装现场列入环境特性(水下地面的类型、水深测量、现场现有系统等)来完成的。 每个项目都是不同的,事先的研究使我们能够确定最适应、最经济的系统使用。 ...

船用舷梯
船用舷梯
CALIPSO 216

塌陷长度: 108.8 cm
最大长度: 216 cm
宽度: 39 cm

... 哈里普索 216 意大利设计公司, 退出碳, 很高兴推出哈里普索 216 碳纤维走道. “ 我们对这个新的舷梯感到非常兴奋,” 退出碳的工程师兼所有者朱塞佩·博塔金说。 “但是,说实话,一切都没有真正改变。” 像所有退出碳通道一样,Calipso 216 采用高压灭菌固化、预浸渍碳纤维制成,不同于市场上任何其他通道。 “ 哈里普索 216 比任何竞争对手的舷梯轻,” 博塔金说。 “无论是孩子还是祖父母,船上的任何人都可以轻松地抬起它并将其安装到位。 它比竞争产品更加稳定,其特点是我们标志性的碳纤维表面,这是没有其他人提供的标准精加工。” ...

海港舷梯
海港舷梯
AG900

最大长度: 6 m - 18 m
宽度: 90, 200, 150, 120 cm
最大负载: 600, 1,800, 200, 350, 500 kg

... 主要结构:采用6061-T6或6082-T6船用铝合金挤压型材,强度高,耐腐蚀性强,使用寿命长,采用MIG焊接成型,结构设计合理,焊接工艺严格。 工法参考。CSA W47.2铝的熔接公司认证,ANSI/AWS D1.2/D1.2M:2008--结构焊接规范-铝 铺装。WPC,PE装饰板,耐压,阻燃,环保。 舷梯与岸边的连接。根据不同规格的舷梯设计相应的铰接构件,由钢材焊接成型。加工后,镀锌层厚度≥100μ m。 舷梯采用滚动设计,根据舷梯的不同宽度设计相应的滚轮,使浮桥在海浪和潮汐变化时不受舷梯的限制。 附件。所有的固定和连接螺栓、螺钉和销钉都是由316不锈钢制成。 滚轮:是由柔性耐磨的尼龙制成。 ...

船用舷梯
船用舷梯

... 我们公司可以根据您的需求和规格设计和制造任何类型的流道。我们所有的结构都是定制设计的,以便在现场完美贴合。 根据需求,除了标准的流道外,我们还可以生产弯曲的流道、伸缩式流道和铰接式流道系统。 我们建筑的所有主要金属部件都根据要求由热镀锌钢、不锈钢或阳极氧化铝制成。 每条通道都配备了适当的连接系统,与码头、侧扶手、塑料滑轮和装饰金属板,以避免损坏甲板。甲板是由异国情调的木板,固定不锈钢螺栓和螺丝。 除了金属坡道外,我们还生产由聚乙烯制成的塑料浮动坡道。 ...

浮桥舷梯
浮桥舷梯
CL

产品名称:CL4登船梯 - 三维 所属类别:登船梯 发布日期:18-08-10 产品描述:产品简介: 在近代的大型油船码头,码头面不是完全连续的,而且标高较高,船舶在作业过程中的颠簸、游动频繁,且幅度比较大。 产品简介: 在近代的大型油船码头,码头面不是完全连续的,而且标高较高,船舶在作业过程中的颠簸、游动频繁,且幅度比较大。由于码头护舷大,停靠在码头上的船舷至码头岸线的距离较大。这种条件的船与岸的联系是油船携带的舷梯难以解决的。 ...

浮桥舷梯
浮桥舷梯

... 舷梯是连接大陆和浮动系统的重要通道。 因此,这些设施不仅具有统一功能,还有一个非常重要的安全功能。 不同的环境和使用条件会影响对最合适舷梯的选择。 马天尼游艇码头可向客户提供一系列不同的解决方案,并根据场地、系泊条件、潮汐范围、海床和风力进行评估。 自承式和铰接式舷梯 自承式人行道与浮桥的宽度相同,因此是一条无台阶、无障碍的连续人行道。 带铰接连接装置的舷梯 跳板系列还包括带扶手和轮子的铰接式连接装置。 我们对设计和材料进行了仔细研究,以确保为客户提供经久耐用、维护成本低的产品。 45 ...

浮桥舷梯
浮桥舷梯
Serie 55 / Serie 105 - Various width & lengths

... 替换现有的固定码头或新项目。 ...

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