固定式POD推进器

功率: 1,700 ch
发动机最大转速: 2,450 rpm
扭矩: 5,000 Nm

... POD 4600系统为所有类型的大型船舶提供集成的推进和转向系统。它确保了前所未有的推进效率、轻松的操纵性、更多的船上可用空间以及顶级的舒适性和可靠性，不管是什么应用。 POD 4600与所有主要的船舶OEM发动机兼容。 详细信息 采埃孚 POD 4600提供了最新的吊舱驱动技术，配备了变速器、方向舵系统和综合气体排放系统，便于安装。 它的输入扭矩为5.000牛米，最大功率为1.700马力，转速为2.450转/分（0.527千瓦/转的欢乐型，0.342千瓦/转的中等型）。 集成的离合器和更深的减速比 ...

功率: 3,500 W
发动机最大转速: 1,500 rpm

... - - 全NACA外形，具有最佳的流体力学特性，比传统的 POD电机减少70%的阻力。 - - 独特的机械密封。 - - 有固定式和可转向式两种版本。 - - 可用于传统和折叠式螺旋桨。 - - 100%耐盐水。 有4种版本可供选择。 Waterworld pod FP (固定吊舱) Waterworld pod FP S (固定式吊舱航行) 水世界吊舱SP（可操纵吊舱） 水世界吊舱SP S（可操纵吊舱航行）。 ...

功率: 11, 17 kW
发动机最大转速: 1,350 rpm - 2,240 rpm

... 水中马达采用防水的铝制外壳。配有安装法兰，可固定安装在船体下方。 无刷、永磁电动发动机（BLDC）。该发动机在水下工作。 发动机完全免维护，并安装了一个重型推力轴承。 标准轴f 25mm (2 POD, 4 POD, 7 POD)或f 30mm (10 POD, 15 POD, 20 POD), ...

... 这些E-TECH发动机是为那些需要非常高扭矩的应用而设计的。 无刷、永磁电动发动机（BLDC）。该发动机在水下工作 该发动机完全免维护，并安装了一个重型推力轴承 安装了一个30毫米的标准轴，1:10的锥形，这使得使用一个标准的螺旋桨非常容易。 包括完整的系统。 水下马达 适当的马达控制器 带电池监视器的综合显示屏 对于带水冷的发动机（10kWatt及以上）：带Quick-Click连接的控制器的综合冷却电路 仪表板上的点火钥匙 操纵杆（侧面或顶部安装） 从控制器到发动机的转向电缆（标准2米），带有无误的插头 控制器和转向位置之间的连接电缆（标准5米），带无误的插头 主开关 主熔断器 用户手册和安装时间表 Nb.螺旋桨需单独订购 ...

... Thrustmaster的Hydradrive是一种直接安装的液压动力非转向推进器，用于船舶的主推进，功率从35马力（26千瓦）到1000马力（746千瓦）。Hydradrive组件包括开式轮推进器和液压推进马达，开式轮推进器可选择安装一个喷嘴，该喷嘴可将慢速前进推力平均增加30%。液压推进马达直接驱动螺旋桨轴，并安装在钢制外壳内。推进器组件是一个完全密封的独立装置，不需要任何日常维护。 Thrustmaster的Hydradrive装置提供了无与伦比的主推进速度控制，由坚固的静压驱动装置提供完全比例的螺旋桨前进和后退速度控制，同时发动机以恒定的速度运行，减少疲劳并延长发动机的寿命。 液压传动装置是内陆维修船、公用事业清理船、水产养殖和浅水应用的理想推进器。它们几乎无需维护，并可在最恶劣的环境中运行多年。液压驱动特别适用于浅水、褐水的应用，在这些应用中，水中的碎片和底部的障碍物都会遇到。液压传动提供了螺旋桨驱动的即时过载缓解，保护了机械故障。 根据船体材料的不同，它们有钢制和铝制两种。 ...