方位角POD推进器
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功率: 11, 17 kW
发动机最大转速: 1,350 rpm - 2,240 rpm
... 水中马达采用防水的铝制外壳。配有安装法兰,可固定安装在船体下方。 无刷、永磁电动发动机(BLDC)。该发动机在水下工作。 发动机完全免维护,并安装了一个重型推力轴承。 标准轴f 25mm (2 POD, 4 POD, 7 POD)或f 30mm (10 POD, 15 POD, 20 POD), ...
... 概述 Combi Nautic POD 发动机的特点是坚固耐用,高效的设计和可靠性。 我们的电机是长期使用的,具有高效率。 Combi Nautic 系列采用异步交流电机和同步无刷 PM 电机。 这些电机非常用户友好,易于连接。 此外,电机是无刷的,意味着维护低。 Combi Nautic 是一个无声电机,提供最佳的航行乐趣。 Combi Nautic 可作为固定 POD 电机(Saildrive)或可转动吊舱电机(可转动 ...
功率: 15, 30 kW
... 三种基本型号,模块化结构,推拉式版本,升降式版本,变速,方位角版本,固定或折叠式螺旋桨,再生成版本和平板/PC控制。 吊舱单元既可用于推拉,也可作为带有可折叠螺旋桨的风帆驱动。 标准化的上下接口使相同的基本吊舱单元可用于所有应用,只需改变桅杆、龙骨和紧固支架。 由于7.5千瓦、15千瓦和30千瓦的版本都有相同的接口,这里为每个版本提供了一个单一的设计。 这些特点彻底改变了生产成本效益,但也给我们的经销商带来了巨大的优势,因为储存要求和因此而产生的成本将大大降低。它也更加环保,因为如果用户需要做出改变,只需增加一个桅杆/支架,吊舱就可以重复用于不同的应用。 ...
... 液压L-Drive推进器是使用Thrustmaster独有的液压吊舱式螺旋桨驱动的船体方位推进器。它们的功率范围从75hp(55kW)到3000hp(2250kW),有开式螺旋桨和带喷嘴两种。液压动力系统通常由Thrustmaster提供,也可以配置我们的液压泵,由客户提供的柴油机驱动,柴油机可以放置在船内任何方便的位置。液压管道或软管连接到液压泵和推进器之间。 液压驱动提供完全比例的螺旋桨速度控制,在褐水应用中遇到障碍物时非常宽容。 ...
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