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多引擎控制 手柄控制 完全泊船控制，唾手可得。 最大的机动性。最小的压力。 缓慢移至码头，安全、顺利、放心，对船长和乘客无任何压力。曾经是大船技术。现在可供小船、船外机和燃气或柴油艇艉驱动以及任何和所有船只使用。这一切都在控制之下。 与多种船只和数字导航与操控系统匹配。 双引擎、三引擎和四引擎配置的大小船只。舷外机、艇艉驱动和POD驱动。与 SmartCraft® 数字油门档位（DTS）、VesselView® 系统、Troll Control、Skyhook® ...
... Express 操纵杆系统 彻底改变对接和慢速操作 只需推动操纵杆-您的船朝这个方向前进。 快速操纵杆系统 (EJS®) 根据您施加的压力，立即启动发动机、变速器、螺旋桨和推进器。 您可以将弓指向任何方向，而无需从固定位置移动。 螃蟹对角的船。 把它滑直侧面。 甚至旋转它 360°。 与某些竞争型系统不同，EJS® 在主螺旋桨和船头（或船头和船尾）推进器上提供精确、成比例的推力，从而实现连续、强大的机动性。 为柴油驱动的轴线船推动、扭动和走动操作 经过验证的 ...
... 完全的码头控制。在你的指尖上。 在狭小的空间里，面对风、浪和水流，坚持到底。现在由别人来负责。你。 全面的360度控制。就在你的指尖上。 横向、斜向移动或在自己的轴上旋转船。在近距离停靠时，不必担心风或水流。轻松地把船装到拖车上。油门、换档和转向--就在你的指尖上。 Zeus® Joystick Piloting for Pod Drives Axius® 操纵杆适用于单桨船 用于舷外机的操纵杆 内燃机操纵杆 你可以充分享受到。就连控制和仪表也是如此。 水星发动机的出色保修范围也延伸到您船上的控制和索具部件。如果你的建造商或经销商在你的船上安装新发动机时使用了真正的水星仪表和控制装置，那么这些操纵部件的保修范围现在与你的发动机的总保修期相匹配。这意味着你可以有多达两年的控制和索具部件的保修期--基于购买的发动机。 适用于广泛的船只和数字驾驶和控制系统。 大船或小船的双引擎、三引擎和四引擎的配置。舷外机、立体机和吊舱驱动。与SmartCraft®数字油门和变速（DTS）、VesselView®系统、Troll ...
... JC10是YANMAR公司针对双台立体传动应用的操纵杆控制系统。JC10是YANMAR自主开发的控制系统，适用于YANMAR 8LV和4LV发动机型号的双安装配置，与YANMAR ZT370立体驱动和VCS控制装置相结合。它很容易安装在新船上，也可以快速改装到现有的YANAMR 8LV和4LV立体驱动装置上。 JC10主要特点： 提升模式和独立的对接模式，以获得最佳的响应。 快速、平稳、无冲击的换挡方式 电子渐进式转向 侧向和对角线运动 360°旋转 可选的第二和第三站套件 可选的远程站安装 更多信息 YANMAR ...
Yanmar Marine USA
... 一台发动机，这么多的可能性。现在，操纵杆停靠技术可用于由沃尔沃遍达Aquamatic DPI单引擎驱动的船只。你只需按下操纵杆底座上的操纵杆停靠按钮，所有船只的操纵--转向、齿轮控制、船首推进器、油门--都可以用一只手轻松控制。 轻松停靠 是什么使这个新系统易于使用？你只需用一只手将船的操纵杆控制调整到你想让船移动的方向--从方向盘到齿轮杆，再到船首推进器控制，来回换手的日子一去不复返了，往往都是在同一时间。 安全和自信 我们的操纵杆控制使你的单柴油机船对你的意图有更多的反应--你的船在你的操纵杆控制调整的同一方向上移动。这就避免了必须考虑传统因素的压力，如相对于齿轮选择的反直觉的驱动方向。因此，现在你有更多的注意力和控制力，可以安全而自信地停靠。 一个就够了 操纵杆控制曾经是大型多引擎船只的领域，现在，配备沃尔沃遍达DPI立体驱动器的小型单引擎船只也可以使用类似的操纵杆停靠的高级便利。使用沃尔沃遍达操纵杆控制的单引擎船停靠，简直是更加有趣和轻松。 单手控制各种因素 不可预测的风和水流--或者有时只是在拥挤的港口围观的压力--增加了停船的挑战。曾经的压力，现在有了沃尔沃遍达操纵杆控制，停靠你的单柴油机船变得简单而有趣。 ...
Marex 3D 操纵杆系统可实现简化、响应迅速的船舶操纵。它以 Marex 远程控制系统为基础，可以扩展集成最多六个操纵杆，在狭小空间内控制力也很出色。Marex3D 以先进的人体工程学设计和与各类引擎、变速箱和推进器连接的能力，成为现代船用引擎控制的一种精密组件。Marex 3D 现提供动态定位选项。
... 游艇控制器JCS PLUS可以单独使用，也可以与流行的、独特的无线遥控停泊系统、游艇控制器DUAL BAND和/或游艇控制器SMART整合使用。通过简单的手部动作，操纵杆JCS可以同时操作马达和船头、船尾推进器，使你能够简单地停泊和向任何方向移动船只，没有风险和危险，精确且完全轻松。 游艇控制器JCS PLUS非常容易安装，不需要在引擎室进行困难的、侵入性的和昂贵的工作；此外，它不需要沿着船的长度安装电缆。 此外，它不需要沿着船的长度安装电缆，而是在确定船上安装的电子油门控制类型后，迅速安装在所选择的控制站附近，可以在飞桥上或在沙龙里。此外，如果船上已经配备了Yacht ...
... ProPilot是一个可选的附件，可以添加到大多数现有的和任何新的Glendinning控制系统中，用于配备内燃机推进器和船头/船尾推进器的船只。 ProPilot系统适合安装在所有带有船头推进器（或船头和船尾推进器）的内燃机船，以及同时装有船头和船尾推进器的帆船上。一个集成的推进器控制键盘提供了直接控制推进器的能力，而不需要一个单独的推进器面板。 特点。 - 可用于任何装有船首或船首和船尾推进器的船只 - 可用于任何类型的发动机或变速器--单或双发动机 ...
... 帆船操作变得简单! 设计用于带有船头和船尾推进器的单引擎船只 可与任何类型的发动机或传动装置一起使用 与任何类型或品牌的推进器兼容--单速、比例、隧道推进器或可伸缩推进器 与任何格兰丁宁 "完全控制 "发动机控制系统兼容 具有多站功能（双舵应用）。 ProPilot-S是一个为帆船和其他单引擎应用而优化的推进控制系统。 该ProPilot-S控制装置与任何类型的传动装置兼容--无论是机械式还是电子式节流。 ProPilot-S控制装置与任何类型的推进器品牌兼容--单速、比例、隧道推进器或可伸缩式推进器。 多站功能（双舵应用）。 ...
... XENTA 操纵杆是一种电子控制系统，可以在单一、安全和直观的控制下进行近距离操作。 它带走的难度，并将操纵杆的运动完美地转换为船的运动。 从简单的旋转到复杂的演习，即使是新的飞行员也可以像经验丰富的船长一样执行任务。 它甚至有一个无线版本，它的工作原理完全像经典的操纵杆，但你可以自由地在船上移动。 ...
... EZY-Dock 开启了 "新导航 "的全新境界。只需一个操纵杆，您就可以在任何方向操纵您的船只：只需将操纵杆朝您希望航行的方向轻轻一拨即可。 只需一个美观的操纵杆，您就可以在任何方向操纵您的船只。只需旋转操纵杆，您甚至可以当场将飞船旋转 180 度。 使用 "智能操纵杆 "向任何方向操纵船只 EZY-Dock.进入简化操纵的世界，或者我们更喜欢称之为 "方向控制管理"。 只需将操纵杆指向您希望航行的方向即可。只需旋转操纵杆，您甚至可以当场转向。 该系统是 ...
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