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... 在 Bruntons，我们以生产高质量的螺旋桨而闻名，无论这些螺旋桨用于何种类型的船舶。我们的设计师、冶金学家和造船师凭借多年的经验和超过最严格的国际标准和船级社要求的制造工艺，生产出首屈一指的螺旋桨，无论是否配有全套尾部装置。 我们生产的每个螺旋桨的设计都是为了确保其发挥最大效率，为所安装的船只提供最佳性能，不仅在速度方面，而且在油耗和排放方面；所有这些性能都要尽可能地降低噪音和振动。 根据不同的应用，Bruntons 的许多螺旋桨都是使用公司自己的冶金专家开发的合金制造的。Nikalium ...
... 我们设计的大多数螺旋桨都是专门为船只设计的，但对于海...船只，通常是超级游艇，定制设计的要求是最高的。 我们为海...舰艇设计和制造螺旋桨，这些舰艇用途各异，从猎雷艇到高速巡逻艇都有。在所有情况下，除了提供所需的性能外，船舶还必须具有尽可能低的噪声 "特征"，这一点非常重要。 在螺旋桨设计方面，超级游艇与海...舰艇有一些相似之处：它们通常在整体设计和制造材料方面都非常先进。我们经常发现，由于船只的实际设计，很难甚至无法安装传统的推进系统。在这种情况下，我们凭借丰富的经验和专业知识，与船舶设计师和建造商密切合作，为船舶开发出最合适的推进解决方案。 毋庸置疑，如果您为核潜艇设计了螺旋桨，那么几乎没有什么能难倒您！ ...
直径: 300 mm - 2,000 mm
... 我们生产的船用和游艇用螺旋桨系列包括三叶螺旋桨、四叶螺旋桨、五叶螺旋桨和六叶螺旋桨。ITP 设计的船用和游艇用螺旋桨采用锰合金和镍铝青铜制造，可满足游艇、渔船、快艇、拖船和中等吨位船舶等的需要。 ...
... 中岛根据每个客户的特殊要求，通过优化平衡推进效率、强度和振动性能，提供高性能和高质量的螺旋桨。 - NHV效应--通过使用特殊形状的螺旋桨叶片，可以减少造成能量损失和方向舵侵蚀的轮毂涡流。 - 尖端前缘效应--叶片尖端的独特形状可以减少气蚀和船尾波动的压力。 - 高后掠效应--尖锐的后掠可以减少船体的振动以及螺旋桨的噪音。 ...
直径: 450 mm - 500 mm
间距: 450 mm - 500 mm
设计优势 一对TDS半浸桨驱动器可升降转向系统 一对高防腐、高韧性和强度的双向特种不锈钢表面穿孔螺旋桨 液压和转向设备 机身全部采用316L防腐不锈钢制造 指示器和传感器 双液压缸 两种可调式活动和固定式半潜式螺旋桨系统 通用球笼连接设计 性能优势 水面穿刺螺旋桨的进水量是进水量的一半 比传统系统快 15% 到 30% 燃油效率提高 15% 至 30% 螺旋桨通风到水面，从而减少噪音和破坏性的船体和支柱侵蚀。 维护要求低，螺旋桨浸水可随时调整。
... 固定螺距螺旋桨是简单和安全的选择。它可以被计算出来以适应大多数船只和应用。固定螺距螺旋桨通常是一个比固定可调螺旋桨更好的解决方案，因为它的效率更高。此外，它也是一个更便宜的解决方案。 另一方面，它不能提供可控螺距螺旋桨的功能。因此，在决定你需要哪种螺旋桨之前，要考虑船舶的正常运行情况，固定螺距还是可控螺距。 West Mekan提供直径在25英寸以上的螺旋桨，包括右旋和左旋的3-5个叶片，以及带或不带斜度。这些螺旋桨主要用于专业市场。 较大的螺旋桨是根据船只和客户的规格设计的。可以提供直径达3米、有2-6个叶片的螺旋桨。这些螺旋桨符合最高的公差等级。 ...
直径: 600 mm - 1,500 mm
间距: 600 mm - 1,200 mm
... 每一个CJR螺旋桨都是按照最高的质量标准设计的，并采用先进的设计和生产技术为有关的特定船只定制。我们在精密制造技术方面的持续投资与以数据和情报为主导的思维方式相结合，以提供最终的推进性能和效率为标准。同样，每一个CJR螺旋桨都可以按照任何船级社的规则制造，包括所有IACS协会，让人完全放心。 我们独特的端到端设计和制造过程在欧洲是无与伦比的，利用最新的CFD和FEA设计软件、高度精确的无模铸造和五轴数控加工，创造真正的定制推进解决方案，提供长期利益和效率。这意味着每一个CJR螺旋桨的设计都不受限制，符合船舶及其预期应用的精确要求。 客户报告说，每年节省多达10%的燃料成本，并且仅仅通过从一套手工加工的螺旋桨换成一套完全定制的CJR全数控加工的螺旋桨，就将最高速度提高了2节。 ...
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