艏柱推进器 BOW3512E

隧道式船用直流

D系列的固体马达联轴器将被一个弹性橡胶联轴器取代，以消除马达振动。这是一个类似于BOW55的联轴器，但输入轴除外，因为它们在尺寸上有所不同。尾板将使用与BOW55相同的花键。新的BOW2512E也将采用新的电机，使它们比即将淘汰的BOWxx12D型号更加节能。为了适应弹性联轴器，法兰盘的高度将增加30毫米。法兰上的孔隙使联轴器的检查变得容易。最后但并非最不重要的是，法兰面将从三角形变为圆形，允许电机以90°的步骤旋转，而不是目前的120°的步骤，并在整个直流船首推进器范围内创造统一性。 亮点 尾翼和马达之间的灵活联接消除了振动。 新的电机更加节能 易于安装 单个螺旋桨在隧道内产生较少的流动干扰 VETUS独特的螺旋桨叶片设计将气蚀噪音降至最低 坚固的合成螺旋桨耐腐蚀并减轻重量 螺旋形齿轮将传动噪音降到最低 符合EMC要求