弱风时可用帆板帆 V8

竞赛用竞赛帆船比赛

概述
Raceboardblade Carbon ULW V8 9.5 是一款为微风至中风条件优化的 raceboard 帆。与 Loftsails Raceboard Team 共同开发，Carbon V8 选项采用碳纤 X-Ply 面板以减少伸长并在高风域保持巡航剖面，同时在临界风速下提供更早的驱动力。

主要优势

• 在轻风中提前产生动力：更深的剖面和更饱满的上部截面；外露的帆首允许航行中调整下桁张力（downhaul）。
• 过渡时操控轻快：更高的纵横比（较长的前缆/较短的横杆）降低摆动惯量。
• 全风域调校反应灵敏：对下桁和外缆的调整有明确响应，便于赛艇调校。
• 2 mil 碳纤 X-Ply 面板沿经向布置以提高抗拉伸性，保证强风下剖面稳定。

亮点（产品特性）

• 专为 0–16 节的微/中风和平水 raceboard 场地设计。
• 泵动响应高，每次泵动带来高效推进并快速恢复形状。
• 经赛事验证，与国际 Raceboard 选手共同开发。
• TEKCAM 3 系统：更轻的凸轮、更顺畅的旋转以及用于 raceboard 版本的整合固定带。

结构与材料

• Carbon ULW V8 选项：2 mil 碳纤 X-Ply 本体面板替代四向纤维面板；碳纤线沿经向布置以抵抗伸长。
• 主窗与沿桅杆排列的面板采用 4 mil X-Ply，提供清晰的前方视线。
• 加固：底部使用 5 mil 双向 X-Ply；耳部和帆头处使用 3.5 mil 双向 X-Ply；耳板与窗板之间采用双宽接缝以承受外缆载荷。
• 碳纤帆骨系统采用更长的杆段和后移的管段以创造更浅的入水剖面，降低阻力并促进凸轮平滑旋转。
• 刀片式桅杆袋和 Dacron/SU250PE 套管：下桁张力在桅杆板与桅杆袋之间分配；Dacron 降低顶端重量，SU250PE 提供下部的耐磨性。
• 金属凸轮接口（MCI）防止接触点磨损，保证长期顺滑的凸轮功能；外露的帆首与带眼轨带可实现精确帆首控制且不改变整体帆修整。

设计意图
为 raceboard 竞赛调校：在微风中提供早期推进力，机动间手感轻盈且灵敏，并在高风域减少经向伸长以保持载荷下的稳定剖面。基于顶级 Raceboard 船手的测试反馈开发，以优化实战竞赛性能。

帆型尺寸与技术表
Size | Luff | Boom | Head | Extension | Battens | Cambers | Weight | Rec. Mast
7.5 | 506 cm | 214 cm | Fixed | 16 cm | 5 | 4 | 4.24 kg | Team Edition SDM 490
8.5 | 538 cm | 226 cm | Fixed | 18 cm | 5 | 4 | 4.55 kg | Team Edition SDM 520
9.5 (standard ULW V8) | 576 cm | 232-234 cm | Fixed | 26 cm | 5 | 4 | 4.83 kg | Team Edition SDM 550
9.5 (Raceboardblade Carbon V8) | 576 cm | 232-234 cm | Fixed | 26 cm | 5 | 4 | 4.88 kg | Team Edition SDM 550

推荐用途
推荐用于平水赛场的 raceboard 竞赛，适用超轻到中等风速范围（0–16 节）。适合需要早期动力、平顺过渡手感以及在高风域具有抗伸长性能的竞争者。

技术规格

• 型号：Carbon V8（raceboard 专用碳纤结构选项）
• 目标风区：0–16 节
• TekCam 3：在 raceboard 版本上，凸轮减重 35% 并带整合固定带
• 材料：2 mil 碳纤 X-Ply 本体面板（Carbon V8）、4 mil X-Ply 窗口、5 mil 与 3.5 mil 双向 X-Ply 加固
• 帆骨数：5
• 凸轮数：4
• 推荐桅杆：Team Edition SDM 490 (7.5), 520 (8.5), 550 (9.5)
• 重量：7.5 — 4.24 kg；8.5 — 4.55 kg；9.5 标准 — 4.83 kg；9.5 Carbon — 4.88 kg
• 帆首：外露帆首眼可支持可调式 downhaul 系统
• 附加系统：Blade 桅杆袋、Dacron/SU250PE 桅杆套、Metallic Cam Interface (MCI)、带眼轨带