速度帆板帆

表面: 5 m² - 8 m²
吊竖: 404 cm - 503 cm
叉形杆: 170 cm - 210 cm

... 概述

• 无凸轮的斯拉洛姆帆，外观与纯竞速帆一致并具备出色性能。
• 超快加速、顺利换向和便捷的水上起浪（waterstart）。
• 为中舵（fin）设计，亦适用于foiling。
• 5.0–7.0 配置6根帆条，7.5与8.0 配置7根帆条。

表面: 5.7 m² - 8.4 m²
吊竖: 424 cm - 508 cm
叉形杆: 182 cm - 218 cm

... Matrix 是您进入高性能帆板运动的大门，它能提供您所渴望的所有动力和性能，而无需使用斜面。 Matrix 拥有各种尺寸的 7 片帆板，以其源自比赛的轮廓、宽脚掌和高张力外形将自由驰骋的卓越性发挥到了极致，实现了最高的速度和控制力。 今年，Matrix 采用了创新的径向帆板布局，对帆板进行了细致的径向重新排列，以加强载荷分布并消除交叉接缝。 这一升级与我们最先进的三维设计软件相结合，使帆船在宽广的风力范围内都能最大限度地提高动力和效率，同时保持用户友好的操控性。Matrix 还采用了创新的三层帆带结构，使用 ...

表面: 5.8, 6.2, 6.6, 7.2, 5.4 m²
吊竖: 450, 467, 435, 420, 410 cm
叉形杆: 180 cm - 230 cm

... 弗朗西斯科-戈雅一直对赛车情有独钟，因此与他合作开发新款马克 2 号自然水到渠成。如果说有什么不同的话，重点就是要大大减轻帆的重量。 马克 2 号的轮廓线条和接缝形状也得到了改进，从而进一步强调了轻盈的操控感和顺风控制。 与前几年相比，所有规格的帆杆长度都有所缩短。 综上所述，Mark 2 仍然是我们最优秀的 2 Camber 高性能自由竞赛帆。它集出色的上端速度、以性能为导向的下端动力、卓越的控制性和稳定性于一身。 马克 2 号具有极快的凸帆速度和凸帆稳定性，无需 "超大 "帆具。您可以尽情享受风帆的速度和范围，而不会感觉像在与恐龙搏斗。Mark ...

表面: 5.7, 6.3, 7, 7.8, 8.4 m²
吊竖: 418, 435, 451, 482, 503 cm
叉形杆: 187 cm - 228 cm

... 现在我们的比赛机器已经到了第七个版本：新的XO Sails Gold绝对是在回转比赛和长距离滑浪风帆比赛中走在最前面的终极武器。 我们再一次对我们的比赛用帆的设计没有做出任何让步：无论在什么条件下，提供最好的性能仍然是我们的主旨所在。 因此，我们决定在这个新版本中使用一种新的纬纱材料，Pentex。在袖子上使用，它使船帆恢复了灵活性，同时在不影响牢固性的情况下，使重量增加了15-20%。 由于在帆的形状上做了具体的工作（精炼的帆板出口，重新制作的帆头开口，空心的定位......），Gold ...

表面: 3.8, 4.1, 4.5, 4.7, 5 m²
吊竖: 367, 377, 388, 394, 400 cm
叉形杆: 133 cm - 172 cm

... 每隔几年，帆船的进化就会有一个巨大的飞跃。更轻、更稳、更快，与以前的型号相比，现在的Taka是一个全新的物种。 与以前的Taka相比，我们将乙烯窗改为低弹性的迪尼玛强制膜，可以更好地将阵风转化为板速，同时使Taka在大风中更加稳定。 像以前的型号一样，Taka有3个全帆和一个3/4帆，可以让帆变宽，这意味着当帆被拉出或旋转到风中时，它的动力就会减弱，使帆在机动中完全中立。令人惊讶的是，变幅也使Taka成为学习花剑的理想风帆。 我们需要一种帆，在乘波时可以毫不费力地操纵，但在直线上仍然稳定而有力。我们需要一张能经受住炸弹式海浪冲击的船帆，因为它能在我们头上破浪而行。我们需要一张可以信赖的帆，特别是在条件恶劣的情况下不会断裂。我们需要一款100%为海浪而生的帆，在性能和耐用性上不打折扣。这就是我们选择的帆，用于轻松的回旋，360度的波浪，和双前锋。 性能不仅仅是简单的技巧，所以Taka可以提前加速，并且有一个巨大的低端风力范围。许多波浪比赛需要一种能够适应风速下降的帆--我们都知道，最好的波浪比赛是在风速下降，其他人都进来的时候。 波浪航行是我们的传统，而Taka是我们...的体现，它是为每一个喜欢底部转弯和飞越唇边水花的人而建造的。 ...

... Turbo GT 利用凸轮增强铝箔稳定性，并诱导预设的轮廓，通过阵风和平底进行动力和驱动。 所有凸轮都位于悬臂下方，以将动力区锁定在船帆中非常低，最容易控制的地方。 通过降低所有硬件并允许上部自由弯曲和排气，还可以提高摆动重量。 Turbo GT 可以在 RDM 或 SDM 桅杆上运行。 令人难以置信的旋转是 RDM 桅杆上的优势，提高稳定性是 SDM 桅杆的优势。 这两种选择将带来极快的速度、早期的刨削和超轻的感觉。 2018 年的改进包括更改粘合几何形状，使索具与脱色更容易。 20I8 ...

... NOA 无卡姆滑道 尺寸：8、6.4、7.0、7.8 5.8, 6.4, 7.0, 7.8 NOA是自由赛和自由滑浪风帆爱好者的原创7帆板/无凸轮帆。它提供了早期的平坦，巨大的加速和最高速度的潜力，以及无凸轮帆的便利。对于那些寻求回旋帆性能的人来说，NOA是理想的选择。2021年的风帆重量有所减轻，使用了层压单膜作为主体面板，从而提高了刚性和性能。 性能特点 7根木板/无凸轮3D塑形低纵横比内嵌式桨叶，使摇摆重量更轻，控制能力更强。 ...

表面: 4 m²
吊竖: 410 cm
叉形杆: 120 cm - 170 cm

... 一个伟大的波浪帆，在所有的波浪条件下都能发挥出最佳性能。AZTRON帆套装包含了你所需要的所有元素，是一个强大的装备。4.0平方米的帆和环氧树脂桅杆是一个理想的组合，提供高性能和耐用的自由航行体验，这是帆板爱好者的要求。 特点 Dacron、X-ply和PVC窗口 桅杆：玻璃纤维桅杆，3段式设置 吊杆：铝制可调吊杆，带EVA泡沫包边 包括外绳 单根桅杆配置 在SOLEIL和SOLEIL XTREME气板上有集成的桅杆脚插板 完整的风帆组合 ...

表面: 4.2, 4.5, 3.7, 4, 5 m²
吊竖: 350, 367, 371, 378, 388 cm
叉形杆: 146 cm - 184 cm

... 2021 Icon的定义是利用强大而直接的骑行感觉来实现轻松的操作。五个帆板的布局让你在任何情况下都能完全掌控，并有信心大力推进。五个帆板使帆的吃力程度保持在前面的锁定位置，该帆同样适用于高风速的跳跃环境，以及在具有挑战性的陆上条件下的动力驱动转弯，以及两者之间的所有风力角度。适应性是Icon的标志性特征，也是它十多年来如此受欢迎的一个重要原因。Icon还提供了终极水平的稳定性，在任何风力范围内。这种超强的稳定性也意味着，与Blacktip相比，Icon对骑手的体力要求较低，为骑手提供了绝对的专注于机动性，并在任何时候都能完全控制地快速前进。 2021年Icon上的技术解决方案包括一个大的单膜窗，以获得极好的视野。新的面板布局的特点是袖口面板采用轻质的Q-Ply，结合从顶部到尾部的垂直凯夫拉负载线。这有助于控制轮廓以及材料的寿命，因此，轻量级的船帆将在未来的许多季节保持完整。-21设计的特点是降低了努力中心和更注重前方的形状，再加上在帆的上四分之一处改进了袖口曲线，这使得扭转的断裂点更低。紧凑的轮廓和中低的长宽比提供了强大的前端驱动力，在转弯时产生速度，在高风的跳跃中产生高端控制。 ...

... 驱动器_布 学校 艺术. -号. 14900-1219 最常用的学校帆使用全世界 目前的驱动布具有超现代的 2.5 面条设计 (3.0 m ² 以上)，为广泛的个人提供出色的性能。 我们与最知名的冲浪学校和协会密切合作，他们的知识和经验对这个概念产生了重大影响。 DRIVER Cloth 是一个简单的刨帆，将陪伴任何初学者或专用改良剂很长一段时间。 它非常容易从水中脱水，并且非常容易在所有课程中以及在操作过程中控制。 在次刨削条件下，它真的给了骑手一些东西，在波涛汹涌的水面上提供稳定性。 ...

表面: 5.4, 6, 6.5, 7, 4.6 m²
吊竖: 455, 470, 436, 415, 403 cm
叉形杆: 154 cm - 222 cm

... 7 个管状帆板，沿袭了纯正的 P7 回旋帆船血统。 - 最快的无凸缘回旋帆。 - 无凸缘桅杆套筒和无凸缘。 - 易于操控。 - 可能是市场上最轻的七叶无凸点帆、 - 在动力过大的情况下表现更加出色。 - 在低风速和高风速条件下都能保持强劲的动力和更高的稳定性。 - 锁定感仅可与凸面帆媲美。 - 多次获得不同类别的全国激流回旋锦标赛冠...。 为以下人群设计回旋速度追求者，不喜欢凸轮的麻烦。如果您不喜欢外倾帆，那么 AC-X 的纯粹性能规格和外观将是您的不二之选。让风吹满风帆，看到别人吃你的水花，你会笑得合不拢嘴！ 提供黑色版本。如需绿色版本，现在购买，3 ...

表面: 7.5, 8.5 m²
吊竖: 475, 510 cm
叉形杆: 220, 232 cm

... 竞速板比赛最能反映经典的风帆比赛：逆风起航、绕标、基于风向变化的战术，以及--一如既往地--对速度的重视。Loftsails在赛艇类比赛中根深蒂固，我们的赛艇团队也非常强大。 Joao Rodriguez、Curro Manchon和Patrik Pollak都很清楚要赢得比赛需要什么。众多国家、欧洲和世界锦标赛的领奖台都被这三位赛板传奇人物占据。Loftsails竞赛板开发团队继续提供成果。 Raceboardblade LW（轻风）最初是为低风速赛艇比赛设计的。然而，测试和比赛结果显示，LW在风速上升时也是高效的。 该设计建立在一个5节、3节的框架上，重量轻，但很坚固。 Raceboardblade ...

表面: 3.7, 4.2, 4.7, 5.2, 3.2 m²
吊竖: 390, 417, 382, 349, 319 cm
叉形杆: 135 cm - 180 cm

... PW4是我们的动力波浪帆，专为速度和各种条件下的行动而设计。在KS3的基础上，我们重新设计了帆的形状，增加了一个额外的挡板。其结果是我们其他的波浪帆所没有的动力和速度。 对于身材高大的水手来说，这是一种提升，使他们在使用KS3这样功率较小的帆时，能有一个公平的竞争环境。该帆有一个明显更紧的叶子，即使在高下拉力的情况下，帆的扭曲点在叶子的上方，提供更多的动力。 PW4包括全尺寸的 "波浪视野 "窗口，一直到袖子，具有无与伦比的可视性。与KS3或QU4D相比，它的感觉更硬、更直接。对于跳水来说，PW4是一个前卫的梦想之帆，在拉上帆板时，可以立即进行鞭打。如果你曾想尝试双飞，这就是你的帆! 毛伊岛37年的帆船制造和服务，使PW4和我们所有的波浪帆的结构都是首屈一指的。 特点 杰弗里-亨德森设计 我们最强大的海浪帆 四根全长的帆板，有独家的SuperSkin®加固技术 两个3毫米的 ...

表面: 6.3, 5.8 m²
吊竖: 440, 454 cm
叉形杆: 185, 180 cm

... ARIA-5完全致力于帆板运动，范围很广，从巡航到自由竞速和高速帆板运动。 通过其沿途的低端动力，易于修整和全面控制，产生最大的效率和起飞时的顶部升力，并在飞行中保持稳定。 ...