由于水线以下的低流体动力阻力,船体轮廓狭窄,所有重量轻,比风速快 1.4 倍。
旋转桅杆进一步移动船尾和高位移弓可提供高端速度,避免弓投球。
碳压缩梁向前延伸至碳不对称弓形。 高科技设备,有助于提高卓越的性能,并揭示 IC36 的运动证书。
高水平的横向和前后稳定性,同时致力于使 IC36 无法沉没。
高端 B&G 电子产品提供快速数据。
RAW 是我们最简单和最轻的版本,目标是认真的游艇运动员,他们的目标是努力比赛他们的船只。
碳旋转桅杆将有助于从航行计划中获得最大效率,而舷外发动机以尽可能轻的重量提供替代动力。
机载舒适度受到限制,有助于降低整体重量,提高 IC36 的速度和灵活性。 没有车顶改善了空气动力学,整个驾驶舱和甲板都适用于快速方便地访问所有主航行控制装置。
您可以通过在我们的网页配置器配置器中选择适当的选项来升级您的双体船。 RAW 也是最简单的装配模型。
重量:1,961.87 公斤有
效载荷:1,838.13 公斤
有效载荷:11 米/36 英尺横
梁:10,82 米/35 英尺
横梁:6,2 米/20,34 英尺
桥梁间隙:80 厘米/2,63 英尺
草案:0,85-2 米/2,79-6,6 英尺
桅杆高度:15 米/49 英尺
主帆:42 平方米/452 平方
米:42 平方米/
452 平方米/495 平方英尺 G
ENNaker:定制
泊位:6-8
水:2 x 160 升/35 英国加仑
发动机:舷外 15 马力
运输宽度:2,55 米/8,4 F
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