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输出功率: 119 kW - 168 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 2,300, 2,500, 2,600, 2,400 rpm
... 可更换的湿式气缸套经过精密加工和淬火处理，使用寿命长。使 发动机能够按照原始规格进行大修。 电子 发动机控制单元（ECU） 先进的故障代码诊断和可定制的 发动机保护功能确保了可靠性和运行时间。提供高度可定制的功能和配置，以适应您的船舶需求。 集成式热交换器 集膨胀罐、热交换器和排气歧管于一体。大容量热交换器可在恶劣条件下确保可靠运行。 龙骨冷却或热交换器 龙骨冷却 发动机选项采用封闭式冷却系统，无需海水过滤器、海水泵或阳极。热交换器选项可实现更轻便、更紧凑且更简便的 发动机安装。 ...
输出功率: 205 kW - 235 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 2,600, 2,800 rpm
... 该系统还能控制燃油喷射正时，并对喷射的起始、持续时间和结束进行精确控制。电子转送泵具有自吸功能，便于维护。可提供高性能、卓越的燃油经济性和低排放。 电子 发动机控制单元 (ECU) 先进的故障代码诊断和可定制的 发动机保护功能确保了可靠性和运行时间。提供高度可定制的功能和配置，以适应您的船舶需求。 可更换气缸套 可更换的湿式气缸套经过精密加工和淬火处理，使用寿命长。使 发动机能够按照原始规格进行大修。 4 ...
输出功率: 75 kW - 93 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 2,400, 2,500 rpm
... ，使用寿命长。可将 发动机翻新至原始规格。 电子 发动机控制单元（ECU） 先进的故障代码诊断和可定制的 发动机保护功能，确保了可靠性和运行时间。提供高度可定制的功能和配置，以适应您的船舶需求。 集成式热交换器 集成的膨胀罐、热交换器和排气歧管降低了泄漏的风险。 大容量热交换器可在恶劣条件下确保可靠运行。 龙骨冷却或热交换器 龙骨冷却 发动机选项采用封闭式冷却系统，无需海水过滤器、海水泵或阳极。热交换器选项可实现更轻便、更紧凑且更简便的 发动机安装。 内部平衡器 内部平衡器可降低 发动机噪音和振动，提升船员舒适度 ...
输出功率: 450 ch
发动机排量: 5,559 cm³
汽缸数量: 8 unit
... XTO 450 马力 V8 是我们的旗舰高级舷外机，可提供更强的动力、更高的性能和更高的精度。 提升扭矩 令人兴奋的动感造型将为您的游艇带来独特的雅马哈风格，行业领先的理念和技术将在接缝处迸发。 开创性的燃油直喷技术从两个方面提高了效率，既提升了 发动机的水上性能，又降低了油耗。集成式数字电子转向系统可提供平滑、更精确的方向盘操控，同时保持与水的连接感，它还与雅马哈的舵手大师 EX® 兼容，可提供更强的控制力和无上的信心。反向推力增强了在狭窄空间内的操控性，让您在压力下保持冷静。 特点 卓越的动力 ...
Yamaha Motor Europe - Marine
输出功率: 2.3 ch
发动机排量: 57 cm³
汽缸数量: 1 unit
... 好东西往往体积小巧。 本田BF2.3正是如此，它是全球最轻的 四 冲程舷外机之一。BF2.3轻盈至极，其性能可与许多2HP二 冲程 发动机和电 动机媲美，而且无需电池！ 但轻量化并不意味着我们牺牲了动力。BF2.3的功率比前代产品提高了15%。此外，我们还增加了12%的内部燃油箱容量，在全油门状态下可提供约一小时的运行时间。 这是一款技术先进的设计，既能为您提供强劲动力和卓越性能，又不会牺牲便携性。 轻量化便携性 轻便紧凑 BF2.3 ...
Honda Marine
输出功率: 10 ch
发动机排量: 475 cm³
汽缸数量: 2 unit
... 久保田 发动机底座 额定转速低 低油耗 齿轮驱动气门机构 易于日常维护 安装灵活 更换动力简单 安装成本低 ...
Nanni Industries
输出功率: 450 ch - 600 ch
发动机排量: 15 l
汽缸数量: 6 unit
... 概览： 如何使行业领先的15升 发动机变得更好？您需要与客户交谈，在测功机上进行数千小时测试，然后再进行900万英里道路测试， 目的就是提供更好的性能、可靠性和支持。 可靠性 优化排放控制 - 康明斯Single Module™单筒式后处理器具有出色的热效率，可减少再生，同时符合OBD16和GHG17要求。 硬件改进 - 采用更强的涡轮执行器，更大流量的废气再循环（EGR）冷却器，并通过去掉多个部件加以优化。 改进机油控制 ...
Cummins Marine
输出功率: 2.5 ch
发动机排量: 68 cm³
汽缸数量: 1 unit
... 最便携的铃木 四 冲程舷外机。DF2.5 仅重 30 磅，是同类产品中最轻的 发动机。此外，DF2.5 还符合严格的 EPA 2010 和 CARB 3 星超低排放标准。该 发动机采用 2.5 马力单缸 OHV 四 冲程 发动机，排量为 4.15 立方英寸。该机型动力充沛，适用于小型拖船和充气艇，采用铃木无指向电子点火装置，易于拉动反冲启动。DF2.5 ...
Suzuki Marine
输出功率: 90, 85 ch
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 2 unit
... EU-RCD，EU-IWV，USA-EPA休闲与商业推进标准等国际排放标准。 NEF 发动机在低转速范围内提供高功率输出和最大扭矩。运动型的6.7升 发动机型号功率达419kW（功率范围内表现最佳）。 创新的技术和生产流程使NEF 发动机节省燃油，同时确保最高的性能和可靠性。 先进的诊断设备使 发动机维修更简单，长达600小时的机油和过滤器更换周期将停机时间降至最低。为了减少维护和提高 发动机的使用寿命，机械和共轨 发动机都采用了平板机械加工的气缸壁和油冷活塞。 ...
FPT Industrial S.p.A.
输出功率: 120, 150, 180 ch
发动机排量: 2 l
汽缸数量: 4 unit
... ®4缸20HPE船用 发动机是基于新的2LT Multijet 发动机，该 发动机在欧洲装备了大量的中小型汽车。 该 发动机采用共轨式燃油喷射系统，由专门为其制造的ECU（电子控制单元）控制。 该 发动机体积小、功率大，它的广泛分布证明了其可靠性和广泛的备件供应。 发动机缸体和缸盖 铸铁制成的气缸体 铝制气缸盖 每缸4气门技术，带液压间隙调节器 双顶置凸轮轴 汽车级的服务和零件供应 金属链齿轮 发动机安装 灵活的 发动机安装 润滑系统 易于更换的机油过滤器，位于 发动机顶部 易于检查或更换油分离器 ...
输出功率: 118 kW
发动机排量: 2 l
汽缸数量: 4 unit
... 应用中证明了其卓越性能。 斯太尔 发动机公司的船用 发动机经常通过最严格的检查，符合最高安全标准，因此非常适合游艇、工作船和救援应用。此外，我们还获得了许多奖项和证书，证明了我们的创新精神以及对最佳质量和功能的不懈追求。而且，我们取得的成就还在不断增加。 SE 4 缸 发动机系列是在斯太尔 发动机公司久经考验、值得信赖的 4 缸单体概念的基础上进一步开发的，特别设计用于在低速时获得更大的扭矩。该系列 发动机用于安装船尾驱动装置，但仍可与其他推进系统结合使用。 ...
输出功率: 16 ch
发动机排量: 635 cm³
汽缸数量: 2 unit
... MINI-17是一款双缸柴油船 发动机，采用机械喷射技术，在3.600转/分的转速下，性能为16马力，容量为635毫升，由三菱公司的基础 发动机制造。这是一个非常可靠和易于维护的 发动机。它的热交换器是由一个铸造件和无焊缝制成的，这最大限度地减少了泄漏的风险，其超大的原水泵确保了 发动机冷却所需的水流量。它是专门为帆船和小型渔船设计的。有许多套件可供选择，以方便重新供电，减少安装成本，它还提供不同的配置，并符合RCD ...
SOLÉ ADVANCE
