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长度: 20 m
最大宽度: 5.6 m
重量: 23,500 kg
... ALUSAFE 2000是用于海上救援和巡逻、应急响应和检查、人员运输或其他实用服务。为在极端恶劣的天气下使用而设计，完全规划的深V型船底保留了Alusafe系列的海洋保持特性，同时提供了速度和机动性能。该船的燃料油容量提供了大约400N英里的操作范围，因此可以在离海岸线100-200N英里的地方操作。 ...
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长度: 18.4 m
最大宽度: 5 m
吃水深度: 1.5 m
... 新的Alusafe 1800 FIFI，是一艘专门设计的消防和救援船。该船配备有处理消防行动以及搜索和救援任务、潜水任务，并在严重污染行动中提供援助。该船的近海船体使其同样适合在开阔的海洋和受保护的水域作业。 该船为其水炮配备了一个独立的发电机，每分钟可容纳6000升海水的综合泵容量。两个遥控水炮的泵容量分别为每分钟2000升和4000升。 这些泵和消防设备可以在长时间的作业中经受住连续使用。船只的动态定位系统确保船只在任何行动中都能保持稳定和位置，而无需停泊在岸边。 装备精良的工作平台 新船的制造符合对船员和乘客的安全工作环境和安全的要求。它配备了先进的探照灯系统和陀螺仪稳定的热寻的摄像头，以方便在黑暗和能见度有限的情况下进行搜救行动。 该船的液压系统可以操作船首推进器和锚绞盘，还可以操作甲板起重机，并为外部液压设备提供甲板安装连接，如液压驱动泵和切割设备。 甲板的设计确保了进出海上的方便和安全。一个开放的甲板区域为涉及救援潜水员的操作提供了足够的空间，以满足必要的设备。 ...
Maritime Partner AS
长度: 16.5 m
最大宽度: 4.6 m
吃水深度: 1 m
... Alusafe 1600是一种多用途的搜索、救援和巡逻艇，用于在半开放的海洋和遮蔽水域的行动。该船由两台柴油机提供动力，每台柴油机通过船用变速箱与水刀系统相连。 与一个水刀系统连接。 船体的形状可以在各种天气条件下保持速度，而且非常适航，吃水也很浅。 而且吃水较浅。此外，船体被分为独立的水密部分。上层建筑是由海洋等级的铝制成。它被分为两个部分。 舵手室和前部的主舱。本项目的船员能力为9人，其中4人享受完全减震的服务。 其中4人在舵手室享受完全减震的椅子。这个项目的另一个重点领域是 项目的另一个重点是隔音，这一点得到了很好的照顾。 燃料容量为2.000升，在巡航速度下的航程为225N英里。淡水 容量为120升。该船配备了扩展的通信和电子设备。 在上层甲板的船尾有一个高功率的刚性充气船Zodiac ...
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长度: 14.8 m
最大宽度: 4.6 m
吃水深度: 0.9 m
... Alusafe 1500 MK II 是一种多用途快速救援/多用途艇。该艇是一个多功能平台，可用于驾驶、救援、巡逻、检查、...、人员运输和其他用途。船体的形状可在各种天气条件下保持航速，具有很强的适航性和自动扶正能力，吃水较浅。该艇通常装有两台发动机和喷水装置。该艇的正常航程为 200 海里。作为乘员补给船，该船可安装 26 个带安全带的独立乘客座椅，乘坐舒适。所有 Alusafe 快艇均采用已获专利的挤压铝型材，设计非常坚固和轻便。该船按照北欧工作船标准建造。 ...
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长度: 13.5 m
最大宽度: 3.65 m
吃水深度: 0.7 m
... Alusafe 1300 MK II 是一种多用途快速救援/多用途艇。该艇是一个多用途平台，可用于驾驶、救援、巡逻、检查、...、人员运输和其他用途。 船体采用船用铝质结构，符合以下标准 * DNV 等级要求 有关船体结构设计的 DNV 高速轻型船船级要求。 * 北欧船只标准 15 米以下小型高速船/工作船的北欧船型标准，1990 年版。 该船为单体船体，具有良好的适航性和能力。该船 在所有水淹条件下均不会沉没，船体和上层建筑的强度 船体和上层建筑的强度足以承受在海上以最大船速正常使用时遇到的所有压力。 速度下遇到的所有力量。 船体为完全规划型，深 ...
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长度: 12 m
最大宽度: 3.5 m
吃水深度: 0.7 m
... Alusafe 1200 FRDC（快速救援艇）的设计、建造和装备符合MSA的规定以及挪威海事局对海上单位快速救援艇的要求。船体由船用铝材建造，是一种完全规划的深V型船底结构，适合高速航行。 上层建筑为六人和一个担架提供庇护和座位。Alusafe 1200 FRDC的建造是为了给船员提供最大的安全保障，同时也是自持的。该船配备了与喷水器相连的双舷发动机，以实现卓越的操纵性能。该船配备了一个起重装置和一个经批准的释放钩，以便从母船/石油钻井平台上安全发射和回收。船体和上层建筑的强度足以承受在海上以最高速度正常使用时所遇到的所有正常力量。上层建筑可以根据客户的要求定制。根据要求提供替代的推进系统。 ...
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长度: 11 m
最大宽度: 3.1 m
吃水深度: 0.55 m
... Alusafe 1070 FRB是一种船体为铝制的刚性快速救援艇，专门设计用于搜救工作。 专门为搜救工作和其他苛刻环境的服务而设计。该船是一个完全规划的设计，具有深V型船底结构，适合在恶劣的水环境下高速航行。该艇的强度足以承受在正常使用该艇时以最大速度遇到的所有正常力量。 事实证明，Alusafe 1070船体在关键时刻是非常有效的。该船体是为高速前进而设计的，而且在后方也有很好的可操作性。V型底设计 在关键操作中静止时也能轻松移动。Alusafe 1070的设计符合 符合最严格的要求，并被认证为快速救援艇。 船员的能力为4人，在驾驶室中都享有完全减震的椅子。半开放的船舱提供了良好的庇护，并能快速进入其他区域以应对紧急情况。 燃料容量为2x300升，在巡航速度下的航程为170N英里。 该船配备了扩展的通信和电子设备。 此外，该船通过了DNV的CE认证，符合SOLAS的要求，可以根据客户的要求提供机械安装和设备。 可以根据客户的要求提供机械安装和设备。 ...
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长度: 10 m
最大宽度: 3.5 m
吃水深度: 0.7 m
... MP-1000 MKII FRDC的设计、建造和装备符合ERRV指南和英国MCA的规定，此外还符合挪威海事局和SOLAS的要求。 船体是根据LSA救援船的规范建造的，有5个水密舱。船体和上层建筑的强度足以承受在最大船速下在海上正常使用时遇到的所有正常力量。 船体由船用铝材制成，属于完全规划型，具有深V型船底结构，适合高速行驶。上层建筑由船用铝制成，为16人提供住所和座位。 舵手室为两名船员提供座椅，另外还有四名乘客坐在翻板座椅上。所有的船员座椅都是悬挂式的，带有安全带。在乘员椅下有存放设备的空间。担架可以放在驾驶室中间的地板上。 在前舱，安排有10个幸存者/乘客的座位。生还者的座位也可以作为床铺使用。座位下面有储存设备的地方。在船舱的左舷部分，安装了一个海水厕所。 推进系统包括两个标准的Volvo ...
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长度: 9.1 m
最大宽度: 2.8 m
吃水深度: 1.15 m
... Weedo 910 TUG是专门为海上石油业务开发的拖船/工作船组合。该船是专门为拖曳围油栏而建造的。 该船是一种专门建造的船，可以作为救援和工作船结合使用。它是为拖曳海上围油栏而设计和测试的，它是按照SOLAS 83国际规则建造的，但有一些例外。 它的建造是为了给船员提供最大的安全和舒适，并配有两个驾驶位置；一个在驾驶室，一个在甲板后部。 该船配备了一台内燃机和可变或可控螺距的螺旋桨。牵引点在螺旋桨的前方。该船的系缆拉力为2,000至3,100公斤，取决于发动机配置。 船体由GRP/三明治制成。船体部分填充有发泡聚氨酯泡沫。上层建筑由GRP/三明治制成。护舷是由橡胶制成的。吊装安排是由高质量的钢制成的，装有经批准的卸货钩。 ...
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长度: 8.6 m
最大宽度: 3.32 m
吃水深度: 0.55 m
... Alusafe 900快速救援艇已被证明在关键时刻非常有效。这种大型船只被广泛用于大型海上设施，即使在最恶劣的天气下也非常可靠。完全规划的船体，深V型船底设计，适合高速前进，在后方也有很高的机动性能。V型船底的设计也使其在关键作业中静止时易于移动。Alusafe 900的设计符合最严格的要求，被认证为快速救援艇。它由船用铝制成，采用独特的专利铝挤压型材系统，将焊接减少到最低限度。船体装有水密组件，因此是不沉的。该船通过了DNV的CE认证，符合《国际海上人命安全公约》的要求，并可根据客户的要求提供机械安装和设备。 船体由船用铝制成，并配有水密舱。护舷系统由特殊的泡沫制成，并由定制的PVC罩保护。 ...
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