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... 燃料是运营船舶的最大运营成本。 燃油成本急剧上升，船东、船舶经理和承租人面临的关键问题是：“在竞争激烈的市场中，我们如何降低船舶的运营成本，同时保持对客户的服务水平？” 我们的系统采用模块化概念，能够满足所有船舶系统配置，并能够升级系统。 接口用于连接所有适用的机载系统。 SPM 级别 1 为船舶运营商提供了工具，以便在强制性的 SEEMP 下制定和维护战略，并实现真正的节约以保持竞争力。 功能 降低高达 3% 的燃油成本 减少排放量 EEOI 计算 主动管理强制性 SEEMP ...
... 这款两英寸、带背光的模拟压力表以PSI为单位监测船外水压，以提醒你可能出现的过热。它具有现代的面板设计，有铬合金边框和黑色、银色或白色面板，或者黑色边框和黑色面板。 ...
... 2个按钮的有线卷扬机遥控器是Lewmar最新设计的IP级手持式遥控器。新装置是为所有Lewmar卷扬机的远程操作而设计的。有线遥控器是由高强度的玻璃强化PP和高密度的橡胶垫构成，以确保坚固耐用，无论在什么情况下都能安全地抓握。这些装置配备了一条可延伸至3米的连接电缆，一个防水的甲板配件和插座，以及一个用于收放的支撑架。 包括IP67插头和插座 包括墙板 3米长的电缆（预先安装了插头） 防水等级为IP67（EN 60529）的听筒 超模压制的软触摸橡胶按钮 可在12V和24V系统上使用 包括法兰盘安装插座和密封帽 船级社和Lewmar要求，在锚地的船只必须有它的链条/杆在任何时候都有一个挡链器或同等的强点。 在任何时候，船舶操作者都有责任确保锚和绳索在当时的海况下被正确收放。这一点对高速动力艇来说尤其重要，因为在航行过程中，船锚意外地展开会造成相当大的损失。锚式卷扬机安装在船上最暴露的位置，因此会受到严重的大气侵蚀，导致腐蚀的可能性超过了大多数其他甲板设备的腐蚀。由于卷扬机可能只是不经常使用，腐蚀的风险会进一步增加。定期检查、操作和进行必要的维护是非常重要的。 ...
LEWMAR
... 铃木原装仪表是为提供您所期望的铃木产品的质量、可靠性和价值而定制设计的。所有仪表都带有照明灯，适合夜间划船使用，直径为标准的 2" 和 4"，便于安装。 ...
... PC是一个用于快速推进器和卷扬机的比例控制系统。 该系统由各种单元组成，包括控制器（杠杆和操纵杆）、图形终端和（电动、液压和协议）执行器的接口。 该系统的主要特点是简单而直观的用户界面，在CAN-BUS网络上的不同单元之间即插即用的安装，在广泛的环境温度范围内操作，以及IP67的保护等级。有几个特点使控制设备安全和实用，如自动优先系统，可以一次进行一个控制，还有声音和灯光信号。 ...
Quick
... 安装无线遥控装置后，无论您身处船上何处，都能完全掌控锚机操作。该控制系统由发射器及支架、以及带线缆的接收器组成。借助Autodrop™功能，您的高速起锚机操作起来仿佛自由落体式锚机，却能实现完全控制。绞车将自动运行40秒（约25米/80英尺）后停止。要启用Autodrop™功能，只需按下发射器上的“向下”按钮即可。如需随时停止Autodrop™功能，请在接收器上按一次“向下”按钮。停止后，您可立即完全掌控锚链和锚绳——这与其他自由落体式绞车不同，后者必须运行一段时间后才能对锚链和锚绳产生抓力。 产品描述 ...
Anchorlift
... 安装无线遥控装置后，无论您身处船上何处，都能完全掌控锚机操作。该控制系统由发射器及支架，以及带线缆的接收器组成。借助Autodrop™功能，您的高速起锚机操作起来仿佛自由落体式锚机，却能实现完全控制。绞车将自动运行40秒（约25米/80英尺）后停止。要启用Autodrop™功能，只需按下发射器上的“向下”按钮即可。如需随时停止Autodrop™功能，请在接收器上按一次“下”键。停止后，您可立即完全掌控锚链和锚绳——这与其他自由落体式绞车不同，后者必须运行一段时间后才能对锚链和锚绳产生抓力。 产品描述 ...
Anchorlift
... 带“上”和“下”功能的开关面板。该面板通常安装在方向盘附近。 带不锈钢面板的拨动开关面板 宽度 - 64 毫米 / 2.5 英寸 高度 - 92 毫米 / 3.6 英寸 深度 - 50 毫米 / 2 英寸 ...
Anchorlift
电压: 12 V - 24 V
直径: 57 mm
切割直径: 52 mm
... VMH设备可以很容易地配置成您所需要的仪器--这要归功于其嵌入52毫米标准仪器外壳的阳光可读显示器和优雅的VMH-系列设计。 EasyLink接口允许设备显示从任何VMH-或OceanLink主设备接收的各种不同数据类型。 仪表的配置可以通过智能手机和专用的VMH14-App完成，然后通过非接触式NFC接口应用。 规格。 8-32V工作电压 50mA典型电流消耗（最大亮度） 52毫米的安装直径 40mm安装深度 NFC和EasyLink连接 矿物玻璃镜片 保护等级IPX7 ...
VERATRON
电压: 12, 24 V
用电量: 100 mA
直径: 52 mm
... 有黑色和白色两种颜色，可选择不同颜色（黑色、白色、铬色）和形状的边框。 测量范围。 0-10Bar/150PSI, Low-High(150PSI) OceanLink® 52毫米压力表使用专利的EasyLink串行总线连接，可直接连接到任何OceanLink®主单元。 规格。 AMP Superseal Easylink < 100 mA的电流消耗 270°的指针偏转角度 反向极性保护 防雾双层塑料镜片 前面和后面的保护等级为IPX7 操作温度范围 -20 °C / +70 ...
VERATRON
电压: 12 V - 24 V
用电量: max 100.0 mA
直径: 60 mm
... 有黑色和白色两种颜色，有不同颜色的边框可供选择。 表盘刻度：50-150°C（120-300°F），冷-热 OceanLink® 52毫米温度计使用专利的EasyLink串行总线连接，可直接连接到任何OceanLink®主单元。温度计有防雾塑料双透镜。 规格。 AMP Superseal EasyLink < 100 mA 270°指针偏转角度 反向极性保护 防雾双层塑料镜片 前面和后面的保护等级为IPX7 操作温度范围 -20 °C / +70 °C ...
VERATRON
... 标称最大压力 - 65 bar/6374 kPa 螺杆泵 - 30 mm 舵杆 - 150毫米 舵角 - 130毫米，用于舵角2x35°。 推进器 - 14毫米 桡骨体积 - 82,94 cm3 最大压力 - 3592 N 舵手 - 3,52 SCAM液压缸HC400通常与液压泵HP05结合安装。由于气缸杆上有万向节和球节，SCAM液压缸很容易安装。由于材料的精心选择（inox-青铜），它们不需要任何特殊的维护。 我们推荐SCAM HIDRAULIC FLUID或以下液压油。 - INA Hidraol ...
SCAM-Marine d.o.o.
... 标称最大压力 - 65 bar/6374 kPa 螺杆泵 - 30 mm 舵杆 - 195毫米 舵角 - 170毫米，用于2x35°的舵角 推进器 - 14毫米 桡骨体积 - 107,82 cm3 最大压力 - 3592 N 舵手 - 4,58 SCAM液压缸HC550通常与液压泵HP05结合安装。由于气缸杆上有万向节和球节，SCAM液压缸很容易安装。由于材料的精心选择（inox-青铜），它们不需要任何特殊的维护。 我们推荐SCAM HIDRAULIC FLUID或以下液压油。 - INA Hidraol ...
SCAM-Marine d.o.o.
... 标称最大压力 - 60 bar/5884 kPa 螺杆泵 - 40 mm 舵杆 - 150毫米 舵角 - 130毫米，用于舵角2x35°。 推进器 - 18毫米 桡骨体积 - 150,35 cm3 最大压力 - 5509 N 舵手 - 4,1 SCAM液压缸HC 700通常与液压泵HP 05 OB一起安装。由于气缸杆上有万向节和球节，SCAM液压缸很容易安装。由于材料的精心选择（inox-青铜），它们不需要任何特殊的维护。 我们推荐SCAM HIDRAULIC FLUID或以下液压油。 - INA ...
SCAM-Marine d.o.o.
... 平衡：左舷和右舷的锁紧-解锁圈数相等，反之亦然。 配件 1/4 阳极氧化铝内衬 铬 ...
Riviera srl Genova
... 平衡：左舷和右舷的锁紧-解锁圈数相等，反之亦然。 配件 1/2 阳极氧化铝内衬 铬 ...
Riviera srl Genova
... 平衡：左舷和右舷的锁紧-旋锁圈数相等，反之亦然。 接头 3/8 (685/686) 1/2 (687/688) 阳极氧化铝内衬。 镀铬 ...
Riviera srl Genova
... -接收器电压：10...30VDC -内置无线可充电锂离子电池（含充电器） -IP 防护等级IP67 -链式测量范围：0 至 999 米/英尺 -单色背光图形 LCD 显示屏，128x128 像素 -无线电传输频率 868MHz -可控制 1 个卷扬机和 2 个推进器（6 个通道） -启动绞盘的 "翘曲 "模式（无链条措施） -5 种语言显示 -自动下降功能 -上行警报功能 -键盘屏蔽功能，防止意外启动 -链速显示 -电压显示 -尺寸 170x80x50 毫米 ...
... AIRMAR 隆重推出新型 SmartFlex™ 单腔式和双腔式 柴油流量计 这是一款功能强大的数据报告设备，专为流量要求高达 4,000 LPH 的发动机系统的油耗测量而设计。新型 DFM 与 Airmar 的 SmartFlex 和 SmartBoat® 系统配合使用，可通过 SmartFlex View 界面进行配置。得出的数据可通过 CAN/NMEA 2000® 进行全系统监控，包括警报配置、自动化等。 SmartFlex 柴油流量计提供的数据包括即时和总耗油量、前进和返回管路中的每小时耗油量、发动机怠速和最佳运行模式下的总耗油量，以及流量计超载和负运行模式（返回量超过供应量）下的总耗油量。 SmartFlex ...
... 4500无线遥控器可以让你在船上最方便的位置安全而精确地进行低速机动，如靠岸、抛锚或停泊。 技术数据 - 尺寸（长宽高）.....................................................................................157 x 80 x 44 mm - 外壳材料.................................................................................充电尼龙 ...
... 在完全安全的情况下单独操纵船只、控制和修正其位置的能力，使游艇控制器成为不可或缺的辅助工具。 继推出 NEXT GEN 系列的首款产品 NEMESIS（适用于 16 米以下的船只）和 MaXimo（适用于 26 米以下的船只）之后，经过 20 多年的经验积累，YACHT CONTROLLER 现在又推出了新的 MAXIMO 无线双向无线电发射器，适用于 26 米以下的船只。 有了 MaXimo，计算机将在系泊阶段为您提供帮助，您可以查看、修改、控制和自定义功能。 借助第二个 2.4Ghz 和 ...
... 在完全安全的情况下单独操纵船只、控制和修正其位置的能力，使游艇控制器成为不可或缺的辅助工具。 NEXT GEN 系列的第一款产品是 NEMESIS/OPTIMO，适用于 16 米以下的船只，无线双向无线电发射器。 有了 Nemesis，计算机将在系泊阶段为您提供帮助，并能查看、修改、控制和自定义功能。 借助第二个 2.4Ghz 双频 Wi-Fi，可以对软件进行升级，并直接进行远程干预以获得任何帮助，而无需船上的技术人员。 游艇控制器 NEMIS/OPTIMO： 操作范围达 50 英尺 每个波段的传输通道：25 中央处理器 ...
... 在完全安全的情况下单独操纵船只、控制和修正其位置的能力，使游艇控制器成为不可或缺的辅助工具。 继推出 NEXT GEN 系列的首款产品 NEMESIS（适用于 16 米以下的船只）和 MaXimo（适用于 26 米以下的船只）之后，游艇控制器公司凭借 20 多年的经验，推出了适用于 26 米以上船只的无线遥控装置 SVPREMO，从而完善了 NEXT GEN 系列。 通过 SVPREMO，计算机将在系泊阶段为您提供帮助，并可查看、修改、控制和自定义功能。 借助第二个 2.4Ghz 和 5Ghz ...
... TWIST 可以完全定制，将发动机和推进器控制合二为一。此外，TWIST 的三轴比例操纵杆可对船只的发动机和推进器进行全比例速度控制。同时，还能提供与船用发动机和推进器控制完全相同的感觉和响应时间。 还可以通过 TWIST 控制喇叭和 1 或 2 个绞盘或卷扬机。 TWIST 发送器可用作遥控器或固定操纵杆（夹在摇篮中时） TWIST 防水 (IP67) 并可漂浮 ...
DOCKMATE
... 在船上任何地方都能操纵船只。通过单独的按钮控制 2 台发动机、船首推进器、船尾推进器、1 或 2 个起锚绞盘或卷扬机以及喇叭。 活动 ：导航和电子设备 港口和码头 : Pantiero 航线 : 无 ...
DOCKMATE
... 对发动机和推进器进行无线控制。 - 操作2个卷扬机 - 防水设计 - 编码传输 - 多色LED和声音状态指示器 - 双重继电器，增加安全性 - 模块化设计 - 不需要给电池充电 从船上的任何地方操纵你的船。用单独的按钮控制1台发动机、船首推进器、船尾推进器、1或2个锚绞盘或卷扬机，以及喇叭。 ...
DOCKMATE
... Glendinning 的完整控制™ 系统提供了最新的数字技术，使其能够与所有类型的电子发动机接口，同时为操作员提供对推进系统的完全控制。 该系统是一个紧凑型经济的解决方案，可有效控制任何尺寸容器的推进系统。 基本控制功能包括： -巡航模式 -温暖模式 -同步模式 -独家站转移 -警告模式 -报警模式 -摩擦设置 -“POSI-lock” 齿轮锁定 -可选工作站转移方式 -工作站锁定能力 -可调节高空闲 设置 -控制头键盘灯调光器 -双电池输入 -声音中性指示器 ...
... Shipcontroller EZVector 是一款遥控器，它的三轴操纵杆使您的船只操作既简单又直观。 EZVector 控制算法背后的智能使其能够计算和处理复杂的组合动作，只需将操纵杆向适当的方向移动即可执行。例如 当使用两个引擎和一个船首推进器时，SwayEase 功能允许船只横向移动。 当使用两个引擎和两个推进器时，PivotPoint 功能可以精确控制船只的旋转。 EZVector 支持各种推进配置，包括单引擎设置，甚至是 IPS 推进的专用模式。 作为一款多功能遥控器，EZVector ...
... Shipcontroller DockerPro 是一种带图形显示和数据遥测功能的遥控器，包含用于直接控制发动机、船首和船尾推进器的拨动开关。它还包括用于控制发动机第二转速和其他控制功能的独立按钮。 与 EZVector 型号一样，它被设计为多功能遥控系统。由于具有图形显示、数据遥测和与 Shipcontroller 系统集成等功能，它在市场上独树一帜。其突出特点包括 带有导航数据遥测和 OnRemoteSetup 菜单系统的集成显示屏。 带船首和船尾推进器的保持模式。 用于控制 Shipcontroller ...
... Shipcontroller DockerOne 遥控器是 Shipcontroller 系统遥控器系列中的基本型号。尽管结构简单，但它却包含了协助停靠和抛锚操作的所有基本功能： 通过控制杆对发动机进行双速控制，并配有独立的第二速按钮（如有）。 通过控制杆控制船首和船尾推进器。 最多可控制两个起锚卷扬机。 控制喇叭和甲板灯。 启动发动机控制按钮（如需要）。 功能选择按钮，用于选择第二个起锚卷扬机。 它还继承了 Shipcontroller 系统的一些主要功能，如强大的双向无线电加密系统，可实现安全、强大的通信，确保与船上系统进行持续、流畅的数据交换。例如，当遥控器检测到引擎失去控制时，它可以通过振动和灯光信号发出警报。 DockerOne ...
... 概述
PILOT-H PRO是Maritronix PILOT-H无线游艇遥控系统的高级比例版本。为船东、艇长、游艇建造商、安装人员及海事专业人士设计，提供靠泊、离泊、抛锚、系泊、尾靠及狭小水域的低速精确控制。
主要特性
- 校准的两级比例发动机控制，每个发动机按钮有两个压力点（Stage 1＝怠速平顺接入；Stage 2＝更强校准推力）。
- 可控制发动机、艏侧推进器、艉侧推进器、锚机、喇叭及最多6个功能（取决于配置）。
- 发射机：IP65、防水且可浮于水面，使用2×AA（LR6）电池，带LED电量指示；典型电池寿命视使用情况可达12个月。
- 接收机：工业级聚碳酸酯外壳，舵位安装紧凑（160
... 概述
PILOT-H是Maritronix的标准无线游艇远程控制系统，面向船东、船长、造船厂、安装人员及海事专业人员，提供可靠的靠泊、离泊、抛锚、系泊、后靠和近距机动无线控制。系统支持怠速档位的齿轮入/齿轮出命令，并允许船长在主舵位外操作选定的机动功能。
用于靠泊和近距机动的无线游艇控制
PILOT-H针对需要改善对船体、码头、浮码头、系泊绳、锚位或周边障碍物可视性的实用操船场景开发。可根据船舶布局从更有利的船上位置（艉甲板、侧舷、游泳平台、艏部区域等）进行控制。标准版针对可预测的怠速发动机命令进行优化，而非比例推力控制。
标准齿轮入/齿轮出发动机控制
PILOT-H提供单步发动机控制按钮：按下相应按钮即可使所选发动机在怠速情况下前进或倒退（依安装而定）。该简单控制逻辑适用于靠泊、抛锚、系泊和近距机动。标准PILOT-H不包含两级比例响应（需第二校准响应级别的用户可选PILOT-H ...
... AI.FFsonic.2P 是用于密闭管道内精确液体流量测量的终极专业解决方案。该系统基于超声波时差法技术采用夹装式传感器无需中断流体流动或切割管道即可确保精确测量。
为何选择 AI.FFsonic.2P
非侵入式安装由于采用外部传感器夹装式安装快捷无需停机或对液压系统进行任何改造。
先进的数字技术该系统集成了 DSP数字信号处理处理器确保了高抗噪性和出色的信号稳定性。
极佳的通用性支持直径 15 毫米至 6000 毫米的管道以及温度范围为 ...
ASIT ITALIA
... AI.M-SONIC 是一款模块化、超紧凑型测量系统专为在狭小空间内追求最高精度的用户而设计。凭借其 DIN 导轨安装方式该模块是集成到电气面板和工业自动化系统中监测封闭管道内液体流量的理想之选。
优势
节省空间的设计极其紧凑的数字模块92x90x34mm集成 LCD 显示屏完美适用于 DIN 导轨密集安装。
三合一多功能它不仅是流量计还可以作为指示器读取 4-20 mA 模拟信号和热能计算器使用这得益于其两个 PT100 探头插槽。
快速安装采用外部夹式传感器无需切割管道或中断生产流程。
数字精度配备 ...
ASIT ITALIA
... AI.ADF 系列代表了高粘度流体精密体积测量领域的卓越水平。得益于椭圆齿轮技术这些仪器拥有优于 0.5% 的极高精度是监测油品、柴油和高粘度化学品的理想之选。
为何选择 AI.ADF 系列
粘度无关精度与其他技术不同该测量不受流体密度或粘度变化的影响确保数据始终可靠。
坚固耐用且可定制的结构可选 AISI316 不锈钢外壳适用于腐蚀性流体或铝制外壳适用于标准应用。
模块化电子元件提供多种配置F012、F030、F110、F130可用于构建简单的累加器、带模拟输出的系统或批量加药控制器。
质量认证每台仪表在交付前均附有单独的测试报告证明其精度。
常见应用
此类流量计是以下行业的首选
石油天然气用于测量柴油、石脑油、润滑油和重石脑油。
自动化和计量借助 ...
ASIT ITALIA
... DFM设计用于车辆和固定机器的油路油耗测量，也用于发动机不同工作模式下的运行时间监测。 DFM燃油流量计用于测量以下流体的消耗量。 柴油 取暖油 其他液体燃料和运动粘度为1.5-6 mm2/s的矿物油。 DFM是一种直接测量油耗的工具，可作为GPS跟踪系统、车辆远程信息处理系统的一部分，也可作为独立（自主）的油耗监测解决方案。 单腔DFM燃油流量计主要用于间接喷射燃油系统的中小型发动机。 数字计数器和内置电池 所有数据都登记在DFM燃油流量计内部存储器的数字计数器中。这确保了数据的安全性，防止第三方的篡改和干扰。此外，即使外部电源被关闭，计数器也在登记数据。当电源恢复后，所有数据都会被发送到远程信息处理单元。 防范作弊 DFM有两个特殊的计数器，用于记录第三方对流量计操作的影响尝试--"篡改 ...
TECHNOTON
... DFM D 差分燃油流量计设计用于测量车辆和固定发动机燃油管路中的柴油消耗量，并可用作 GPS 车辆跟踪系统的一部分。此外，DFM D 还能记录发动机在各种运行模式下的工作时间。DFM D 可用于以下设备的油耗监控： 柴油 取暖油 运动粘度为 1.5 至 6 mm2/s 的其他类型液体燃料。 DFM D 型燃油流量计配有显示屏，是一种独立（自主）的燃油消耗量核算解决方案，无需与网络服务器连接。DFM D 型燃油流量计更适用于车辆和固定设备的现代发动机（共轨或泵喷射器燃油系统）。 油耗差分测量 DFM ...
TECHNOTON
... 通道数 - 6 传输代码 - 40 位 频率 - 868 兆赫 发射器 射频输出功率 - 最大10 mW 电源 - 3V 锂电池 CR2 工作温度 - 0°C - +50°C 外壳 - ABS，防护等级 IP65 尺寸（长 x 宽 x 高）- 150 x 60 x 34 毫米 重量（含电池）- 0.2 千克 接收器 电源要求 - 12 - 24 伏直流 消耗 - 最大300mAdc 工作温度 - 0°C - +50°C 外壳 - ABS，防护等级 IP65 尺寸（长 x 宽 x 高）- 200 x ...
... 高可靠性的专利设计 港口发动机控制 右舷发动机控制 锚式卷扬机控制 弓形推进器控制 传输LED指示灯 低电量LED指示灯 具有IP65防护的ABS外壳 低功耗 简单连接 每个船长或船主都会遇到在码头停靠或抛锚时操纵船只的问题。如果与其他船员沟通不畅，可能会导致自己或其他船只受损，最严重的情况下，还可能导致身体受伤。由于机动游艇的无线遥控系统，这些问题已经成为过去式。 该遥控装置有三个版本。MYW868B/CP-3型可控制船舶的发动机和起锚卷扬机；MYW868B/CP-4型可控制船舶的发动机、起锚卷扬机和船首推进器；MYW868B/CP-5型除了发动机和船首推进器控制外，还具有船尾推进器控制功能。 还可以提供一个额外的遥控装置，MYW868BE，用于连接系统与特殊的电子控制头，或者在游艇上安装了飞桥的情况下，连接到辅助电子控制头。 无线游艇控制系统由发射机和接收机组成。发射器 ...
... 通道数 - 10 传输代码 - 40 位 频率 - 868 兆赫 发射器 射频输出功率 - 最大10 mW 电源 - 3V 锂电池 CR2 工作温度 - 0°C - +50°C 外壳 - ABS，防护等级 IP65 尺寸（长 x 宽 x 高）- 150 x 60 x 34 毫米 重量（含电池）- 0.2 千克 接收器 电源要求 - 12 - 24 伏直流 消耗 - 最大300mAdc 高可靠性专利设计 端口引擎控制 右舷发动机控制 起锚卷扬机控制 船首推进器控制 船尾推进器控制 发射 ...
... 这款手持式遥控器型号为THETIS 1002，具有优雅而实用的设计。柔软的橡胶盒从侧面包裹着遥控器，在任何情况下都能安全、方便地携带。 这款手持式遥控器的防护等级为IP66，并配有IP67的防水插头和插座。延长的柔性电缆（约4米）在锚定操纵时给船上带来最大的自由。 加固的盖子和按钮。 倒置极性保护 平行连接 2个按钮（向上-向下）。 包括摇篮 ...
Lofrans
... 水压表（直径2英寸）有一个镀铬边框，并有背光，便于在夜间/黄昏时查看。 有一个圆顶透镜，以减少阳光直射下的眩光，并有防雾和防刮涂层。 包括软管和T型夹头。 ...
... 船载液压缸 160cc.容量。 最多。100巴 安装了配件的情况下 行程：225毫米 适用于MU100TF, MU100TF-MRA ...
Hydrodrive - Techno Italia Ltd
... Actisense EMU-1是一个专门的模拟到NMEA 2000网关，它将模拟发动机仪表/发送器的数据转换为NMEA 2000数据。EMU-1能够在整个NMEA 2000总线上共享发动机数据。它将模拟发动机传感器数字化，使NMEA 2000显示设备能够监测船舶上连接的发动机。 EMU-1可以监测重要的发动机参数，如温度、压力、转速和液体水平，最多可监测两台发动机。 EMU-1有一个基于PC的配置工具，允许改变EMU-1内部的设置，以最适合它所使用的发动机，使其成为许多发动机品牌和型号的灵活解决方案。配置EMU-1需要一个Actisense ...