自主水面无人艇

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救援水面无人艇
救援水面无人艇
VENUS

长度: 9 m
宽度: 240 cm

... VENUS USV 包括操作控制站、网络安全数据链路套件和与任务有效载荷集成的 USV。它被设计成一个通用模块化平台,可满足多种任务要求,如反雷措施和海上安全。VENUS USV 在公共安全和安保领域有多种商业应用,如警务、消防、搜救以及水下勘测和检查。 特点 高度可定制的模块化平台,可将不同的任务模块集成到 USV 上,以执行各种任务。 配备全方位可视性和强大的感知套件,包括雷达和光学跟踪器、多传感器融合和导航图,以实现障碍物探测。 自 2008 年以来,通过在新加坡海峡拥挤的水域和高交通密度中测试和验证的碰撞检测防撞能力,实现了安全导航。 能够进行自主航点导航、动态定位、有人-无人编队、筛选和拦截。它还配有便携式遥控装置,用于遥控或自主滑离和停泊。 无人船完全自主,船上没有船员,一旦情况升级,它可以消除任何危险,从而使巡逻工作更加安全,同时最大限度地延长船只的海上作业时间,使其不受人类疲劳的限制。 除了探测入侵者,这些无人船还可用于探测和威慑海盗,确保贸易和商业的安全条件,这对港口城市尤为重要。 ...

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ST Engineering
救援水面无人艇
救援水面无人艇
AUTONOMAST™

... AUTONOMAST 是一个一体化模块系统,旨在将有人驾驶的船只转换为无人驾驶水面舰艇 (USV),以执行自主任务。 它集成了各种任务控制和有效载荷,可广泛应用于支持...、公共安全和安保行动,使船只能够在海上自主、智能和安全地操纵。 AUTONOMAST 可为不同类型和尺寸的船只量身定制。 主要特点 利用多种感知传感器实现安全自主导航,包括数据融合中程雷达和 360 度全景视觉,以实现全方位态势感知。 通过防碰撞检测功能避开水面障碍物,防止碰撞,该功能遵守海上交通规则(《国际海上避碰规则公约》COLRGEGS)。自 ...

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ST Engineering
自主水面无人艇
自主水面无人艇
LEUSV

... 长航时无人水面舰艇(LEUSV)是一种高速、长航时、自主系统,配备了先进的自主技术,如障碍物探测、防撞系统和智能动力管理系统,旨在提高速度、机动性和适航性。 ...

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ST Engineering
收集废物水面无人艇
收集废物水面无人艇
DPOL® HD

长度: 83 cm
宽度: 120 cm
高度: 59 cm

... 欧洲领先的游艇码头漂浮废物和碳氢化合物收集器的 "重型 "版本。 具体特点 - 加强型预过滤网(确保即使在废物密度很高的情况下也能持续流动) - 水下部件防污覆盖层 - 集成升降板 - 大流量泵 - 高清网 功能 专为游艇码头、内陆水域和工业设计的漂浮废物和碳氢化合物收集装置。 工作原理 强大的水泵从 DPOL® HD 后方吸水。吸入的水通过 DPOL® HD 中心的穿孔被强制排出,穿孔距离水面仅几厘米。这种水流形成的表面水流可在几十米外观察到。 污染物,无论是固体还是液体,都会自然而然地随着水流进入相应的网中。 收集的污染物 塑料、碳氢化合物、藻类、泡沫、植物 收集的垃圾最大尺寸:50 ...

收集废物水面无人艇
收集废物水面无人艇
DPOL® Classic

长度: 83 cm
宽度: 120 cm
高度: 59 cm

... 欧洲最畅销的漂浮废物和碳氢化合物收集装置,适用于游艇码头、内陆水域和工业。 工作原理 一个强大的水泵从 DPOL® 后面吸水。吸入的水通过 DPOL® 中心的穿孔被强制排出,穿孔距离水面仅几厘米。这股水流会形成一股表面水流,污染物(无论是固体还是液体)会自然而然地顺着这股水流进入相应的网中。 收集污染物 塑料、碳氢化合物、藻类、泡沫、植物 收集的垃圾最大尺寸:50 厘米 设置 漂浮污染物通常聚集在风和水流带来的角落。因此,DPOL® 必须放置在此处,以优化其回收性能。由于 ...

海洋学研究水面无人艇
海洋学研究水面无人艇
CAT-Surveyor

长度: 3 m
宽度: 2 m
高度: 1 m

... CAT-Surveyor是一种双体船型的水面无人机,可远程操作或自主操作,可获取内陆水域、港口和沿海地区的水文数据或监测。 设备 操作界面:笔记本电脑+操纵杆盒+自动导航模式 导航:前置/读取彩色高清摄像机,DGPS(选项中的RTK)。 显示:在控制电脑上显示视频/声纳图像,在所有类型的地图上显示位置和轨迹 ...

水文地理研究水面无人艇
水文地理研究水面无人艇
AirCAT

长度: 4, 2.74 m
宽度: 2 m
高度: 1, 2 m

... AirCAT 是一种充气双体型水面无人机,可通过遥控或完全自主操作。它重量极轻(270 型仅 42 千克,400 型仅 53 千克),有效载荷能力超强:270 型可达 150 千克,400 型可达 180 千克,重量与有效载荷比超过 300%。 稳定性 专为在内陆水域和波弗特3级以下的公海条件下作业而设计。 耐用性 电池舱支持 1 至 3 节 100Ah 的锂电池,可提供 4 至 12 小时的续航时间,包括传感器供电时间。 应用 AirCAT 具有多功能性,是各种应用的理想选择,包括 水文勘测(水深测量、水流剖面、三维建模、沉积物测量) 环境数据收集(物理化学测量、波浪和风力监测、污染控制) 关键基础设施监测 为什么选择 ...

海洋学研究水面无人艇
海洋学研究水面无人艇
Catarob

长度: 1.8 m
宽度: 1 m
高度: 1 m

... Catarob是专门为在内陆浅水区和港口地区进行远程操作或自主检查、调查和建模而设计的。由于其轻巧的结构(50公斤,长=180厘米),Catarob很容易由一个操作者进行调试。Catarob可以放在汽车后备箱中,不需要重型设备就可以部署。由于其开放的结构和高速的个人电脑通信,在Windows下运行的各种传感器都可以很容易地集成到Catarob上。岸上的控制电脑允许实时可视化和控制导航和船上的传感器。 推进器和电力供应 推进器:2个无刷船外电机 电池 :锂离子蓄电池(4小时的自主权) 设备 操作界面:笔记本电脑+操纵杆和自动导航模式 导航 ...

海洋学研究USV
海洋学研究USV
MEPUS-WG

长度: 2.1 m
宽度: 60 cm
最大速度: 2 kt

波浪涌动机是一种利用波浪能推进的海上无人自主航行器,它由水面浮体单元和水下推进单元两部分组成,中间用脐带缆连接。水面浮体单元安装有太阳能电池板、可充电电池组、测量传感器、安全报警装置、无线电信标以及卫星通讯等设备,水下推进单元可将垂向的涌波能量转换成水平方向的机械动能,使波浪涌动机沿着给定的方向运动,同时水下单元可根据任务需求集成多种测量传感器。特点和优势 ·长航时自主航行,数据实时传输,持续的海洋层要素观测,高隐蔽性; ·使用北斗通讯系统,数据经济、安全;·负载灵活,定制化服务; ·多台组网协同作业,可在海洋中建立一个互动式的、分布的、综合性的海洋观测网,实现海洋多学科、多任务实时数据采集和远程无线传输。 应用领域 民用领域 ·海洋水文气象调查 ·水面通讯中继站 ·海洋科学研究 ·全球气候变化研究 ·近海环境监测海洋生态系统监测 ·地震海啸台风等灾害预警渔业资源调查 ·海上石油平台管理海上安全作业无人值守 海洋防务 ·海上安全卫士 ·反水雷侦察 ·海域警戒/安全监测 ·岛礁防卫 ·海洋保护区监控保护 ·情报收集、监视、侦查 ·水下目标物追踪 ·港口安全监测 ·战术性天气预报 负载观测仪器

水文地理研究USV
水文地理研究USV
APACHE6

长度: 1.8 m
宽度: 55 cm
高度: 25 cm

... 允许两名操作员应对大多数远程部署条件 由高分子聚酯碳纤维和凯夫拉玻璃纤维制成,重量为15公斤,不含传感器。 用于近海、沿海和内陆水域及湖泊调查的多功能USV解决方案 它的双重可拆卸浮体使船体保持平衡,即使在快速的水流情况下。移除浮体后,可以在浅滩、海峡和浅水河道中作业而不会搁浅。 为NORBIT多波束回声测深仪而优化。 用于高分辨率水深测量的高端多波束USV交钥匙解决方案 APACHE 6的设计是为NORBIT iWBMSe、iWBMS和iWBMSh-STX系列提供的高端性能而优化的,以满足最苛刻的水文测量要求。 在30 ...

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CHC Navigation
海洋学研究USV
海洋学研究USV
Ready to Navigate

长度: 1,100, 1,300, 1,500 mm
宽度: 800 mm
高度: 600 mm

... 向您介绍我们的 "可随时航行的 USV",这是一种多功能船只,配备有集成的运输橡胶轮、检修舱口和橡胶钢筋护舷。底部中央部分的几个 T 形导轨便于锁定有效载荷,而塑料手柄和内部钢甲板则确保了耐用性和便利性。USV 配有大功率电机(Blue Robotics T500 或 T200)、FPV 摄像机、控制装置、电池、LTE 调制解调器、单板电脑(基于 Windows 11)和便携式地面站。您可以订购一年的网络控制站,实现基于浏览器的无缝船只控制和监控。有了这款 USV,您可以高效地携带任何有效载荷。 产品交付时已预装所有组件: 带内部不锈钢甲板、轮子、T ...

巡逻水面无人艇
巡逻水面无人艇
C-Target 3

... C 型目标是一系列重量轻、易于部署、机动性强的海上目标,用于海...炮术训练、武器测试以及舰船指挥和控制评估。 这些飞行器具有很高的生存能力,采用铝制外壳,便于维修。C-Targets 使用 ASView-T 控制系统进行操作,既可单独运行,也可作为蜂群的一部分运行。 C-Targets 可作为一揽子管理服务的一部分,由我们对车辆进行存储和维护,以便随时部署。我们的运营团队可根据需要领导和支持试验。 C-Target 3 是该系列中最小的一款,采用了新颖的两部分车体设计,便于储存和运输。单点环形升降装置和泡沫护舷使其易于发射、回收和搬运。 ...

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Autonomous Surface Vehicles, UK
海洋学研究USV
海洋学研究USV
USV-I3200

长度: 3.2 m
宽度: 1 m
最大速度: 15 kt

USV-I3200无人工作艇由武汉劳雷绿湾船舶科技有限公司研制开发,是_款柴油 动力驱动,可搭载各式标配测置载荷,可应用于近海,沿海水域进行测置任务的无 人水面平台.

收集废物水面无人艇
收集废物水面无人艇
Jellyfishbot

长度: 70 cm
宽度: 70 cm
高度: 50 cm

... Jellyfishbot 是一种自主、坚固和方便的多用途解决方案,用于收集水体表面的废物和碳氢化合物。Jellyfishbot 是名副其实的 "瑞士...刀",适用于港口、码头、休闲和运动场所、酒店、露营地、工业场所和工地、造船厂以及研究机构。 它可以让用户在完全安全的情况下,自主或远程清洁难以到达的区域。 Jellyfishbot 配备了特定的网(150 微米以上)和探针,可用于取样、水质分析、微塑料和微生物的收集和特征描述,也适合收集浮萍等入侵生物。 与声纳配合,它可以进行水深测量,最深可达 ...

收集废物水面无人艇
收集废物水面无人艇
WasteShark

... WasteShark是以地球上最大的鱼--鲸鲨为模型。WasteShark是一种自主水面船只(ASV's),被设计为高效、长寿、无威胁和不引人注意。我们的ASVs具有零温室气体排放,是用于清洁我们水域的智能清洁技术工具。 因此,多用途的废物和数据收集ASV可以在城市、农村、工业和休闲环境中使用。 行动中的WasteShark 我们的无人机被设计成在你选择的水体上部署预设的任务路线。通过选择WasteShark的操作路线并预先确定其路径,你能够确保覆盖你需要收集废物或数据的区域。 ...

水文地理研究水面无人艇
水文地理研究水面无人艇
M40P

长度: 4.5 m
宽度: 233 cm
高度: 190 cm

... M40P 是一种多用途无人水面测量船(USV)平台,适用于河口、岸上和近海应用。 它旨在为海上风电场和油气勘探领域的施工规划和日常维护提供高效的数据采集。 通用应用 M40P 可携带多种设备,进行水深测量、海底测绘和地质灾害检查。 自主导航 M40P 采用自主导航算法,可按照预设路线进行全天候巡查,大大减轻了人员的工作量和安全威胁。 卓越的稳定性 M40P 独特的船体双体设计结构,即使在汹涌的波浪中也能表现出非凡的性能,大大减少了摇摆和喷沫,为声学设备提供了一个稳定、安静的工作环境。 安静、清洁 M40P ...

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OceanAlpha Group Limited
科研水面无人艇
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ROBOLAB-GL

... 多次使用 仿生设计 根据龙鱼的游姿和外形,在现有流体模拟技术的基础上进行设计。 自主避障 鱼体前部和两侧装有红外避障传感器,可自动避开周围的障碍物。 ...

海洋学研究USV
海洋学研究USV
RSV

... 作为一个自主的ASV,远程调查车(RSV)是一个紧凑、轻巧和易于使用的车辆,可以操作几个海洋学设备。 RSV是一种解决方案,能够在公海(1.5米浪)以及沿海地区或困难地区(浅水区、油田等)执行任务。 通过飞机运输,我们的RSV可以在全球范围内迅速部署。 安全和监视 RSV被定位为监视和安全方面的一个谨慎的工具。RSV配备了一个可选择的高分辨率红外摄像机,是传统检查手段的替代方案。 将数据实时传输到指挥中心,使其有可能与事件保持一定距离,同时对周边的情况有一个详细的了解。 可能的任务。 - ...

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