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直径: 4,350 mm - 7,000 mm
... 曼恩阿尔法CP螺旋桨是具有不同操作模式和推进方式的船舶的理想选择，从动态操纵和系缆拉力条件到经济的部分负载服务和全速航行。我们的CPP是多功能的推进器，可以满足许多不同应用的挑战--并提供出色的推进性能和效率，同时将振动和噪音水平降到最低。 优点 节省燃料和降低排放水平。高推进效率等于低油耗和减少废气排放 推进的灵活性和最高的整体效率。尖端的流体力学叶片设计是实现顶级推进性能和多功能操作的基础 乘客、船员和货物的高舒适度：在控制气蚀、压力脉冲和噪音方面，最大限度地提高了螺旋桨的效率 低磨损率和很长的使用寿命。坚固可靠的材料和部件确保了这一点--设计时有足够的强度余量 适合任何应用的最佳螺旋桨 灵活性，有效地覆盖了曼恩发动机项目的所有推进力要求--特别是对于CPP，重点是轴功率范围高达40兆瓦。 ...
... 高效、可靠、灵活 - 肖特可调螺距螺旋桨将最大推力、高可靠性、低运行成本和用户友好操作结合在一起。丰富的设计、数十年的经验和上千次的实际应用，使我们能够为您的船舶实现最佳的推进系统。 优势 一目了然 全羽化模式（可选） 采用最新的遥控技术，操作符合人体工程学原理 可变模块化系统，满足您的特殊要求 通过 EAL 认证，可防止污染 便于维护的设计 经过数千次实际应用的检验和测试 结构坚固可靠 多年的螺旋桨设计经验带来最大推力 采用 CFD 等现代设计方法，高效、静音 详细介绍 精确性能 SCP ...
直径: 12 in - 18 in
... 具有众多独特功能的全能型螺旋桨 双叶 Gori 折叠式螺旋桨专为配备最大约 60 马力（44 千瓦）发动机的帆船而设计。齿轮桨叶设计确保桨叶同时打开和闭合，从而减少前进和后退时的振动。在航行时，叶片同时闭合。它有 7 种直径可供选择，从 11.5 英寸到 18 英寸，适用于轴安装和风帆驱动。左、右旋转。 为什么不多打一个结？ 在航行过程中，固定螺旋桨会使游艇的速度比大多数人想象的要慢得多。测试表明，双叶 Gori 折叠式螺旋桨可将游艇的总阻力减少 35% - 在航行时可增加一整节的速度。与羽化螺旋桨相比，折叠螺旋桨在航行时不会缠住海草、龙虾线或塑料袋。 全功率前进和后退 Gori ...
Gori Propeller
... 游乐船和商业应用的平稳巡航 ZF Faster Propulsion的固定螺距螺旋桨系列适用于各种游艇应用，包括运动渔船、巡洋舰、机动游艇，以及许多商业应用。 优势 优化的推进性能 定制的设计 静音和省油的操作 效率和舒适性 采埃孚提供了大量的固定螺距螺旋桨，用于所有类型的游船和商业船只的应用，可以根据客户的需求进行定制。 采埃孚的固定螺距螺旋桨保证了巡航时的最高效率和出色的舒适性。 ...
直径: 12 in - 20 in
间距: 6 in - 18 in
... 帆下阻力小 - 动力下推力大 Flexofold的3片螺旋桨由青铜制成，在前进和后退时都能提供无故障操作和卓越的动力。折叠时，螺旋桨的低阻力保证了你的最高速度，在较小的风力下也是如此--几乎没有夹线或海草的风险。 原装螺旋桨适用于博纳多、德勒、汉斯游艇、珍诺、Sunreef双体船、X-Yachts等。 丹麦品质 所有的Flexofold螺旋桨都是在丹麦的单一用途工厂设计和制造的，配备了现代数控设备和机器人技术。 2017年，Flexofold被洋马海事国际收购。然而，Flexofold仍然在丹麦的工厂运营，保持自己独特的品牌形象，并保持丹麦的注册公司。 螺旋桨直接出售给世界各地的船舶制造商以及私人船主。由于我们灵活的生产设置，我们可以在几天内生产并运往世界各地。 特殊功能 叶片之间的螺旋形齿轮确保了同步的折叠机制。 齿轮上有保护罩 易于更换的阳极 大型减震器保证了螺旋桨的安静开启 特殊的内轮保护帆板和齿轮箱免受螺旋桨的冲击 安装螺丝预先涂有Loctite，可在水上以及水下安装。 水润滑 ...
直径: 14 in - 26 in
间距: 8 in - 22 in
... 帆下阻力最小，动力下推力强劲 2个叶片的Flexofold折叠式螺旋桨在前进和后退时都能提供无故障操作和卓越的动力。折叠后，螺旋桨的低阻力确保你和你的船能更快地航行，而且风速也更小--几乎没有夹线或海草的风险。 巡航者和赛车手都选择这种螺旋桨，因为它采用了目前最有效的螺旋桨叶片形状，结合了非常低的阻力和适中的价格。 丹麦的质量 所有的Flexofold螺旋桨都是在丹麦的单一用途工厂设计和制造的，配备了现代数控设备和机器人技术。 2017年，Flexofold被洋马海事国际收购。然而，Flexofold仍然在丹麦的工厂运营，保持自己独特的品牌形象，并保持丹麦的注册公司。 螺旋桨直接出售给世界各地的船舶制造商以及私人船主。由于我们灵活的生产设置，我们可以在几天内生产并运往世界各地。 特殊功能 叶片之间的螺旋齿轮传动确保了同步的折叠机制。 大型减震器保证了螺旋桨的安静开启 安装螺丝预先涂有Loctite，可在水上以及水下安装。 水润滑--不需要维护 ...
直径: 15 in - 27 in
间距: 11 in - 24 in
... 强大的流体力学设计，确保了效率 4叶Flexofold折叠式螺旋桨在前进和后退时都能提供无故障操作和卓越的动力。强大的水动力设计提供了发动机的高效使用。尽管螺旋桨和4个叶片相对较大，但低阻力使你的船航行得更快，即使在非常小的风中也能保持风帆。 原装和正确的螺旋桨，适用于博纳多、汉斯游艇、Sunreef双体船等! 丹麦品质 所有的Flexofold螺旋桨都是在丹麦的单一用途工厂设计和制造的，配备了现代数控设备和机器人技术。 2017年，Flexofold被洋马海事国际收购。然而，Flexofold仍然在丹麦的工厂运营，保持自己独特的品牌形象，并保持丹麦的注册公司。 螺旋桨直接出售给世界各地的船舶制造商以及私人船主。由于我们灵活的生产设置，我们可以在几天内生产并运往世界各地。 特殊功能 叶片之间的螺旋形齿轮确保了同步的折叠机制。 齿轮上有保护罩 易于更换的阳极 大型减震器保证了螺旋桨的安静开启 特殊的内轮保护帆板和齿轮箱免受螺旋桨的冲击 安装螺丝预先涂有Loctite，可在水上以及水下安装。 水润滑 ...
... 对于非常具体的应用（非常快艇，需要最小的振动，...），MAUCOUR 有能力为您提供专门为您的应用量身定制的螺旋桨。 我们可以在不同的材料上工作: 锰青铜, 铝青铜, 不锈钢, 铝... 我们也可以用样条线制作集线器。 所有定制螺旋桨均采用 I 类或 S 类公差制造。 ...
MAUCOUR FRANCE
直径: 305 mm - 508 mm
间距: 6 in - 16 in
... 巡航水手的螺旋桨。 其倾斜部分旨在减少振动。 HYDASAIL 在功率下提供与传统的 3 叶片螺旋桨相似的性能，但由于叶片面积缩小，因此必须使用更大的尺寸。 我们的设计部门可以轻松计算您的船舶的最佳尺寸。 HYDASAIL 由高拉伸锰青铜或镍铝青铜制成。 ...
MAUCOUR FRANCE
直径: 305 mm - 610 mm
间距: 6 in - 17 in
MAUCOUR FRANCE
... 螺旋桨或 "螺杆 "是船舶上最常见的推进方式。 螺旋桨的结构相对简单，其耐用性超过了船舶的耐用性，维护成本非常小，价格相对较低，效率相对较高。由于所有这些原因，最大数量的船舶使用螺旋桨进行推进。 螺旋桨由锥形轮毂和叶片组成，叶片垂直或倾斜地放在轮毂上。轮毂上有一个圆锥形的孔，用于连接螺旋桨轴。叶片和轮毂是单件铸造的。它是由青铜制成的，特别是锰或镍铝青铜。 它可以有两到六个叶片，而三或四个叶片是最常见的。大多数船只有一个螺旋桨，但也有使用两个螺旋桨的，或者很少使用三个或四个螺旋桨。除了经典类型的螺旋桨，还有喷嘴式螺旋桨、可变螺距螺旋桨、折叠式螺旋桨、反转式螺旋桨（DUO-PROP）等。 螺旋桨的作用有多种理论，最古老、最简单的理论是带螺纹的螺杆原理，它可以滑入螺母，其速度等于转数乘以螺距。然而，由于水的粘度，螺旋桨（船只）的速度小于转数乘以螺距。这里我们可以谈一下 ...
SCAM-Marine d.o.o.
... 描述 - 适用于排水和半滑行船体的浸没式螺旋桨。 技术规格 - HS3: 3片叶片, EAR: 0.65, PD/max: 1.20 - HS4: 4片叶片, EAR: 0.95 ÷ 1.05, PD/max: 0.80 - HS5: 5片叶片, EAR: 0.95 ÷ 1.05, PD/max: 0.90 - 类型: 适用于排水和半滑行船体的浸没式螺旋桨 - 可用型号: HS3 (3片叶片), HS4 (4片叶片), HS5 (5片叶片) - EAR (扩展面积比): HS3 - 0.65, ...
Italwinch
... 描述 用于滑行和半滑行船体的浸没式螺旋桨。 - 型号: HR4, HR5 - 类型: 4叶片 (HR4), 5叶片 (HR5) - EAR (扩展面积比): HR4: 0.75 ÷ 0.90, HR5: 0.95 ÷ 1.15 - PD/最大: 1.20 (适用于两种型号) - 应用: 用于滑行和半滑行船体 ...
Italwinch
... 描述 适用于滑行和半滑行船体的浸没式螺旋桨。 技术规格 - 型号: HM3 - 叶片: 3叶片 - EAR: 0.65 - PD/max: 1.80 - 型号: HM4 - 叶片: 4叶片 - EAR: 0.95 - PD/max: 1.80 - 型号: HM5 - 叶片: 5叶片 - EAR: 0.95 ÷ 1.10 - PD/max: 1.80 - 产品类型: 浸没式螺旋桨 - 应用: 适用于滑行和半滑行船体 - 可用型号: HM3 (3叶片), HM4 (4叶片), HM5 (5叶片) - ...
Italwinch
直径: 368 mm - 495 mm
间距: 18 mm - 24 mm
... 简单而创新的三叶或四叶螺旋桨无齿轮羽化解决方案。在航行时，Kiwiprops 的复合材料叶片像水网中的风向叶片一样独立而自由地定向，从而将阻力降到最低，并显著提高了性能，根据不同的条件，估计可提高 0.5 至 1 节。第一个螺旋桨于 1997 年 11 月安装在一艘 Lidgard 44" Sail Drive Bukh 48hp 帆船上，目前已在全球 4000 多艘帆船上使用！ ...
直径: 394 mm - 521 mm
间距: 18 mm - 24 mm
... 简单而创新的三叶或四叶螺旋桨无齿轮羽化解决方案。在航行时，Kiwiprops 的复合材料叶片像水网中的风向叶片一样独立而自由地定向，从而将阻力降到最低，并显著提高性能，根据不同的条件，估计可提高 0.5 至 1 节。第一个螺旋桨于 1997 年 11 月安装在一艘 Lidgard 44" Sail Drive Bukh 48hp 帆船上，目前已在全球 4000 多艘帆船上使用！ ...
直径: 14 in - 18 in
间距: 6 in - 25 in
... 我们的 RAPIDO 型螺旋桨采用特殊的无齿轮专利机械装置，引领着该领域的创新竞赛。 机身内部强大的预载弹簧具有独特的特性，将羽化螺旋桨市场推向了新的高度。 与固定螺旋桨相比，在航行中速度更快：桨叶旋转到流体动力阻力较小的位置，提高了航行速度。 与固定螺旋桨相比，在航行时速度更快：桨叶旋转到流体动力阻力较小的位置，提高了航行性能。 ► RAPIDO 是完全自动的辅助羽化装置：强大的预加载弹簧确保螺旋桨始终回到羽化位置。 即使在高速航行时，螺旋桨也能始终保持在羽化位置。这就避免了安装轴制动器的需要，对于新型液压传动装置和电力驱动装置来说，这是一个特别有趣的功能。 ► ...
EWOL Sailboat Propellers
... 小而有力，它有一个纤细的流线型的身体，它适用于18至36英尺（6至11米）的船只和7至35马力的发动机 重量较轻，但在发动机正反转时总是表现得非常好，并在最安静的情况下提高航行速度。像较大的姐妹ORION和PEGASUS一样，但在材料和解决方案方面具有相同的特点和尖端技术，并采用最新一代的 "SWORD叶片"，高效而安静。 E3 Andromeda是EWOL使用高抗性不锈钢制造的尖端羽化螺旋桨。与她的大姐妹E3 ORION和E4 PEGASUS一样，其核心是由齿轮组成的，使叶片在航行时根据水的流动线进行导航，并在发动机导航时提供正确的入射角，提高航行和发动机的性能。 桨叶的方向是全自动的，俯仰的微米级设置是在外部使用调整环进行的。这使得推力在电动齿轮期间得到优化，在低转速下提供高的巡航速度，从而减少了燃料消耗。 E3仙女座出色地解决了船在倒车时缺乏机动性的问题，特别是在困难的环境条件下，如强风、有限的空间、波涛汹涌的海面等。 E3安朵美达螺旋桨的设计可以在短短几分钟内轻松安装、拆卸和调整，即使船在水中也是如此。 ...
EWOL Sailboat Propellers
... EWOL Orion是EWOL使用高抗性不锈钢制造的尖端羽化螺旋桨。 它的核心是由齿轮组成的使叶片在航行时能根据水的流动性螺纹进行导航并在发动机导航时提供正确的入射角提高了航行和发动机的性能。 桨叶的方向是全自动的俯仰的微米级设置是在外部使用调整环进行的。这使得推力在电动齿轮期间得到优化在低转速下提供高的巡航速度从而减少了燃料消耗。 EWOL Orion出色地解决了船在倒车时缺乏机动性的问题特别是在困难的环境条件下如强风、有限的空间、大浪等。 EWOL Orion螺旋桨可用于轴线和称为FlexDrive的Sail-Drive的防震装置其设计可在短短几分钟内轻松安装、拆卸和调整即使船在水中也是如此。 EWOL ...
EWOL Sailboat Propellers
直径: 1,000 mm
间距: 900 mm
... 产品
- 来图定制不锈钢螺旋桨。
- 广泛适用于船外机、舱内机、水下推进器及其他设备。
参数
- 型号定制
- 材质不锈钢
- 表面处理按图纸要求
- 重量按照实际图纸核算
我们的优势
- 22 年专注不锈钢精密铸造定制服务。
- 工厂已获得
Bohang Industrial Technology Co., Ltd
直径: 1,000 mm
间距: 900 mm
... 产品
- 来图定制不锈钢螺旋桨。
- 广泛适用于船外机、舱内机、水下推进器及其他设备。
参数
- 型号定制
- 材质不锈钢
- 表面处理按图纸要求
- 重量按照实际图纸核算
我们的优势
- 22 年专注不锈钢精密铸造定制服务。
- 工厂已获得 ABS、CCS、DNV、BV 船级社认证。
- 提供精密铸造、机加工、抛光、装配、检验一站式服务。
Bohang Industrial Technology Co., Ltd
直径: 1,000 mm
间距: 900 mm
... 产品
- 来图定制不锈钢螺旋桨。
- 广泛适用于船外机、舱内机、水下推进器及其他设备。
参数
- 型号定制
- 材质不锈钢
- 表面处理按图纸要求
- 重量按照实际图纸核算
我们的优势
- 22 年专注不锈钢精密铸造定制服务。
- 工厂已获得 ABS、CCS、DNV、BV 船级社认证。
- 提供精密铸造、机加工、抛光、装配、检验一站式服务。
Bohang Industrial Technology Co., Ltd
直径: 300 mm - 2,000 mm
... 意大利螺旋桨、螺旋桨、船舵、联轴器、螺旋桨轴、船尾管和支架 Italian Propellers 是一家设计和制造螺旋桨、船舵、螺旋桨轴、轴套和支架的公司、 衬套和支架的公司，在船舶行业拥有超过 35 年的经验 螺旋桨 我们的产品范围包括 3 片螺旋桨、4 片螺旋桨、5 片螺旋桨、6 片螺旋桨、7 片螺旋桨、8 片螺旋桨和 9 片螺旋桨。 船舵 我们的船舵具有以下特点 接头 采用标准 C45 材料。根据要求，我们可以生产镀 25 微米白锌的法兰。 维修和修改完全在意大利贝加莫的泰盖特总部进行。 轴 我们的螺旋桨轴采用先进的加工技术制造，确保质量和可靠性 轴管 我们每箱的管子可采用以下材料：OTS、OT63、铝、FE510，其他可根据要求提供。 托架 螺旋桨轴支架是根据造船厂的技术要求制造的。 ...
Italian Propellers S.r.l.
... 意大利螺旋桨、螺旋桨、船舵、联轴器、螺旋桨轴、船尾管和支架 Italian Propellers 是一家设计和制造螺旋桨、船舵、螺旋桨轴、轴套和支架的公司、 衬套和支架的公司，在船舶行业拥有超过 35 年的经验 螺旋桨 我们的产品范围包括 3 片螺旋桨、4 片螺旋桨、5 片螺旋桨、6 片螺旋桨、7 片螺旋桨、8 片螺旋桨和 9 片螺旋桨。 船舵 我们的船舵具有以下特点 接头 采用标准 C45 材料。根据要求，我们可以生产镀 25 微米白锌的法兰。 维修和修改完全在意大利贝加莫的泰盖特总部进行。 轴 我们的螺旋桨轴采用先进的加工技术制造，确保质量和可靠性 轴管 我们每箱的管子可采用以下材料：OTS、OT63、铝、FE510，其他可按要求提供 托架 螺旋桨轴支架是根据造船厂的技术要求制造的。 ...
Italian Propellers S.r.l.
... 意大利螺旋桨、螺旋桨、船舵、联轴器、螺旋桨轴、船尾管和支架 Italian Propellers 是一家设计和制造螺旋桨、船舵、螺旋桨轴、轴套和支架的公司、 衬套和支架的公司，在船舶行业拥有超过 35 年的经验 螺旋桨 我们的产品范围包括 3 片螺旋桨、4 片螺旋桨、5 片螺旋桨、6 片螺旋桨、7 片螺旋桨、8 片螺旋桨、9 片螺旋桨和 10 片螺旋桨。 船舵 我们的船舵具有以下特点 接头 采用标准 C45 材料。根据要求，我们可以生产镀 25 微米白锌的法兰。 维修和修改完全在意大利贝加莫的泰盖特总部进行。 轴 我们的螺旋桨轴采用先进的加工技术制造，确保质量和可靠性 轴管 我们每箱的管子可采用以下材料：OTS、OT63、铝、FE510，其他可根据要求提供。 托架 螺旋桨轴支架是根据造船厂的技术要求制造的。 ...
Italian Propellers S.r.l.
直径: 330 mm - 430 mm
... 螺旋桨直径 330 毫米至 430 毫米或 13 英寸至 17 英寸 轴直径 22 毫米至 30 毫米或 7/8 英寸至 1.25 英寸 功率 适用于最大 40 马力的发动机 ...
Bruntons Propellers
直径: 330 mm - 508 mm
间距: 178 mm - 381 mm
... 现在，每个人都知道帆船船体的折叠叶片螺旋桨的功能是。 在航行中减少螺旋桨的阻力 (与传统的两个固定叶片螺旋桨相比，螺旋桨的阻力减少了约90%）。 开启操作是自动的，是由离心力引起的，随着发动机的旋转而增加。在前进档时，叶片上的压力使其性能等同于固定叶片螺旋桨。 在这个开启阶段，发动机的快速加速是不可取的，我们建议平稳地逐渐加速。 即使在低转速时，离心力也足以使叶片打开。 当发动机关闭时，1到2节的前进速度会产生足够的水压，使叶片关闭。 反转齿轮一直是折叠式叶片螺旋桨的主要问题。 主要是由于水压的作用与叶片的打开相反，而且轮毂上缺乏叶片的支撑点，只能部分打开，叶片漂浮，造成操纵时的不稳定和不安全状态。 为了避免这种不便，我们研究和测试了特殊的叶片部分，使叶片在反向操作时保持完全打开，并取得了积极的操纵效果。 ...
Eliche Radice S.p.A.
... 固定螺距螺旋桨是简单和安全的选择。它可以被计算出来以适应大多数船只和应用。固定螺距螺旋桨通常是一个比固定可调螺旋桨更好的解决方案，因为它的效率更高。此外，它也是一个更便宜的解决方案。 另一方面，它不能提供可控螺距螺旋桨的功能。因此，在决定你需要哪种螺旋桨之前，要考虑船舶的正常运行情况，固定螺距还是可控螺距。 West Mekan提供直径在25英寸以上的螺旋桨，包括右旋和左旋的3-5个叶片，以及带或不带斜度。这些螺旋桨主要用于专业市场。 较大的螺旋桨是根据船只和客户的规格设计的。可以提供直径达3米、有2-6个叶片的螺旋桨。这些螺旋桨符合最高的公差等级。 ...
West Mekan
直径: 13 in - 22 in
... 用于轴线的Eco Power螺旋桨最大功率为250马力，代表了久经考验的J Prop Classica的演变。与后者一样，它被设计成一个对称的截面和轮廓，以获得水动力压力中心的完美平衡。 叶片的创新形状在推力效率方面提供了一个重要的优势，从而减少了消耗。 J螺旋桨 - 自动调节的可变螺距螺旋桨 JPROP螺旋桨的优势是所有帆船爱好者都知道的： - 能够改变速度； - 叶片的设计，旨在最大限度地减少航行中的阻力； - 与传统的螺旋桨相比，由于叶片自动旋转180°，倒车时的性能明显提高。 最后一代 J螺旋桨是帆船的理想螺旋桨，适用于巡航和比赛。专门为水手构思和设计，它易于安装，易于调整，耐腐蚀，效率高。 无振动 J螺旋桨通过电子控制进行静态和动态平衡，实现无振动运行。 船体 由铸铝/青铜合金制成，在CNC加工中心进行机械加工，以确保最高质量的部件。 锥体 它是由铝/青铜合金制成的，有用于调节螺距的参考槽口和可拆卸的电解锌终端，以绝对保护螺旋桨免受腐蚀。 中央轮毂 适合容纳不同类型的螺旋桨轴。锥形或其他类型的机座是根据客户的要求制作的。 ...
MARINE PROPELLER - JPROP
直径: 450 mm - 500 mm
间距: 450 mm - 500 mm
... 设计优势 一对TDS半浸桨驱动器可升降转向系统 一对高防腐、高韧性和强度的双向特种不锈钢表面穿孔螺旋桨 液压和转向设备 机身全部采用316L防腐不锈钢制造 指示器和传感器 双液压缸 两种可调式活动和固定式半潜式螺旋桨系统 通用球笼连接设计 性能优势 水面穿刺螺旋桨的进水量是进水量的一半 比传统系统快 15% 到 30% 燃油效率提高 15% 至 30% 螺旋桨通风到水面，从而减少噪音和破坏性的船体和支柱侵蚀。 维护要求低，螺旋桨浸水可随时调整。 ...
... 我们的产品结合了ZF和FH螺旋桨的最佳方面。这是因为两者在其历史上的某个阶段都是Masson-Marine的一部分。 我们的螺旋桨在法国或在中国组装，这取决于地理位置和客户的愿望。 电动控制易于安装，并结合了高度的灵活性和最大的安全性（例如，在超载情况下或过多的拖曳经纬度/绞车负荷时，自动减少螺旋桨的间距）。 如果由于任何原因，控制装置被损坏，回家的装置是有效的，易于使用。 螺旋桨毂是一个整体部件，因此可以防止水进入螺旋桨叶片定位系统的所有风险。 拆卸叶片不需要移动螺旋桨轴，即使是在喷嘴内也不需要。 在MMS版本中，伺服气缸被连接到齿轮箱的输出联接法兰上；这种设计允许在更换活塞环等时快速进入。 该系统很简单，需要最少的维护：所有部件都由液压回路自动润滑。 Masson-Marine公司为专业应用和连续操作提供了一系列可控螺距的螺旋桨。 我们从France ...
Masson Marine
... Greenbay Marine可以提供各种螺旋桨，其材料包括锰青铜和镍铝青铜以及高强度的特殊合金。 铝青铜到高强度的特殊合金。这意味着所有类型的应用要求 都能得到满足。 ■ - 优化的推进性能 ■ - 定制化的设计 ■ - 静音和省油的操作 ■ - 超高的质量和合理的价格 ...
直径: 12 in - 24 in
... 通过航海经验实现创新...FeatherStream 游艇螺旋桨由 Darglow 制造，是固定式螺旋桨可能造成的许多问题的简单解决方案。航行时，螺旋桨会自动羽化，将阻力降到最低，与固定的三叶螺旋桨相比，平均航行速度可提高 15%。 直径为 12-24 英寸 有 3 片、4 片和 5 片螺旋桨可供选择 轴驱动和帆驱动型号 适用的轴直径最大为 50 毫米（1 3/4 英寸） 间距可调，便于微调 航行速度提高 15 减少螺旋桨行走 我们提供 3 年质保，相信 FeatherStream 是世界上最优秀的减阻螺旋桨之一！ 与固定式三叶螺旋桨相比，帆船速度可提高 ...
直径: 44 mm - 152 mm
... EASYDRIVE 可折叠螺旋桨：实现最佳性能的终极三叶螺旋桨 三叶螺旋桨是专为挑战骑手体重、冲浪板尺寸和花剑尺寸极限的骑手设计的。与标准的两叶螺旋桨系统相比，新型 EASYDRIVE PLUS 三叶螺旋桨系统具有以下优势： 提高低速时的推力 低转速时扭矩更大，减少重负荷时的螺旋桨气穴现象 当螺旋桨冲破水面时，能更有效地进行水面驱动 行驶更平稳、更安静 这种螺旋桨特别适合因使用低容量冲浪板、较小或较高剖面的冲浪板或较高体重而需要在低速时获得更大扭矩的骑手。 EASYDRIVE PLUS 3 片铝螺旋桨是最大限度发挥 ...
bw electronics GmbH
... 通过应用最佳的喷嘴轮廓提高推进效率 与开放式螺旋桨相比，风道式螺旋桨在低速时的推力可高出30%。 Brunvoll HE 喷嘴外形被推荐用于对系缆拉力要求较高的船舶，在较高的船速下螺旋桨负荷较低。 推荐19A型喷嘴外形，在不同的操作条件下具有良好的整体性能。 37型喷嘴推荐用于在两个流动方向上具有同等性能的船舶，通常是DP和后方操作。 Brunvoll通过应用最合适的喷嘴剖面来优化推进效率，以满足特定的服务要求。 羽毛状螺旋桨 羽毛化是标准CP螺旋桨系统的一个选项。在羽化螺旋桨上，叶片角度可以与水流保持一致。 这减少了水的阻力，并有以下优点。 ...
... 我们定制设计的螺旋桨都是在内部计算和3-D设计的。 我们的定制螺旋桨的生产是在认可的铸造厂进行的。螺旋桨可以为冰级应用和极端工作条件生产。 为了设计合适的应用，我们将仔细考虑。 叶片的数量 叶片形状 叶片面积 倾斜度 倾斜度 锥度和轮毂 ...
Poseidon Propulsion
... 数十年来，夏弗兰公司生产的固定螺距螺旋桨 (FPP) 成功地应用于各种类型的船舶，如机动游艇、海...巡逻艇、公务船、近海补给船、特种船、游艇、客轮和科研船等。与船舶本身一样独特的是为这些船舶设计的螺旋桨及其规格。这些螺旋桨可以设计和制造成开放式或管道式螺旋桨，也可以设计和制造成单螺杆或多螺杆布置，带有 3、4、5、6 或 7 个叶片。 除了满足所需的精确功率-转速关系外，高效（以最低的燃料消耗获得最佳的效率）、低噪音（振动最小化）以及防止有害气蚀也是我们的首要任务。夏弗兰经常参与项目的早期设计阶段，从而帮助客户选择正确的推进概念，并确定发动机性能和齿轮箱减速比等重要参数。 ...
Schaffran Propeller + Service
... Ambush 4是一个高度抛光的精确平衡的4叶片NiBrAl螺旋桨，专门为滑雪和滑板爱好者设计。 - MMPi开发了Ambush4的制造工艺。 - 叶片的一致性将大大减少振动 - 100%数控加工 ...
Michigan Marine Propulsion
6 条专家建议
始终核实技术认证，以确保符合当地船舶安全标准（如 GB 或相关行业规范）并具备长期耐用性。
执行全面的计算流体动力学 (CFD) 分析，使螺旋桨几何形状与特定的船体伴流场特征精确匹配。
优先选择专用青铜合金，以确保在高盐度的商业远洋环境中具有卓越的耐腐蚀性能和结构寿命。
核实劳氏船级社 (Lloyd’s Register) 或中国船级社 (CCS) 等机构的认证，以确保符合国际及国内的安全与性能标准。
在试航期间进行振动分析测试，以确认轴系系统中不存在共振频率。
