无刷发动机

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舷内发动机
舷内发动机
Shaft

输出功率: 3.8 kW - 100 kW
发动机转速: 600, 1,200, 1,900, 1,250, 2,500 rpm
重量: 15, 44, 58, 96, 107 kg

... 永磁技术 高效率 无刷和无传感器 高档钢/铝外壳 高扭矩--即使在低速时也是如此 易于维护--适合商业应用 再生 无油冷却 最大扭矩--从第一次转弯开始 安静--没有变速箱 集成推力轴承,最大功率100千瓦 所有性能等级=轴上 Fischer Panda "EasyBox" 48 V低压系统 Fischer Panda "EasyBox" 420 V高压系统。 ...

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Fischer Panda
船外式发动机
船外式发动机
Underwater

输出功率: 3.8 kW - 100 kW
发动机转速: 1,200, 1,900, 600, 1,250, 2,500 rpm
重量: 19, 50, 120, 138, 219 kg

... 输出功率。 3.8-100千瓦 永磁技术 高效率 无刷和无传感器 高档钢/铝外壳 高扭矩--即使在低速时也是如此 易于维护--适合商业应用 再生 无油冷却 最大扭矩--从第一次转弯开始 安静--没有变速箱 集成推力轴承,最大功率100千瓦 所有性能等级=轴上 Fischer Panda "EasyBox" 48 V低压系统 Fischer Panda "EasyBox" 420 V高压系统。 ...

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Fischer Panda
推进发动机
推进发动机
Dual-Motor

输出功率: 40 kW

... 电驱动系统包括: 两个电动马达 (2 x 20 kW, 600 rpm / 640 Nm),直接连接到驱动轴和螺旋桨。不需要齿轮箱。 这种设计为船长提供了高度的冗余和灵活性。一个电动机可以根据个人的功率需求进行开关。 为了进一步增强系统内的冗余度,电机可以根据需要通过单独的电池组供电。这对于商业应用来说是很有意义的。 每个电动驱动电机都设计有两个独立的电动绕组,每个绕组都有自己的控制和节流装置。电机之间通过传动带连接。 两台电机都是水冷式的。它们也可以使用热交换器用海水冷却。 主要的电气元件和电机控制器都安装在Fischer ...

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Fischer Panda
舷内发动机
舷内发动机
HIGH TORQUE

输出功率: 15 kW - 35 kW
发动机转速: 1,000, 1,300, 1,400, 1,500, 1,600 rpm

... 高扭矩内燃机。 这些E-TECH发动机是为那些需要高扭矩的应用而设计的。 无刷、永磁电动发动机(BLDC)。该发动机工作在船内。 该发动机完全免维护,并安装了一个重型推力轴承。 标准轴f 40mm,8mm花键,使混合动力使用非常方便。 包括完整的系统。 板载电机(IP67) 适当的电机控制器 带电池监控的综合显示屏 适用于带水冷的发动机(10kWatt及以上):带快接接头的控制器集成冷却回路。 仪表盘上的点火钥匙 操纵杆(侧面或顶部安装 从控制器到发动机的转向电缆(标准2米),带明显的插头。 控制器和转向器之间的连接电缆(标准5米),带明确的插头。 主开关 主熔断器 用户手册和安装时间表 注:螺旋桨需单独订购。螺旋桨需单独订购 ...

舷内发动机
舷内发动机

输出功率: 4.3 kW - 20 kW
发动机转速: 1,100, 1,200, 1,400, 1,600 rpm

... 内燃机 超现代的电动发动机安装在螺旋桨轴上。适合任何发动机床,和任何螺旋桨轴。在发动机两端设有轴端,可方便快捷地进行直线混合配置。 无刷、永磁电动发动机(BLDC)。该发动机工作在船内。 该发动机完全免维护,并安装了一个重型推力轴承。 标准轴f 25mm(4 WG, 7 WG)或f 30mm(10 WG, 15 WG, 20 WG),8mm花键,使混合使用变得非常容易。 包括完整的系统。 板载电机(IP67) 适当的电机控制器 带电池监控的综合显示屏 从控制器到发动机的转向电缆(标准2米),带明显的插头。 仪表盘上的点火钥匙 操纵杆(侧面或顶部安装 控制器和转向器之间的连接电缆(标准5米),带明确的插头。 适用于带水冷的发动机(10kWatt及以上):带快接接头的控制器集成冷却回路。 主开关 主熔断器 用户手册和安装时间表 注:螺旋桨需单独订购。螺旋桨需单独订购 ...

舷外发动机
舷外发动机
Navigator 2.0

输出功率: max 1470.0 W

... -EMP 专门设计的无刷电机,可在船用条件下达到最佳性能 -不锈钢轴和铝制支架 -操作极为安静-24 伏易于连接系统 -120LL 推力:非常适合小艇和船只 2.0 吨 -横梁或船头可安装 -可调节伸缩 手柄到 14 厘米,便于控制 -LED Volt 显示器,显示电池剩余量 -可变速度控制,以便您可以设置精确的速度,正向或反向 -深度调节衣领,以满足您的具体要求 -100cm 标准轴长度,以获得额外的机动性 -高功率 重量比:获得更多的动力,而不影响您的单位重量。 ...

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Electric Motor Power Pty Ltd
舷外发动机
舷外发动机
TRM-Shaftless

输出功率: 750 W - 2,200 W

... 适合多种应用的无轴电机: 1. 用于较大型船只的推进器单元 2. 用于皮艇推进系统 3. 对 于那些建造自己的船只和在设计中纳入电力系统的人来说,此产品提供 80/100/120/160 磅推力选项,并可根据要求提供 12V/24V/48V 轴和电缆长度也可以根据要求进行定制 -特别是 通过 EMP 设计的无刷电机在海洋条件下的峰值性能- 极其安静的操作 -12V 易于连接系统-横梁或弓安装 -可调伸缩手柄 14 厘米方便控制 LED 伏显示屏,准确显示电池数量仍然可 变速度 ...

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Electric Motor Power Pty Ltd
舷外发动机
舷外发动机
Navigator 1.0

输出功率: max 750.0 W

... 鹈鹕是EMP的一个专业部门,成立的目的是为了完善船用无刷电机系统。我们知道,电动船用电机是未来的发展方向,因为其环保的特性,以及最近的技术进步,使这些系统更加实惠。我们的无刷系列船用电机适用于3吨以下的船只,所有系统都使用EMP电机。 我们的产品从80LB到160LB的推力选择,我们提供了大多数其他公司正在完成的起动动力,因此可以帮助大型船只的船主! 每个项目都配有100厘米的不锈钢轴,铝制船艉支架,连接电缆和两个道具(一个为备用)。 每个系统都有5个内置安全功能作为标准,LED电压显示,它们比有刷电机安静得多,特别是比汽油替代品安静。它们的功率和重量比也更轻,便于运输。 ...

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Electric Motor Power Pty Ltd
舷外发动机
舷外发动机
Trend 1.1

输出功率: 1.1 kW

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Aquamot
舷内发动机
舷内发动机
DC

输出功率: 0.4 kW - 45 kW

舷内发动机
舷内发动机

输出功率: 74 kW

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LTS MARINE