推进器

输出功率: 50 kW - 1,160 kW

Jastram是开发和生产横向起飞加速器自1950年以来。可靠的齿轮、全世界服务、直接联系对我们的供应部门和详细的被归档的数据为每个被提供的系统由海运业和国际送货公司很好接受。 Jastram被专门研究需要最小为服务由于他们的扎实和耐久性的固定螺距推进器(FPP)起飞加速器。要改进表现推进器设计根据后期发展连续地被修改。 当电驱动系统范围从向着海岸操纵的便宜的3步控制对近海动态安置的Jastram的频率控制驱动提供各种各样的船类型的横向起飞加速器。

输出功率: 360 W
推力: 7 kgf
重量: 395, 700 g

• 额定电压36V • 铝合金精铸 • 畅游0-30米深度 • 专为无人船及手持推进器设计 • 可单独定制减阻锥 CubeMars全新推出的SW和DW系列水下推进器，旨在为水面和水下无人设备提供清洁、便利、高效的推进动力。 SW和DW系列推进器采用封闭式设计，推进器的关键零部件均置于密封壳体内部，有效避免泥沙等异物造成的损坏，能够应对复杂多变的水下环境，满足长寿命、耐腐蚀、免维护的应用需求。 推进器采用全面防护设计，同时充分考虑了工作时产生的散热问题，内部填充高效导热材料，使推进器能够通过浸水散热，达到高效运行的目的。 SW7推进器的密封壳体坚固耐用，最大运行深度可达30米，最大系泊推力≥7kgf，能够满足不同级别的ROV、无人船、冲浪板等水面和水下应用需求。 螺纹连接工艺，两段式独立密封舱，低阻动密封工艺。防止泥沙进入电机仓，免维护

输出功率: 1.3 kW
推力: 30 kgf
重量: 9,500 g

... 推力（千克力） 30 艇长（英尺） 16 - 26 船身长度（米） 5 - 8 内部隧道直径（毫米） 110 螺旋桨 单桨 电机功率（千瓦） 1,3 重量（千克） 9,5 电压（伏） 12 ...

输出功率: 500 W
推力: 6.6 kgf
推进器直径: 100 mm

大洋智能科技是深海动力专家，有40多款标准产品，包括但不仅限于导管推进器、无轴轮缘推进器、AUV推进器、深海电动舵机、深海电动推杆、AUV动力尾段等，可以满足水下航行器的绝大部分需求，欢迎联系我们，与我们洽谈您AUV和ROV的选型工作。 ● 小体积大深度，小电机大推力，常用于工业级观察型ROV。 ● 可选择转速开环和转速闭环，转速闭环更有利于实现多台产品的高一致性性能表现。 ● 可选择±5V模拟量电压信号，PWM信号控制电机旋转方向和速度，可选择脉冲信号和 ...

输出功率: 12 kW
推进器直径: 360 mm
重量: 45 kg

... Argus ARS-8000推进器由硬阳极化铝制成，在恶劣条件下具有最大的耐久性。 每个推进器都有电流和接地故障反馈。推进器还配备了一个内置的补偿器，以补偿由于深度变化而导致的液体体积波动。补偿器还配备了液位传感器，可随时显示推进器中的油量。每个推进器都需要一个电机控制器。每个电子瓶中有两个控制器，并有自动电流和温度限制关闭。 ...

输出功率: 1.8 kW
推力: 88 N - 880 N
隧道长度: 16 in - 16 in

... ezDrive Streamline 推进器是一款结构紧凑、功能强大且节能的船用外置推进器，旨在提高水上运动爱好者的操纵性和控制力。其独特的流线型设计即使在最拥挤的横梁上也能轻松安装，因此适用于各种船只。流线型推进器拥有一个经过压力测试的防水支架，由航海级粉末涂层铝或镜面抛光不锈钢制成，确保在恶劣的航海环境中经久耐用。Streamline 推进器的最高防护等级为 IP68，并通过了 500 小时盐水喷雾实验室测试，能够经受住严酷的航海考验。其创新设计与一系列动力流分流器相结合，优化了推力和效率，使其成为滑浪、滑板和其他水上运动的理想选择。 ...

输出功率: 20 kW - 500 kW

... ITD PROPULSION（Italdraghe Group 旗下品牌）拥有超过 50 年的推进系统设计和制造经验，为了满足快速变化的市场需求，ITD PROPULSION 开发了全新的 ECO-GREEN PROPULSION 系列，以满足可持续性、效率和可靠性方面的要求。 ITD PROPULSION 电气方位推进器的性能范围很广，从 25 千瓦到 500 千瓦，包括甲板安装推进器和井式安装推进器，适用于任何类型的船舶。这些电动方位推进器旨在提供无排放、低噪音的解决方案，是在环境敏感水域进行操纵的理想选择。 主要特点 适用于内河和城市水道中的各类商船和工作船 独立推进组件 专业方位推进器，包括永磁同步电机 最大机动性 维护成本低，可用性最高 可 ...

输出功率: 7.5 kW - 110 kW

... Sider 还提供可伸缩（摇摆）型，最大功率可达 45 马力。摇摆式船首和船尾推进器主要用于帆船，在不使用该装置时，船体应关闭。当游艇操纵时，船头和船尾推进器会向下摆动，以便游艇可以停泊。打开的船体部分建在推进器通道的外侧。每个摇摆式推进器都基于一个尾翼，尾翼上的螺旋桨与我们的标准船首推进器的普通固定隧道版所用的螺旋桨相同。在摇摆式推进器中，安装法兰上安装了所谓的延伸臂。延伸臂的长度和旋转角度要与造船师协商确定，并取决于应用情况。通过使用安装在枢轴中心的锥齿轮，液压马达可以安装在游艇内部。提供摇摆装置包括一个设计过程，在此过程中确定规格，并将安装图纸交付给我们的工程团队。 材料 摇摆式船首和船尾推进器可采用铝青铜或铝制 ...

... 推进器和推进器 定制装置可以建成，从小型操纵推进器到大型潜艇推进器。 这些是无刷直流正压平衡油，可在 3000 米操作中填充。 提供 316 不锈钢或环氧涂层铝合金。 标准电压为 250-400V 直流或交流电。 可容纳其他电压。 ...

输出功率: 5.6, 7.5, 9 kW
推力: 91, 129, 155 kgf

... TRAC推进器的每马力推力比其他任何推进器都大。与单螺旋桨推进器相比，TRAC的双反转螺旋桨效率更高，可达到更高的马力。 TRAC DC系列在同类产品中独树一帜。在DC TRAC中，你不会发现尺寸过小的螺旋桨轴、剪切销、轻型电机、劣质材料或任何其他妥协。直流TRAC的建造标准与大马力液压和交流电的同类产品一样高。 直流推力器最重要的部件之一是电机。TRAC直流电机是较大的重型电机，可将运行时间延长到三分钟或更多。 在操纵过程中，直流推进器电机会根据使用模式而发热。这种使用，加上电机的绝缘等级，决定了推进器的可用运行时间。通过在推力期间迫使空气通过电机绕组，可选的冷却风扇为推进器的使用提供更大的工作周期。 推进器面板（如左图所示）具有比例控制、低轮廓和符合人体工程学的设计。它们还有一个直观的弹簧对中或摩擦锁定杆，一个电源开启指示灯和一个声音报警指示灯。控制面板有单层或双层配置。 TRAC系统有广泛的文件记录，交付时可直接安装。工厂技术人员和通过我们的全球服务网络随时提供专家支持。 与其他品牌相比，更多的世界顶级游艇制造商将TRAC推进器作为标准设备安装。为了获得卓越的性能、最高的质量和无可比拟的支持，请选择TRAC。 ...

输出功率: 4.2, 3.2, 1.9 kW
推力: 2.1, 1.8, 0.9 daN

... 2 马力： 前推力：100 磅 反向推力：50 磅 喷嘴 OD：7.1 英寸 螺旋桨 OD：5.8 英寸 液压压：3000 磅（206 巴） 最大推力转速：2230 液压动力：2.3 马力（1.9 千瓦） 所需流量：1.3 GPM（4.9 磅） 集成 485-4 丝阀 4 马力： 前推力：200 磅 反向推力：150 磅 喷嘴 OD：10.8 英寸 螺旋桨 OD：9.8 英寸 液压压力：3000 磅（206 巴） 最大功率转速：1800 液压动力：4.4 马力（3.2 ...

... 亚大西洋的液压推进器系列已成为 ROV 和电缆埋葬/维修车辆的首选推进器。 他们在一个高度积极的环境中工作，在可靠性、效率和卓越性能方面赢得了声誉。 久经考验的可靠性-低零件使用 效率 正向/反向推力在 5 ％ 带内 快速更换 密封盒可靠的陶瓷密封表面 轻便 DNV 见证性能 易于翻新 4 个标准螺旋桨尺寸 各种可互换电机选件 全新！ 推力器防护罩可用 亚大西洋液压推进器可靠，因为坚固耐用、轻巧的构造和陶瓷轴密封系统。 这些推进器还得益于在 5% 频带内产生近相等的正向/反向效率。 ...

... 侧推器允许所有类型的船舶进行快速、独立、安全的操纵，特别是在静止或低速行驶时。马可侧推器是为每个具体应用单独配置的。 它们为所有类型的船舶在所有工作条件下提供最大的有效性和可靠性，最大功率可达500马力。 特点 - 固定螺距螺旋桨。 - 比例速度控制。 - 与液压、电动和柴油驱动兼容。 - 设计紧凑，易于安装在船头或船尾。 - 隧道内有一个不锈钢磨损环，以保护其免受气蚀和腐蚀。 - 可根据要求提供远程控制系统。 ...

输出功率: 60 kW - 3,680 kW
推力: 8.8 kN - 540 kN

... Jièzhù yòng yú fāngwèi jiǎo de Thrustleader Pro xìliè kòngzhì xìtǒng, nín kěyǐ zài 360°fāngxiàng shàng cāozuò hé kòngzhì tuījìn qì de sùdù hé zhuǎnxiàng.

... 方位角这个名字来自于水平天体坐标系。方位坐标是指围绕地平线的水平角。 一个方位角推进器是一个可转向的推进器，它也是围绕水平方位结构360度角转动的。 Poseidon品牌的方位推进器通常用于主推进。它们的功率从60kW到2900kW。每个独立的推进器系统都可以根据船速或最大系留推力进行优化。方位推进器可采用柴油机直接驱动的Z型驱动配置，或采用电动马达或液压马达驱动的L型驱动配置。控制系统带有一个用于自动驾驶系统的接口。动态定位系统的接口是可选的。 方位推进器可以取代传统的推进和方向舵转向系统，同时执行推进和转向功能。当动态定位、船舶护航和船舶停靠服务等应用中需要先进的机动性时，建议使用方位推进器。 ...

输出功率: 22 kW - 195 kW
推力: 350 kgf - 3,150 kgf

... 智能安装 变频驱动器（VFD）控制电机功率的吸收；此外，它被屏蔽了IP64，以保证最大的安全和保护。配电盘也是屏蔽的IP64，它允许用户调节螺旋桨的旋转速度和方向；此外，配电盘还管理控制面板和系统报警。 控制面板上的操纵杆允许逐步增加或减少推力。控制面板非常紧凑，它也有带船头和船尾推进器双操纵杆控制的版本。 推进器隧道 CMC Marine提供的推进器隧道由加固的GRP、铝合金或钢制成，客户还可以选择几种标准的直径和长度。 简单、安静、紧凑 Dualis Electra是CMC ...

输出功率: 40 ch - 200 ch

输出功率: 2.5 kW

输出功率: 22 kW - 110 kW

... 中岛公司设计、制造并提供各种隧道式推进器。中岛侧推器可用于各种船舶，包括国内货运船、渔船、大型渡船、滚装船和大型集装箱船。 - 大大降低了运行时的噪音和振动水平 - 更大的推力和更好的可操作性 - 可满足各种船舶的需要 ...

输出功率: 5 kW
推力: 70 daN

输出功率: 1,500 kW - 8,000 kW

输出功率: 1,500 kW