全部长度: 10.4 m
... 我们原来的 TORO34 可轻松调情与 25kts 和更多脱风... 我们如何才能让托罗吹出 30kts？ 设计双体船正处于释放 TORO34R 的最后阶段，该船配备了箔、6.1m（20"）梁和 15.9m（52"）桅杆。 这所有的碳版本将超过所有的性能特征的原始模型。 为了成为您的游艇俱乐部最快的，在航行时头部转弯，所有在控制预算内，设计双体船提供这个不妥协的帆船：toro34r.life 太短，无法缓慢航行... 所以飞一个 TORO ...
全部长度: 9 m
... 公牛 9000 开始生活作为一个项目的英国公牛 7000 所有者. 它被雄心勃勃地设计有 3 个不同的版本（种族，赛车/巡洋舰和包机）。 使用相同的船体工具，Bull 9000 具有不同的甲板工具和模式，其中镇流器、钻机尺寸等进行了调整，以适应其用途。 只有公牛 9000 的比赛版本有史以来生产。 公牛 9000 被设计为外向上风，是一个非常强大的船只。 在 1996 年的短程首次亮相中，公牛 9000 舒适地赢得了与设计师掌舵的两手短程课程。 公牛 9000 有适度的梁，自由板和音量，并有一个真正漂亮的室内赛艇。 ...
Young Yacht Design
全部长度: 7 m
... 由于重量轻，标准 F-22 性能水平相当高，但由于高效的扁平钻机，因此不会令人感到惊讶。 该钻机被设计为非常适合普通巡洋舰，而不是过度供电，可以与一些更极端的设计的情况下。 然而，对于喜欢在边缘航行经验丰富的水手来说，带有更高赛车台的 F-22R 是可选的，这比 F-24 更快，并且与更长的 F-82（26 '10'）具有竞争力。 与 Farrier 设计相比，F-22 具有更多的光束和更多的浮力，虽然这使得 F-22 非常安全，但应该指出的是，35.1 '（10.7m）F-22R 桅杆非常高，并且具有非常强大的航行方案，因此 ...
Farrier Marine (NZ)
全部长度: 10.34 m
宽度: 3.24 m
吃水深度: 1.98 m
... 在 IRC 规则下，我们如何才能进一步提高赛车系列的性能，而又不使性能等级折衷变得不那么有利？ 对于我们的设计师雅克-瓦勒（Jacques Valer）来说，唯一的可能就是接受在全船员和三标航线上多功能性的损失，以便通过调整优先级来提高单人和双手航行的性能。早起刨地，伸展时的强大动力，以及更普遍的所有航行点上的真正轻松：这就是 JPK 1030 的公式。 与上一代产品相比，JPK 1030 更轻、甲板更窄、龙骨线更有张力、前部体积更大、设计用于在合理的湿润表面下跟桨行驶，并且不要求风帆有太大的表面积......这一概念雄心勃勃，但这正是在所有比赛形式中取得优异成绩所需要的！ 雅克-瓦勒（Jacques ...
JPK Composites
全部长度: 46'00"
宽度: 25'00"
吃水深度: 43 in
... 在 4 级帆船上航行首先是为了找回巡航的精神。在轻风条件下（实际风力为 5 千米/秒时的速度为 7 千米/秒），从一个海湾到另一个海湾的速度比风还快；或者在安全的情况下，以惊人的性能（300 英里/天）......不费吹灰之力，进行长途航行。 O Yachts 是半定制游艇领域的大师，采用最先进的复合材料制造技术，使用女性模具。根据您的要求和选择，Class 4 可以在比赛中登上领奖台，也可以为巡航者提供轻松的航行体验。 请点击以下链接配置您的 Class 4。您会发现我们的价格也很有竞争力。 宽敞的生活区 沙龙：可根据您的喜好定制。我们加高了约 ...
全部长度: 7.5 m
宽度: 2.05 m
吃水深度: 1.7 m
... esse 750是作为双人赛车设计的，但由于其巧妙的结构和特别容易的操作，它的单人乐趣也一样大。对于任何想时常把美好事物留给自己的人来说。 单人航行--在任何条件下--都是可能的，因为没有后桅杆，大三角帆可以用垂线放下。 船体和甲板是用导流工艺制成的碳纤维三明治。桅杆也是碳制的，现代的风帆计划包括一个自动收帆的三角帆，一个方形的主帆和大三角帆。 ...
全部长度: 10.1 m
宽度: 2.5 m
吃水深度: 1.95 m
... 老华斯奇10-10是一个纯种的赛车手，航行非常容易，所以该船也被证明适用于巡航。较低的重量（2.65吨）和较高的压舱物比例（43%）使该船具有极好的航行性能，这使得在非常高的速度下的壮观航行成为可能。 新的1010号展示了Waarschip今天的工艺水平，会让那些喜爱精美木材和紧密柚木甲板的人心跳加速。 真正的航海机器 新的1010 R是一个真正的航海机器，结合了速度和质量。我们预计GHP约为635。这对于一艘十米长的船来说是一个特别好的价值。 有了新的1010 R，你可以安静地航行，不费吹灰之力就能迅速完成大的距离。发烧友们，只要坐好了，就可以用这艘船达到极高的速度。 下载手册了解更多信息 ...
Nautisch Centrum Delfzijl
全部长度: 8.96 m
... 独自或与船员一起：从设计之初，CAPE COD就整合了独自航行的必要条件；所有的操纵都发送到后方，从而为舵手提供了完美的自主权。 在赛场上。CAPE COD在任何情况下都有很好的表现，由于有宽大的风帆计划和高质量的配件，感觉很活跃。 在抛锚时。浴梯、淋浴、宽大的日光甲板和巧妙的桌子，邀请你分享一个难忘的一天的所有乐趣。后来，船舱和它的两个真正的铺位将鼓励你在船上小憩或过夜。 与家人和朋友一起。CAPE COD可容纳8人舒适就座，而前舱将为儿童提供一个理想的庇护所。由于它的吃水很浅，45厘米，你可以在被认为帆船无法到达的地方 ...
全部长度: 13 m
宽度: 6.5 m
吃水深度: 1 m
... 介绍DAZCAT 1295运动桥甲板巡航双体船。 新船长度为42.5英尺（12.79米），长度与水线梁之比为13-1，但重量仍在5吨以下，新船确实为高性能比赛和巡航进行了优化。 D1295提供了时尚的速度和舒适性。同时，它的性能等级也与兄弟车型相近，打造贴身赛车。 作为标准配置，该船配备了一根17米长的碳纤维桅杆，主帆面积为65毫微米，以及一根面积为35毫微米的自挂式副帆。 在内部，该船是典型的Dazcat布局，并使用相同的甲板和教练车顶设计。1295船体的自由板略微升高，船尾的摇摆线更平坦，前部比之前的小船型更锋利。发动机被移至凸起的厨房底板下，集中了发动机的重量，提高了性能和乘坐的舒适度。自由板的增加意味着在前部头部和淋浴间有1.95米的充分净空，湿甲板净空增加到750厘米。 ...
Multimarine Manufacturing LTD
全部长度: 8.5 m
... 我们提出了一个尖端的设计，享受所有的功能，使我们的帆船独一无二的船。 我们理解今天的航海家，我们为我们的时代开发了理想的船。 Z28DS 是一款适合喜欢去航行的人的工艺-站在甲板上，感受风。 它显示了优雅和运动线条，实现了多功能性、舒适性和安全性之间的完美平衡。 完美尺寸的内饰，具有简约风格和高度舒适的特点。 这种模式在 28 英尺的区段内非常出色，因为它提供了最大的安全性，但保持了一个日游船的简单性。 由于这些优势，Z28DS 获得了无与伦比的价格/质量/长度比，从而在市场上获得了优异的地位。 ...
Astillero del Sur
全部长度: 11 m
... 由于水线以下的低流体动力阻力，船体轮廓狭窄，所有重量轻，比风速快 1.4 倍。 旋转桅杆进一步移动船尾和高位移弓可提供高端速度，避免弓投球。 碳压缩梁向前延伸至碳不对称弓形。 高科技设备，有助于提高卓越的性能，并揭示 IC36 的运动证书。 高水平的横向和前后稳定性，同时致力于使 IC36 无法沉没。 高端 B&G 电子产品提供快速数据。 RAW 是我们最简单和最轻的版本，目标是认真的游艇运动员，他们的目标是努力比赛他们的船只。 碳旋转桅杆将有助于从航行计划中获得最大效率，而舷外发动机以尽可能轻的重量提供替代动力。 ...
全部长度: 7.15 m
宽度: 2.47 m
吃水深度: 0.62, 1.35 m
... Cat-Boat，是19世纪上半叶设计和建造的一种典型的美国船。它首先被用作工作船，然后用于巡航和比赛。凭借其独特的外形、宽大的船梁和牢固地安置在船头末端的强大的桅杆，猫船成为从新泽西到马萨诸塞的任何北美海湾风景的一个组成部分。 科德角渔民的故事证明了他们对这种优秀帆船的热情：速度快，易于单手操作，航向稳定。从1890年开始的所有图片记录都显示，在葡萄园和楠塔基特的港口停泊着大量的Catboats船队。时间并没有减弱这些有特色的船的吸引力，它们在全世界拥有大量的粉丝。 我们公司生产的 "与众不同 ...
6 条专家提示
在最终确定选购二手竞赛游艇之前，应优先进行结构超声波检测，以验证层压板的密实度并识别潜在的脱层风险。
评估帆具配置清单时，应基于帆布的役龄和形状保持能力，而非仅仅看帆的总数量。
核实龙骨连接工程，确保防搁浅安全系数符合最新的 0 类离岸赛（Offshore Category Zero）结构安全要求。
分析数据记录系统，确保其与用于技术 VMG 优化和航线规划的高端性能软件兼容。
就差点评估咨询船舶设计师，了解潜在的船体改装将如何影响赛船的 IRC 证书竞争力。
全部长度: 10 m
... 忍者于 2012 年 10 月推出，这款 10 米长的定制赛车双体船来自 Bakehe-White 游艇设计的绘图板，由奥克兰知名水手团伙委托。 劳埃德·史蒂文森船舶制造商签订了建造船体的合同，安装了所有结构部件、船壳和舵管，并准备进行油漆。 高品质的女性分体模具是为了构造船体而建造的。 船主随后完成了船只的安装和组装，达到了非常高的标准。 船体外壳和内部结构是环氧树脂注入碳纤维和泡沫芯。 我们采用了严格的质量控制，以确保所有部件都符合规定的重量目标。 随着她的赛艇建造，新西兰索具碳钻机，哈肯甲板装备和进化帆帆衣柜，这艘游艇承诺提供非常令人兴奋的赛车。 ...