航海涡轮压缩机

... 提升性能的正确之选。 工作原理 涡轮增压器利用废气中的能量压缩新鲜空气以燃烧燃油，从而增加发动机的功率。 性能 正品FPT涡轮增压器是一个复杂的部件，运行速度可高达360,000 rpm，废气温度超过900°C或750°C（FPT柴油发动机）。 发动机性能直接取决于： 高质量的涡轮响应 最优的燃油/空气混合 正品FPT涡轮增压器是高科技产品，经过精心设计、校准和测试，以满足FPT发动机特别精确的性能标准。 为何选择FPT正品涡轮增压器 随着发动机的老化，可变几何涡轮增压器（VGT）和相关电子控制系统的组合将调整其特性，以确保长期保持原始的性能和排放水平： 燃油效率提高达5% 通过支持废气再循环（EGR）过程改善排放 使二氧化碳排放目标得以实现- 弥补泵送损失 然而，如果涡轮增压器系统处于不良状态，则无法进行这种调整，并且油耗将增加。 正品FPT涡轮增压器非常可靠，在发动机寿命的任何阶段都能提供最优性能。 如何更好使用FPT正品涡轮增压器 涡轮增压器被设计为在发动机的使用寿命内持续工作，但是建议在发动机使用期间进行定期检查时对整个系统进行监控。 ...

... 二冲程发动机首选的高性能涡轮增压器 A100-L 和 A200-L 涡轮增压器专为低速船用二冲程发动机而设计，应用范围从 3,000 千瓦到 28,000 千瓦。 A100-L 和 A200-L 涡轮增压器可用于集装箱。 增大容积 容积流量增加达 15%，设计紧凑、流线型，功率密度更高 特点 重量更轻 重量比 TPL-B 涡轮增压器轻 30 特点 操作灵活 超宽压缩机映射，操作灵活性高 特点 降低消耗 高压比可降低油耗 特点 高效 涡轮增压器效率高达 75 特点 灵活 最新设计更易于在干船坞期间进行维护和保养 特点 适应性 提供其他技术和解决方案，以帮助适应不断变化的市场条件和运行状况 特点 高压调整（HPT 高压调整 ...

... 二冲程发动机首选的高性能涡轮增压器 A100-L 和 A200-L 涡轮增压器专为低速船用二冲程发动机而设计，应用范围从 3,000 千瓦到 28,000 千瓦。 A100-L 和 A200-L 涡轮增压器可用于集装箱。 增大容积 容积流量增加达 15%，设计紧凑、流线型，功率密度更高 特点 重量更轻 重量比 TPL-B 涡轮增压器轻 30 特点 操作灵活 超宽压缩机映射，操作灵活性高 特点 降低消耗 高压比可降低油耗 特点 高效 涡轮增压器效率高达 75 特点 灵活 最新设计更易于在干船坞期间进行维护和保养 特点 适应性 提供其他技术和解决方案，以帮助适应不断变化的市场条件和运行状况 特点 高压调整（HPT 高压调整 ...

... 经实践验证，专为大型二冲程船用发动机打造的卓越性能。 TPL-B 专为长期高负荷运行而设计。它为大型低速二冲程柴油发动机提供强劲性能，单台涡轮增压器的输出功率范围覆盖 3,000 至 28,000 千瓦。 TPL-B 采用模块化设计，结构简单，并配备宽广的压缩机特性图以实现最佳匹配，从而提供高功率和高效率。 ...

... 性能经实践验证的重型涡轮增压系统。 VTR是TPL系列涡轮增压器的前身，专为二冲程低速及四冲程中速重型柴油发动机设计，单台涡轮增压器的输出功率范围约为700 kW至18,500 kW。 VTR 在船舶推进发动机（特别是在部分负荷工况下）以及固定式发电厂中拥有久经考验的可靠记录。其模块化结构使组装变得简单。 ...