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... GISATEX® THERMO ISOCELL 是一种专业的隔热材料，适用于船舶和房车的墙壁和天花板。事实证明，它可以减少流经船体和甲板头部的热量。由于大大减少了船舱的极端加热或冷却，因此也减少了因强烈温差而产生的冷凝现象。这种优质材料还可用于机房隔音。 质量 GISATEX® THERMO ISOCELL 是一种网状闭孔聚乙烯泡沫，导热系数仅为 0.038 W/m/k（瓦特/米/度），吸湿率仅为 4%（几乎为零）。这种材料的耐温范围约为 -50ºC 至 +90ºC。GISATEX® THERMO ...
... GISATEX® THERMO ISOCELL 是一种专业的隔热材料，适用于船舶和房车的墙壁和天花板。事实证明，它可以减少流经船体和甲板头部的热量。船舱的过热或过冷现象会大大减少。此外，还能减少因温差过大而产生的冷凝现象。这种优质材料还可用于机房隔音。 特性 GISATEX® THERMO ISOCELL 是一种网状闭孔聚乙烯泡沫，导热系数仅为 0.038 W/m/k（瓦特/米/度），吸湿率仅为 4%（几乎为零）。这种材料的耐温范围约为 -50ºC 至 +90ºC。GISATEX® THERMO ...
... 船用真空绝热板 | LNG 船舶热隔热
产品摘要
为满足 LNG/LPG 运输船的极端低温绝热需求Super Tech BPP 将 BVP 真空技术与刚性 PIR 绝热材料结合提供装甲级保护、高性能保冷以及高效施工方案。
BPP 船用真空绝热板的优势
- 装甲级强度BVP 技术像装甲一样保护真空状态消除大多数使用隔离膜的 VIP 常见的泄漏和膨胀问题。刚性底壳经热成形抗变形和抗穿刺性能优异。
- 优异的低温隔热PIR
... 概述
本产品采用“散热‑隔热‑散热”的金属包覆结构，结合真空工艺实现厚度方向的真空隔热，同时金属表面实现平面方向的高效散热。适用于-196°C至800°C的宽温区能量存储与电池系统的热管理与隔热，可替代高硅棉、陶瓷纤维毡、气凝胶毡、玻璃纤维纸、PIR、PUR等非真空隔热材料。
产品说明
M-VIP为公司第五代真空绝热板。外覆材料为铝箔或不锈钢箔，芯材采用玄武岩纤维、高硅纤维及其他耐高温核心材料。芯材在真空条件下抽真空后通过焊接封装。M-VIP结合低热导率与耐极端温度性能，可作为高温隔热材料替代高硅棉和气凝胶类材料。
优势
- 散热与真空隔热一体化：金属包覆提供平面散热，真空化芯材提供厚度方向隔热；可将边缘连接至散热器以实现系统级热管理。
- 稳态隔热性能验证：在400°C和600°C条件下，8
... 玻璃纤维环氧树脂整体板的厚度可达50毫米，可选择90至200摄氏度的温度性能。 玻璃纤维整体板的强度性能与我们的标准碳纤维板相当。然而，玻璃纤维板的模量大约是我们碳纤维板的一半。 这些板材作为结构性材料，在有效绝缘是必不可少的应用中是完美的。由于具有极高的机械强度、电气强度和耐化学性，这种玻璃环氧树脂板在所有环境中都非常出色，包括潮湿和恶劣的环境。 ...
... Soundown LCF 聚酰亚胺泡沫是一种工程设计的柔性泡沫隔音和隔热材料。聚酰亚胺泡沫具有极轻的重量和极高的防火性能，因此非常适合各种应用。作为一种柔性泡沫产品，Soundown LCF 比玻璃纤维和矿棉等纤维板更容易安装。 聚酰亚胺泡沫重量极轻，每立方英尺的密度为 0.38 磅，而其他传统隔热材料每立方英尺的密度从 1.5 磅到 8 磅不等。与 8 磅的矿棉相比，它的重量减轻了 20 多倍，因此对于高速航行的舰船和游艇应用非常重要。Soundown LCF 应被视为任何旨在提高航程或速度的减重计划的重要组成部分。 对于排水型和半排水型船只，Soundown ...
... 描述 Soundac K224 en KR625 是非常灵活, 轻质软木塞和软木橡胶板，用于最佳的绝缘与最小的重量. Soundac K224 en KR625 旨在提高他的绝缘板的钢, 铝, 木材, 塑料等在所有频率. 该表通常固定在与原始面板的亲密接触。 索恩达克 K224 和 KR625 在 3 可用, 4, 6, 8 zh 10 毫米厚. 应用 Soundac K224 和 KR625 在克服硬质轻质复合材料中发现的巧合浸共振方面非常有效，如胶合板材和空心芯板。 Soundac K224 ...
