电动式推进系统

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船舶推进系统
船舶推进系统
Moduli Ibridi Serie HM

功率: 30 kW - 1,230 kW

HM 串联混合系统是简单的最好的,该系统设计适用于内燃机,它具有符合SAE 标准的飞轮和飞轮壳可用于任何型号的SAE标准的传动线。此“电机”具有双重功能,电动模式时作为电机,内燃机模式时作为发电机。HM560可以旋转360度以用于在船或车上最适合的位置安装。 HM系列是在可充电电池制造商和永磁电机制造商的合作下设计的,所以可以很容易的安装于不同的现有组件之间连接他们。 经验证的可用于HM系列内燃机功率可达1100KW(1475hp),通过用可分离4头各75KW(100hp) ...

船舶推进系统
船舶推进系统
48V

功率: 7.5 kW - 20 kW

... 入门级电动驱动系统 即插即用 48V 基本系统为您的船提供基本的 100% 电动驱动系统。 该系统安装快速(即插即用),所有电气组件都集成在一个单元中。 电池充电 它主要设计为电池系统,电池充足容量 48V 电池组。 电池可以通过岸上电源连接或使用再生 “REGEN” 功能(当主发动机正在运行或航行时使用螺旋桨拖动)轻触按钮充电 基本系统组件 1。 费歇尔熊猫电动机(轴) 2. 费歇尔熊猫易箱控制单元 3. 控制面板 GD2 4. 油门 (IP40) 可选系统组件 5. ...

船舶推进系统
船舶推进系统
420V

功率: 30 kW - 100 kW

... 高压电动推进系统(420V),轴电机范围为 30 千瓦至 100 千瓦, 包括: -易箱控制 -轴发动机,取决于应用范围为 1200 转速或 1900 个转速(80 千瓦) -238 纳米(30 千瓦),398 纳米(50千瓦/80千瓦)和 796 纳米(100 千瓦) -1 x 龙骨冷却(不包括热量) 交换器) -1 x 头盔,包括 GD2 显示屏和 IP67 油门,单 -电机和控制电缆 也可作为并联混合动力驱动系统。 ...

游艇推进系统
游艇推进系统
Pleasure

... 在您的机动游艇或帆船上享受豪华和舒适,无论您在哪里巡航。我们为您提供机动游艇和帆船游艇的最佳推进系统。定制设计和制造,以确保与您的游艇和需求完美结合。 定制解决方案 我们真正享受工程和生产推进器和船舵系统的乐趣。我们用我们的高科技推进解决方案使您不断前进。由于我们的内部工程和生产能力,我们提供的推进系统是为您的应用而优化的。每艘游艇都是独一无二的。因此,我们以相同的、广泛的专业知识和量身定做的观点来对待每个项目。在推进系统和船舵系统中,我们的产品组合主要集中在长度为5至60米的游艇上。 不经意的航行和环游世界对我们所装备的游艇来说具有巨大的意义。我们决心为此做出贡献,使我们的客户能够充分享受航行世界的乐趣,而不需要担心我们的产品对环境的潜在危害。为此,我们不断发展和提高我们的环保能力,同时投资于新的创新技术。 最新技术 我们决心确保我们在创新方面的前沿地位,同时支持我们的客户也这样做。我们所有的设计都使用最先进的3D技术。在此基础上,我们采用复杂的计算软件,为您独特的推进系统定制计算所需数据。.我们的机械令人印象深刻。 ...

船用推进系统
船用推进系统
SPM132 (10 - 60kW)

... TEMA SPM132 推进系统基于可靠、强大的 TEMA SPM132 永磁电机,这就是整个系统可靠、紧凑、安静、无振动、免维护、环保的原因。 TEMA SPM132 电动机是永磁电机,其高效率 95% 以上,功率与体积比高,重量小。 TEMA 推进系统包括电动推进所需的所有组件:电动马达、电机控制器、船用油门、显示屏和即插即用布线。 该系统提供多种功率设置,按用户要求组装,从 10kW 到 70kW。 推进系统可以在直流和交流电压下运行。 这意味着该系统非常灵活,可以从电池系统(48 ...

船舶推进系统
船舶推进系统
LPMR Electric/Hybrid Propulsion

... TEMA电气/混合动力船舶推进系统是市场上最先进的解决方案之一。 获得专利的高效率永磁电机在欧盟制造的所有设备与欧盟制造的设备一起,成为电动船用推进领域的市场领导者。 LPMR 是一系列强力永磁电机/发电机(PMS、PMAC)。 专为船舶应用和船用电动推进而开发,使用 LPMR 系列的电机,减少了发动机空间,同时扩大了船舶的自主性。 推进器是安静的,无振动,所有这一切都不会留下碳足迹。 LPMR 电机专为最大功率与体积比、高持久性和高效率而设计;这些机器专为最苛刻的应用而设计。 ...

船舶推进系统
船舶推进系统
ZE BATTERY

... 强大的锂电池 零排放(无空气污染物)。 优化的能源消耗 减少维护要求 储存设施的管理 使用:公共交通线路和休闲游船 工作实例:法国夏朗德河上的太阳能发电船。150名乘客,30.000名乘客/年,最长90公里 ,每天运行8小时 ...

船舶推进系统
船舶推进系统
ZE SUPER-SOLAR

... 优化的光伏设备,耐高温、耐潮湿 零排放(无空气污染物 零能源浪费 减少维护要求 太阳能的最佳利用 使用:在太阳光照度高的地区,速度适中 工作实例:在科钦(印度喀拉拉邦)运行的太阳能燃料渡船:75人,600 000名乘客/年,140平方米的光伏板 ...

船舶推进系统
船舶推进系统
PM-PROP

功率: 26 kW - 150 kW

船舶推进系统
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TURNKEY

... 电动推进器越来越流行,其应用正在向各类船舶蔓延。 我国电力推进系统的主要特点是:1. - 优秀的船舶机动性。 - 减少噪音和振动。 - 船上有更多的可用空间来放置货物。 - 螺旋桨位置的灵活性。 - 提高寿命周期成本,特别是在载荷需求变化较大的情况下。 作为变频器、电机和发电机的设计者和制造商,我们可以定义其基本参数,以达到整个安装的最佳效果,将短路、谐波等水平保持在最佳水平,因此我们在一个包中提供系统的所有组件。 - 发电机 - 变压器(需要时) - 配电板 - ...

船舶推进系统
船舶推进系统
HS

... 混合系统 (HS) REINTJES已经开发了一种新的、电力驱动的混合系统解决方案,用于齿轮箱,为船舶在低速行驶时提供新的可能性。 混合系统提供了一个更有效的操作,因为它可以在低于主发动机空转速度的情况下缓慢行驶。电力驱动的目的是实现平稳运行,减少噪音和低能源消耗。为了便于安装,组合的电动机和发电机已经与齿轮箱法兰连接,整个系统还提供了一个变频器。 须经技术改造。 标准供货范围 REINTJES齿轮箱,带组合式电动机/发电机和变频器 ...

船舶推进系统
船舶推进系统
Propulsion

... STADT是一家综合电力推进系统的供应商,我们称之为LEAN推进设计。这是基于30多年来在动力系统方面的经验,特别是对船舶市场的关注。 LEAN推进设计可以包括 发电机 储能系统 配电板 配电变压器 低碳驱动 推进电机 电力管理系统 综合自动化系统 齿轮箱 可控螺距螺旋桨 计算方法 ...

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