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... 我们为发动机、齿轮箱和辅助系统开发和制造一次性或批量生产的智能自动化解决方案。 每个解决方案都是根据您的愿望和要求制造的，并且可以通过额外的显示器和操作面板轻松扩展，从而实现可视化和操作。 直观的可视化基于功能强大的 CODESYS 软件套件（IEC 61131），可以根据您的企业设计进行调整。 所有组件都适用于恶劣环境中的应用，并确保最大的运行可靠性。 典型的应用领域是控制和监测: 推进发动机 减速齿轮箱 混合齿轮箱 曳曳离合器发电机 组 其他 (例如绞车, ...
NORIS Group GmbH
... 带 4 个照明按钮的从面板可以单独标记使用可插入的板块要用作主面板或中央主模块 NORISYS 4 CPU 的扩展。 NORISYS 4 SP-4B 是一个带有 4 个按钮的从面板。 它可以作为一个扩展到中央主模块 NORISYS 4 CPU 或主面板诺丽莎 4 MP12L12B 或 MP-TU-23L9B。 这些按钮可以为您的应用程序单独标签。 ...
NORIS Group GmbH
... 带集成显示屏的主面板，用于控制多达 16 个 I/O 组件 ，9 个照明按钮，23 个灯具和集成蜂鸣器 冗余 CANBus 连接 非常适合用于造船需要得到船级社的认证 NORISYS 4 MP-TU-23L9B 是一个主面板 (HMI) 一个用于中央控制组件的冗余 CANBus 接口。 它配备了一个集成的显示器，9 个按钮，可以通过软件进行配置，23 个灯具，4 个数字输入，4 个数字输入和 2 个调光器/PWM 通道。 通过集成蜂鸣器发出警报信号。 按钮和灯具可以根据您的应用进行单独标签。 ...
NORIS Group GmbH
... 探照灯控制板。指挥官系列。 用于探照灯TEF 2650卤素/氙气灯。 TEF 2612是一种新型的探照灯控制板。 用这个面板可以控制一个探照灯。最多可以 8个面板可以连接到网络上。这种类型的 面板只能与探照灯一起使用。 适应这种技术。探照灯 和控制面板连接到一个共同的RS-485网络。 网络，从而将船舶上的布线减少到最低限度。 最小。 技术数据 材料 - 黑色阳极氧化铝。前面是Lexan玻璃。 电源电压 - 24VDC 端子 - 插入式螺丝端子。 外壳保护 ...
TRANBERG
... 该控制器设计用于多微型分体系统，允许对多个房间进行控制。它可用于查看和控制：当前操作模式设置和实际温度变速器 ...
Johnson Controls Global Marine & Navy
... 控制面板设计用于操作机舱内的电子口哨。 由于集成的微处理器电子卡，只需通过一条 RJ45 电缆将所有的可用功能传输到哨子：喇叭、雾信号和辅助输入，从而缩短了哨子的安装时间。 电子卡包含在具有内置选项的防水盒中。 ...
... 按键面板，最多14个灯 包括4个分组按钮 灯光可以配对，以实现自动切换 灯光和电源故障的可见和可闻警报 ...
... Orlaco 7 英寸 RLED 监视器串行 欧拉科 7 英寸 RLED 监视器串行是一个监视器，可用于机器，车辆和船舶的视觉解决方案，配备了 Orlaco 串行视觉系统。 该监视器是冲击和防振的，自动调整图像的亮度到环境光，具有镜像校正，并提供了在图像上添加标记线的能力，以最佳评估机器或车辆与任何物体之间的距离。 该监视器适用于串行 Orlaco 视觉系统，从而在监视器/控制器和摄像机之间进行通信，例如放大和缩小或激活不同的摄像机设置。 技术规格 显示汽车 ...
Orlaco
... 控制台安装的网络报警面板 以太网通信和电源 八个可编程按钮，带有独立的标签和状态指示器。 可选按钮保护罩 电源、呼叫和故障的LED指示灯 适用于单系统或双系统（A-B系统）。 最多支持4个EMBDR-8按钮扩展模块。 EAPIR-8不能作为ECPIR-3P和ECPIR-1P的扩展模块。 EAPIR-8是为控制台安装而开发的报警面板，与Exigo系统一起使用。该报警面板具有8个完全可编程的按钮，可用于手动启动火灾报警、气体报警或Exigo系统中的任何其他操作，但不包括实时语音和调用。 报警面板是全数字式的，并通过标准的以太网网络布线连接到Exigo系统。有两个监控以太网端口，以方便冗余布线和连接到A和B系统。 报警面板受到全面监控，以确保检测到任何可能影响系统功能的故障。 报警面板上的LED指示灯可显示电源的状态和系统中是否存在故障。故障指示灯也可以指定为只显示门禁面板本身的故障。门禁面板上的每个按钮都有两个独立的指示灯，显示按钮的功能状态。 ...
Zenitel Norway AS
信号灯控制器用于控制和显示船舶信号灯的状态。控制器设有调光试验、降噪等调节按钮，具有主备电源自动转换、主失电报警、信号灯故障报警等功能。产品符合CCS钢结构海船船级规则MSC.253(83)决议IMO A.694(17)决议和船舶及近海设施法定检验规则的要求。 产品特点： 1）采用LED指示灯和按键操作，按实船布置模拟显示航行灯的位置，便于观察和操作。 2）支持LED光源类型的信号灯。 3）具有航行灯故障声光报警功能和指示灯调光功能。 4）具有主备电自动转换功能和主备电失电报警功能，对外通信接口和VDR接口，和综合报警输出接口。 技术标准: 额定电压：DC24V、AC110V/50Hz、AC220V/50Hz、AC230V/50/60Hz 功率：10W 输出电路：根据实际需求配置 控制功率：100W/路 输出信号：综合报警信号（常开无源触点） 通信接口：1路CAN ...
Haixing Maritime Electric Group
产品特点： 1）采用LED指示灯和按键操作，按实船布置模拟显示航行灯的位置，便于观察和操作。 2）支持LED光源类型的航行灯。 3）具有航行灯故障声光报警功能和指示灯调光功能。 4）具有主备电自动转换功能和主备电失电报警功能，对外通信接口和VDR接口，和综合报警输出接口。 技术标准： 额定电压:DC24V、AC110V/50Hz、AC220V/50Hz、AC230V/50/60Hz 控制器功率:10 w 输出方式:根据实际需求配置 控制功率:100 ...
Haixing Maritime Electric Group
低位照明系统是国际船舶行业法定的安全返港型消防疏散系统，广泛应用于邮轮、客滚船、大型水面水下舰艇等高端海洋装备。当船舶发生火灾事故时，烟雾使普通应急照明效果降低，通过沿脱险通道设置电源照明、荧光条、荧光指示器等，以便人员能迅速撤离事故现场和危险区域，安全到达救生艇和救生筏登乘甲板。 我司的HDW型低位照明系统为电力低位照明系统满足1974 SOLAS公约修正案II-1/42，IMO第A.752(18)决议要求及ISO15370、GB/T20132-2019等标准的要求，采用高品质LED光源和灵活搭配的组件，为客户呈现优质、可靠，且易于安装维护的低位照明系统。
Haixing Maritime Electric Group
... ZÖLLNER Signal Automaton 6+S 是一种自动信号控制装置，适用于所有带电动信号释放装置的 ZÖLLNER 哨子。根据 1972 年航海法规第 35 条（a、b、c、e、g）的规定，该装置可自动释放操纵信号和警告信号，此外还可释放 SOS 求救信号。 信号自动装置：6+S 类型：A、B 或 C 系统电压：交流 115 伏、交流 230 伏或直流 24 伏 功耗：最大 110 W，待机 4,95 W110 瓦，待机时 4.95 瓦 与标准磁罗盘的安全距离： ...
... ZÖLLNER Signal Automaton 10+SGA 是一种自动信号控制装置，适用于所有带电动信号释放装置的 ZÖLLNER 哨子、ZBG 110 电子钟声和锣声系统或经改进的机电钟声和锣声系统。通过编程，它可以根据 COLREGS 1972 规则 34 (a、b、d) 规则 35 (a、b、c、e、g)、一般紧急情况和弃船警报自动释放操纵和警告信号。 信号自动装置：10+SGA 类型：A、B 或 C 系统电压：交流 230 伏、交流 115 伏或直流 ...
... M-522声光控制仪通过更简单、更友好的控制面板产生IMO和SOLAS要求的自动声光信号，极大地提高了安全性。根据IMO和SOLAS的要求，M-522可以产生自动的限制能见度代码、操纵代码、一般警报和弃船代码，它可以控制多个喇叭和摩尔斯灯，并且可以配置为与外部警报系统和声音监视系统一起使用，以满足几乎所有船舶系统安排的需要。 结构坚固，可承受恶劣的海洋环境 产生国际海事组织航行规则第35条限制能见度的自动信号（40、60、90、120秒周期时间） 生成国际海事组织航行规则第34条的操纵代码 随意和自动控制所有连接的设备（喇叭、摩尔斯灯）。 用外部按钮产生SOLAS一般紧急警报和弃船代码 为外部声音监控系统提供静音连接 连接到任何外部设备的按钮 与外部报警系统集成 可连接多个M-522装置，以便从船上的多个位置进行控制 发光的、可调光的显示屏 其他规格。 需要电源。100-240 ...
... M-611声光控制仪通过更简单、更友好的控制面板产生IMO和SOLAS所要求的自动声光信号，大大提升了安全性。根据IMO和SOLAS的要求，M-522可以产生自动的限制能见度代码、操纵代码、一般警报和弃船代码，它可以控制多个喇叭、钟声和锣声以及摩尔斯灯，并且可以配置为与外部警报系统和声音监视系统一起使用，以满足几乎所有船舶系统安排的需要。 结构坚固，可承受恶劣的海洋环境 产生国际海事组织航行规则第35条限制能见度的自动信号（40、60、90、120秒周期时间） 生成国际海事组织航行规则第34条的操纵代码 随意和自动控制所有连接的设备（喇叭、钟声和锣声、摩尔斯灯）。 通过外部按钮产生SOLAS一般紧急警报和弃船代码 为外部声音监控系统提供静音连接 连接到任何外部设备的按钮 内部日志功能 与外部报警系统集成 可连接多个M-611装置，以便从船上的多个位置进行控制 其他规格。 ...
... 我们提供从智能家居到现代工业加工厂的自动化服务。 我们非常注重多功能性，并开发和生产用于船舶设备、甲板设备、水密门的控制系统，以及用于农业和基础设施的控制系统。 ...
... 在我们的 Optimarin 压载水处理系统中，您会发现一个装有先进的可编程逻辑控制器 (PLC) 的机柜。该控制器负责管理和记录所有执行操作，确保无缝功能和高效性能。 增强型控制和用户友好界面 这款先进的控制面板配备了高性能 CPU 和用户友好型触摸屏，可增强控制和监控能力，并简化信息共享。随着处理能力的增强和响应时间的缩短，您现在可以以更优化的方式访问和管理数据。新的触摸屏可实现轻松控制，而我们基于云的数据采集系统 OptiLink 可让您在船上或远程集中轻松查看。 控制面板的主要功能： 定制的用户友好界面：Optimarin ...
... VAF Instruments 是世界上最主要的卸压舱作业排放水连续在线监测系统供应商之一。Oilcon® Mark 6 排油监测和控制系统比其他任何监测和控制系统都更可靠、更准确。该系统适用于所有压舱水和泔水排放，并符合 MEPC 108(49) 和 240(65) 的生物燃料要求。 用户优势 机房和控制室的单一数据链接 运行成本低 安装成本低 操作员无需特别关注 淡水消耗量最小 设计轻巧 安装灵活，机房和泵房之间可保持不同的距离 设备长度可达 30 米 特点 获得专利的多重散射测量技术 完全符合 ...
VAF Instruments B.V.
BOSS™ SFM 测量作用在航船上的舵力。 测量值显示在舰桥触控屏上，可以传送至船舶导航系统。 一般来说，所有舵运动都会产生阻力，从而增大油耗。 BOSS™ SFM 可以使您看到操舵行为以及舵产生的阻力。 借助于这种实时的数据，就可以减少舵运动，改善船舶的航向。 这就能大幅节约燃料，提高机动性。 BOSS™ SFM 满足船级要求。 优势 减少了舵运动 提高了机动性 降低了油耗。 申请 适用于所有新建远洋船舶。
... 基本系列扩展至包括 LED 指示灯、事件数据记录器、扩展板、电源管理、柴油、燃气发动机和涡轮机控制、可选差分保护： SYMAP® BC — 多功能保护继电器 SYMAP® BCG — 多功能保护继电器 ...
Stucke Elektronik GmbH
控制面板有多种宽度，专为根据所需规格所需的功能而设计。 AlphaControlPanel 以三种标准生产：小、中和大。 在这些尺寸范围内，客户可以决定需要什么样的功能、有多少按钮、灯甚至是否需要操纵杆。 面板将随附一张箔片，箔片上可以刻有文字或带有图画的文字。 按钮有许多不同的开关种类，灯也可以带或不带雕刻表面。 除了我们的 AlphaControlPanels，我们还可以提供新的 AlphaLine 中继器，该中继器配有特殊软件，可以提供触摸屏开关面板。 ...
为要求苛刻的船舶应用中的发动机、泵和洒水器提供强大、经济高效且用户友好的保护和控制。 AGC 150船用发动机控制器是一款经济高效、用户友好的发动机控制器。控制发动机的启停时序，包括泵或洒水应用从简单到复杂的变速功能，并提供发动机保护。 专为船舶应用研发设计，适用于严苛的船舶操作要求。 多种输入和输出 AGC 150船用发电机控制器具有多种可配置输入和输出，包括用于连接额外操作面板的CAN总线端口和用于Modbus通信的以太网端口，或使用DEIF免费的电脑端工具软件配置。 国际航运的完美展示 LCD可快速显示重要信息，即使在强光下也能读取。发光按钮引导操作员简单直观的操作。只高亮与功能相关的按钮，通过可配置的快捷方式访问常用功能。 内置10种语言显示，使AGC ...
DEIF
... Mcon 是最新一代的控制系统，用于康斯伯格和其他供应商提供的各种推进器和推进器产品。作为隧道推进器、螺旋桨和舵机的领先供应商，康斯伯格多年来积累了丰富的经验，并为大量传统产品提供支持，这些都已融入到新的控制系统中。 Mcon 包含先进的控制系统软件，可最大限度地降低能耗和机械磨损。该软件的开发借鉴了康斯伯格公司世界一流的流体力学专业知识。 通用的触摸显示屏使用户能够监控和操作每个推进和推进器单元。显示屏上显示的信息量仅限于系统操作所需的基本信息。这有助于操作员专注于最重要的信息。 在趋势视图中可以监控实时数据和历史数据。 所有基本操作均可通过杠杆装置及其按钮和指示灯进行，如系统启动和关闭、命令传输、备份控制和声音警报静音。当与我们的推进器和推进器控制产品以及可选的定位产品一起交付时，多个操作员站之间的指令传输可得到一致处理。 电动杠杆可确保指令的无障碍传输。 通过通用显示屏，操作员可轻松概览系统性能、警报、信号趋势、系统设置和操作模式。图形用户界面专为触摸屏操作而设计，具有直观的交互模式。 ...
Kongsberg Maritime/康斯伯格海事
... AHD 406是一个微处理器控制的设备，作为报警和指示面板使用，即在船舶报警和监控系统中使用。 产品特点 设计紧凑，可用于控制台、面板或开关箱的安装 正面尺寸72mm x 144mm 防护等级IP20（正面，带前盖IP44）。 可提供单LED指示灯，或为黑暗的房间提供照明和自动调光的文本字段，文本字段为普通胶片底片，易于更换 10个测量点输入，其中8个二进制和2个二进制或模拟输入 1个用于报警阻断的输入 3个分组继电器，1个喇叭继电器 ...
Böning Automationstechnologie GmbH & Co. KG
... 这款优雅而现代的面板设计用于集成电子转向系统，或作为独立的电机和报警监控面板。 全背光面板具有软触控键激活和自动调光控制。 输入电压：12V-24V 直流 尺寸：180 毫米 x 140 毫米 x 80 毫米 安装：齐平安装。 功能：电机选择；运行停止；电源组状态报警功能；静音；自动调暗和紧急避光转向命令。 ...
... 与所有产品一样，所有的电子产品都是内部开发和制造的。 几乎所有操作系统都通过了海运部门的认证。 内部研发部门 Veth Propulsion 拥有自己的电子研发部门，致力于操作系统的创新、内部开发和改进。 Veth 推进板 电机面板（电机读数）推进 器面板（弓推进器和舵推进器） 可选泵、发电机或转换器驱动/监控系统 导板（自动导航仪） 翼面板（包括用于客船、杯垫等的外部面板） 其他选项也可用。 这些面板有经典线和水晶线版本。 优势 3 语言标准 ...
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