船舶机械联轴器

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刚性机械联轴器
刚性机械联轴器
RIGIFLEX®-N A-H

... 半壳体设计的钢制片式联轴器,可根据API 610和可选的API 671标准进行简单快速的装配和拆卸。 特点 根据半壳式轮毂,易于径向装配/拆卸 由制造商组装的板式组合 联轴器作为一个单元完全平衡 成本和性能最优化的类型 紧凑型设计/相对较短的轴距 吸收大直径的轴 根据API 671,层压板断裂时,隔板的脱落保护。 抗扭性强 符合ATEX标准 双卡式 ...

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KTR
挠性机械联轴器
挠性机械联轴器
E

... B型弹性联轴器允许从发动机到变速箱的扭矩传输,吸收和缓冲意外的负载变化。 ...

法兰机械联轴器
法兰机械联轴器

... 有铝、钢或不锈钢材质。 大量商船在制造时采用多螺栓法兰代替艉管。通常,这些法兰有一个标准的螺栓模式。为了方便在带有这些类型法兰的船只上安装PSS轴封,PYI制造了一系列的法兰,这些法兰适合 "标准 "螺栓模式,并将法兰转变为准备接受PSS轴封的艉管。这些适配器可以作为 "标准装置 "或 "充气囊装置 "订购。充气囊选项允许操作者在轴不旋转时密封艉管,以便检查或清洁密封。此外,如果需要解开轴的连接,这一操作可以在水中进行,因为轴可以在气囊充气的情况下在船尾移动,而不会发生水的侵入。这种充气式气囊也可以在紧急情况下使用。 ...

液力机械联轴器
液力机械联轴器
KFBD

KFBD系列液力偶合器应用在内燃机驱动的各种工业设备上,功率高达500kW.通过液体功率,可改善整体性能,保护驱动和被驱动机械。 通过KFBD偶合器驱动你可以获得如下利益: 1 – 重载启动时保护发动机 在重载启动或突然加载时防止发动机熄火。液力偶合器通过简单的“滑差”平稳加载。 2 – 提供缓冲驱动 没有机械连接,功率和力矩完全通过液体的质量和速度传递。可获得平稳持续的功率传递,而无冲击和扭振,冲击和扭振在机械传动中严重影响设备的寿命。 3 ...

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Transfluid
液力机械联轴器
液力机械联轴器
SKF

通过TRANSFLUID液力偶合器驱动,您可获得如下基本利益。 重载启动时保护发动机 在重载启动或突然加载时防止发动机熄火。液力偶合器通过简单的“滑差”平稳加载。 提供缓冲驱动 没有机械连接,功率和力矩完全通过液体的质量和速度传递。可获得平稳持续的功率传递,而无冲击和扭振,冲击和扭振在机械传动中严重影响设备的寿命。 防止冲击载荷传递 液力偶合器通过消除冲击载荷保护驱动和被驱动设备免遭负载突发阻力的冲击。 可靠的减振作用 发动机的扭振通过液力偶合器极大地衰减,从而使整个传动链寿命延长。 全力矩传递 TRANSFLUID循环圆流道的专利设计使输出力矩和输入力矩相等。即使被驱动机械闷车,发动机也可在再打的力矩-速度点运转。 径向承载能力 SKF和SKFE允许在输出轴上安装皮带轮。

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Transfluid
挠性机械联轴器
挠性机械联轴器
RBD

RBD弹性联轴器用于固定的工业发动机传动系统,例如发电机组、油泵和空气压缩机组等传动系统中,也可用于地面移动设备,例如叉车等地面车辆设备中。 RBD弹性联轴器有很多优点: 易于装配,重量轻,尺寸小,轴向尺寸短,价格有竞争力等。标准的SAE法兰连接,易于安装。 可提供防爆版本。 传动装置 RBD弹性联轴器可按一下方式供货 带或不带轮毂 带花键或平键键槽 带锥套锁紧联轴器 易于安装泵类的壳体 技术特征 RBD弹性联轴器采用内外齿结构,其中外齿配有特殊模制弹性橡胶块。 外部的铝合金内齿圈,可直接与原动机的输出法兰相连接,其齿形与模制弹性橡胶块匹配。 RBD弹性联轴器允许小量的轴向和径向不同心度。

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Transfluid
挠性机械联轴器
挠性机械联轴器
DIS series

... - 发动机的动力可以在没有离合器的情况下提取。 - DIS是一个带有内部锥形轴承支撑的法兰盘壳体,以保护发动机曲轴免受来自高角度万向轴连接的反作用力。 - 柔性联轴器保护动力总成系统 应用 - 适用于由发动机产生的设备 - 支持远距离驾驶V型车 - 压缩机的驱动(空气/气体)。 - 适用于消防泵、发电机 ...

挠性机械联轴器
挠性机械联轴器

... 波塞冬有一系列的推力块。赫拉克勒斯和猎户座系列。这些推力块使螺旋桨的推力不必被齿轮箱/发动机支架所吸收。这创造了一个更安静、更平稳的推进系统。 这些装置的应用范围从10到3000千瓦。它们总是与弹性联轴器或柱塞式接头结合使用。 选项 Orion推力块有不同的标准尺寸,但也可以进行定制,以达到完美的效果。Orion推力块有重型版本。根据要求,可提供经社会批准的短结构和较大的推力轴承。 该推力块可以与以下设备组合。 CV轴 万向轴 灵活的猎户座联轴器 法兰盘 夹紧衬套 内部锥度 特点 Orion推力块具有良好的工程设计,并以现代的、具有成本效益的生产方法进行生产。 发动机可以被安置在较软的柔性发动机支架上,以更好地减少振动。 安装简单 设计用于促进长寿命 有多种尺寸和定制方案可供选择 ...

挠性机械联轴器
挠性机械联轴器

... 波塞冬有一系列的弹性联轴器,猎户座弹性联轴器。这些联轴器的设计是为了在传递推力的同时促进从发动机到螺旋桨轴的灵活过渡。这导致了一个更平稳的系统。 Orion弹性联轴器的应用范围从10到3000千瓦。 特点 Orion弹性联轴器具有良好的工程设计,并采用现代的、具有成本效益的生产方法进行生产。 由于采用了柔性元件,隔离了振动和声音。 发动机可以安置在柔性发动机支架上,以减少振动。 安装简单 设计有利于延长使用寿命 纤细和射击的构造 由于采用航海级铝材,重量轻 有多种尺寸和定制方案可供选择 选项 Orion弹性联轴器有不同的标准尺寸,但也可以定制,以达到完美的配合。与Orion推力块相结合,将推力传递到船体,系统更加平稳。 有多种选择可以将Orion弹性联轴器与之结合。 一个CV轴 Orion/Heracles推力块以保护发动机/齿轮箱 用于减少振动的Pegasus密封圈 单一设置 双人设置,更灵活 ...

法兰机械联轴器
法兰机械联轴器

... 特点 DN 法兰 JIS 法兰 ANSI 法兰 Xtronica 具有广泛的法兰安装。 我们还设计用于适应现有设备的特殊类型。 ...

挠性机械联轴器
挠性机械联轴器
Série L

... 柔性联轴器 L 型 集线器带 用于轴-轴连接键槽 特点 紧凑型设计 小尺寸 电气绝缘 无粘滑动作用 允许大径向轴不对中 用于高达 3° 的角偏差 扭转刚性 最小恢复力 在相邻的机器部件上 ...

挠性机械联轴器
挠性机械联轴器
RATO S/S+

... 扭矩范围 12,5 kNm - 800,0 kNm 应用的领域 灵活安装的发动机,刚性安装的发动机。 高度灵活的RATO S和RATO S+联轴器是扭转灵活的橡胶联轴器,可以补偿所连接机械的径向、轴向和角向的轴位移。扭矩是通过在剪切力中加载的元件来传递的。不同的扭转刚度和阻尼系数提供了令人满意地调整驱动系统的扭转振动行为的可能性。联轴器的基本部分是:扭转弹性元件,吸收轴向和角向位移的膜包,以及与驱动器和被动机械的连接部分。 产品优点 由于采用分段式设计,各段重量减轻,因此联轴器的安装简单而快捷 各段的排列使热负荷最大,因此系统的使用寿命长 紧凑的设计加上内部轮毂,节省了空间和重量,从而降低了项目成本 随着ACOTEC系列的推出,更小的尺寸和更高的功率密度提供了良好的价格/性能比。 ...

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VULKAN Kupplungs
挠性机械联轴器
挠性机械联轴器
SGFlex-3F Series

... 新型 SGFLEX-3F 系列联轴器系统结合了行业久经考验的 SGFlex 联轴器和实心钢法兰或飞轮组合,为我们的客户提供了一个集成的解决方案。 SGFlex 联轴器是高度耐用、增强的柔性联轴器,由高品质的弹性体和强力的线加固制成,可实现安全有效的扭矩传递。 SGFlex 联轴器可补偿轴向、径向和角度不对中,并且能够在极端应用条件下工作。 它们为扭矩峰值和冲击负载提供了有效的减振。 一些常见的应用包括泵系统、液压驱动器和输送传动系统。 S@@ gFlex ...

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Sueddeutsche Gelenkscheibenfabrik GmbH & Co. KG
刚性机械联轴器
刚性机械联轴器
LF SERIES

... 减少扭转振动并调整机械动力传输系统,使其具有超出工作范围的临界速度。 ” 解决柴油发动机应用中的扭转振动问题。 ” 扭转柔性或刚性取决于应用。 ” 重量轻,惯性矩低。 ” 小整体长度辅助设备设计。 ” 无需移动驱动器/驱动设备即可拆卸。 ” 法兰版本适合 SAE 标准和非标准配置。 ” LM 系列设计可以保护在失速条件下的驾驶员/驱动设备。 这一系列扭转联轴器可解决柴油发动机应用中典型的扭转振动问题。 扭转耦合器可减少扭转振动,并调整系统,使其具有超出工作范围的临界速度。 ...

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jbj Techniques Limited
液力机械联轴器
液力机械联轴器
TPZS

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Voith Turbo
刚性机械联轴器
刚性机械联轴器

... 联轴器是将扭矩从变速箱传递到轴的元件,由于其作用,它们受到阶级社会的严格监督。 联轴器的设计、加工和测试包括严格按照 IACS 规则进行的 NDT 测试。 CJR 可提供一系列轴联轴器: 锥形锥形 无钥匙锥形 平行夹紧 定制联轴器可用于克服车内空间有限的常见问题。 可以进行耦合和关键计算,以确保提供最佳和最安全的设计来解决问题。 制造业 大多数联轴器均采用低碳钢作为标准制造。 如果需要,还可以提供其他材料,如高强度钢。 材料可根据需要从 IACS 批准的工厂采购 锥形联轴器,用于以下标准锥形钥匙连接:ISO ...