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... 完全符合ISO 17357-1:2014标准 低维护 易于和快速部署 反应和船体压力低 保持船体和结构之间的大间隙 特瑞堡船舶和基础设施公司的气动护舷产品采用高质量、耐用的材料专业制造，即使在最恶劣的环境条件下也能提供终身的可靠性能。 我们的端到端服务包括研究和开发、专业的护舷设计、测试和严格的质量控制。所有提供的气动护舷都完全符合ISO 17357-1:2014标准，以提供更好的耐用性和最佳性能。 特瑞堡的气动智能护舷可以监测护舷的位置和性能，延长资产的使用寿命，防止停机，优化维护计划。 特点 完全符合ISO ...
Trelleborg Marine and Infrastructure
... 轻质、便携的护舷 对船体结构产生的压力小 很容易充气和放气 特瑞堡的低压（LP）气动护舷是根据客户的需求发展起来的，以避免在停泊期间对船体结构产生高的发展压力，同时在停泊操作中有效地吸收移动船只的动能。 由于LP护舷的接触面很大，因此最大的比反作用力要比任何其他护舷系统低得多，包括固体橡胶、泡沫填充和高压气动护舷。 特点 重量轻，便于携带的护舷系统 在停泊期间对船体结构产生的压力小 可提供标准尺寸范围，以及量身定做的解决方案，以满足具体要求 容易充气和放气，可卷成小包。 应用范围 船对船作业 弱/薄船身的船只 紧急行动 ...
Trelleborg Marine and Infrastructure
... 易于和快速部署 适用于小范围和大范围的潮汐 保持船体和结构之间的大间隙 HALO护舷是一种优质的气动护舷解决方案，由特瑞堡和Teekay提供市场领先的服务和支持。 符合ISO 17357 :2014标准的吊索式或吊钩式气动护舷产品不含链式网和环形卸扣。 每一端都有一个吊眼，护舷由链条或钢丝绳吊起。吊索式护舷可在整个尺寸范围内使用。 特点 符合ISO 17357-1:2014标准 易于和快速部署 非常低的反应和船体压力 适用于小范围和大范围的潮汐 ...
Trelleborg Marine and Infrastructure
直径: 10, 13, 15, 20, 30 cm
长度: 40, 50, 60, 80, 110 cm
... 由柔软、有光泽、抗紫外线的 PVC 制成。可水平或垂直使用。 由于挡泥板四端的设计，PVC 在滚塑过程中会在模具内均匀分布。 这种塑料材料的均匀分布保证了完美的减震效果，无论护舷上的冲击点位于何处。 ...
直径: 30 cm - 244 cm
长度: 74 cm - 457 cm
... DEFENDA 在欧洲制造，采用...级高强度聚酯层压材料，具有无与伦比的强度和耐磨性。 低调的气门可提供最大的充气和放气速度，同时保持气密性，确保多年无故障使用。两层优质织带固定点非常坚固，不会像劣质织带那样因长期暴露在阳光下而出现碎裂或划伤漆面或降解。 DEFENDA 系列产品已通过独立实验室的严格测试，并在材料和结构方面提供 10 年质保。 可迅速充气或放气，放气时体积可减少约 90%，从而腾出宝贵的存储空间。 所有尺寸的挡泥板均可在 30 天内发货，但我们也有最受欢迎尺寸的库存，可立即发货。如果您的订单比较紧急，请先联系我们，查看我们是否有库存。 ...
DEFENDA
长度: 3, 2, 1 m
... DEFENDA 充气护舷板是传统木质护舷板的轻型可折叠替代品，设计用于在恶劣的停泊环境下放置在普通护舷板之外。护舷板的主体由水滴缝合织物制成，为护舷板创造了一个坚固稳定的平台基座。正面的多个实心 PVC 螺柱可抵御极端磨损，而在螺柱后面，一层防刺的 Cut-Tex PRO 织物可提供额外的保护，防止尖锐物体刺入。 FENDABOARD 有一系列标准尺寸，也可根据客户要求定制。与所有 DEFENDA 产品一样，FENDABOARD 也经过了独立实验室的广泛测试，我们对它在最恶劣环境下的表现充满信心。 ...
DEFENDA
直径: 71 cm - 180 cm
... DEFENDA 在欧洲制造，采用...级高强度聚酯层压材料，具有无与伦比的强度和耐磨性。 低轮廓阀门可提供最大的充气和放气速度，同时保持气密性，确保多年无故障使用。优质织带固定点非常坚固，不会像劣质织带那样因长期暴露在阳光下而出现碎裂或划伤漆面或降解。 DEFENDA 系列产品已通过独立实验室的严格测试，并在材料和结构方面提供 10 年质保。 可迅速充气或放气，放气时体积可减少约 90%，从而腾出宝贵的存储空间。 所有尺寸的挡泥板均可在 30 天内发货，但我们也有最受欢迎尺寸的库存，可立即发货。如果您的订单比较紧急，请先联系我们，查看我们是否有库存。 ...
DEFENDA
长度: 70 cm
... 其最大的不同之处在于重量更轻，尤其是放气后的超小尺寸。这种新型挡泥板设计成矩形，可在长度方向或宽度方向使用。 其生产工艺和材料均经过船用验证：抗冲击、抗紫外线、抗盐水等。使用标准阀门、站立桨或橡皮艇以及宽带手泵或电动泵，1 分钟内即可完成充气。 ...
直径: 25 cm
长度: 50 cm
... 采用高强度聚氯乙烯材料制造，基本款配有不锈钢环，高强度 600 D 聚酯外层和织带扣。 TIKI YACHTING 创新推出的 2022 款充气式挡泥板与传统挡泥板一样实用，满足同样的需求。 最大的区别在于产品放气后的超小占地面积。这款新型护舷采用圆柱形设计，其制造工艺和材料均经过海上使用验证：抗冲击、抗紫外线、抗盐水......采用标准阀门，可在 30 秒内完成充气。 ...
直径: 220 mm
长度: 500 mm
... 极具抗压和抗拉强度--得益于其无缝隙或焊接的纺织管状设计 由于有许多颜色和选项可供选择，因此可进行定制 世界上最轻的 易于储存--（一旦放气，护舷就会卷起来，以节省船上的空间） 可快速充气和放气 易于维护 - 可在40°C下机洗 抗紫外线 - 得益于其大规模染色的纱线 圆柱形护舷是使用最多的护舷形状。圆柱形护舷被安置在船体的每一侧。通过顶部的不锈钢D型环和底部的带子，护舷可以垂直或水平放置。FENDERTEX®圆柱形纺织护舷具有高性能的抵抗力。它重量轻，易于处理，一旦放气，可以节省最佳空间。所有 ...
FENDERTEX
直径: 190 mm
长度: 500 mm
... FENDERTEX® 织物圆筒形护舷具有以下特点： 极强的抗压和抗拉强度--得益于无接缝或焊接的纺织管状设计 有多种颜色和选项可供选择，可进行定制 全球最轻 易于存放--（放气后，挡泥板可卷起，节省船上空间） 可快速充气和放气 易于维护 - 可在 40 ° C 的温度下机洗 抗紫外线 - 采用大规模染色纱线 纺织品部分 100% 涤纶高低韧度大量染色纱线 管状针织 能够控制温度变化引起的空气量变化 双层悬挂带制成的糖果，100% 聚酯 下部的吊带由聚酯纤维制成 不锈钢 ...
FENDERTEX
直径: 250 mm
长度: 700 mm
... 极具抗压和抗拉强度--得益于其无缝隙或焊接的纺织管状设计 由于有许多颜色和选项可供选择，因此可进行定制 世界上最轻的 易于储存--（一旦放气，护舷就会卷起来，以节省船上的空间） 可快速充气和放气 易于维护 - 可在40°C下机洗 抗紫外线 - 得益于其大规模染色的纱线 的纺织品部分。 100%涤纶高低韧度大规模染色纱线 管状针织物 能够管理因温度变化而产生的气量变化 双层悬挂带制成的糖果，100%聚酯纤维 下部的带子由聚酯制成 不锈钢D型环 聚酯纤维 聚氨酯 500%的弹性 适应于海洋环境 通过高频率焊接 安全的空-快阀门 ...
FENDERTEX
直径: 450, 330, 250, 150, 100 cm
长度: 2, 3, 6, 7, 9 m
... 气动挡泥板又称横滨橡胶挡泥板。它由日本横滨橡胶公司于 1958 年开发。因此，它还有其他名称：横滨护舷或横滨气动护舷。横滨护舷是用于保护船舶和码头设施的先进保护装置。这些横滨浮式护舷广泛用于海上防撞。它们由高强度橡胶制成。横滨橡胶护舷含有压缩空气，可使气动护舷浮在水面上。这些护舷可以在船对船（STS）作业或系泊时吸收能量。它们能为船只提供更柔和的反作用力。横滨橡胶护舷重量轻，容易放气，安装和重新部署都很简单。 与废轮胎或实心橡胶护舷等传统弹性橡胶护舷不同。横滨船用护舷具有显著的优势。例如，能量吸收能力强、船舶单位面积压力低、抗冲击性优异、安装简便。横滨橡胶护舷使用寿命长，维护成本低。它适用于恶劣的环境。所有杰瑞堡横滨护舷产品均通过 ...
Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
直径: 50, 60, 70, 100, 120 cm
长度: 100, 150, 200, 250 cm
... 吊索气动挡泥板与横滨挡泥板基本相同，但没有外层保护网。它们也分为三层：外橡胶层、用于加固的合成纤维绳层和内橡胶层。吊索型护舷的外橡胶层更结实、更厚，因此能更好地抵御操作时的损坏。护舷的两端都安装了一个带有卸扣和转环的法兰，可以将链条或缆绳连接在上面。吊索式横滨挡泥板可多次充气和放气，便于部署、运输到不同地点或存放。 吊索式护舷的特点 1.应用广泛，可用于船对船 (STS) / 船对停泊 (STB) / 船对码头 (STQ)。 2.极低的反作用力和高能量吸收。 3.适用于有潮差的区域。 4.充气方便，安装快捷，维护成本低，运输成本低。 5.可临时或永久安装。 6.按照 ...
Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
... 横滨型气动挡泥板是一种以空气为碰撞介质的保险杠。气动挡泥板的直径从 300 毫米到 4 500 毫米不等，长度从 500 毫米到 9 000 毫米不等，也有特殊尺寸。 气动浮式护舷主要由内层橡胶、用于加固的合成纤维帘布层、外层橡胶和其他金属部件组成。所有浮式护舷部件经过高温硫化后组合成一个整体，因此气动浮式护舷具有许多优点。 链胎网式气动护舷（CTN）是由废旧轮胎通过水平和垂直链网连接而成的格状结构，可进一步保护护舷主体。链条经过镀锌处理，具有更强的耐腐蚀性，外面套有橡胶套，以防止外层橡胶受到磨损。水平链条的两端分别固定在一个环形卸扣上。橡胶护舷有 ...
Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
直径: 13, 20, 15, 22, 29 cm
长度: 37, 47, 56, 66, 61 cm
... 重型护舷 60 多年来，Polyform F 系列圆柱形挡泥板一直是重型挡泥板的标准。Polyform 独特的内部开发和专利 POLYMATIQ® 技术确保了对融合过程的最高控制，并保证了最稳定的质量。 F 系列圆柱形护舷产品有 12 种不同的尺寸，适用于从最小的小艇到商船和海...舰艇的各种船只。 易于识别的蓝色肋条加固绳舱是坚固的直槽，由高压注塑成型，可确保最高的断裂强度。 这些护舷产品在 -30oC 至 +50oC 的温度范围内进行了强度和柔韧性测试，具有高耐磨性和高能量吸收（F-13 ...
POLYFORM
直径: 23, 30, 35, 40 cm
长度: 47, 62, 75, 95 cm
... 圆柱形、子弹形的POLYFORM® HL-浮标是专门为在强流条件下使用时减少阻力而设计的。 特殊的椭圆形设计和沿体的肋骨有助于降低阻力，使浮标在水面上跳动，而不是在大水流、恶劣天气和回收浮标时被拖下去。HL浮标的设计采用了原始的POLYFORM®肋骨加固绳索支架，是重型浮标，被商业渔民用于近海和离岸环境。 HL浮标也是一种流行的护舷，特别是在自由水面较低的船上。 ...
POLYFORM
直径: 12, 15, 17, 22 cm
长度: 41, 52, 59, 71 cm
... POLYFORM® G型护舷是由海洋级乙烯基材料吹塑而成。其目的是作为典型的轻量级实用护舷产品，但仍沿护舷体的长度方向设计有加固肋骨，以确保增加强度和耐磨性。这些护舷板配备了V-10全塑料阀门和固定阀门的螺丝。 G型护舷适用于小型和中型游船。(请参考我们的护舷指南）。 NEW!绿色概念G系列 同样独特的质量，但对环境的影响有所改善。 介绍新的、更环保的G系列型号。 > 含有高达30%的回收材料。 > 非邻苯二甲酸酯增塑剂的PVC。 > ...
POLYFORM
... 浮动式气动橡胶护舷称为横滨护舷或横滨型气动护舷。漂浮式气动橡胶护舷是由合成树脂增强橡胶板制成，内装压缩空气，使其漂浮在水面上，在两船之间（船对船）或船舶与停泊结构在水面上并排时起到减震作用。斗赢海运横滨型浮动式气动橡胶护舷的制造和测试都完全符合ISO 17357标准。 漂浮式气动橡胶护舷因其重量轻，可以方便地用人字绳或人字链进行搬运和安装。在倾斜压缩15度的情况下，能抵抗剪切力，并保持吸能水平，同时提供较低的、比较均匀的船体压力。同时，提供较低的、比较均匀的船体压力。 由多层合成纤维绳和坚韧的耐磨橡胶组成，即使在恶劣的条件下和循环负荷下也有稳定的性能。维护成本和损坏风险也被降到最低。最好的材料也确保了自浮力和极长的使用寿命。 气动护舷的直径从500毫米到4500毫米，长度从500毫米到9000毫米。所有尺寸的气动橡胶护舷都有吊索式或带重型链条和轮胎网的护舷。 ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
... 为了在浮动或固定码头或筏上提供最大程度的保护，DOOWIN 设计的充气船挡泥板适用于游艇或船只。 客户可以使用标准脚踏泵、电动充气器或机载航空公司充气 PVC 船挡泥板，使其在几分钟内即可使用。 充气 PVC 挡泥板占用最少的存储空间，非常适合游艇、机动巡洋舰和超级游艇。 DOOWIN 充气船挡泥板由重型 PVC 或 TPU 涂层面料制成，具有高强度、耐穿刺和耐磨性，以及耐石油化学品。 每个充气挡泥板都有高品质的充气/偏转阀，便于显示或储存，每端都有一个不锈钢 ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
... 充气游艇护舷是一种船舶用品，对游艇起到停泊缓冲和保护的作用。近年来，随着游艇业的发展，这种护舷被广泛应用于船只、快艇、码头、游艇、浮动平台等。 它是一种由优质PVC原料制成的封闭式容器。该产品充入压缩空气后，可漂浮在水面上，作为船艇停泊和船艇与码头的重要缓冲介质。同时，充气式游艇护舷可以吸收大量来自船舶的冲击能量。 ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
... ISO 17357吊带式横滨浮动气动海洋橡胶护舷在船舶安全停泊作业中可发挥重要作用。基本上有两种主要类型的浮动气动橡胶护舷，被定义为高压或低压护舷。虽然使用不同的技术制造，但高压和低压护舷的工作原理都是一样的。对停泊船只动量的阻力是由护舷内部的空气被船体变形时压缩而产生的反应压力提供的。停泊船只的动能在压缩护舷内部空气的工作中被吸收。护舷的尺寸是根据护舷在能量吸收（EA）要求方面的预期职责来确定的，这在最基本的层面上是船舶质量和速度的一个函数。 吊索式护舷是一种没有链条或轮胎网的网状护舷，但有一个经过特殊处理的外层橡胶双层护罩，其中包括一个单一的覆盖层和一个额外的轮胎帘线层，从而更好地抵御操作损坏。 ...
直径: 500 mm - 4,500 mm
长度: 1,000 mm - 9,000 mm
... 浮动气动橡胶护舷被称为横滨护舷或横滨型气动护舷。浮动气动橡胶护舷由合成芯增强橡胶板制成，内含压缩空气。内含的空气可使其漂浮在水面上，在两船之间（船与船之间）或船舶与停泊结构之间靠岸时起到减震作用。所有 Doowin Marine 横滨型浮动气动橡胶护舷的制造和测试均完全符合 ISO 17357 标准。 浮动式气动橡胶护舷因其重量轻，可使用缆绳或缆索轻松搬运和安装。它能抵抗剪切力，并在最大 15 度的倾斜压缩下保持能量吸收水平。同时，可提供较低且相对均匀的船体压力。 由多层合成缆绳和坚韧的耐磨橡胶组成，即使在恶劣条件和循环负荷下也能保持稳定的性能。维护成本和损坏风险也降到了最低。最好的材料还能确保自浮力和超长的使用寿命。 气动护舷的直径从 ...
Doowin Marine
直径: 500 mm - 4,500 mm
长度: 1,000 mm - 9,000 mm
... 吊索式气动护舷是一种船用护舷，专门设计用于船对船转运作业、船对船坞停泊和系泊作业。这种护舷的特点是其结构和连接或 "悬挂 "到位的方式。 结构 吊索式气动护舷通常由合成钴强化橡胶板制成，橡胶板内充满压缩空气。这种结构使它们能够漂浮在水面上，起到减震的作用，保护船只和码头在接触过程中不受损害。护舷通常配有法兰区、安全阀和珠环，以增加强度和稳定性。此外，护舷还可能包括卸扣和转环，以方便安装和调整。 应用 吊索式气动护舷通常用于以下场合 船对船转运作业：在货物或人员转移过程中，在两艘船之间提供缓冲。 船坞靠泊：在靠泊过程中保护船舶和船坞免受损坏。 系泊作业：当船舶停泊在港口时，它们有助于稳定船舶。 标准和认证 吊索式气动护舷通常按照 ...
Doowin Marine
直径: 500 mm - 4,500 mm
长度: 1,000 mm - 9,000 mm
... 浮动气动橡胶护舷被称为横滨护舷或横滨型气动护舷。浮动气动橡胶护舷由合成芯增强橡胶板制成，内含压缩空气。内含的空气可使其漂浮在水面上，在两船之间（船与船之间）或船舶与停泊结构之间靠岸时起到减震作用。所有 Doowin Marine 横滨型浮动气动橡胶护舷的制造和测试均完全符合 ISO 17357 标准。 浮动式气动橡胶护舷因其重量轻，可使用缆绳或缆索轻松搬运和安装。它能抵抗剪切力，并在最大 15 度的倾斜压缩下保持能量吸收水平。同时，可提供较低且相对均匀的船体压力。 由多层合成缆绳和坚韧的耐磨橡胶组成，即使在恶劣条件和循环负荷下也能保持稳定的性能。维护成本和损坏风险也降至最低。最好的材料还能确保自浮力和超长的使用寿命。 气动护舷的直径从 ...
Doowin Marine
... 特点是 双眼设计，适合垂直或水平使用。 均匀的壁厚。 高度抗磨损和阳光。 光 滑的表面和光泽的表面。 车身采用柔性材料制造。 高品质的塑料阀，保证完美的密封性。 3 种尺寸由单片滚塑聚氯乙烯制成，一种颜色（F-0 STD、F-1 STD 和 F-2A STD）。 6 种尺寸，采用注塑成型聚氯乙烯眼睛（1）和滚塑聚氯乙烯主体（从 F-2 到 F-7A）。 ...
Castro
直径: 18, 24, 36 in
长度: 29, 42, 58, 48 in
... 我们的超级耐用型游艇充气护舷经久耐用。我们使用的材料比同类产品重 30%，抗拉强度比同类产品高 15%。与最畅销的竞争品牌相比，我们的护舷还具有 50% 的耐磨性和两倍的抗撕裂性。五年有限保修。 概况 织带抗拉强度超过 500 磅 重型弹簧驱动阀门，带四分之一圈锁，便于充气或放气 焊接接缝无胶水硬化或断裂现象 ...
Taylor Made Products
... RO-MAR 挡泥板和浮标是船上储存的理想选择 RO-MAR 挡泥板和浮标是多年来与主要海洋和海上运营商合作开发和研究的结果。 气动 RO-MAR 挡泥板和浮标是车载存储的理想选择。 RO-MAR 可用作临时浮标、挡泥板或升降/支撑单元。 RO-MAR 气动挡泥板对于标准船只挡泥板无法完成工作的大型游艇来说特别方便！ 多功能 RO-MAR 提供多种尺寸选择，以满足您的要求。 我们可以使用您的标志和船只名称对 RO-MAR 进行风格化，以便即时识别。 ...
... 所有浮动式气动挡泥板均由常青海事生产、硫化和测试，可为挡泥板本身节省大量成本。 横滨型气动橡胶挡泥板均严格按照国际标准的 ISO 17357 进行生产。 长荣海事的气动挡泥板采用进口原橡胶和最强的橡胶浸入高破裂强度合成绳层，确保全球所有的挡泥板买家都能获得良好的质量。 我们的挡泥板不仅制造和设计得更好，而且在工艺方面也很聪明。 挡泥板上的所有链条，包括肩链都经过热镀锌，并涂有橡胶套，防止海水腐蚀。 橡胶挡泥板的两端均采用独特的设计，绝对保证横滨挡泥板的两端安全性。 ...
Qingdao Evergreen Maritime CO.,LTD
... 特点 1. 高能吸收和低反应力 2. 在不同的初始压力下可调 PF 性能. 最低维护成本. 最适用于大潮或小潮汐造成的区域. 重载应用可选的链网和轮胎 ...
YMI Corporation
... 气动橡胶护舷也被称为码头护舷、船用护舷、浮动护舷和船舶护舷。它是船对船接触（STS）和船对靠岸（STB）中的一种流行的船只保护解决方案。充气护舷可以通过吸收船舶运动的冲击力和减少船舶的反作用力来提高船舶泊位的安全性。因此，气动护舷已成为一种理想的船舶保护介质，广泛用于油轮、液化气船、海洋平台、大型码头、港口和码头。 我们的气动护舷有两大类，一类是普通的固定袋式护舷，另一类是新型的柔性袋式护舷。 全封闭式护舷作为一种保护介质被广泛使用。它吸收了船舶的冲击力，对船舶的反作用力很小。它具有吸收能量大、对船舶的作用面积小、抗冲击性能好、重量轻、安装方便、经济实用等优点。 全封闭式护舷有CTN型和吊索型。 ...
Qingdao Huanghai Marine Airbags Manufacture Co ltd
... 挡泥板凸起 FF8 船坞挡泥板套件，带有 IB2 固定系统，长度从 1 到 1.35 米充气。 IB2 系统是 IB1 的哥哥，专为较大的船只或保护较少的系泊设计。 在 28mm 的 INOX 316 中整体制成的支架可以将挡泥板固定在码头上，防止它在碰撞时移动。 安装非常简单，您可以移动防御，并通过简单地转动两个螺母调整深度。 坚固的挡泥板头可确保在通货紧缩的情况下提供保护。 与保险杠不同，它不会损坏船舶的摩擦，所以没有必要保持船舶的防御悬挂。 适用于任何类型的船，并安装在码头和手指上，标准车道为 ...
ibericamar, s.l.
直径: 25 cm - 200 cm
长度: 66 cm - 415 cm
... 由您选择。我们独创的 EDW™ 极致耐用系列 PVC 焊接式充气护舷，或我们全新的 EDW-P™ 终极型聚氨酯焊接式充气护舷。每款产品都具有设计性能，只有我们的射频热焊接接缝和端盖粘接才能实现这种性能，而绝不是胶粘！这两种款式都在两端设有 "吊环"、精确的电脑切割面板和高级阀门组件，通过射频热焊接成型，将重叠部分融合成比材料本身更坚固的粘合剂，而且所有这些都是我们内部完成的。 EDW-P™ 和 EDW™ 护舷具有卓越的耐磨性、抗紫外线性和抗撕裂强度......与同类材料相比，具有更高的抗穿刺性，可提供多年的持久服务。所有挡泥板都重量轻、易充气、易收纳，占用空间极小。 ...
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