补偿器机械联轴器

... 盘式联轴器与齿轮联轴器相结合，用于高位移量 与著名的BoWex内齿圈相结合，形成了SINULASTIC B作为整个系列的全能型产品。 所谓的BoWex轮毂定义了一个可抗高负荷的可插拔连接，以及由于潜在的高位移，在被动侧对长驱动轴系统的有益适应。 BoWex-ELASTIC的轮毂和连接变体与该系列的弹性体元件完全兼容，例如压入式连接、羽状键连接、符合DIN、SAE或ANSI的花键以及夹持轮毂D设计。 特点 具有SAE和特殊法兰尺寸的高弹性法兰联轴器 高度灵活 阻尼扭转振动 补偿驱动侧和从动侧的非常大的位移 弹性元件有各种质量可供选择 通过使用著名的BoWex®花键，可进行轴向插拔 易于装配 安装尺寸短 广泛的轮毂连接组合 免维护 ...

... 减少扭转振动并调整机械动力传输系统，使其具有超出工作范围的临界速度。 ” 解决柴油发动机应用中的扭转振动问题。 ” 扭转柔性或刚性取决于应用。 ” 重量轻，惯性矩低。 ” 小整体长度辅助设备设计。 ” 无需移动驱动器/驱动设备即可拆卸。 ” 法兰版本适合 SAE 标准和非标准配置。 ” LM 系列设计可以保护在失速条件下的驾驶员/驱动设备。 这一系列扭转联轴器可解决柴油发动机应用中典型的扭转振动问题。 扭转耦合器可减少扭转振动，并调整系统，使其具有超出工作范围的临界速度。 ...

... 大量库存，快速交货，内部机械车间可完全适合您的应用机械。 电话号码:+44 (0) 1737 767493 或电子邮件:info@jbj.co.uk. 驱动环的灵活性允许传输耦合对平行、角和轴向位移进行补偿。 最大轴直径为 145 毫米，最大扭矩可达 15,000 牛米，最大转速为 19,000 rpm。 • 扭转弹性 • 减震 • 盲组装 • 安全防止分解 • 无维护 • 轮毂材料：铝（铝），铸铁（GG/GG），烧结钢（Si），钢（St）。 您需要这些蜘蛛/颚式机械动力传动联轴器的重要信息：以下您将找到〜 ” ...

... 这些钢制齿轮轮毂/尼龙驱动套齿轮联轴器旨在释放相邻轴承不受控制的额外轴承载荷。 最大轴直径为 100 毫米，最大扭矩可达 2,400 Nm，转速可达 8,000 rpm。 单次或双次接触选择适合各种应用。 用于高功率驱动器的连续套筒或法兰连接。 变冠牙齿形式在错位时具有更高的牙齿强度。 可用于水平或垂直安装。 根据要求提供 脱离或剪切销选项。 间隔式连接可容纳较大的轴端间隙。 尼龙套选项不需要润滑。 ...

... 快速安装和易于维护，降低了劳动力和停机成本。 与行业标准完全互换。 多功能库存；可提供公制和英制尺寸盖紧固件。 高拉伸、切割合金钢栅格和精密加工轮毂确保卓越的性能和长寿命。 ” 高拉伸、烧结合金钢格子弹簧和精密加工轮毂确保了卓越的耦合性能和长寿命。 ” 锥形网格设计可与其他行业标准网格联轴器互换，具有水平和垂直网格盖。 ” 专为易于安装和维护而设计，降低劳动力和停机成本。 ” 这些网格联轴器的扭转灵活性和弹性有助于减少振动，缓冲冲击和冲击载荷。 ...

... 经过重新配方的 S-Flex 耐力™ 是市场上最持久且性能最佳的三元乙丙橡胶产品。 S—Flex（柔性套管）联轴器的简单设计确保了组装简单和可靠的性能。 无需特殊工具即可安装或拆卸。 S—Flex 联轴器可用于各种应用。 继续受益于 S-Flex 联轴器的特性，但延长了 3 倍！ 新型 EPDM 联轴套元件的使用时间至少是先前设计的 3 倍，为您节省宝贵的停机机会成本和维护成本。 “ 易于安装 ” 免维护 ” 无润滑 ” 减轻振动并控制冲击 ” ...

... 带衬套的联轴器无润滑 特点 - 可传递的扭矩高达1 299 500 Nm - 水平或垂直安装 - 振动阻尼 - 渐进式弹性，取决于衬套的硬度 - 衬套失效时不会脱钩 - 无需拆卸联轴器即可轻松更换衬套 - 免维护，不需要润滑 - 根据要求提供符合ATEX 2014/34/EU的声明 - 可与制动盘一起安装 衬套的材料。 - NR 80 Shore-A - PU 92 Shore-A - HTrans ...

... 带弹性环的颚式联轴器 特点 : - 可传递的扭矩高达3430 Nm - 补偿轴向、径向和角向的错位 - 减轻振动 - 根据弹性环的硬度，具有渐进的弹性特性 - 对称设计，可在高速下使用，无需平衡 - 在弹簧圈失效的情况下，不会出现脱钩现象 - 免维护，不需要润滑 - 根据要求提供符合ATEX 2014/34/EU的声明 - 可与制动盘一起安装 滑块材料 : - PU 92 Shore-A - PU 95 Shore-A ...