编织船帆布

... 如果您是一位雄心勃勃的航海家，正在寻找一种特别低弹的材料，以应对漫长的巡航旅程，那么您一定要仔细看看我们的 DCX 缟玛瑙。我们闻名遐迩的缟玛瑙层压板现在有了优雅的黑色外观。开发这种材料的目的很明确，就是为了生产出一种极其耐用且性能良好的材料。当然，在 Dimension-Polyant，我们知道除了伸展性和耐用性之外，为您提供一种能够应对巡航所有方面的材料也是非常重要的，例如轻松收帆和卷帆。 在两层薄膜之间嵌入 X-PLY® 加固的聚酯薄膜（或称网格），两面由特殊的塔夫绸编织物平滑处理。这种组合不仅具有出色的抗拉伸性能，而且还能抵御机械影响。夹层层压外侧的塔夫绸面料具有良好的抗机械影响、抗摩擦和抗撕裂性能，此外还经过我们久经考验的 ...

... SPX Balanced 25 天然帆布适用于各种帆布应用，采用高强纱线，强度高，经久耐用。 提供多种结构样式 较高的重量适合较大的帆，包括高大的船只 提供一系列更高的重量 经纱和纬纱的强度接近相等，"平衡 "了帆布，使其适用于低纵向帆的设计 较宽的重量和广泛的应用可能性使这种帆布成为帆船制造商具有竞争力的解决方案 在欧洲织造和加工 符合 ISO14001:2015 环境管理标准 ...

... METYX复合材料的表面薄膜是无纺的聚酯织物。它们用于生产光滑、富含树脂的保护性表面，主要用于拉挤和长丝缠绕工艺。 主要特点 改善表面光滑度 额外的表面保护和耐久性 减少了表面收缩率 降低孔隙率 产品范围 METYX复合材料公司为各种应用生产了广泛的表面纱布。我们所有的表面薄膜都具有以下特点：纤维分布均匀；抗拉强度一致；表面光滑、柔软；与所有常用的树脂系统兼容；以及快速润湿。 ...

... 您在寻找一种价格真正具有竞争力而又不影响质量或耐久性的船帆吗？选择Fibercon® AP。 我们的Fibercon® AP布使您的制帆师能够在不影响质量和耐用性的情况下以有竞争力的价格制作您的船帆。制帆师可以从我们控制的生产成本和他自己的低库存需求中获益，而你也知道你得到的是高质量的产品。从我们独有的Fibercon纱线中有效地织出的Fibercon® AP的 "多用途 "结构和我们的Polypreg整理可以用于大量的巡航船帆。我们建议Fibercon® AP布采用中等或坚固的Polypreg表面处理，中等Polypreg表面处理是为了便于操作，而坚固的Polypreg表面处理则是为了在更多的性能导向的帆上获得对角线的稳定性。 ...

... 我们在六角形面料风格的设计过程中没有妥协，他们同样适合赛车和巡航。 双涂层织物的 “零孔隙” 的主要耐用性。 干燥和湿织物均具有优异的撕裂强度。 树脂对织物基材的最大抓地力，耐盐水洗涤。 适度的材料柔韧度，适合任何波浪条件和任何明显的风角。 由于六角形固有的平坦度和零孔隙度，因此很容易将六角形转向帆。 易于胶水和油漆。 ...

... 有各种类型的帆布和帆材料可用于您的帆船。 每种类型都有不同的目的。 如果你需要一个全面的赛车帆，我会推荐一个 Pentex 层压板帆布，因为它重量轻，具有卓越的稳定性和抗伸展性，但它确实有一个短和有限的预期寿命。 巡航层压板旨在提供层压板和编织材料的优势组合。 它们抵抗伸展，到一点，并且可以使用更轻的织物。 这意味着雅乐轩重量更轻，因此提供的脚跟和俯仰更少，相当于更好的性能。 然而，当层压板帆被拉伸时，它保持拉伸，这远比编织帆更明显 ...

... 适用于非对称和对称的旋转赛车涂层。 颜色：蓝色，白色，红色 宽度：150 厘米。 ...