DNV-GL载人渡轮 NB series

铝制混合动力

概述
挪威营运商Boreal已与Sefine船厂签订合同，建造五艘姊妹船（NB46 / NB50系列）用于内湾通勤航线。每艘均为Multi Maritime设计的全铝合金双向混合动力渡轮，全长35.00 m，配备由WESTCON P&A集成的1017 kWh电池系统。与目前服务奥斯陆峡湾的船舶相比，这些渡轮的载客量有所增加。

主要特征

• 船型：混合动力双向渡轮
• 艘数：五艘姊妹船（由Boreal订购）
• 设计：Multi Maritime
• 电力系统集成商：WESTCON P&A
• 建造材料：全铝合金
• 全长：35.00 m
• 型宽（Beam moulded）：8.00 m
• 规范吃水（Draught scantling）：2.20 m
• 电池容量：1017 kWh
• 载客量（运营）：350名乘客
• 载客量（规格/等级）：354人船上额定
• 船级社：Det Norske Veritas (DNV)
• 国籍/旗国：挪威

技术规格

• 全长：35.00 m
• 型宽（Beam moulded）：8.00 m
• 规范吃水：2.20 m
• 电池容量：1017 kWh
• 船型：混合动力双向渡轮
• 运营载客量：350名；按船级/规格的最大人员数：354人
• 材料：铝合金结构
• 设计：Multi Maritime
• 电气集成：WESTCON P&A
• 船级：Det Norske Veritas (DNV)
• 旗国：挪威

运营场景与适用性

• 适用于短途内湾通勤和岛屿联运，双向运行可缩短掉头与靠泊时间
• 混合动力系统可在航程部分路段实现电池驱动，从而降低燃料消耗与局部排放
• 铝制船体有助于减轻重量并在近海受保护水域保持较小吃水
• 适合希望比奥斯陆峡湾现有船只获得更高载客量的营运方