天然气船 CORAL ENERGY

丁烷运输

MEYER WERFT在1961年交付了它的第一艘气体运输船。KIRSTEN THOLSTRUP号长度为60米，货舱容积为900立方米，以今天的标准来看是比较小的。但它为船厂开辟了一个全新的业务领域，因为此后在帕彭堡为德国、荷兰、丹麦、瑞典、英国和俄罗斯的航运公司建造了天然气油轮。在20世纪90年代，全世界大约20%的天然气运输船来自帕彭堡。 气体最好以液体形式运输，这种状态是通过冷却或压缩实现的。这就是为什么许多复杂的技术必须安装在浮动巨人的船体上：坚固的罐子，液体货物可以在其中冷却或加压，冷却和加热系统，装载泵和罐子清洁系统。当与广泛的管道系统相结合时，它们将船舶转变为浮动的化学工厂。 我们的三个船厂长期以来一直被认为是建造运输液化石油气、液化天然气和化学品的油轮的专家。在芬兰的MEYER WERFT、NEPTUN WERFT和MEYER TURKU已经建造了超过50艘油轮。在MEYER WERFT建造的最大的天然气油轮--DONAU号，货量为30,000立方米。我们在2013年向荷兰航运公司Anthony Veder交付了CORAL ENERGY号，并在2018年交付了CORAL ENERGICE号。这些气体运输船配备了环保的双燃料发动机，这是一种创新的驱动系统，可以将运输的液化石油气作为燃料使用。这导致了极低的排放，使近164米长的