该专利混合动力液压/电动装置提供完整的后续数字电气控制以及紧急手动液压控制。 在动力转向下,方向盘被转动产生 f 方向舵命令信号,方向舵然后跟进方向盘要求的位置。 在断电的情况下,数字掌舵无缝地转移到手动液压转向系统。 在紧急手动液压转向下,转弯次数取决于执行器的大小。
与 Jastram 数字转向系统兼容
与数字头盔歧管 (DHM) 配合使用在
动力转向模式下:
-可调节轮转数,可编程从 ¼ 转到 10 转锁定以锁定
-转动方向盘的努力不会改变 无论工作条件如何,
当接管转向系统的控制时,数字轮接管舵的当前位置。 其他系统通常在获取转向控制之前将舵移回中央。
能够手动
方向盘:没有配备数字掌舵的方向盘。
输出电压:12 或 24 VDC
推荐电缆:16 AWG 2 线,无屏蔽
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