三体帆船 F-85SR

竞赛水翼

虽然我通常不喜欢根据规则进行设计，但 8.5 规则是一个简单的规则，而且它限制了钻井平台的大小，在这种情况下，设计和船员技能比单纯的蛮力更重要。 在 8.5 规则下，F-82 已经是一款性能良好的帆船（以比赛为例），尽管它的尺寸较小，而且拥有宽敞的巡航型船舱，因此我花了一点时间来探索以 F-82 为基础，设计出一款更偏向于比赛的 F-85SR（仅供经验丰富的水手使用）。它的船体更长，索具更高，以符合规则，船舱也缩小了，因此速度会更快。 标准的比赛船舱是一个短的船舱，但也可选择标准的 F-82 长巡航船舱。浮动舵是可选的，浮动艉是方形的，但我认为浮动舵比较复杂，好处有限，同时全面性能可能会受到影响。 与 F-82/F-25C 相比，F-85SR 的主要优势在于性能大幅提高，其高大的钻机和浮筒的浮力比 F-82/F-25C 大出 600 磅。此外，它还保留了真正的拖曳能力（以分钟为单位，而不是以小时为单位）和宽敞的船舱，因此在需要时，它仍然可以兼作巡航艇（注意安全）。这将是一艘坚固的船，所有部件都能正常工作，一旦比赛结束，所有这些都将为它带来极高的转售价值，而且它比没有空间的纯粹赛车手更容易出售。