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输出功率: 10.8 kW - 17 kW
推力: 235 N - 280 N
隧道内径: 300 mm
... 在停靠区周围进行操作可能很困难，但 Lewmar 的 TT 推进器可使停靠变得简单。革命性的 TT 螺旋桨设计是 Lewmar 悠久的定制推进器解决方案中的最新设计，可在两个方向上实现完全一致的推力，从而实现最大的控制性和可操作性。所有的卢马推进器都经过了广泛的测试，性能平稳、高效、安静，让您在短时间内就能成为停泊高手。 ...
输出功率: 45, 75, 55, 150, 100 kW
推力: 7.6, 6.2, 14, 10.1, 22.3 kN
推进器直径: 775, 425, 475, 375, 575 mm
... 隧道推进器是一种良好的技术和经济解决方案，可安全、方便地停泊，在捕鱼或挖泥时提供支持，并在动态定位下运行。 安装在船头或船尾的隧道推进器可以提高机动性并支持动态定位操作。我们可以提供功率从 35 千瓦到 100 千瓦的电动或液压马达驱动隧道推进器，有单螺旋桨和反向旋转两种形式。对于吃水有限或有低噪音要求的船舶，可以选择 ...
Current Motion
输出功率: 450, 150, 550, 330, 222 kW
... Motion 可以提供带有反向旋转推进器（也称为逆向旋转推进器）的推进器。 优化性能 功率将被分配到两个螺旋桨上，从而降低叶片负荷，这样就有可能使用直径较小但效率较高的螺旋桨。与单螺旋桨相比，反转螺旋桨的效率提高约 ...
Current Motion
输出功率: 75 kW
推力: 1,000 kgf
... 在 NIBRAL 制造的双螺旋桨。 推荐的船长长度从 32 至 48 米（105 英尺）。 齿轮箱青铜。 锌阳极独立于变速箱，因此易于更换。 配有弹性联轴器。 ...
Quick
输出功率: 190 kW - 3,200 kW
... 流线型 - 肖特双螺旋桨是安装空间、吃水或螺旋桨间隙有限的船舶或应用的理想推进解决方案。基于久经考验的 SRP 原理，STP 可通过两个同向旋转的螺旋桨确保组合推力和 ...
输出功率: 150 kW - 770 kW
... ZF的方位推进器使所有类型的船舶在商业应用中具有无可比拟的可操作性。逆向旋转方位推进器是一种带有逆向旋转螺旋桨的方向舵推进器。较低的叶片负荷导致了噪音和振动的减少，并确保了高航海舒适度。推进器可以在高性能的应用中找到，如内河客船。推进器的设计性能范围为150-770千瓦。 优势 在相同的螺旋桨直径下有更高的效率 减少螺旋桨直径后效率不变 360°全推力 提高航行的舒适性 减少燃料消耗 采用ZF易脱式齿轮概念，设计紧凑、坚固 有利于浅水区的应用 由于较低的叶片负载，减少了噪音 推进器可以用生物降解的润滑油进行操作 ...
输出功率: 42, 25, 31 ch
推力: 300, 400, 330 kgf
推进器直径: 320 mm
... - 与直径相比，具有双反转螺旋桨的高推进力 - 便于在隧道内安装齿轮腿的结构 - 动力系统的润滑结构提供了耐久性 - 各种隧道适用于各种材料的容器 应用 - 适用于要求高推力、低船体的船舶 - 水产养殖船、围网渔船(Astern)。 标准供应 - 推进器，包括液压马达 ...
输出功率: 4.4 kW
推力: 78.5 daN
... ，甚至无需控制主开关。 Q-Prop™ 新款 5 刀片特殊倾斜螺旋桨是经过 2 年多的研发工作和数千次测试的结果。 它们的设计旨在降低噪音水平，同时保持旧式 4 叶片侧向动力螺旋桨的卓越效率。 这个目标已经实现，我们甚至选择让他们在某些模型上更具侵略性，增加了一些推进器的推力约 5％。 请参阅每个新推进器的个别信息了解更多详情。 ...
Side-Power
输出功率: 70 kW - 85 kW
推力: 1,000 kgf - 1,200 kgf
重量: 145 kg
... CT1000 可扩大 MAX POWER 隧道推进器的范围，适用于 55 米以下的船只。所有入水部件均采用最佳流体动力学设计，以避免湍流。它是 D500 隧道尺寸中功率最大的隧道推进器，配备 4 片金属材料螺旋桨，可确保最大推力性能。反向旋转系统提高了左侧和右侧螺距螺旋桨的推力效率，使两个方向的推力效果相同。 ...
Max Power
输出功率: 300 kW - 1,325 kW
... Veth 推进系统在电动推进领域提出了一个革命性的概念：Veth 集成 L 驱动系统。 这一创新提供了以下优点： 紧凑型设计：极低的安装空间要求 高效安 静；最小的噪音产生 低重量 使用久经考验的 Veth 推进技术制造出色的可操纵性得益于 360 度推力 电动马达船内; 几个脆弱的部件水下 简单安装 滑环柜不必要 的最佳水流由于 “鲨鱼尾” 在反向旋转螺旋桨非常紧凑的推进器 ...
VETH PROPULSION
输出功率: 4.3 kW
推力: 80 kgf
隧道内径: 185 mm
... "QS "直流范围推进器由先进的高效直流电机驱动。在电机过热的情况下，微处理器控制系统会提前启动，避免了推进器的突然中断，保证了推进器的使用。 主要特点。 - 所有型号都可以通过模拟/数字版本的CAN总线协议进行比例控制或转化为比例控制 - QS80-185以下的所有推进器也可提供IP版本（点火保护）。 - 带有双螺旋桨的型号是逆向旋转的。 为了对每个推进器型号有最好的控制和完全的灵活性，QS ...
QS SEAMASTER
输出功率: 7.5 kW - 110 kW
... Sider 还提供可伸缩（摇摆）型，最大功率可达 45 马力。摇摆式船首和船尾推进器主要用于帆船，在不使用该装置时，船体应关闭。当游艇操纵时，船头和船尾推进器会向下摆动，以便游艇可以停泊。打开的船体部分建在推进器通道的外侧。每个摇摆式推进器都基于一个尾翼，尾翼上的螺旋桨与我们的标准船首推进器的普通固定隧道版所用的螺旋桨相同。在摇摆式推进器中，安装法兰上安装了所谓的延伸臂。延伸臂的长度和旋转角度要与造船师协商确定，并取决于应用情况。通过使用安装在枢轴中心的锥齿轮，液压马达可以安装在游艇内部。提供摇摆装置包括一个设计过程 ...
输出功率: 5.6, 7.5, 9 kW
推力: 91, 129, 155 kgf
... TRAC推进器的每马力推力比其他任何推进器都大。与单螺旋桨推进器相比，TRAC的双反转螺旋桨效率更高，可达到更高的马力。 TRAC DC系列在同类产品中独树一帜。在DC TRAC中，你不会发现尺寸过小的螺旋桨轴、剪切销、轻型电机、劣质材料或任何其他妥协。直流TRAC的建造标准与大马力液压和交流电的同类产品一样高。 直流推力器最重要的部件之一是电机。TRAC直流电机是较大的重型电机，可将运行时间延长到三分钟或更多。 在操纵过程中，直流推进器电机会根据使用模式而发热。这种使用，加上电机的绝缘等级 ...
ABT-TRAC
输出功率: 35 kW - 650 kW
推力: 5 kN - 102 kN
... 推进者 Contra 旋转螺旋桨隧道推进器 与单螺旋桨相比，Contra 旋转螺旋桨隧道推进器以较小的螺旋桨直径提供相同的推力，在相同的螺旋桨直径下具有更高的效率，非常适合用于浅水的容器。 ...
Thrustleader Marine Power System
输出功率: 30 kW - 45 kW
推力: 2.2 kN - 3.6 kN
隧道内径: 400 mm
... 产品： - - 隧道推进器 制造商： DTG Propulsion BV, Netherlands - - DTG Propulsion BV，荷兰 步长： - - DT-0045 - - 典型应用： - 大型游艇/商船/海...和海岸警卫队船只/近海船只 典型功能： -系泊/动态定位期间的支持/运行期间的支持 典型船体材料： - 钢/铝/玻璃钢 典型位置： - 船首/船尾 典型认证： - 所有主要船级社 其他详细信息： - ...
DTG Propulsion BV
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