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输出功率: 1.5 kW
推力: 28 kgf
隧道内径: 110 mm
... 在停靠区周围进行操纵可能很困难，但 Lewmar 的 TT 推进器可使停靠变得简单。TT 螺旋桨的革命性设计是 Lewmar 悠久的定制推进器解决方案中的最新产品，可在两个方向上实现完全均匀的推力，从而实现最大的控制性和操纵性。所有卢马推进器均经过广泛测试，性能平稳、高效、安静，让您在短时间内就能像专业人士一样停靠。 ...
输出功率: 2 kW
推力: 35 kgf
隧道内径: 125 mm
... 在停靠区周围进行操纵可能很困难，但 Lewmar 的 TT 推进器却能让停靠变得简单。TT 螺旋桨的革命性设计是 Lewmar 长期以来定制推进器解决方案的最新成果，可在两个方向上实现完全均匀的推力，从而实现最大程度的控制和可操作性。所有卢马推进器均经过广泛测试，性能平稳、高效、安静，让您在短时间内就能像专业人士一样停靠。 ...
输出功率: 2,600 W
推力: 60 kgf - 65 kgf
... 全新的 WS60 是一种全新的船尾推进器螺旋桨系统安装方式。 在配有舷外发动机或船尾驱动装置的船上安装传统的船尾推进器时，发动机/船尾驱动装置会阻碍水流向两侧自由流动。 WS60 有两个推进器电机，其中一个安装在发动机/艉轴驱动装置的两侧，这样就能在向左舷或右舷操纵时提供自由的水流。 由于采用了新型超小型三相无刷电机技术，WS60 的安装非常灵活。 尽管体积超小，但 ...
输出功率: 45, 75, 55, 150, 100 kW
推力: 7.6, 6.2, 14, 10.1, 22.3 kN
推进器直径: 775, 425, 475, 375, 575 mm
... 隧道推进器是一种良好的技术和经济解决方案，可安全、方便地停泊，在捕鱼或挖泥时提供支持，并在动态定位下运行。 安装在船头或船尾的隧道推进器可以提高机动性并支持动态定位操作。我们可以提供功率从 35 千瓦到 100 千瓦的电动或液压马达驱动隧道推进器，有单螺旋桨和反向旋转两种形式。对于吃水有限或有低噪音要求的船舶，可以选择 CR 隧道推进器。根据船体材料的不同，隧道结构可采用钢、铝或 ...
Current Motion
输出功率: 50 kW - 500 kW
... 以便在螺旋桨前形成最佳的尾流场。这就意味着螺旋桨的设计可以达到最高效率，而不必为了应对螺旋桨前的不良流场而被迫修改叶片设计。 产品特点 360 度旋转能力 方位推进器可 360 度旋转，使船舶在执行停靠和定位任务时具有高度机动性。 设计紧凑 方位推进器结构紧凑、节省空间，非常适合安装在游轮、油轮和运输船等各种船舶上。虽然体积小，但却具有强大的推进和转向能力。 ...
Current Motion
输出功率: 53 kW - 520 kW
... 这使得螺旋桨叶片负荷较大，通过喷嘴的水速较高，从而扩大了喷嘴升力的效果。 设计效率 Current Motion 在设计推进器时考虑到了最大效率，因此可选择的最大直径是与负载和低速相关的最佳螺旋桨直径。在功率较小或船速较快的情况下，可以使用较小的螺旋桨直径，这也会产生较小的系统直径。然而，当航速超过约 13 节时，喷嘴的阻力所产生的阻力要大于喷嘴所产生的推力。 产品特点 提高效率 方位推进器螺旋桨周围的喷嘴可提高效率。它能更好地引导水流，产生升力，提高推力性能。这可以节省燃料，降低运营成本，尤其是在船舶速度较低的情况下 ...
Current Motion
输出功率: 5.1 W - 15 W
推力: 127.5 daN
隧道内径: 250, 339 mm
... E130是一个高效、紧凑、轻便的推进器，适用于42-63英尺之间的船只。用于变速控制的集成变频器使安装变得快速而简单。 E130有新的6相PMSM同步电机，是专门为船舶推进器使用而制造的，其性能和运行时间在直流推进器中是前所未有的。 重量减轻50%。 紧凑的设计 行业领先的运行时间 主动式空气冷却 S-LINKTM S-Link™是一个基于CAN的控制系统，用于安装在船上的Sleipner产品之间的通信。 紧凑和防水的插头 有钥匙和颜色编码的连接器，确保正确和容易安装 不同的电缆长度、延长器和 ...
推力: 30 kgf
... 微型喷射推进器的安装非常简单。作为喷气推进器的制造商，我们在游艇喷气推进器方面拥有十多年的经验。由于对小船机动性的要求越来越高，我们决定开发一种易于安装、结构非常紧凑且受 IP 保护的产品。该产品专为小船量身定做，具有强大的推力，是一套完整的产品，装在一个盒子里。 ...
... R58 PRO 水下螺旋桨采用高效无刷电机，专利结构设计，多种螺旋桨规格重复匹配，设计轻巧，结构紧凑，适用于多种领域。 产品描述 ROVMAKER R58 Pro ROV 推进器 水下机器人 高端水下推进器 R58 PRO 水下推进器配备高效无刷电机，专利结构设计，多种推进器规格重复匹配，轻量化设计，结构紧凑，适用于多种领域。 主要性能 1.嵌套式全封闭结构。 ...
输出功率: 135 W
推力: 2.4 kgf
... 产品描述 T100 推进器是一种专利的水下推进器，专门为海洋机器人设计。 它具有高性能，超过 5 磅的推力，足够耐用，适合在深海的开阔海洋中使用。 多种安装选项、简单的控制和低价标签使其成为船舶机器人上使用的完美推进器。 应用 T100 专为各种消费者和无限应用而设计。 学生和学校可使用 T100 进行教育项目，或参加比赛，如 AUVSI 机器人、机器人船比赛和 ...
BlueRobotics
输出功率: 6.3, 3.3, 4.3 kW
推力: 65, 85, 105 kgf
... 与系统的支撑结构分离的复合材料、铝制或钢制反法兰，使整个系统的安装变得简单、安全，并且符合当前有关接头要求的法规。 发动机连接到龙骨内部的结构，单个运动体穿过进出屏障，并在系统打开时防止意外冲击造成的机械过载，使 Quick projet 特别安全。 可靠性的进一步保证是用于设计和商业部件的高质量材料（Nibrall 和 AISI316）。 通过牺牲阳极提供高电流保护。 更小的尺寸和集成的电子产品使得 BTR 快速螺旋桨的优势更加突出。 ...
输出功率: 190 kW - 6,200 kW
... 强大、可靠、精确--70 年来，肖特舵机已证明自己是各种船舶设计和作业领域的万能推进器。可 360 度转向的 SRP 将最大的机动性和系缆拉力与自由航行时出色的航向稳定性结合在一起，始终为所选方向提供强大的推力。肖特舵机已安装超过 15,000 台，成为中低速船舶的主要推进系统。 优势 概览 最佳效率实现最大机动性 高推进效率：降低运营成本和排放 DP 操作中的精确定位 肖特独有的功能，如 ...
Schottel
输出功率: 100 kW - 2,000 kW
... 型驱动或L型驱动 控制系统ThrusterCommand是推进系统的组成部分。 法兰盘式布置使得隧道推进器可以从船上拆下来，而不需要干式停靠 可以增加隧道的长度 双壁式船首推进器可降低噪音 驱动选项 柴油机，使用上齿轮箱和离合器（Z型驱动）。 电动机，水平（Z型驱动）和垂直（L型驱动）。 液压马达（L型驱动）。 推进器的转向 电动或液压转向 冷却方式 海水 淡水 推进器 固定螺距螺旋桨(FP) 可控螺距螺旋桨(CPP) 绳索切割器 保护隧道推进器的阳极 ...
输出功率: 42, 25, 31 ch
推力: 300, 400, 330 kgf
推进器直径: 320 mm
... - 与直径相比，具有双反转螺旋桨的高推进力 - 便于在隧道内安装齿轮腿的结构 - 动力系统的润滑结构提供了耐久性 - 各种隧道适用于各种材料的容器 应用 - 适用于要求高推力、低船体的船舶 - 水产养殖船、围网渔船(Astern)。 标准供应 - 推进器，包括液压马达 ...
输出功率: 1.5 kW
推力: 29.4 daN
... 紧凑型 SE30 推进器提供 30-40 公斤的推力，包装小到足以适应小到 20 英尺的船只。 密封齿轮，高性能支撑和易于使用的阳极使其成为任何船的强大且易于维护的补充。 智能电源控制 侧电源独特的推进器控制器，能够智能地保护推进器免受所有高电流应用中潜在的固有问题以及用户故障的影响。 它包括一些重要的安全特性，对于具有如此高功率的产品，由直流电子运行，作为推进器。 ...
Side-Power
输出功率: 2.7 kW
推力: 35 kgf
重量: 10 kg
... CT35 采用复合材料制造，是一款单螺旋桨推进器，具有直径 125mm 的隧道和额定推力可达 35/75（kg 磅）。 CT35 是 Max Power 电动隧道推进器系列中最小的产品，非常适合在 17'-34' 之间的摩托艇和深脚帆船。 像所有 Max Power 电动隧道推进器一样，CT35 易于安装、免维护，并集成了该系列共同的所有独特功能。 * ...
Max Power
输出功率: 300 kW - 1,325 kW
... Veth 推进系统在电动推进领域提出了一个革命性的概念：Veth 集成 L 驱动系统。 这一创新提供了以下优点： 紧凑型设计：极低的安装空间要求 高效安 静；最小的噪音产生 低重量 使用久经考验的 Veth 推进技术制造出色的可操纵性得益于 360 度推力 电动马达船内; 几个脆弱的部件水下 简单安装 滑环柜不必要 的最佳水流由于 ...
输出功率: 480 W
推力: 5 kgf - 7.7 kgf
推进器直径: 100 mm
• 1套推进型包含了1个W30电机+1对桨+1个电调+1个整流罩 • 水下推进器 • 耐腐性强 CubeMars推出的水下推进器W30是专为海洋腐蚀环境中开发的一款海水浸没式推进器，此设计具备耐腐蚀、高效率、结构紧凑等优点，磁铁表面使用特殊防腐涂层保护，绕组使用灌封胶封装工艺，允许电机水冷且确保性能稳定；钢轴及机身螺丝均采用高等级不锈钢材料，抗腐蚀性高；与普通轴承不同，此推进器采用进口轴套，入水自润滑，使推进器自然耐压，潜水深度可达200m；整流罩采用PC塑料，坚固耐压，流线形变压设计可使推进器获取最大拉力 ...
输出功率: 1.5 kW
重量: 4 kg
高度: 223 mm
... Argus ARS-1500 推进器是一个轻巧的直流推进器，带有无刷电机和外部控制。推进器具有压力补偿功能，可用于更大的工作深度。所有外部部件都经过硬阳极处理，在粗糙的条件下具有最大的耐久性。 ...
Argus Remote Systems AS
输出功率: 1.8 kW
推力: 88 N - 880 N
隧道长度: 16 in - 16 in
... ezDrive Streamline 推进器是一款结构紧凑、功能强大且节能的船用外置推进器，旨在提高水上运动爱好者的操纵性和控制力。其独特的流线型设计即使在最拥挤的横梁上也能轻松安装，因此适用于各种船只。流线型推进器拥有一个经过压力测试的防水支架，由航海级粉末涂层铝或镜面抛光不锈钢制成，确保在恶劣的航海环境中经久耐用。Streamline ...
输出功率: 20 kW - 500 kW
... PROPULSION（Italdraghe Group 旗下品牌）拥有超过 50 年的推进系统设计和制造经验，为了满足快速变化的市场需求，ITD PROPULSION 开发了全新的 ECO-GREEN PROPULSION 系列，以满足可持续性、效率和可靠性方面的要求。 ITD PROPULSION 电气方位推进器的性能范围很广，从 25 千瓦到 500 千瓦，包括甲板安装推进器和井式安装推进器，适用于任何类型的船舶。这些电动方位推进器旨在提供无排放、低噪音的解决方案，是在环境敏感水域进行操纵的理想选择。 ...
Italdraghe
输出功率: 30 kW - 2,000 kW
推力: 4.5 kN - 294 kN
推進器單螺旋槳隧道推進器 Thrustleader的單螺旋槳隧道推進器可在船體橫向方向上焊接，以最大程度地提高操縱性（在較低速度下），適用於鋼，FRP和鋁製船體。 Thrustleader的單螺旋槳隧道推進器可以安裝在船首和船尾。 推力推進器的單螺旋槳隧道推進器可以由電動機，液壓電動機，永磁電動機，混合動力發動機或柴油發動機驅動。 Thrustleader的推進器系統由我們的DTL ...
Thrustleader Marine Power System
输出功率: 22 kW - 195 kW
推力: 350 kgf - 3,150 kgf
... 控制面板上的操纵杆允许逐步增加或减少推力。控制面板非常紧凑，它也有带船头和船尾推进器双操纵杆控制的版本。 推进器隧道 CMC Marine提供的推进器隧道由加固的GRP、铝合金或钢制成，客户还可以选择几种标准的直径和长度。 简单、安静、紧凑 Dualis Electra是CMC Marine开发的电动推进器，它满足了市场对推力/功率比高、结构最紧凑的电动推进器日益增长的需求。它采用新一代的电机，加上最新的CMC ...
输出功率: 30 kW - 45 kW
推力: 2.2 kN - 3.6 kN
隧道内径: 400 mm
... 产品： - - 隧道推进器 制造商： DTG Propulsion BV, Netherlands - - DTG Propulsion BV，荷兰 步长： - - DT-0045 - - 典型应用： - 大型游艇/商船/海...和海岸警卫队船只/近海船只 典型功能： -系泊/动态定位期间的支持/运行期间的支持 典型船体材料： - 钢/铝/玻璃钢 典型位置： - 船首/船尾 典型认证： - 所有主要船级社 其他详细信息： - ...
DTG Propulsion BV
... 由于主悬挂架焊接在船的横梁上，这种推进器结合了船内发动机室的配置和船外推进装置的优势，能够向上倾斜和旋转，以便维护和检查。 横向安装的方位推进器可以提供一个自动稳定支架，不需要手动操作来锁定和解锁，而是远程操作。 或者，它也可以是电动的，提供一个模块化的紧凑的方位推进器，可以调整深度和倾斜度。 ...
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