Palfinger Marine舷内专业船

长度: 10.66 m
最大宽度: 3.09 m
吃水深度: 0.51 m

... 专业、时尚、激进、稳定、符合人体工程学、速度快，这些特点集于一身，您准备好与 Parasailing 35 相会了吗？ ...

长度: 13.85 m
最大宽度: 4.3 m
吃水深度: 0.82 m

... 13.该船长85米，宽4.30米，为潜水和游览提供性能和夏季的乐趣。该船涵盖了不同的用途，如客船和28人的容量，用双柴油发动机可以达到最高35节的速度。甲板上的可选座位可能有所不同 标准设备 可容纳26人的座位区 1个。船长和船员座椅 中央控制台 丙烯酸挡风玻璃 导航灯 锚地灯 电池充电器-50A 岸电电源线 保险丝控制板 主配电盘，AC-DC(12V - 220V) 后排乘客门 卷扬机1500瓦 锚辊 链条-30mt-(8mm) 绳索-50mt 锚-20公斤 扶手-不锈钢 前面的登机栏杆-不锈钢 V型护柱（6个）不锈钢 服务电池 引擎室自动灭火系统 便携式灭火器（2个）。 燃油箱2x500lt-不锈钢 淡水箱450升-不锈钢 储水箱150lt-不锈钢 发动机室的自然通风系统 发动机室的鼓风机（2个）。 自动舱底泵（3台）。 发动机和油箱室的灯光 甲板LED照明（10个）。 驾驶舱内部照明 前面的存储区 控制台下的储藏室 平台储藏室（防浪板和绳索）。 座椅下的存储空间 平台的梯子 ...

长度: 10.85 m
最大宽度: 3.25 m
吃水深度: 0.62 m

... Excursion 36提供出色的游览体验。这艘船是一日游和旅游的理想选择，它提供了最佳的速度和性能。船上有厕所、冰柜和太阳垫，提供额外的舒适性。 标准设备 防滚架-不锈钢 帐篷--前部 防滚架帐篷-后部 船头座位上的乘客扶手 驾驶舱扶手 丙烯酸挡风玻璃 导航灯 融合控制板 锚链-不锈钢 夹板-不锈钢 船首登船梯(组) 可折叠和隐蔽的4级游泳梯-不锈钢 船首眼-不锈钢 船首推进器柜 储藏室-在船头梯子旁边 储藏室--在乘客座位下 储藏室--在驾驶舱下 储藏室--后甲板 储藏室--阳光垫下 可容纳12名乘客的座位区 旋转式舵手座 乘客座椅的软垫（可拆卸）。 平台上的阳光垫（可移动） 平台上的安全护栏 冰箱(格栅) 服务电池 引擎室自动灭火系统 便携式灭火器 燃油箱370Lt-不锈钢 储水箱60升-不锈钢 淡水箱80lt-不锈钢 引擎室的自然通风系统 自动舱底泵（3个）。 发动机室的灯光 驾驶舱内部照明 带减震器的发动机舱门 自排泄系统 甲板上的淋浴器 电动马桶 水压泵 搅拌器 旗杆 指南针 喇叭 ...

长度: 16 m
最大宽度: 6 m
吃水深度: 1.75 m

... SYM 海...港口拖船： SYM Naval 的 TSHT 3611 港口拖船完全符合船东的运营需求和国际港口当局的要求。 TSHT 系列拖船的长度为 16 米，系柱拉力为 11 吨，能够处理最苛刻的港口任务。 该系列拖船配备两台斗山发动机，总功率为 960 马力，最高航速可达 11 节。 这些拖船设计紧凑，具有很高的机动性和稳定性，是理想的港口船只，可为港口内其他船只或浮动设备必须进行的各种操作提供支持。 ...

长度: 18 m
最大宽度: 8 m
吃水深度: 1.75 m

... SYM NAVAL 港口拖船： SYM Naval 的 TSHT5422 港口拖船完全符合船东的运营需求和国际港口当局的要求。TSHT 系列拖船的长度为 18 米，系柱拉力为 22 吨，能够胜任最苛刻的港口任务。 该系列拖船配备两台斗山发动机，总功率达 1,600 马力，最高航速可达 9.5 节。 这些拖船设计紧凑，具有很高的机动性和稳定性，是理想的港口船只，可为港口内其他船只或浮动设备必须进行的各种操作提供支持。 提供电动或混合动力配置，可降低运营成本和对环境的影响。 ...

长度: 12 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 2 m

... SYM 海...多用途港湾船： SYM Naval 的多用途港口船 TM-036-080 完全符合船东的运营需求和国际港务局的要求。SYM Naval 的多用途船长度为 12 米，拉力高达 8.5 吨，能够执行最苛刻的港口任务。 该船配备两台斗山 L126 TIH 发动机，总功率为 720 马力，最高航速可达 8 节。这种多用途船设计紧凑，具有很高的机动性和稳定性，是理想的港口船只，可为其他船只或浮动装置在港口内进行的各种机动活动提供支持。 ...

长度: 24 m
最大宽度: 6.35 m
吃水深度: 1.2 m

... ARESA 3000 - 2500 DEFENDER 是 ARESA IPV 近岸巡逻艇系列中最小的型号。它可以采用海...铝制或完全采用复合材料建造，以减轻最终重量并提高自主性和续航能力。 它是保护专属经济区所有延伸区域以及监视和控制广阔沿海地区的理想平台。其自主性和能力使其可在海上停留 15 天，并可容纳 15/12 名船员。 该船配备了一个 6 米长的平台，可用于发射快速干预艇以及主动和被动防御和保护系统，是执行近海任务的理想平台。该型号可配备螺旋桨推进系统或喷水推进系统，具体取决于客户所需的最终速度和要执行的最终任务。主甲板经过加固，以便安装相应的防御和保护系统。 用于快速干预的 ...

长度: 17 m - 20 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 1.6 m

... ARESA 1800 FIGTHER 装甲巡逻艇是一种高速海岸巡逻艇，非常适合在整个海岸地区执行任务，如保护港口、锚地或战略海岸设施。 这种巡逻艇的特点是反应时间极短，从接到干预命令到到达冲突地点的时间都很短，这使其成为保护沿海地区任何类型资产的重要平台。 它们的航速可达 50 海里/小时，上舱装有全装甲，可保护全体船员的安全。它还具有足够的能力在海上停留长达 7 天，可搭载 17 名乘员，其中 5 人为船员。 它还配备了一个船尾小艇平台，并在主甲板上设有一个飞桥，以便更好地与其他船只进行登船演习，或进行停泊和日间巡逻演习。 ARESA ...

长度: 15 m - 17 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 1.6 m

... ARESA 1600 CPV PROTECTOR 型是一种高速海岸巡逻艇，非常适合在整个沿海地区执行任务，如保护港口、锚地或战略海岸设施。 这种巡逻艇的特点是反应时间极短，从接到干预命令到到达冲突地点的时间都很短，这使其成为保护沿海地区任何类型资产的重要平台。 它们的航速可达 50 海里/小时，上舱装有全装甲，可保护全体船员的安全。它还具有足够的能力在海上停留长达 7 天，可搭载 17 名乘员，其中 5 人为船员。 它还配备了一个可放置橡皮艇的船尾平台，并在主甲板上配备了一个飞桥，以便更好地与其他船只进行登船演习，或进行停泊和日间巡逻演习。 ARESA ...

长度: 11.9 m - 12.9 m
最大宽度: 4.25 m
吃水深度: 0.68 m

长度: 10.9 m
最大宽度: 3.5 m
吃水深度: 0.65 m

长度: 11.9, 12.9 m
最大宽度: 3.5 m
吃水深度: 0.68 m

长度: 11 m
最大宽度: 3.3 m
发动机功率: 250 ch - 570 ch

... 该布局还包括悬挂式座椅、茶水间、卫生间和休息长凳。该型号还可提供其他布置。 船体结构 船体由海洋级铝材制成，并配有由泡沫和喷涂聚氨酯材料制成的坚固护舷。舵手室是一种复合材料结构，我们使用铸模来制作不同的舵手室设计和复合材料细节。船只配备了高质量的部件。所有工作均在内部完成，我们已通过 ISO 9001:2015 认证。 ...

长度: 12 m
最大宽度: 3.5 m
发动机功率: 380 ch - 570 ch

... 是一艘执行巡逻任务的快艇。 这艘 12 米长的巡逻艇按照 ISO 标准建造。该艇具有较低的自由板，吃水较低，因此可以在浅水区执行任务。内部最多可容纳 6 人。前舱设有带淋浴的卫生间、休息长凳和茶水间。主甲板的布局包括一个控制站、一组座椅和一个休息区。工作甲板上有一条供小型检查艇使用的滑道，以及液压曳网机、绞盘和潜水梯等工具。这艘巡逻艇还有一个可折叠的船首入口，方便进出。 船体结构 船体由船用铝制成，并配有由泡沫和喷涂聚氨酯材料制成的坚固护舷。舵手室为复合材料结构，舵手室和复合材料细节采用铸造成型。 ...

长度: 11.4 m
最大宽度: 3.3 m
吃水深度: 1.2 m

... 37 MK3 E-CHARGE 是一艘全电力驱动的铝制工作艇。 这艘 11 米长的电动船可用于多种用途，在宽敞的 GRP 上层建筑中最多可运送 12 名乘客。高输出功率的电动马达和船尾驱动装置为该船提供了经济的航速和良好的电池续航能力。 建造和装备符合 ISO 标准，设计类别为 B。 船体结构 船体由船用铝制成，并配有泡沫和喷涂聚氨酯材料制成的坚固护舷。舵手室为复合材料结构，舵手室和复合材料细节采用铸造成型。船只配备了高质量的部件。所有工作均在内部完成，我们已通过 ...

长度: 23.9 m
最大宽度: 7.5 m
吃水深度: 3.4 m

... 设计师：EMP，S.A. 船体材料：复合材料 上层建筑材料： 复合材料复合材料 船只类型： 金枪鱼船金枪鱼船 装载能力 冷藏口：70 立方米 冷冻：冷冻水淋浴 导航和通讯 科登 - CVS-1410，1 千瓦数字式测深仪，10.4 英寸液晶显示屏，50/200 千赫兹 KODEN - 2 x Transducer 1kW 50/200kHz P/ CVS-128/841C 科电 - 130-210 千赫宽带声纳，1.5 千瓦，带稳定器 KODEN - 6 ...

长度: 20 m
最大宽度: 6.5 m
发动机功率: 500 ch

... 项目：ENP, S.A. 船只类型： 围网渔船围网渔船 交付时间（执行）： 8 个月 货物 鱼类冷藏系统：RSW 鱼舱：65 吨 4 个大桶，80 立方米 能源 发电机组：2x John Deere 80kVA 网络： 380/ 220 伏交流电，3 相，50 赫兹 24 伏 航海和通信 磁罗盘 雷达：Furuno 1715X 雷达/海图标绘仪 NAVNet3D：古野 MDF8 声纳古野 CH-250 回声探测仪古野 FCV 295 (2x) 全球定位系统/绘图仪：Furuno ...

长度: 12 m
最大宽度: 4.38 m
发动机功率: 236 ch

... 项目：ENP S.A. 船只类型： 围网渔船围网渔船 交付时间（执行）：6 个月 能源 网络：24 伏直流 航海和通信 雷达： Furuno ECHO SOUNDER：古野 GPS 绘图仪：Furuno 自动驾驶仪古野导航仪 声纳 雷达指示器：Furuno 无线电甚高频：2 x SAILOR EPIRB: Jotron Tron 60S 货物容量 鱼舱：14 立方米 围网 12.72 米 捕鱼设备 TRIPLEX 绞车 5 吨绞车 起重机 300Kg@3.6m ...

长度: 16.2 m
最大宽度: 4.32 m
巡航速度: 25 kt - 37 kt

... 这是一艘专为适应性潜水和前往沙特阿拉伯辛达拉岛（Sindalah Island）游览而设计的游艇，用于在现代酒店建筑群中潜水和旅游。其特点是喷水推进与电动马达相结合。 ...

长度: 4.68 m
最大宽度: 1.85 m
发动机功率: 294 ch

... MOGGARO 480 WJ双座喷气船，汽油发动机300马力，极端的感觉和完全控制。最激动人心的喷射船，适合极端使用。我们已经设计了终极的水上玩具，即使有波浪也有惊人的航行能力。你所经历的一切都无法让你为莫加罗480WJ的刺激和兴奋做好准备，这是一款终极水上玩具。 ...

长度: 6.2 m
最大宽度: 2.25 m
发动机功率: 420 ch

... 莫加罗已经测试了新的喷气艇设计模型莫加罗530WJ，这是一款具有独特和独家设计的5人喷气艇概念。为私人使用和更独特的商业服务而设计，这艘喷气艇的设计和性能都非常有吸引力。采用科迪亚克发动机6.2Li 420马力+汉密尔顿HJ213涡轮。 ...

长度: 11.5 m
最大宽度: 4.1 m
乘客人数: 12 unit

... Drassanes Dalmau 建造了 SEXTANT II 号科学考察船，长 12 米，采用混合动力系统。该船专为水下研究而设计，被视为水下机器人技术的国际典范。由于采用了混合动力系统，它可以在有利的海况条件下进行工作，而不会产生污染排放。SEXTANT II 可为整个科学界服务，可用于海洋生物学或环境监测等领域。 除其他显著特点外，这艘船还配有起重机。可以利用水下机器人为学生上课。它有一个货运甲板和一个气候控制桥。 ...

长度: 18 m
最大宽度: 8.5 m
乘客人数: 70 unit

... 轻质结构的双体船，旨在减少40%的运营成本。这艘船的设计考虑到了乘客的最大舒适度。座位沙发式分布在所有的船上，使乘客有一种和自己的船一起走的感觉。它有一个带游泳梯的侧走道，允许乘客在金枪鱼养殖场游泳。 ...

长度: 14.5 m
最大宽度: 4.53 m
乘客人数: 48 unit

... 进一步发展了我们的技术，以减少排水量，从而降低油耗。其结果是一个实用、快速的客船，维护成本最低。考虑到该行业的需求，我们特别研究了一个桥梁，就是该船可以通过公路运输，这样航运公司就可以在季节结束时将船存放在陆地上，从而减少停泊的费用，防污剂的消耗，方便检查工作。该模式是作为一个平衡和有利可图的选择提出的，是我们的客户为满足苛刻的旅游部门要求的结果。 ...

长度: 9.4 m
最大宽度: 3 m
吃水深度: 0.9 m

... 闭上眼睛，问问自己，最扩展的调查船应该有什么东西在船上。不仅仅是有足够的有用的平方米，而是 "简单地 "有足够的空间满足你所有的愿望。 睁开眼睛，你会发现你梦见的是波特S90。包括其巨大的舵手室，提供了一个带有XXL办公桌的豪华浮动办公室，所有你喜欢的测量设备，厕所和茶水间。如果调查任务还不够，S90也会很乐意为您提供船员更换服务。 在看不见的地方，它可以实现更多宽敞的梦想。例如，混合动力或全电力推进，大量的电池在甲板下保存良好。 ...

长度: 11.1 m
最大宽度: 3.5 m
吃水深度: 2.9 m

... 波特 110 是一艘研究调查工作船，舵手室内和甲板上空间宽敞。除了双舷内发动机外，还可容纳一台发电机和一个陀螺稳定器。舵手室提供了安装设备的空间、多个工作场所、厨房和卫生间。 波特 110 可以配备月池、A 型框架、吊车和各种甲板安装选项。 ...

长度: 8.05 m
最大宽度: 3 m
吃水深度: 0.45 m

... 由于显而易见的原因，它经常被称为伪装成紧凑型的波特巨人。实际上，与它不大的尺寸相比，波特78拥有惊人的许多有用的工作空间平方米。 例如，体验一下非常宽敞的驾驶室：有足够的空间，可以容纳2个人的办公桌。在甲板上，（工作）空间仍在继续，并有几个安装点可以安装测量设备。 所有这些都使波特78成为完美的测量船。配备了一个内燃机Z型驱动器，这使得这个紧凑的巨人变得更加容易操控。 ...

长度: 13 m
最大宽度: 4.6 m
吃水深度: 1.2 m

... 该船采用 GRP 结构，可安装水刀或传统螺旋桨。卡马克设计的船体可优化为喷水式或螺旋桨式，并提供高水平的速度和可操作性，根据规格和发动机选项，速度可达 30 节。 交流发电机 空调 遥控探照灯 特点 悬挂式座椅 卫生间和储物柜 可选厨房/小餐厅 由卡马克有限公司设计 卡马克 "Popsure "闭孔聚乙烯护舷 Hadrian 安全护栏系统 MOB 救援系统 ...

长度: 16.5 m
最大宽度: 5.3 m
吃水深度: 1.3 m

... 这艘 16 米长的巡逻艇由 Camarc 设计有限公司设计，具有快速、高效的航行速度和出色的航海性能。该设计采用了卡马克设计的 16 米领航艇船体形式，英国、北美、欧洲和远东地区的领航机构都在使用这种船体形式。船体设计是一种先进的双脊柱船体，自 1983 年以来一直与英国拖轮设施共同开发。双横剖面船体集多种优点于一身：前部的入口更细，高效的喷洒栏杆可保持甲板干燥并抑制大浪中的运动，前部撞击区的形状更贴近海面，尾部的横剖面形状可在后浪中保持稳定。双层船体在巡航时也能表现出经济性。双艏柱船体具有极佳的操纵性，这一点已被投入使用的船只所证实，无论是以低速在港口作业，还是以服务速度进行引航登船作业，都是如此。 GRP ...

长度: 18 m
最大宽度: 5.1 m
吃水深度: 0.85 m

... 该艇的特点是对成功的 16 米驾驶艇的船体形式进行了扩展，同样可以对喷水装置或螺旋桨进行优化。该设计是对我们成功的 15 米巡逻艇的发展，该巡逻艇在...部警察部门的使用中很受欢迎。该艇拥有更大的驾驶室和更宽敞的空间，更适合远距离巡逻和长时间海上巡逻。 Camarc 设计的船体具有很高的速度和可操作性，根据规格和发动机选项的不同，速度可达 40 节。 船体和上层建筑采用防弹设计，可为船员提供良好的保护。位于中央的驾驶室为各种电子设备和武器系统提供了一个灵活的平台。 住宿 ...

长度: 12, 11.5 m
最大宽度: 3.2 m
吃水深度: 0.7 m

... 专业的巡逻和搜救船，设计用于在各种沿海条件下工作，专业使用和高风险的搜救行动。由高质量的厚铝制成，为船员提供安全保障，并提高在冬季天气条件下的能力。船舱的设计是为三名船员提供舒适和符合人体工程学的工作站。 我们有专业知识为您提供符合您需求的工作船。让我们知道你的需要。 特点 高质量的海洋铝材 坚固的船体 ...

长度: 9 m
最大宽度: 2.8 m
吃水深度: 0.35 m

... 所以你必须在营销方面花费更少，而且这艘船容易维护。一艘铝制船是对你的商业盈利能力的长期投资。 特点 高质量的海洋铝材 坚固的船体 - 6毫米铝 不易沉没 工作时稳定而安全 有趣的乘坐特性 快速和经济的设计 可进入浅水区 低昂的波浪 阳光屋顶 经CE认证：C类船 标准装备 Garmin GPSmap 585 Plus 完整的操舵系统 船用电台VHF 215i 船舱灯 工作灯 航行灯 2个舱底泵 电动装置 喇叭 标准船员座位 20人的乘客座位 可选设备 悬挂式骑师座椅 轮椅无障碍设施 AIS系统 发动机升降系统 ...

长度: 11.99 m
最大宽度: 3.2 m
吃水深度: 0.6 m

... 所以你必须在营销上少花钱，而且这艘船很容易维护。一艘铝制船是对你的商业盈利能力的长期投资。 特点 高质量的海洋铝材 坚固的船体 - 6毫米铝 不易沉没 工作时稳定而安全 有趣的乘坐特性 快速和经济的设计 阳光屋顶 通过CE认证：C类船舶 标准装备 Garmin GPSmap 585 Plus 完整的操舵系统 船用电台VHF 215i 船舱灯 工作灯 航行灯 2个舱底泵 电动装置 喇叭 标准船员座椅 可选设备 悬挂式骑师座椅 轮椅无障碍设施 AIS系统 发动机升降系统 600升油箱 运输拖车 救生衣 ...

长度: 10.5 m
最大宽度: 2.8 m
吃水深度: 0.6 m

... 我们的高级客舱船专为速度和舒适而设计。 这是您在超低噪音舱舒适下快速可靠运输的选择。 Vector 100 MFC 在驾驶室全油门上具有高达 60 节的独特速度组合，超低噪声级别为 70 分贝。 按照专业标准建造，具有定制的内饰，从强大的商业到具有柚木装饰的游艇完成。 大型电动天窗为那些温暖的夏日 可用在版本与开放的前甲板或向前卡迪客舱与双泊位。 ...

长度: 8.5 m
最大宽度: 2.49 m
吃水深度: 0.6 m

长度: 24.9 m
最大宽度: 7.3 m
吃水深度: 1.2 m

长度: 25 m
最大宽度: 7 m
吃水深度: 3 m

长度: 14.9 m
最大宽度: 4.1 m
吃水深度: 0.65 m

长度: 23.26 m
最大宽度: 6.13 m
发动机功率: 1,600 ch

... 这艘名为RAFAGA的铝制游艇是Atollvic船厂为一家西班牙私人船东制造的最后一艘船。AISTER是Atollvic船厂选择的公司，负责该游艇的铝制船体、铝制上层建筑和绝缘工程的建造。 该船的长度为23.26米，宽度为6.13米，船体和铝制上层建筑。这种材料因其机械性能而脱颖而出，如轻质、耐用和高结构强度。在建造过程中，我们的团队使用了5083合金，是海洋环境的理想材料。 此外，我们所建造的铝制游艇的船体是由Barracuda Yacht Design公司设计的，其突出的特点是紧凑和坚固的形状，使其能够在任何地方航行，并且其光滑和统一的表面处理，以保持游艇的美感。 这样，RAFAGA已经成为Atollvic船厂的旗舰，因为它是非常新颖和独特的，因为最通常的是将这种材料用于大型船只。 形式和总体安排 这艘23.26米的铝制游艇的船体是紧凑和坚固的，可以在任何地方航行，尽管它通常在莱万特地区有其业务基地。 该船的上层建筑和主船体都有高大的全景窗。 它的另一个最显著的特点是，这艘铝制游艇允许在其周围轻松移动。在旅行期间，船员可以在船上安全、舒适地享受到和家里一样多的舒适，因为在AISTER中，我们对船体进行了绝缘处理，消除了马达航行的噪音和振动，从而达到最大的舒适度。 ...

长度: 18 m
最大宽度: 4.5 m
发动机功率: 1,800 ch

... 在Ría de Vigo进行的海试在机动性和最高速度方面超过了所有预期，舒适地超过了60节。 AISTER HS60的第一台设备已经供货并在阿尔赫西拉斯展出，它将在那里开始为西班牙国民警卫队（SEMAR）的海事服务工作。 HS60拦截舰的原型从零开始设计，经过完全创新的开发，已经准备好在阿尔赫西拉斯开始运行。该船由AISTER公司在其位于Moaña的船厂设计，旨在打击非法移民、贩毒和有组织犯罪，而事实是，在维哥进行的海试显示出了较为满意的结果。 最高速度和可操作性是该船的两个最强项。由于在建造拦截艇方面的经验和对项目的详细开发 ...

长度: 12.5 m
最大宽度: 4.2 m
发动机功率: 550 ch

... AISTER公司为在巴拿马运河中打捞可能的漏油而建造了这两艘船，配备了LAMOR设备、大型甲板装载能力和为船员寻求最大舒适度的布局。 AISTER为巴拿马运河管理局设计的这艘船长12.5米，宽4.2米，采用高质量的海洋铝材建造。该船将用于回收漂浮物和装载固体废物，为此，它拥有最先进的劳模设备。 该船具有最大的可操作性，其浅吃水，加上其紧凑的横梁和船尾驱动推进装置，使该船能够在偶尔的吃水很浅的区域进行谈判。此外，其设计有利于从两侧和船尾进入甲板。 在安全方面，这艘溢油回收船在甲板下被分为七个水密隔间，外加一个双底货舱。它也有一个落水者回收系统。 高架舵手室有360度的视野，并提供完整的半岛水面视野。它有充足的控制台空间，可以容纳所有类型的设备，尽管该船装备齐全，自动化程度高，可以由驾驶员和副驾驶员从船舱中完全控制船只。 劳模设备和新港口用途 溢油回收船配备了最先进的劳模技 ...

长度: 10 m
最大宽度: 2.98 m
吃水深度: 1.05 m

... 滑翔伞专业活动的专用船 模型。New Grand Cherokee 33 :.已获欧盟专利。 经国际海事认证机构（IMCI）认证。 总长10米，两个阳台：0.4米。桅杆：：2.98米 吃水1.05米 自由板1.5米。 总重量：3450公斤。 燃油容量：450L 航行能力：15+2名船员。 推荐的发动机：CUMMING 4 25 CV 6.7 QSB V - Unit ZF-280-IV。 轴系统为50毫米轴，4片式项目。 英国工程公司的液压和绞车系统，带有PTO。 带绞盘旋转头的316L不锈钢塔架与绞盘一体化 ...

长度: 10.2 m
最大宽度: 3.5 m
吃水深度: 1.05 m

长度: 10 m
最大宽度: 3.5 m
吃水深度: 1.05 m

长度: 4 m
最大宽度: 1.9 m
发动机功率: 50 ch

... Navalu 设计的水陆两栖履带式机械适用于难以进入的地方和道路（泥泞、淤泥、沙地......）。 两栖履带车有两个履带，有效载重量为 800 公斤（接近 1800 磅），是在崎岖地形上行驶和导航的理想选择。 由于有大轮子，两栖船适用于需要进入这种大小的车辆无法进入的地方的行业。 ...

长度: 23.95 m
最大宽度: 9.96 m
吃水深度: 1.85 m

... Navalu 的浮筒专为维护海上风车农场而设计。 NXS24 浮筒获准用于第一类海上航行。 蓝图和建造均由海事局和必维国际检验集团跟进。 它由 Navalu 公司构思和设计，结构坚固、简单、高效。 ...

长度: 11 m
最大宽度: 3.2 m
发动机功率: 140, 300 ch

... 为了满足客户的需求，Navalu 的产品目录包括多种类型的两栖船和客船。 两栖船是一种带轮子的船，可在陆地和海上航行。 这项技术可以让您直接将船从家中开到斜坡上，将船驶向大海或下船码头。 这种多功能船是专为乘客运输而设计的。 得益于它的大轮子（直径 1650）和带液压动力转向装置的电动四轮驱动，无论海底深度如何，它都能从陆地驶向海洋。 这些两栖船是纳瓦卢造船厂的核心产品，因为它们的船体结构符合 BV 标准。 ...

长度: 14.02 m

... 我们的 46 英尺和 53 英尺牛顿号科考船是根据海洋研究团队的要求定制的。选择是无限的。除了船体，我们还可以改装其他任何部件。 我们建造的研究船有干湿两用站，为实验室测试和样本采集提供了充足的柜台空间，并为船上生活提供了便利。 对于定制的科考船，我们可以增加油箱容量，以适应更远的距离和/或更长的海上航行时间。在额外的支持下，我们还可以安装 A 型框架和任何必要的设备，以满足您的海洋研究需求，其中还包括任何可用的精密电子设备。 立即致电我们，了解 Newton ...

长度: 46'00"

... 对于每个城市或城镇来说，公共安全和执法都是必须的。我们的 "牛顿 "号搜救船是一个既合理又经济的解决方案。它的船体设计坚固耐用，重量减轻，既能高速行驶，又便于操作。无论您是在帮助搁浅的船员、灭火、执法，还是在水下搜寻失踪的船员，我们的牛顿搜救船都能满足您的需求。 牛顿船艇的稳定性、可靠性和速度对于拯救生命至关重要，经过反复规划和深思熟虑，我们可以自豪地说，我们建造的搜救艇符合这些要求。凭借开放式横梁设计、EZ-fold 铝梯和扶手，应急人员可以轻松地从宽敞的游泳平台进出水域。我们定制的潜水水箱支架提供了一种安全实用的方式来携带水箱，而不用担心在救援过程中水箱会滚动。它们安装牢固，可多年无故障使用。 我们提供的可选飞桥可让您在搜索广阔区域时一览无余。我们还为最恶劣的天气和水域提供封闭式飞桥。 执法人员和急救人员都会喜欢宽敞的露天甲板空间，以便携带人员和/或设备。我们的牛顿搜救艇是根据您的甲板和船舱位置、布局和安排建造的，以满足您的需求。我们可以安装最新技术的电子设备、探照灯、警报器和任何必要的救生设备。 ...

长度: 36'00"
最大宽度: 14'06"
乘客人数: 20, 30 unit

... 我们的 Newton 36' Dive Special 赢得了世界各地挑剔的潜水运营商的青睐。它按照 A.B.S. 规格建造，注重细节，只使用最优质的材料，坚固可靠。它采用玻璃纤维弦杆和夹芯船舱结构，坚固耐用，重量减轻。 世界各地的潜水员都喜欢在我们的船上使用 "水上入口 "进行潜水，既安全又舒适。我们的潜水平台空间宽敞，定制的铝制梯子方便使用，潜水员每次潜水时都能轻松自如地进入平台，操作员也能节省大量时间。 储油罐的存放和装卸的方便性是满足潜水包租客户的关键。经过深思熟虑的规划和仔细的执行，我们终于找到了简单而有效的解决方案。 我们定制的 ...

长度: 6.5 m
最大宽度: 2.48 m
吃水深度: 0.5 m

... 生态驳船是一种创新的多功能解决方案，适用于搬运区、沿海地区、河流和 停泊区。 它可提供多种服务，包括抽吸液体废物、收集固体废物以及在紧急情况下进行有效干预。在海洋污染情况下，它可确保回收大型废物和碳氢化合物。 ...

长度: 6.5 m
最大宽度: 2.48 m
吃水深度: 0.5 m

... 我们为您提供我们专门用于海水淡化的船，加上一个250巴的高压清洗机。 这一生态创新，旨在生产和储存船上产生的淡水（3500升淡水箱），将使港口和游艇制造商在尊重环境的前提下获得我们一系列的 "淡水 "服务。 由于其船上的海水高压清洗器和高压喷枪，你可以用海水清洗你的船只和基础设施（码头、浮桥、防波堤、清洁点、车辆），并用淡水冲洗它们。 当然，我们的多功能服务船的可选功能在这个工具上仍然可用：升降臂、可移动梯子、消防水带、宏观垃圾筐...... ...

长度: 6.6 m
最大宽度: 2.2 m
吃水深度: 0.6 m

... 废物清理船66号是一艘提供多种服务的清理船，具有独特的创新技术，用于收集漂浮的固体和液体废物，包括油。 多用途多服务船 港口服务。 码头和栈桥清洁。 灰水/黑水回收。 货运和客运。 消防。 船运。 专利的污染控制技术 双流技术，既可以排空清水，又可以储存被碳氢化合物/油类污染的水。 所有类型的污染 收集固体废物（如塑料），收集液体废物（油、污水、可选的灰水/黑水），水母和植物（可选的猎鹰）。 生态设计。 由铝制成（铝98%可回收），坚固而耐用。 易于实施 快速设置：不到30秒。 前门打开，吸力，固体垃圾筐。 船员安全。 由一个人在驾驶室内进行液压控制。 道路规格。 重量轻，可通过合适的拖车在公路上运输，有一个吊点，便于搬运。 综合污染控制系统 液体废物收集。 船内浮动存储，存储能力无可比拟。 船身和吃水没有变化。 对稳定性没有影响。 固体废物收集。 在甲板上自动过滤和回收。 距船头5米以上的固定吸力。 船体之间、浮桥下和最难进入的地方。 移动中的吸力。 正向或反向的永久吸力。 ...

长度: 6 m
最大宽度: 2.2 m
吃水深度: 0.6 m

... 废物清理船66E是一种100%电动废物处理船，具有独特的创新技术，用于收集包括油在内的固体和液体浮动废物。 多用途多服务船 港口服务。 码头和船坞清洁。 灰水和黑水回收。 货运和客运。 消防。 船运。 专利的污染控制技术 双流技术，既可以排空清水，又可以储存被碳氢化合物/油类污染的水。 所有类型的污染 收集固体废物（如塑料），收集液体废物（油、污水、可选的灰水/黑水），水母和植物（可选的猎鹰）。 减少碳足迹 100%电动马达化 40千瓦时，8小时的自主性。 生态设计。 由铝制成（98%的铝是可回收的），坚实而耐用。 易于实施 快速设置：不到30秒。 前门、真空、固体垃圾筐。 船员安全。 由一个人在驾驶室内进行液压控制。 路面上使用。 重量轻，可通过合适的拖车在公路上运输，有一个吊点，便于搬运。 综合污染控制系统 液体废物收集。 船内浮动存储，无可比拟的存储能力。 船身和吃水没有变化。 对稳定性没有影响。 固体废物收集。 在甲板上自动过滤和回收。 离船头5米以上的固定吸力。 船体之间、浮桥下和最难进入的地方。 ...

长度: 7.8 m
最大宽度: 2.32 m
吃水深度: 0.8 m

... WASTE CLEANER 83 是一种多用途清理船，采用独特的创新技术，用于收集包括碳氢化合物在内的固体和液体漂浮废物。 ‍ 多功能服务船 港口服务、 码头和栈桥清洁、 灰水/黑水回收、 货运和客运 消防、 船务。 专利污染控制技术 双流技术，既能排出清水，也能储存受碳氢化合物/油类污染的水。 所有污染类型 收集固体废物（如塑料）、液体废物（油、污水、可选的灰水/黑水）、水母和植物（可选的猎鹰）。 环保设计： 铝制（98% 的铝可回收），结实耐用。 易于使用 快速安装：不到 ...

长度: 6.8 m
乘客人数: 5 unit

... 发动机提供动力。它还将用于运送人员。 引航船 - MINATO 680 MINATO 680 引航艇是根据法国河流法规建造的。 Minato 680 是为拉动 50 吨驳船而设计和建造的，因此配备了沃尔沃 D5 发动机。 Minato 680 还可以搭载工作人员。 船长 6.80 宽 2.70 吃水 0.870 重量 2 448 公斤 马力 121 建筑师 Oeuvres Vives 最多乘员 : 5 总长度 : 7.10 ...

长度: 5.5 m
最大宽度: 2.5 m
发动机功率: 60 ch

... 驳船 550 PUITS 是水下维护活动的理想选择 ...

长度: 11.8 m
最大宽度: 4.3 m
吃水深度: 0.55 m

... DIVE 装置是铝制船只，非常适合潜水活动。有轮式和开放式两种。甲板设计可提供各种有趣的版本，以满足您的需求并适应您的体验。 整艘船都是铝制的，因此几乎不需要维护，可以最大限度地减少船的老化。 船体采用刨形设计，在海浪中航行平稳高效。 凭借其良好的声誉，如今，DIVE 游艇可在各大洋航行。 可提供船内型和船外型 重量 4 吨 设计类别 C30 plongeurs 不沉 设计类别 ...isance 自航 护舷高度 0.80 米 ...

长度: 11.17 m
最大宽度: 5.56 m
吃水深度: 0.55 m

... SEABUS-P330 是一种用于沿海航行的多用途双体船。它专为载客而设计，但也可载货，或配备起重机、升降机和消防系统，以支持港...动。 经认证，SEABUS-P330 可搭载 24 名乘客和两名船员。24 名乘客可以坐在宽敞的交叉甲板上，甲板上还有驾驶员和导航员的位置。 必要时，可将用作甲板座椅的储藏室拆卸下来装载货物。为方便乘客，船舷两侧各有一个滑门。 该船配备 2×30 千瓦水星 SEA-PRO 舷外发动机和总计四百升的油箱。可以安装柴油舷外发动机，但也可以使用 ...

长度: 11.56 m
吃水深度: 0.54 m
重量: 3,500 kg

... 建造高度 (D)：1,550 米 满排水量时的自由板 (BL)：1,860 米 满载 2/3 时在平静海面上的最大航速：17 节 风平浪静时最大航速：25 节 续航力（每小时 9 海里）：250 牛米 最小运行排水量4500 千克 发动机2x230 马力舷内发动机 传动：螺旋桨轴 乘客：最多 35 人 认证 根据 2013 年 11 月 20 日欧洲议会和欧盟委员会关于休闲艇和个人水上摩托艇的第 2013/53/EU 号指令建造 ...

长度: 19.7 m
乘客人数: 90 unit

... 作为一个畅通无阻的空间，SeaUS-P650 沙龙也适合残疾人士使用。 船从液压可移动的船尾坡道到达，并且在整个客舱区域有足够的空间与轮椅移动，包括一个无障碍厕所。 卫生间内还设有淋浴。 机舱前面有两个单独的地方供乘坐轮椅的乘客使用。 乘客可以将行李放在船体设计的储存区域。 在十字甲板上，有一个酒吧柜台，可以为乘客提供小吃和饮料。 驾驶室具有良好的能见度，这使得它特别容易上岸。 摄像头可用于跟踪后甲板和发动机室的事件。 在寒冷的季节，海鸟 P650 可以关闭，保持温暖和良好的保护。 ...

长度: 11.9 m
最大宽度: 4.3 m
发动机功率: 630 ch

... New Naval 的 Seaguardian Twin 12 动态打捞船是一艘独特而创新的快速反应和打捞船，采用动态双体船船体设计，可在任何可能对海洋环境构成威胁的事件发生时立即出动。该船设计独特，只需最少的船员即可操作和运行。与传统的溢油应急船相比，它具有以下显著优势：- Seagurdian Twin 12 配备了内置可伸缩亲油带式收油机，几乎可以在抵达溢油现场后立即开始油污回收作业。- 航速高达 18 节，从而最大限度地缩短了初期响应时间。- 该船还配备了一个船载叶片式输送泵，是任何输送作业的理想选择。- ...

长度: 9.9 m
最大宽度: 3.3 m
发动机功率: 400 ch

... New Naval 的 Seaguardian 9.10 应急与打捞船是一艘高速船，设计用作溢油应急和打捞作业的辅助船。它的速度可以最大限度地缩短从首次出动开始的响应时间。方形船尾带有内部加固装置和不锈钢连接点，可以拖曳围油栏和收油机。扁平的船尾甲板上安装有用于安装救生设备的附件。船首平台可通往船体四周。该船吃水较浅，可在近岸和近海环境中作业。 这是一艘高速船，设计用作溢油响应和打捞作业的辅助船。 主要特点 重型围油栏，非常坚固耐用，适合海上作业 颜色鲜艳，能见度高 可定制各种尺寸 快速部署 是推进船只回收作业的理想选择 与液压驱动的围油栏卷筒兼容 应用领域 近海 海岸和海岸线保护 港口和码头 ...