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全部长度: 13.55 m
宽度: 4.5 m
吃水深度: 1.4 m
... POGO44保留了POGO系列中其他型号的家族精神。像我们POGO系列的所有型号一样，POGO44是用真空灌注法（100%）建造的。不沉的泡沫使船 "牢不可破"，这对长途航行来说是非常宝贵的安全保障。POGO36著名的刻面舷窗位于甲板上，提供光线和对船头的良好视野。在停留期间和长距离巡航时，这是一个非常愉快的驾驶室效果。 驾驶舱部分和舵台是对POGO12.50和POGO50的点头之交。POGO44的标准配置是舵杆，但也可以选择装备漂亮的复合方向盘。所有的操作都会回到舱顶的钢琴上，这是一个理想的位置，可以用来挂帆、收帆、在船舱的掩护下收帆......。顶级配件的尺寸非常好，设计用于领导Pogo ...
POGO STRUCTURES
全部长度: 10.26 m
宽度: 3.5 m
位置: 3,300 kg
... 宽敞的驾驶舱从船尾向外敞开，配备了许多绞盘，无论是单人、双人还是全员操作，都能快速完成。 Pogo RC 的构造与 Pogo 40s4 的 "高科技 "技术相一致，是康布里特造船厂 30 多年海上比赛经验的结晶。 Pogo RC 获准参加 A 类比赛，专为劳力士法斯特耐特帆船赛（Rolex Fastnet Race）、Transquadra 或 Transat Cap-Martinique 等近海比赛而设计。此外，它还可以参加海岸赛。 ...
POGO STRUCTURES
全部长度: 9.1 m
宽度: 3.7 m
吃水深度: 1.9 m
... 它有更大的宽度，硬壳，以及其前部的船体体积。 为了设计一艘容易刨动的船，我们做了很多工作。 一个强大的船体，最新一代，类似于Pogo40S²和Pogo50，在轻盈的空气中提供惊人的性能，在轻盈的条件下和顺风的情况下，它也能顺利飞行。 一艘全帆面积的轻船，玻璃纤维夹层船体具有更高的刚度，使结构更简洁。 可选择受Pogo40S²启发的球状龙骨，或深摆龙骨（可滑入锚地）。 可选择带后桅的铝制桅杆或不带后桅的碳制桅杆。 一艘舒适的船，简洁的内部布局为30（9.14米）的游艇提供了异常宽敞的内部空间。 明亮的内部空间 ...
POGO STRUCTURES
全部长度: 9.7 m
宽度: 2.5 m
吃水深度: 2 m
... 的三角帆（27米（290平方米））和一个80米（969平方米）的大三角帆，两个后桅和总部的扩张器。根据要求，可配备无后桅的自卸式三角帆。 船体是用玻璃纤维层压而成的。铅球占船体总重量的50%。 C32是可拖车的（最大宽度为250厘米）。 压舱物=1.0吨 主帆=32平方米 桁架 = 27 m2 (可选择自攻) 大三角帆 = 98平方米 结构 = 玻璃纤维灌注 船厂= ...
全部长度: 9.7 m
宽度: 2.5 m
吃水深度: 2 m
... 这艘船引入了一个新的驾驶舱布局，线条非常流畅。它的设计既适合日常使用，也适合帆船比赛。 COMUZZI 32有一个简约的内部空间，包括厕所、水槽和4个床位（也适用于离岸比赛）。 这艘船有一个大的风帆计划，有一个32米（344平方米）的主帆，一个110%的三角帆（27米（290平方米））和一个80米（969平方米）的大三角帆，两个后桅和总部的扩张器。根据要求，它可以配备不带后桅的自卸式三角帆。 船体是用玻璃纤维层压而成的。铅球占船只总重量的50%。 C32是可拖车的（最大横梁为250厘米）。 ...
全部长度: 9.7 m
宽度: 2.5 m
吃水深度: 2 m
... 线条非常流畅，有两个大长椅，这是它的特点。它的设计既适用于日常使用，也适用于帆船比赛，在甲板和驾驶舱下有隐蔽的操纵装置。 COMUZZI 32有一个最小的内部空间，有厕所、水槽和4个床位（也适用于离岸比赛）。 这艘船有一个大的风帆计划，有一个32米（344平方米）的主帆，一个110%的三角帆（27米（290平方米））和一个80米（969平方米）的大三角帆，两个后桅和总部的扩张器。根据要求，可配备无后桅的自卸式三角帆。 船体是用玻璃纤维层压而成的。铅球占船体总重量的50%。 C32是可拖车的（最大横梁为 ...
全部长度: 19.7 m
宽度: 9.8 m
吃水深度: 1.65 m
... SEABUS-P650 是专为日租设计的客运双体帆船。它是旅游经营者和日租专业人员的完美选择，因为他们要求在沿海航行时既时尚、优雅又安全。 推进装置采用 FPT Cursor 或带螺旋桨轴的道依茨主机。 结构 玻璃纤维增强聚合物 (GFRP) 夹层结构和碳纤维结构件 一般规格 总长 (LOA)19.70 米 总宽（BOA）9.80 ...
全部长度: 3.9 m
宽度: 1.45 m
吃水深度: 0.55 m
... 对于航海爱好者来说，多功能的帆和电动马达（可选）为你提供可控的动力。 对于小型船员和家庭来说，无论海面上出现什么情况，都可以在岛屿上进行探险。 压载格夫单桅帆船 多用途双桅船 可运输 安全 简单 海和海洋：C类和D类 河流和湖泊 宽敞的平底驾驶舱 近3平方米的多功能空间，可容纳小团体，在船上睡觉，在徒步旅行中起航......并将维护工作保持在最低限度 紧凑的舒适性和舵手庇护所 您可以在任何时候添加以下内容，甚至在您的Gazelle ...
全部长度: 9.6 m
宽度: 2.5 m
吃水深度: 1.8 m
... ，客人可以在更大的座位区舒适地就座。在不受帆船操纵影响的情况下，他们可以尽情享受航行的美好时光。通向船尾和阳光甲板的通道保持畅通。 从驾驶位置看，DOMANI S32 Lounge 始终秉承 DOMANI 的精神，将运动性、性能和优雅设计融为一体。较低的超级结构使其外观更具跑车风格。S32 Lounge 是所有日间帆船中最注重休闲的一款，保证了舵手与客人之间的互动。 S32 Lounge 秉承了其基因--Gran ...
全部长度: 9 m
宽度: 2.46 m
吃水深度: 1.2, 1.8 m
... 展示了 S30，一个独特的帆船体验，运动，奢华和设计的综合，所有这些都集中在一个优雅的运动游艇中。 少就是多，空闲时间是宝贵的 一种最小的方法，技术上回到基础知识；更少的组件，更少的维护。 这是关于拔掉岸上电源和航行在几分钟内。 轻盈绿色，带有电动帆驱动，易于运输或储存的尺寸可管理。 峡湾的夏天，圣特罗佩的印度夏天，没有两个地方是一样的。 探索新的海滩和水域，结识新朋友，拓宽您的航海视野超越当地港口。 难道每次旅行的目的不是发现新的东西吗？ ...
全部长度: 9 m
宽度: 2.46 m
吃水深度: 1.2, 1.8 m
... 光滑的船首斜桅和 Harken 绞盘。由于 S30 Club 没有奢华的内饰，因此它的速度很快，而且采用较小的索具也很有趣。 S30 Club 是为纯粹的日间航行而开发的，出港前可将风帆和湿外套收进船内。其船体设计新颖，内衬精美，是快速运动帆船、比赛、日租或帆船学校的理想之选。 在航海乐趣、性能和风格方面，S30 Club 都是独一无二的，在每个港口都会成为瞩目的焦点。 我们有意识地尽量减少选装件，让您的选择和偏好简单明了。 S30 ...
全部长度: 14 m
宽度: 7.53 m
吃水深度: 1.5 m
... NAVIS 系列的第一个型号。它合理而高效，水线细腻，重量适中，在小风中也能充分展示其航行目标。 与该系列的其他产品一样，它的设计和结构均采用注入式平板夹层板，因此具有出色的结构质量和重量优势。 NAVIS 45 在装备上也是舒适合理的，它能适应每个水手的计划，提供对您真正有用的装备水平。 ...
NAVIS LR
全部长度: 15.25 m
宽度: 8 m
吃水深度: 1.8 m
... 它的水线细腻、重量适中，始终保持着合理性和高效性，在微风中也能充分展示其航行目标。 与该系列的其他产品一样，它采用注入式平板夹层板的设计和结构，使其具有出色的结构质量和重量优势。 NAVIS 50 在装备上也舒适合理，提供不同的布局选择，适应每个水手的计划，提供真正适合您的装备水平。 ...
NAVIS LR
全部长度: 17.5 m
宽度: 8.67 m
吃水深度: 1.9 m
... NAVIS 55 总长度 : 17.50 宽度：8.67 这是一艘较大型的双体船，适合私人和包船使用，为所有客人提供舒适的独立生活空间。 ...
NAVIS LR
全部长度: 13.5 m
宽度: 7.6 m
吃水深度: 1.15 m
... 拥有Vision 444的人有一种明确无误的感觉。 确信它将在几十年内保持其良好的外观、航行吸引力和投资价值。而且可以肯定的是，你的选择是正确的。 Vision 444在性能、安全、造型和人机工程学等所有方面都取得了令人信服的成果，这使它成为现代双体船中最可靠、最有原则和最明智的选择之一。 而且，它能为船主提供最高水平的满意度。 灵感来自于无限的自由 无论你是选择Vision 444供自己使用，还是打算用于包租；你都可以放心，你的双体船将给你带来几十年的无忧无虑的休闲和乐趣。它所提供的性能和你将体验到的舒适程度超过了预期和公认的标准。 由水手们为水手们建造 Vision ...
全部长度: 15.2 m
宽度: 4.49 m
吃水深度: 2.45 m
... F. A. Porsche 大胆的标志性风格（就 GT6 而言）完美结合的独特合作成果，从而打造出具有真正 GT 精神的独特游艇。 GT 系列的船体经过大量 CFD 建模的精心优化，速度快、稳定性好，在各种海况下都能轻松驾驭。结合强大而完美平衡的帆船设计，它们在所有航行点都能带来无穷乐趣。秉承真正的 GT 精神，这些源自比赛的特点在巡航时也得到了优化，以实现精确控制、 由保时捷工作室（Studio F. A. Porsche）设计的 ...
Elan d.o.o.
全部长度: 13.85 m
宽度: 4.25 m
吃水深度: 2.3 m
... 令人兴奋的 45 英尺近海帆船，可能会改变您所有的航海计划。领先的船体设计与精致的内饰设计相得益彰，提升了巡航的舒适度和性能。 独特的设计 J Boats 的美式实用主义与 J Composites 的法式风情的结合是有目共睹的，但在 J/45 上却真正体现了其全部意义。经过 3 年多的通力合作，我们一起琢磨每一个细节，不断寻求最佳平衡。 其指导原则是最大限度地增加内部空间和舒适度，同时保持优雅的轮廓、最小的润湿表面积以及同类产品中最轻的重量。 海上 ...
J Composites / J Boats
全部长度: 7.3 m
宽度: 2.34 m
吃水深度: 1.52, 0.51 m
... ，22Sport易于拖车，是一艘从小艇航行到袖珍巡洋舰/赛车的好船，提供自1970年以来Catalina船东所期望的质量和价值。 甲板硬件 我们使用最优质的硬件。块是低摩擦的戽斗轴承结构。两个带有绞盘手柄的主绞盘是标准配置。 船体 一体式白色玻璃纤维船体，带有蓝色水线条纹和拖车船头眼。泡沫漂浮物和铅压载可伸缩龙骨。 ...
Catalina Yachts
全部长度: 10.7 m
宽度: 3.6 m
吃水深度: 2.18 m
... 她的设计和造船工艺都是经过精心设计的。我们的目标是打造一艘既能轻松发挥最大性能，又能舒适快速巡航的近海赛艇。新款 GS 34 Performance 采用了改进的帆板和附属装置，其设计既适用于 IRC 让分级的近海比赛，也适用于 ORC。这样，该船就能以更高的等级在离岸和近岸国际赛事中具有竞争力。 速度、时尚和优雅 内部布局分为两个船舱：左舷的大型船尾舱和船头的船主舱，船主舱在比赛期间可改装成风帆储物柜。船尾右舷有一个非常宽敞的船舱，船舱后面是一个宽大的储物舱。 航海结构：Skyron 甲板和内部设计：Cantiere ...
Grand Soleil Yachts
全部长度: 12.7 m
宽度: 4.15 m
吃水深度: 1.06, 2.75 m
... 作为 Allures Yachting 系列的第一艘帆船，Allures 40.9 凝聚了该船厂的所有成功特质：铝合金与复合材料的完美结合，打造出一艘优雅、强劲、易于操作、安全、舒适的帆船。让您在任何情况下都能体验到直截了当的航海体验。 Allures 40.9 的品质基于多年的经验和创新，这些经验和创新塑造了 Allures Yachting 船厂的 DNA。从我们的专利技术开始，该技术将复合材料上层建筑的性能与铝制船体的安全性结合在一起，这已成为今天 ...
全部长度: 11 m
宽度: 3.45 m
帆面: 76 m²
... Lounge。一艘不符合标准的游艇，一艘设定标准的游艇：Saffier SE 37 Lounge 的标准。不折不扣的独特理念。当您不必选择时，为何还要选择。 满足新标准 一艘兼具巨大航行潜力和易操控性的游艇。在任何情况下，您都能独立操控的游艇。一艘兼具真正帆船的奢华与小艇航行感受的游艇。一艘没有边界的游艇：有船舱，但没有真正的 "内部"。一艘不仅可以航行，而且可以停泊或停靠在码头的游艇。 一切尽在掌握 舵手位于驾驶舱前部的独特位置是 ...
Saffier Yachts
全部长度: 9.5 m
宽度: 2.8 m
吃水深度: 2.1 m
... 以创新和高性能为目标，采用碳纤维材料制造，配备了我们自己设计的箔片。 结构 ERYD 32 XSM 的结构在确保高标准的刚性和强度的同时，还致力于实现轻量化。 ERYD 32 的标准版由单向和双向玻璃纤维织物、乙烯基酯树脂和芯材组成。 全碳结构版本（ERYD 32 XSM）可根据要求提供。 漂体为复合材料/钢，带铅锑端球。 舵柄转向系统由两个角度为 18° 的方向舵控制，可最大限度地提高跟船时的效率。 还可选配双轮转向系统。 桅杆、吊杆和船首斜桅均由碳纤维制成。 十字桅杆的角度为 ...
全部长度: 9 m
宽度: 2.92 m
吃水深度: 1.8, 0.5, 1.6 m
... N'Fun 30 日帆游艇仅使用最优质的部件和材料精心手工层压和建造而成。N'Fun 30 帆船的设计和布局是 Marek Stanczyk 多年来在帆船比赛中取得成功的结晶，他曾多次获得波兰各类帆船比赛的全国冠...以及世界杯帆船比赛的冠...。 N'Fun 30 帆船适用于日间航行、周末度假、帆船赛、俱乐部比赛和帆船学校。我们的设计师 ...
N Fun Yachting
全部长度: 4.2 m
宽度: 0.85 m
吃水深度: 1 m
... 船体长度：4.2米 船身宽度：0.85米 吃水：1米 帆的面积。7 平米 质量：260公斤 船员。1人 质子号是根据国际2.4米R级规则设计和制造的。这个级别的帆船在世界范围内是很有名的。有了 "质子 "号，你可以参加该级别的许多比赛。 质子号也是其他级别的舵手训练比赛战术和提高航海技术的理想选择。这是因为这艘龙骨船提供了广泛的调整索具的可能性，这种训练不需要很多船员。 乘坐质子号航行是非常令人兴奋的。这艘龙骨船的速度非常快，而且很方便。高倾斜度和舵手的头部正好位于水线之上，带来了令人难忘的航行体验 ...
全部长度: 6.1 m
... 最初由船场 “亚历山大 · 杰努德 · 巴托波瓦” 设计，船场钱蒂埃德 · 伊莱奥现在为您提供合作，与亚历山大 · 杰努德，泰坦戈的建设。 当代的一天船有两个泊位的周末和海岸突袭。 与新的 “假旧船” 不同，Titango 只是从过去的美学中汲取灵感，但增加了当今快艇的许多功能：技术品质、速度和安全性。 自排水驾驶舱。 舷外马达很好。 纳卡轮廓旋转龙骨起重（22OkG）手动钢缸，用于在拖车上运输的可信船只。 白色铝7/8马可尼钻机，AG + Spars，全板条主帆... ...
全部长度: 8.5 m
... 我们提出了一个尖端的设计，享受所有的功能，使我们的帆船独一无二的船。 我们理解今天的航海家，我们为我们的时代开发了理想的船。 Z28DS 是一款适合喜欢去航行的人的工艺-站在甲板上，感受风。 它显示了优雅和运动线条，实现了多功能性、舒适性和安全性之间的完美平衡。 完美尺寸的内饰，具有简约风格和高度舒适的特点。 这种模式在 28 英尺的区段内非常出色，因为它提供了最大的安全性，但保持了一个日游船的简单性。 由于这些优势，Z28DS ...
Astillero del Sur
全部长度: 11 m
... IC36 旨在提供最佳体验，无论您的野心是赛车还是与家人一起玩耍。 一切都可以拆除，方便您的汽车或集装箱运输。 由于水线以下的低流体动力阻力，船体轮廓狭窄，所有重量轻，比风速快 1.4 倍。 碳压缩束 + 不对称弓形。 高科技设备，有助于惊人的性能。 横向和前后稳定性和 IC36 是不可沉没的。 高端 B&G 电子产品提供精确的数据和天气信息。 我们的顶级型号包括最先进的技术和最高规格的游艇硬件。 专为技术爱好者以及想要在使用水力再生装置的电力推进产生能源方面实现最终自给自足的业主而设计。 ...
Independent catamaran
全部长度: 6.99 m
宽度: 5.95, 2.44 m
吃水深度: 1.16, 0.38 m
... 1000 千克。除其他功能外，我们还为其配备了水翼、碳纤维旋转桅杆和先进的电子设备。 长度 6.99 米 水线长度 6.99 米 横梁 5.95 米 拖船宽 2.44 米 拖板 0.38 米/1.16 米 重量 1000 千克 最大载重 1400 公斤 桅杆（高度和体积） 11.20 米/2.50 平方米 主帆 27 平方米 桅杆 12 平方米 旋桨 25 平方米 净空高度 1.70 米 舷外电动发动机 4 千瓦 结构类型 夹层结构 ...
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