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长度: 23 m
最大宽度: 8 m
吃水深度: 1.6 m
... 这种双体船专为在沿海地区或岛屿之间高速运送乘客而设计，具有最大的舒适度和空间。ARESA 2500FCAT DAYLINE 专门设计用于在恶劣海况下以中等速度航行，为乘客提供最大的舒适度。 其内部设计可在不超过 3 小时的航程中最大限度地承载乘客。配备有船上服务设施、酒吧区、开放式上甲板以及符合航行区域要求的所有安全和救援系统。 最初的设计是使用舷内柴油发动机和螺旋桨推进，以达到较高的航速，如果需要 ...
ARESA SHIPYARD
长度: 16.5 m
最大宽度: 6.4 m
吃水深度: 1.4 m
... ARESA 2000 FCAT DAYLINE 是一艘 20 米长的双体船，最多可容纳 100 名乘客，航行速度可达 20 海里/小时。它配备了可同时装载行李和货物的空间、酒吧区、残疾人卫生间和辅助救援船，上层甲板开放，可进行露天航行和活动，如观鲸或在阳光下进行海岸航行。 它是沿海地区或中距离连接岛屿的理想客运船只，也是在大型港口航行的理想船只。它的船体线条使其在平均航速为 15-20 海里时非常稳定，在海上也非常适合航行。 该船的侧面和前部都有乘客通道，方便乘客在旅游区的海滩上岸。舵手室安装在中间高度 ...
ARESA SHIPYARD
长度: 20 m
最大宽度: 8 m
吃水深度: 1 m
... 该船专为使用低污染推进系统的客运而设计，因此可配备舷外柴油发动机、混合动力推进器、电动推进器或绿色氢气推进器。是城市地区、大型港口、大型河流和湖泊以及沿海海域客运的理想船型。 配备全封闭空调甲板、遮阳隐私玻璃、两侧乘客通道、主甲板下的行李和货物运输区以及位于船前部的转向桥。 船体的设计是为了在航行中实现环保高效，从而以较低的推进力获得较高的航速。它配备了航行区域的所有安全和救援系统，以及日夜航行所需的电子设备。 酒吧 W.C 玻璃底视野 行李舱 浴台 开放式上甲板 二氧化碳装置 救援船 ...
ARESA SHIPYARD
长度: 15 m
... 能够在溢油回收的情况下进行各种应用，旨在方便运输和部署。除了能够在浅水区作业外，它也有可能在码头边作业等。 该船由海洋级铝材建造，并按照劳埃德标准完全焊接，Envirocat是不上漆的，这使得在溢油事故中使用后容易清洗，每年需要的维护费用也很低。 - 带有大面积工作甲板的多角色船只 - 坚固的铝制双体船 - 内置带式收油机石油回收系统和船上存储（2 x 4m3 油罐) ...
Vikoma International
长度: 16.5 m
最大宽度: 7.5, 5.5 m
吃水深度: 1.1 m
... CAT 16 是一种零排放的电动双体客船。由于采用了高效的船体设计，它可以在两次充电之间长时间运行。太阳能电池板可在白天提供部分能量，电池可通过普通的三相插座或快速直流充电器充电。 CAT 16 有 5.5 米宽的标准型和 7.5 米宽的 "W "型，前者最多可容纳 60 人，后者最多可容纳 100 人。 全自动 CAT 16 操作员可使用远程控制中心监督游艇，客户还可使用 Callboats 应用程序呼叫游艇并支付费用。可选功能包括自动停靠和自动驾驶。 自动停靠无需船长干预，即可将船转向并停靠码头 ...
Callboats
长度: 9.9 m
最大宽度: 3.5 m
吃水深度: 0.6 m
... CAT10 L 是一种零排放电动双体客船。由于采用了高效的船体设计，它可以在两次充电之间长时间运行。太阳能电池板可在白天提供部分能源 电池可通过普通的三相插座充电。 全自动 CAT 10 L 操作员可使用远程控制中心对船只进行监督，客户还可使用 Callboats 应用程序呼叫船只并支付乘船费用。可选功能包括自动停靠和自动驾驶。 自动停靠无需船长干预，即可将船转向并停靠码头。它能自动调整舷梯高度，并在乘客进出时保持船只就位。该功能使轮渡运营变得简单易行。 有了自动驾驶和自动停靠功能，船长就可以上岸 ...
Callboats
长度: 9.9 m
最大宽度: 3.5 m
重量: 4,000 kg
... Callboats CAT 10是一种零排放的电动船，用于城市中心的乘客运输。由于高效的船体设计，它可以全天运行。太阳能电池板在白天提供部分能量，在夜间，电池从普通插座充电。 操作员可以使用远程控制中心监督船只，Callboats应用程序可供客户呼叫船只并支付乘车费用。可选功能包括自动停靠和自主驾驶。 自动停靠可以使船转动并停靠，无需船长干预。它自动调整舷梯高度，并在顾客进出时保持船的位置。这一功能使渡轮运营易于实施。 有了自主驾驶和自动停靠，船长可以上岸并同时监督多艘船，提供大量的运营成本。该船可以利用强大的传感能力进行导航和避开障碍物。 原理特点 电池容量 ...
Callboats
长度: 23.95 m
最大宽度: 9.96 m
吃水深度: 1.85 m
... Navalu 的浮筒专为维护海上风车农场而设计。 NXS24 浮筒获准用于第一类海上航行。 蓝图和建造均由海事局和必维国际检验集团跟进。 它由 Navalu 公司构思和设计，结构坚固、简单、高效。 ...
长度: 24 m
... 为了满足客户的需求，Navalu 的产品目录包括多种类型的常规客船。 客船是指以运送乘客和行人为主要功能的大小船只或更小的船只，无论是渡河、渡海或渡湾，还是用于旅游。 它们可以采用船内推进、船外推进和/或零排放的机动方式。 外形可以是单体或多体。 ...
长度: 10.4 m
最大宽度: 3.8 m
吃水深度: 0.53 m
... Navibus 是船型巴士（也称客船）中的一种，提供与城市公交车网络类似的服务。 Navibus 是南特大区用于公共交通的河上快艇商业服务的名称。这项服务于 2005 年推出，现已扩展到三条定期线路：两条在卢瓦尔河上，一条在埃德尔河上。 Navibus 是第一艘获准在欧洲航行的氢气船。 这是一艘小型氢气河船，可搭载 12 名乘客和 10 辆自行车。 Navibus 有两个燃料驱动电池，可将氢气转化为电力，功率相当于 2 x 5KW。 ...
长度: 26 m
最大宽度: 7.46 m
发动机功率: 750 ch
... Moggaro Cata 2400 是一艘双体船，可容纳 250 人和 5 名船员。该船配有两台沃尔沃 D16 750 马力发动机，玻璃底供游客使用，船尾有滑梯、酒吧、浴室和办公室。 这艘船也是莫加洛铝制游艇公司的骄傲，它是造船业的一个里程碑，因为它是西班牙海...历史上建造的离海最远的最大船只。 推进系统 直驱轴 速度测试 最大速度 22.7 kt，载客 12 人 最大速度 17.2 kt（最大载荷 设备和选项 2 ...
长度: 12.05 m
最大宽度: 3.7 m
重量: 8 t
... 这艘来自Moggaro铝制游艇的船是用于水文测量工作的。莫加罗1200CATA被批准为12个座位，安装了两个雅马哈F300发动机。船尾门廊的载重能力为600公斤，拥有平衡、舒适和可靠的工作空间。 技术数据 设备和选项 电动厕所。 水箱215升。 65升冰箱。 1 x 15,000 BTU 空调设备。 6.5千伏安的辅助发电机组，转速为1,800rpm 带2个燃烧器的电饭煲 2个135Ah的凝胶电池用于发动机启动。 2个180Ah的12V电池，用于服务和应急。 12V配电盘，12V电池充电器 ...
长度: 6.5 m
最大宽度: 2.48 m
吃水深度: 0.5 m
... 我们为您提供我们专门用于海水淡化的船，加上一个250巴的高压清洗机。 这一生态创新，旨在生产和储存船上产生的淡水（3500升淡水箱），将使港口和游艇制造商在尊重环境的前提下获得我们一系列的 "淡水 "服务。 由于其船上的海水高压清洗器和高压喷枪，你可以用海水清洗你的船只和基础设施（码头、浮桥、防波堤、清洁点、车辆），并用淡水冲洗它们。 当然，我们的多功能服务船的可选功能在这个工具上仍然可用：升降臂、可移动梯子、消防水带、宏观垃圾筐...... ...
长度: 18 m
最大宽度: 8.5 m
乘客人数: 70 unit
... 轻质结构的双体船，旨在减少40%的运营成本。这艘船的设计考虑到了乘客的最大舒适度。座位沙发式分布在所有的船上，使乘客有一种和自己的船一起走的感觉。它有一个带游泳梯的侧走道，允许乘客在金枪鱼养殖场游泳。 ...
Drassanes Dalmau, S.A
长度: 16 m
最大宽度: 5.8 m
发动机功率: 225 ch
... 双体船具有G类导航，轻质结构设计，可减少40%的运营成本。这艘船的设计思路是最大限度地利用空间。它的舵手室在一半的高度，在上甲板有额外的指挥点。它由两台发动机Yanmar de 255 C.V.提供动力，在满载的情况下，它能够获得14节的速度。16米长，5.80米宽的船身已经成功地利用了大部分的空间： -轮机舱在一半的高度。 -船首网的日光浴区。 -两个潜水艇观景台。 -80个位置分布在两层甲板上 ...
Drassanes Dalmau, S.A
长度: 15 m
最大宽度: 6 m
乘客人数: 72 unit
... 深度 - 1'85米 发动机 - 2台沃尔沃遍达 基地 - 加的斯 ...
Drassanes Dalmau, S.A
长度: 9 m
吃水深度: 0.55 m
发动机功率: 600 ch
... 探索 Pixseacat 900，这是一艘铝制潜水双体船，专为提供难忘的水...验而设计。该艇兼具超凡的舒适性和卓越的稳定性，可确保您获得无与伦比的海上体验。 Pixseacat 900 的设计构思巧妙，确保了甲板上最佳的防水保护。在船头，您可以享受宽敞的日光浴区，而控制台驾驶室的多面玻璃墙则为您提供了 360 度的全景视野。船尾的中央观景台可让您完全沉浸在海洋环境中。 4 扇检修门集成在防波堤上，方便潜水员及其设备上船。宽敞的甲板确保了潜水员的最佳舒适度，而室内厕所则为潜水员提供了更多便利。 由于吃水较浅 ...
BORD A BORD
长度: 4.8 m
最大宽度: 1.9 m
吃水深度: 0.55 m
... Minato 480 是专为港口使用而设计的。即使空间缩小，它的小尺寸也能在檩条之间实现良好的机动性。 它可以实现以下功能：推动、牵引、协助、监督帆船比赛、巡回赛和检查、运输材料和工具、装载热力高压清洗机以清洗某些港口基础设施、在浮筒下沉时提升浮桥/猫道的工具、收集漂浮垃圾、救援货物和人员。 ...
BORD A BORD
长度: 5 m
乘客人数: 5 unit
... e-lavaret是一种电动双体船，它可以执行监视、控制、技术维护和科学监测任务。它也可以作为客运工具使用。 在我们的合作伙伴Naviwatt的YouTube频道上找到它在海上的身影：https://youtu.be/Be6Kdtq5TG8 ...
BORD A BORD
长度: 11.17 m
最大宽度: 5.56 m
吃水深度: 0.55 m
... SEABUS-P330 是一种用于沿海航行的多用途双体船。它专为载客而设计，但也可载货，或配备起重机、升降机和消防系统，以支持港...动。 经认证，SEABUS-P330 可搭载 24 名乘客和两名船员。24 名乘客可以坐在宽敞的交叉甲板上，甲板上还有驾驶员和导航员的位置。 必要时，可将用作甲板座椅的储藏室拆卸下来装载货物。为方便乘客，船舷两侧各有一个滑门。 该船配备 2×30 千瓦水星 SEA-PRO ...
长度: 11.56 m
吃水深度: 0.54 m
重量: 3,500 kg
... SMART 380 由 SEABUS 工程部设计，并得到了那不勒斯 "费德里科二世 "大学的科学支持，将优雅、未来主义的外观与无与伦比的性能完美结合。 动力、时尚与舒适的完美结合 SMART 380 是速度与操纵性的完美结合。强劲有力的发动机让您随时都能享受和谐的速度控制。 SMART 380 的设计符合双重要求：确保无与伦比的美学体验和最佳的巡航性能。 SMART 380 是我们设计室和建筑师不断努力的成果，旨在减轻结构重量、优化船体线条并进一步减少碳足迹。 最大横梁 ...
长度: 19.7 m
乘客人数: 90 unit
... 作为一个畅通无阻的空间，SeaUS-P650 沙龙也适合残疾人士使用。 船从液压可移动的船尾坡道到达，并且在整个客舱区域有足够的空间与轮椅移动，包括一个无障碍厕所。 卫生间内还设有淋浴。 机舱前面有两个单独的地方供乘坐轮椅的乘客使用。 乘客可以将行李放在船体设计的储存区域。 在十字甲板上，有一个酒吧柜台，可以为乘客提供小吃和饮料。 驾驶室具有良好的能见度，这使得它特别容易上岸。 摄像头可用于跟踪后甲板和发动机室的事件。 在寒冷的季节，海鸟 P650 可以关闭，保持温暖和良好的保护。 ...
长度: 7 m
最大宽度: 2.5 m
吃水深度: 40 cm
... ➡️ 一项有利可图的投资 之所以选择太阳能船，首先是因为它能带来更高的舒适度，避免维护麻烦，还能节省燃料。经验表明，乘客非常喜欢帆船的安静和摩托艇的简单。这也是一种可持续发展的选择。最重要的是，它是世界上独一无二的游艇，经过专门设计，可通过行之有效的特许经营经济模式盈利。 ➡️ 配置 这种配置的 SRE 太阳能船集成了套件模块、6 千瓦电机组、5.38 千瓦时电池、基本 - 甲板设备组和软木甲板。 ➡️ 尽可能靠近航行地点进行组装 最终组装可由合作伙伴、经销商或特许经营商完成。SeaZen ...
长度: 7 m
最大宽度: 2.5 m
吃水深度: 30 cm - 60 cm
... 从而限制甚至取消对受影响组件的支持或保证。 套件装配人员必须具备成熟的经验，且无需投资昂贵的工具。套件按照组装说明和视频进行组装。作为制造商-集成商，SeaZen 远程保证所提供模块的完整性和组装船的一致性。 ➡️ 优点 与热机相比，电动马达的损耗更小，而且从设计之初就简化了维护工作，因此即使在最偏远的地区，太阳能航行也能保持禅宗体验。 ...
长度: 12.8 m
最大宽度: 5.35 m
吃水深度: 1.25 m
... 这艘长 12.75 米、宽 5.33 米的铝制双体船是一艘混合型潜水辅助船，通过了 CE 认证。它可容纳 36 名潜水员和 4 名船员以及 60 个水肺。其宽敞的甲板空间、混合动力推进系统和隔音效果使其成为同类产品中最舒适、最环保的船只之一。 认证 潜水辅助船 240 级 C 类 主要特点 造船师Pierre DELION 认证240 级 C 类 总长：12.75 米 船体长度： 11.75 ...
长度: 26 m
乘客人数: 400 unit
... 它的总载客量为第四类400人，第三类387人，另外还有驾驶员和三名船员。 她的甲板计划是合理和有效的，并提供了良好的客流，布局和座位的设计都是为了舒适。 乘客体验到了许多改进（混合平行推进，由于隔音而带来的安静）。由于船厂提出的解决方案，维护工作变得很容易（发动机舱门打开，容易进入，工作台设置在前舱，泵的位置可以更新发动机油，等等）。 主要特点 额定值：3000小时/年 船身长度：25.90米 水线长度: ...
长度: 26 m
最大宽度: 9.1 m
吃水深度: 1.8 m
... 它的总载客量为第四类400人，第三类387人，另外还有驾驶员和三名船员。 她的甲板计划是合理和有效的，并提供了良好的客流，布局和座位的设计都是为了舒适。 乘客体验到了许多改进（混合平行推进，由于隔音而带来的安静）。由于船厂提出的解决方案，维护工作变得很容易（发动机舱门打开，容易进入，工作台设置在前舱，泵的位置可以更新发动机油，等等）。 主要特点 额定值：3000小时/年 清水容量：2*800L 黑水容量：2* 300L ...
长度: 9.6 m
最大宽度: 3.3 m
发动机功率: 200 kW
... Agena Marin 是一家成功的游艇制造公司。这是我们船队的最新成员。这艘多用途双体船可搭载 18 名乘客和运输货物。购船业务解决方案。 多用途业务解决方案 我们的船队成员 TAXI CAT 是专为多用途定制的双体船； 我们的双体工作艇经过精心设计和测试，能够满足客户的特殊需求，让船主满意而归。 特点 Agena ...
长度: 18 m
乘客人数: 45 unit
... GREENBOAT-CAT®双体船是Chantier Naval DUBOURDIEU的GREENBOAT®系列中的第二个产品。 这艘生态设计的船只可以装载45人和6辆自行车。它的强化铝制船体能够承受特定的条件，如强劲的水流或恶劣的天气条件。一个双马达化已被设置并以远程方式定位，以确保更好的可操作性。 还提供了两个发电机来互相帮助。至于螺旋桨，它是在一个隧道里，以确保更好的性能和对冰块的保护。如此多的技术进步使GREENBOAT-CAT®受益，使乘客能够在完全安全的情况下航行。 这些设施的设计是为了在尊重环境的前提下在船上度过愉快的时光 ...
长度: 22.8 m
最大宽度: 7.6 m
发动机功率: 1,400, 1,000 ch
... Kewatec 救护车 2280 CAT 是一款用于海上紧急医疗任务的专用船只，集安全性、速度和多功能性于一身。我们的 Kewatec 救护车 2280 CAT 专为在紧急情况下提供高性能而设计。其强劲的发动机和双体船船体可在任何条件下迅速作出反应。 即使在暴风雨天气，该艇也能为紧急医疗护理提供安全稳定的环境。所有设备都放置在方便使用的战略位置。救护车 2280 CAT 适用于各种海上紧急医疗任务。无论是紧急病人转运、急救还是后送，该船都能提供多功能解决方案。 艇体结构和材料坚固，即使在苛刻的条件下也能确保耐用性 ...
Oy Kewatec Aluboat AB
长度: 17.2 m
最大宽度: 6.9 m
发动机功率: 1,000, 750 ch
... 1720 OSR工作驳船是一种大容量的双体船，专门用于石油回收。它的任务是采取和分配围油栏，携带灭火设备，必要时携带船员到事故现场。它也可用于火灾和海上事故中的疏散任务。 工作驳船1720 OSR配备了一个起重机，由一个独立的液压机提供动力。同一台液压机使用宽大的液压船头门和绞盘。该设备还包括一个可移动的围油栏，可以在船头或船尾使用。 ...
Oy Kewatec Aluboat AB
长度: 16.2 m
最大宽度: 6.2 m
吃水深度: 1 m
... 工作驳船1620 OSR是一种大容量的双体船，专门用于石油回收。它的任务是采取和分配围油栏，携带灭火设备，必要时携带船员到事故现场。它也可用于火灾和海上事故中的疏散任务。 工作驳船1620 OSR的吃水小，可以进入浅滩。你也可以将两个强大的汽油舷外发动机倾斜起来。在没有货物的情况下，该船速度很快，可以在海岸附近的中等海况下使用。 工作驳船1620 ...
Oy Kewatec Aluboat AB
长度: 22 m
最大宽度: 6.5 m
发动机功率: 385 ch
... 项目。ENP, SA 建筑年份：2012 能源 网络：50Hz 24V 航海和通信 雷达：Furuno 1715 2.2KW GPS海图仪：Furuno GP-1650W SONDA：Furuno FCV-620 EPIRB：Jotron Tron 40S MKII SART: Jotron Tron SART20 无线电电话:ICOM IC-M411/ 无线电电话MF/HF：Sailor 6310 SSB 通讯系统：Zenitel ETB-5 货运能力 载货甲板：2辆车 ...
长度: 10.2 m
最大宽度: 3.5 m
吃水深度: 1.05 m
... 从清晨到傍晚，甚至在夏季的夜晚也有运营。 名称 路路通和路路通2 地点 拉罗谢尔 能源和推进器 32x32 船厂AltEn 设计AltEn 业主cda lr 运营商TEMAR 1998-2003年下水 工作时间/船3000小时/年 运行速度4节 船队运输量/年 250 000人次/年 结构 双体船类型 船体和甲板 复合材料夹层GFRP 机舱 铝质复合材料 1号平台(30至50名乘客) 主要特点 长度10,00米 宽度3,5米 轻量级4,10吨 装载重量6,50吨 吃水0,60米至0,90米 自由甲板 ...
Alternatives Energies
长度: 21 m
最大宽度: 7 m
发动机功率: 20 kW
... 推进能源系统能够移动船只只与太阳能 ...
Alternatives Energies
长度: 10.2 m
最大宽度: 3.5 m
吃水深度: 1.05 m
Alternatives Energies
长度: 21.3 m
最大宽度: 7.3 m
吃水深度: 1.4 m
... Express 21 双体船用于向位于欧洲多个国家海岸线外的众多海上风电场运送服务人员和设备。 Wind Express 21 风电场服务船专为在恶劣海况下作业而设计，通过高度改进的双体船船体形式提供稳定性和燃油效率，只需较少的动力和燃油即可满足作业要求。 Austal 先进的 Z-bow chine ...
长度: 12 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 0.9 m
... 如电气化和操作监控解决方案--提高了操作效率和可持续的性能。 这些挖泥船能够疏浚压实的土壤类型和材料，如粘土和岩石。高精度和连续的生产速度确保我们的Beaver®船是许多疏浚工作的理想选择，如土地开垦和新港口盆地和运河的建设。 为什么选择海狸®？ 最大正常运行时间和高性能带来的可靠性 在生产的任何时候都有独特的疏浚专业知识，提供终身产品支持 交货时间短，有现货 有机会为客户提供融资 性价比高，每立方米成本最低。 ...
Royal IHC
长度: 18.5 m
最大宽度: 8.4 m
吃水深度: 1.25 m
... 这艘18米长的响水双体船是为在沿海地区和内陆水路运行而设计的。 一个现代化的多通道回声探测系统可以进行精确的测量。通过两个液压操作的探测臂，总体探测宽度为15米。特殊的双体船设计减少了船只的移动，并允许出色的航线稳定性和可操作性。 客户/操作者 德国当局Brunsbüttel 操作区域 波罗的海 船体编号2030 2006年交付 船名 ...
Fassmer
长度: 8.5 m
乘客人数: 30 unit
... 理想的乘客运输工具 这艘电动双体船可搭载 15 至 30 名乘客。La NAVETTE 是一款可靠、坚固的巴士船，适用于旅游和汽车流量过大的城市地区。 行动不便者也可乘坐 这艘电动船可为行动不便者提供自行车停放处和婴儿车。 符合所有功能要求 该游艇的设计、甲板规划和性能完全可以根据您的要求进行调整。 我们会根据您的需求和期望进行调整，以满足您的最佳功能要求。 技术规格 编号 : B3774 长度 ...
长度: 19, 15.5, 24 m
... 防污工作船 POLLCAT (污染双体船) 防污工作船已供应给世界各地的石油公司和码头. 该船基于坚固的钢铁双体船体，其中建立了一个油拖船系统。 这使 POLCAT 能够通过简单的驾驶穿过光滑即可回收油。 回收储油、液压动力、带液压起重机的清晰甲板是多种港口和码头操作的最通用的工具。 ...
Desmi
长度: 23 m
乘客人数: 200 unit
... 这条 23 米长的渡轮在荷兰的两个河岸之间运送乘客。 优化的机动性 这艘 23 米长的船具有能力在两个方向上均匀移动而无需转身，从而减少操作时间和油耗。 驾 驶室提供了飞行员 360 度全景，并配备了双转向控制台和一个旋转座椅，用于从任一侧进行操纵。 设计和功能是 与斯特林设计国际设计办公室合作开发的，这艘由必维分类的简单而坚固的船舶在设计和布局方面受到了特别关注。 她简单实用的住宿环境为短途旅客的运输提供了最高的效率，同时确保旅客的舒适性和安全性。 ...
Alumarine Shipyard
长度: 24 m
最大宽度: 9.6 m
吃水深度: 1.2 m
... ALUSAFE CAT 24是一个低水洗的客运双体船，它的船体阻力小，设计成熟。 这种设计的好处是低燃料成本和环境友好的操作。 Alusafe Cat 24是一艘多功能船，可以安装固定螺距螺旋桨、水刀、IPS和CP螺旋桨。双引擎安装和独立的油箱提供了充分的冗余，提高了安全性和可靠性。作为一个选项，该船可提供高发动机输出，最高速度为30节。 船体、主甲板和上层建筑是由海洋等级的铝建造的。正常船员人数为3人。乘客人数最多为147人，每个人都坐在主甲板休息室的飞机式座位上。顶层甲板可以容纳所有的乘客 ...
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