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长度: 13.8 m
最大宽度: 4.9 m
吃水深度: 0.9 m
... 太阳能船 - 50 英尺电-太阳能客船 铝制客船，设计轻巧耐用。 船体经过优化，可确保航行时的稳定性并减少水阻力，从而最大限度地提高速度和能源效率。 最大限度地提高速度和能源效率。 舒适的船舱内部设计为乘客提供了充足的空间。 舒适的座椅，以及精心设计的船上设备布局。 船上设备布局合理。此外， 铝质材料还能降低噪音和振动，从而在整个旅程中提升乘客体验。 乘客在整个旅程中的体验。 在安全方面，该船配备了与拟议的电力推进系统相适应的现代化安全装置。 电力推进系统。 铝制船体具有防火性能，与其他复合材料相比 ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
长度: 12.65 m
最大宽度: 3.6 m
吃水深度: 0.6 m
... 个舒适的高背座椅，在卡斯蒂利亚运河的Villa Umbrales和Becerril de Campos周围的内陆水域航行。此外，它是西班牙第一艘用钢和 铝材料建造的通行船。 JUAN DE HOMAR客运轮渡的细节 这艘被称为JUAN DE HOMAR的客运渡轮是为了纪念十八世纪指导卡斯蒂利亚运河工程的上校，它的长度为12.65米，宽度为3.60米，该船有刚性的钢制单体和 铝制上层建筑。 在内部，JUAN DE HOMAR客轮提供了舒适的设施。对于船员来说，宽敞明亮的驾驶室在航行过程中可以看到360度的视野，在甲板上 ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
长度: 23.26 m
最大宽度: 6.13 m
发动机功率: 1,600 ch
... 这艘名为RAFAGA的 铝制游艇是Atollvic船厂为一家西班牙私人船东制造的最后一艘船。AISTER是Atollvic船厂选择的公司，负责该游艇的 铝制船体、 铝制上层建筑和绝缘工程的建造。 该船的长度为23.26米，宽度为6.13米，船体和 铝制上层建筑。这种材料因其机械性能而脱颖而出，如轻质、耐用和高结构强度。在建造过程中，我们的团队使用了5083合金，是海洋环境的理想材料。 此外，我们所建造的 铝制游艇的船体是由Barracuda ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
长度: 20 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 0.45 m
... 这家加利西亚公司已经在2011年建造了西班牙内陆水域的第一批100%电动船，AISTER公司以最先进的技术建造的首批两艘混合动力船取得了新的成功。 这两艘由位于维哥湾的船厂建造的船已经被转移并交付给法国，立即开始运行。 按照一年前宣布项目时的计划，AISTER公司刚刚在法国交付了两艘混合动力船，用于内陆水域的旅客运输。这些船配备了最新的混合动力技术，尊重环境，其设计灵感来自于历史上在查兰特河地区使用的驳船，该地区以其环境、葡萄园和与干邑生产有关的传统而闻名。 这个项目的完成意味着AISTER公司在11年前就开始了向生态友好型商业路线的演变，当时来自Moaña的船厂建造了西班牙内陆水域的第一批100%电动客船之一，名为 ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
长度: 9.7 m
最大宽度: 3.45 m
吃水深度: 0.53 m
... 与我们签订了建造一艘新的9.70米巡逻艇的合同。该船旨在为穆尔西亚（西班牙）的潜水员部门提供潜水工程、巡逻方面的支持，并开展搜索和救援行动。 这艘名为S-38的新巡逻艇长度为9.70米，宽度为3.45米，船体完全由 铝制成。由于穆尔西亚的天气条件，该单位选择了带有 铝制硬顶的开放式船只。 该船有一个防刺领，宽阔的 工作空间和一个在 铝制硬顶保护下的驾驶室。 这样一来，西班牙海岸警卫队（Guardia ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
长度: 9.7 m
最大宽度: 3.45 m
吃水深度: 0.53 m
... 我们刚刚为西班牙海岸警卫队交付了一艘新的 铝制快速巡逻艇。这艘船将被用来执行许多任务，包括监视、搜救和潜水行动，改善安全部队的 工作条件。 这艘新的快速巡逻艇被称为S-37，长度为9.70米，宽度为3.45米，船体和船舱完全由 铝制成，因为这种材料具有轻巧、稳定、耐用和耐结构等优点。 有了S-37，西班牙海岸警卫队的潜水员将有一个新的 铝制快速巡逻艇，以适应他们的 工作条件，因为该单位使用的是没有船舱的充气艇，这不适合他们的日常服务。 设计和设备 该快速巡逻艇的设计密切关注人体工程学和 工作环境。船体有一个宽阔的横梁， ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
长度: 18 m
最大宽度: 4.5 m
发动机功率: 1,800 ch
... 在Ría de Vigo进行的海试在机动性和最高速度方面超过了所有预期，舒适地超过了60节。 AISTER HS60的第一台设备已经供货并在阿尔赫西拉斯展出，它将在那里开始为西班牙国民警卫队（SEMAR）的海事服务 工作。 HS60拦截舰的原型从零开始设计，经过完全创新的开发，已经准备好在阿尔赫西拉斯开始运行。该船由AISTER公司在其位于Moaña的船厂设计，旨在打击非法移民、贩毒和有组织犯罪，而事实是，在维哥进行的海试显示出了较为满意的结果。 最高速度和可操作性是该船的两个最强项。由于在建造拦截艇方面的经验和对项目的详细开发 ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
长度: 8.5 m
最大宽度: 3.2 m
吃水深度: 0.84 m
... 一个通往密封舱的门。侧面和正面的防刺圈，采用聚乙烯芯和聚氨酯涂层，具有很大的弹性吸震能力，方便地固定在 铝制船体上，扶手和焊接的 铝制把手，防波堤两侧的4个夹板和位于巡逻艇船头的钢制系缆。 设计和主要特点 这艘 铝制巡逻艇有一个开放的船舱，里面有船舱和导航系统，允许西班牙国民警卫队开展 工作。 此外，我们还包括应用表面油漆，其中包括生活中的专利防锈剂。喷漆过程是根据油漆供应商规定的合适方案进行的，并由油漆制造商的 专业技术员进行检查，以保证同样的应用质量。 ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
长度: 10.47 m
最大宽度: 3 m
吃水深度: 0.55 m
... 由于其水动力和能源效率，确保了高度的自主性，以促进拦截任务。这是一艘适用于最苛刻行动的完美船只。 这艘船的设计是深V型船体和经过研究的水动力，由于独特的船体形状，它能以稳定和可预测的方式提供高速度。高速 铝制拦截艇还允许在低修剪的情况下实现中速和预平缓的速度，在所有的航行条件下为船员提供非常好的视野。 高速 铝制拦截器的可靠性在高速转弯时得到了体现，甚至可以控制一米高的波浪，而没有任何明显的冲击传递。该结构经认证可承受4米高的波浪，并已获得劳埃德船级社的批准。 内部设计注重轻巧，采用中央控制台的驾驶舱。 ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
长度: 10 m - 25 m
... 巡逻艇是国家安全组织和武装部队打击贩毒和海盗的重要工具，也用于...干预和人道主义援助。每次船员出海，都是冒着生命危险，这意味着船只必须能够承受最恶劣的环境，所有这一切都将安全放在首位。在 AISTER，我们通过设计和制造高品质的船用 铝制巡逻艇，努力将客户的需求变为现实，这些巡逻艇就是舒适和快速的代名词。 最高速度 10 米至 30 米的 铝制巡逻艇采用深 V 型船体设计，在轻量化和应对大浪时的性能之间取得了完美平衡，同时又不失方向稳定性或速度，使我们的巡逻艇最高速度可达 ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD