海洋学研究船

长度: 100.5 m
宽度: 20.5 m
速度: 12 kt

... 产品名称
海底研究船 Kaimei

概述
Kaimei 设计用于海底研究任务，为多学科海洋调查和水下作业提供稳定的平台。舰内布局支持实验室空间及甲板起放装置，便于 ROV/AUV 的部署与回收，可根据项目需求进行配置。

关键数据

• 总吨位：5,747 t
• 总长：100.5 m
• 艏宽：20.5 m
• 航行速度：12.0 节

• 海底绘图与取样
• ROV/AUV

长度: 125 m
乘客人数: 36 unit

... METEOR IV 长约 125 米，总吨位约 10,000 吨。除 35 名科学家外，新船还可容纳 36 名航海和技术人员。 该船设计用于全球多功能和跨学科研究，重点是大西洋。新船将为国家和国际海洋研究做出重要贡献，特别是在气候和环境研究领域。 ...

长度: 134'00"
宽度: 37'00"
吃水深度: 6'06"

... 这艘134'x37'的铝制研究船由拉斐特的C & C技术公司（C & C）建造，是首批采用四螺旋桨推进的双体船之一，其定制设计旨在大幅提高C & C的测量能力。Sea Scout的设计标志着C & C公司的转变，该公司通常经营钢制单体船。委托一个高性能和多功能的双体船设计，对于完成C&C的多样化多任务要求是最有意义的。迅速到达现场意味着更多的工作时间和更少的离岸旅行。此外，双体船的设计提供了很好的航海能力，使调查小组能够在各种天气下工作。"有了这艘船，我们将能够在更大的海面上做更多的工作，"Sea ...

长度: 68.7 m
TPL: 600 t - 800 t
宽度: 27.7 m

... TRIVAL 是第一代可再生动力飞船，可以环游世界，无需停港加油或补给。 我们将 TRIVAL 设想为科学巡洋舰，具有游艇的速度和研究设施的利用率。 它的动力来自风能和太阳能。TRIVAL 号的动力源由四面 VETRO 风帆和十台 VETAR 15 先进风力涡轮机组成，联合功率为每小时 150 千瓦。除风能外，它还有 150 千瓦的太阳能，分布在整个船体和顶部。 凭借 30 兆瓦时的电力存储、6000 千瓦的推进系统和最大 300 千瓦的发电量，TRIVAL 可以以 50 节以上的速度航行（远远超过任何风帆船），或者以远远超过任何传统化石燃料动力海船的速度环绕地球航行。 TRIVAL ...

长度: 25.3 m
宽度: 8 m
吃水深度: 1.2 m

... 环境条件 空气 -5°/+35°C 海水 0°/+32°C 用户 哈萨克斯坦 ...

长度: 25 m
乘客人数: 12 unit

... 长 宽宽 6.5 米 深度 2.93 米 草稿 1.57 米 速度 18 克特 材料铝 ...

长度: 26.5 m
宽度: 6.5 m
吃水深度: 1.4 m

... 长（米） 26.50 宽度（米） 6.50 深度（米） 2.10 吃水（米） 1.40 速度(千海里) 11 ...

长度: 32 m
宽度: 7.9 m
吃水深度: 2.9 m

... INACE项目 类型 多用途海洋学船 , 铝制船体和上层建筑 客户 FURG--里奥格兰德联邦大学 年份 2018 ...

长度: 27.36 m
宽度: 9.5 m
吃水深度: 1.7 m

... 状态 建设中 国旗 泰国 发电机 2 x Deutz BF 4M 10103MC @ 85kW ...

长度: 58.8 m
宽度: 14 m

... 海洋学和渔业调查船 年份：2022年 - 所有者：MARINE INSTITUTE- 国家：爱尔兰。Eire ...

长度: 101.75 m
乘客人数: 110 unit

... 2002 年初，一个雄心勃勃而又大胆的项目被提交上来。这是为法国国家航运公司建造的一艘研究船，该公司代表法国海...行事。这种建造方式使得在外国船厂建造一艘悬挂商船旗帜的...舰成为可能。 ...