全部长度: 15.2 m
宽度: 10.24 m
位置: 8.5 t
... 三体帆船安全、动力强劲、速度快，这一点从它们在比赛中屡屡获胜并保持着单人环游世界的速度记录就可见一斑。 安全 海上安全是第一要务，这一理念体现在 Rapido 的整个设计和建造过程中。 宽敞 与单体船或双体船相比，Rapido 拥有一些真正令人惊叹的起居空间，提供了更多开放、私密和亲密的区域。 稳定舒适 三体帆船在所有航行点上都非常舒适。 乐趣 Rapido 集安全性、性能和舒适性于一身，独树一帜。巨大的蹦床网为您增添了乐趣和刺激，当您看着蔚蓝的海水从脚下冲过，或者当您躺在蹦床网上，轻轻地漂浮在礁石上时。您一定会立刻上瘾。 每一件卓越的产品都需要灵感的源泉。对于全新的 ...
Rapido Trimarans
全部长度: 15.46 m
宽度: 4.9 m
吃水深度: 2.35 m
... 50 英尺中央驾驶舱一直是 Contest 游艇的心脏。多年来，每款游艇都是最受欢迎的，因为其在航行便利性、性能和船上舒适度之间的平衡性不断提高。这艘游艇有两个大套房和一个第三舱，但仍可单人驾驶。这艘游艇适用于各种场合，无论是横渡大洋，还是在田园海湾悠闲地享用午餐。这艘由 judel/vrolijk 最新设计的 50 英尺游艇带来了更多机会。 可以说，新的 Contest 50CS 重新设定了船厂在这一长度上的黄金标准。先进的船体形式很好地实现了三个最关键的现代目标。 这三个目标是：顺风和逆风时的性能、低倾角时的稳定性以及宽敞的船舱。而所有这一切都与竞赛号固有的海上安全性和舒适性息息相关。在新的甲板和船舱设计中，我们还融入了更多大型游艇的理念。50 ...
Contest Yachts
全部长度: 100'00", 80'00"
... 新的 Maxi 游艇系列长度在 80 英尺到 100 英尺之间，远远超出了概念阶段，代表着在著名的菲乌米奇诺造船厂建造的一代革命性 Maxi 游艇的曙光。Comar Yachts 在制造单体帆船方面拥有三十多年的经验，在多体帆船生产方面享有盛誉，现在再次重申其在单体帆船 Maxi 游艇领域的承诺，为巡航和远洋探险提供理想的船只。 这一新产品线将现代、优雅的设计与卓越的航海性能相结合--这是 Comet 品牌的标志。Comet Maxi 系列游艇的设计和制造体现了船厂一贯的高标准，可以应对任何海上天气条件，即使在波涛汹涌的海面上也能确保安全和易于操作。这些游艇由 ...
Comar Yachts
全部长度: 16.59 m
宽度: 8.2 m
吃水深度: 1.7, 2.7 m
... 用玻璃纤维和乙烯基酯树脂与PVC泡沫核心进行夹层加固 使用导流工艺对复合材料部件进行分层，使用接触分层法对所有部件进行组装 在水线以下使用高性能环氧树脂底漆层 哑光不锈钢桅杆 附属物 由玻璃纤维灌注乙烯基酯树脂制成的匕首板 不锈钢轴上的悬挂式船舵 带有白色胶衣涂层的碳纤维舵，通过碳管直接传输。 索具 固定的Sparcraft铝制桅杆和吊杆，经阳极氧化处理的灰色桅杆头。 未加工的碳质横梁和船首斜桅，配有不锈钢马尾。 全帆，方顶主帆，外加一个热那亚（J1），采用Incidence Sails公司的Dacron帆布，安装在一个收线器上。 Monotoron不锈钢站立索具 迪尼玛绳索 LED导航灯、甲板投影仪和停泊灯 修剪和操纵 主帆用4线吊车调整，吊车上有两个专用的ST62安徒生双速绞盘和夹板。 热那亚帆板由两个ST62安徒生双速主卷扬机和驾驶舱内的蛤蜊夹组成，帆板点在纵向轨道上。 2个ST50安徒生双速绞盘，用于指挥三角帆和收线 1个ST62安徒生双速手动绞盘，位于桅杆脚下 5个绞盘手柄+储物袋 驾驶舱 面积。13m² 两个带防风罩的外部铰链式舵手座椅 右舷舵台的油门控制装置 三个固定的三人长座椅，配有Silvertex材质的坐垫。 垫（颜色：浅灰色）。 两个大的储物袋，用于存放可拆卸的有机玻璃。 两个大的储物袋，用于存放后部船顶隔板上的可移动有机玻璃窗 四个户外储物柜（总容积600升） ...
MARSAUDON COMPOSITES - PATTON
全部长度: 16 m
宽度: 5.2 m
吃水深度: 1.85 m
... 60 年的造船经验。 400 多艘船，其中许多已航行于世界各地的各种海洋。 坚固、舒适、安全的船只经得起时间的考验。 META YACHTS 展示 ： META 50 Hurlants (Howling 50) 是 META 系列中最大的帆船，自 2020 年开始研发。作为一流的探索帆船，META 50 HURLANTS 动力强劲、舒适宜人，专为长途巡航而设计。 想象一下自己在这艘游艇上掌舵的情景，它能够征服世界上所有的海域以及极地冰盖。META 50 Hurlants 是专为不怕寒冷的冒险家、探险家和水手打造的！META ...
META YACHTS
全部长度: 25.4 m
宽度: 10.8 m
吃水深度: 1.5 m
... 新款 Slyder 80 将 Slyder 双体船的设计引入了一个新时代。 在与游艇设计师 Matthias Krenz 的合作中，新设计特别强调了 Slyder 的 DNA "看到与众不同，感受与众不同"，并强调了 Slyder 双体船不仅通过串行混合推进、PLC 电气和简易操作在技术上处于领先地位，而且通过最先进的设计也处于领先地位。 "看到与众不同，感受与众不同 "意味着性能、美学和船上生活等关键特性与生活方式和奢华之间的平衡。 整体轮廓的美感由肩线定义，肩线代表了 Slyder 双体船设计语言的新标准。高船体和低船顶突出了航海性能。 在各种外形研究的帮助下，我们在设计方面寻求外观、性能和生活方式的适当平衡，并创造出一种在视觉上协调所有元素的双体船设计。 SLYDER ...
SLYDER CATAMARANS
全部长度: 20.4 m
宽度: 5.73 m
吃水深度: 3.4 m
... 压舱物（约） - 8.450 千克 头部 - 3 发动机 - 洋马 YANMAR 4LV170 ...
Mylius Yachts
全部长度: 28.9 m
宽度: 12.1 m
吃水深度: 2 m
... 蓝色海岸 95-2 号 "Cartouche "由著名的双体船和室内设计师让-雅克-科斯特设计。它由欧洲一家知名船厂建造。蓝色海岸 95-2 全长 28.80 米，型宽超过 12 米，是一艘优雅的高科技双体帆船，由玻璃纤维、碳纤维和环氧树脂灌注而成。 说明 除了永恒的优雅之外，蓝色海岸 95-2 还具有超凡的舒适性和一流的航行性能，总帆面积达 630 平方米，发动机功率为 2 x 425 Ps。Jean-Jacques Coste 将现代风格与优雅的空气动力学线条相结合，与游艇宽敞的内部空间和谐地融为一体。它是为数不多的配备液压卷缆臂的豪华双体帆船之一。 船首顶端还可以设计成负杆，以延长水线，实现穿浪：当海浪从前方袭来时，双体船不会被掀起，也不会倾斜，因此不会失去速度。 这艘游艇建造得非常坚固，每年两次载着客人和船员横跨大西洋，往返于欧洲和加勒比海之间。 除了传统的柴油发动机外，该游艇还采用了创新的电动混合动力系统 ...
Catamaris
全部长度: 15.6 m
宽度: 4.82 m
吃水深度: 1.34, 2.92 m
... Allures 51.9是一艘卓越的帆船，在海上和停泊时提供纯粹的体验。这个新的模型在保留Allures游艇系列的DNA的同时，也将其推向了宇宙：舒适、性能、安全和可操作性，并减少船员。 该系列的新旗舰，51.9 Allures创新地采用了全梁式船尾船主舱，提供了无可比拟的舒适。这个新的模型打乱了院子里的代码，它有6米长的大驾驶舱，有日光浴和游泳平台，提供了独特的舒适性，还有一个可以用硬顶保护的导航空间，可以在任何安全的地方航行。 这艘第三代帆船，继她的大哥Allures 51和Allures ...
全部长度: 29.9 m
... 98 英尺（29.9 米）的 Delta House（前 Windcrest）由 Fontaine Design Group 设计集团设计，具有优美的悬臂和宽阔的峭壁，专为沿海巡航和近海航行而设计。她在水上的表现令人印象深刻，这得益于宽敞的风帆设计和一键式风帆控制（包括艇内卷帆装置）。定制设计的不锈钢和液压绞盘为精致的柚木甲板增色不少。Delta House（前 Windcrest）虽然外观传统，但却是一艘精致的 21 世纪游艇。 家具面板采用火焰裆饰面板，舱壁面板采用平锯樱桃木。皮革和织物与天然木材相得益彰，部分上部面板被漆成米白色。整个内饰由霍奇顿的内部团队打造。 ...
全部长度: 16.55 m
Garcia Yachts
全部长度: 15.9 m
... Tofinou 16 是专为日游或长期度假而设计的独特游艇，它充分受益于使豪华品牌获得成功的功能：由 Joubert-Nivelt 设计的经典帆船游艇的线条和性能，以及一个大型驾驶舱，让您在露天航行，如 小船。 ...
全部长度: 29 m
宽度: 6.8 m
吃水深度: 3.7 m
... Patea 意思是未受阻碍，从毛利语，新西兰母语中 解脱负担。扩展的车顶为下方开放驾驶舱提供紫外线保护，而不使用 biminis 和道奇通常的附属物。 这个驾驶舱距离船尾甲板和双转向站只有一步下而下，配有高架天窗和双折叠桌和周界座椅的舒适性 10 人。 所有天气外壳均配有侧面 “核透明” 窗帘。 从驾驶舱到港口两步的紧凑型酒吧包括一个面向船尾的电视、主轿车楼层的电动侧推拉门，以及下方楼梯上向右舷的 servery 层天窗。 主沙龙是逃离的理想场所，同时仍然可以享受不受阻碍的视野，无论是坐还是站立。 ...
Warwick Yacht Design
全部长度: 16.1 m
... M52 是从我们其他 M 系列型号的不可思议的成功诞生而来的。 随着业主的投入，我们与 Sparkman & Stephens 合作，设计了一艘经典风格的巡航船，保留了 M36 和 M42 的所有易操作功能和航行性能。 M52 还提供以下豪华住宿，设有 2 舱和 3 舱布局，还有一个更大的驾驶舱，座位更宽敞。 这艘船对她有真正的冒险感，与莫里斯的工艺和质量平衡，使我们的船主（和他们的家人）感到自信和安全，无论他们在哪里航行。 ...
Morris Yachts
全部长度: 15.5 m
宽度: 4.78 m
吃水深度: 2.8 m
... Solaris游艇继续发展和重塑自己：我们很高兴地介绍我们新的Solaris 50'。 随着Solaris 48'和50'多年来的成功，我们开始设计新的水线。这个项目导致了新的Solaris 50'的诞生，LOA为15,50米，梁为4,78米。 创新水线的结果是船尾部分的延伸。这个解决方案允许使用双舵叶片。此外，我们成功地设计了一个带有纵向通道的补给车库，这在这种尺寸的游艇上是独一无二的解决方案。这一改进简化了小艇的使用，它被固定在自己的水密车库里。 在甲板上，一个宽阔的驾驶舱，已经在Solaris ...
Solaris Yachts srl
全部长度: 26.1 m
... Jacquelina 是一个 87′ 比尔 · 迪克森设计的巡航单桅帆船, 当时是什么, 最大的 Aerorig 尚未建造，第一个有在吊臂毛茸茸的. 这些创新使游艇能够提供易于航行和整洁的甲板和驾驶舱区域，这是船主要求的一个重要方面。 比尔 · 迪克森，以及来自雷德曼 · 怀特利 · 迪克森的造型，提供了灵活的起居和娱乐区，包括甲板沙龙/驾驶室，可以打开到大型客人驾驶舱。 ...
Pendennis
全部长度: 17.05 m
宽度: 7.44 m
吃水深度: 1.65, 3.54 m
... 全新的 HH52 是我们屡获殊荣的 HH50 的进化版，在重新设计时考虑到了电气化。这艘游艇采用了全新的船舱顶部和定制的太阳能电池阵、全新的甲板设计、全新的内部布局和更大的航行面积，为我们的中型豪华巡航双体船带来了最新的设计特点和性能改进。 HH 双体船的特点、技术和性能是众所周知的。 在内部布局方面，我们改进了双 L 型沙发的布局，使其更具社交性，驾驶舱的四面都设有座位，岛式厨房更加现代化，前部开放式的大型沙龙窗改善了整个游艇的通风状况。 总之，这些改变打造了一艘线条有力、性能提升的精致船只，必将使 ...
HH CATAMARANS
全部长度: 16.8 m
宽度: 8.5 m
吃水深度: 1.4 m
... "Max 55SC 双体帆船又称 Max Cruise Marine 的 Max 55SC 双体船，是一款高性能的多体帆船，专为长时间近海巡航而打造。Max 55SC 拥有宽敞的内部空间、轻质复合材料结构和混合动力推进选项，为严谨的航海者提供了无与伦比的舒适性、效率和续航能力。 专为海上空间、强度和稳定性而设计 Max 55SC 多体艇长 16.8 米，宽 8.5 米，拥有宽阔的甲板区域和可定制的生活区。这艘游艇采用微型龙骨，吃水浅 1.4 米，可以让您进入更深的船只无法到达的锚地，同时不影响近海能力。 专为近海探险打造的高性能双体船 "Max ...
全部长度: 16.2 m
宽度: 4.8 m
吃水深度: 2.15 m
... 轻松控制 所有可以电气化的系统都已电气化。凭借最先进的自动化技术，您只需用两根手指就能控制这艘游艇，另一只手就能享受冰镇啤酒。从驾驭风帆到导航，每项功能都设计得非常简单，即使是初学者也能轻松拥有这艘游艇。 专为公海打造 Exce1sior 53" 不仅仅是一艘游艇，更是一种全新的巡航理念。Exce1ior 53 "专为那些希望花更多时间在海上而不是游艇码头的船主而设计，它重新定义了游艇生活的含义。这艘游艇拥有自给自足的能源系统、简易的操控性和最先进的技术，让长途航行变得毫不费力。 巡航的未来从这里开始。 目前正在开发中，正在进行大规模生产。 横梁 15.7 ...
全部长度: 25.91 m
宽度: 5.9 m
吃水深度: 2.95 m
... 富图纳70属于大型豪华游艇，可以根据船东的意愿进行定制。与富通系列的其他游艇一样，富通70具有精细的入口线，最大的动态水线长度，以及在翻身时减少的水线宽度。宽大的船尾部分与单舵配置相联系，使舵手可以很好地控制高难度的航行。现代化的9/10分体式装备配备了碳纤维的桅杆和吊杆。 甲板和船体是铝制的，船顶和驾驶舱是复合夹层结构，非常坚固和坚硬，具有最高标准的豪华船才有的特殊内部氛围和舒适度。 内饰可以完全按照客户的要求进行布置和制作。这艘船的设计仍然是可以短途航行的，这样你就可以和船员一起享受海上的时光，或者只是和朋友、家人一起。 ...
全部长度: 21 m
宽度: 2.74 m
吃水深度: 4 m
... 舒适的设计与卓越的性能在这艘游艇上得到了完美的结合，从自然光照明的内部到宽敞的甲板玻璃表面。甲板布局被划分为不同的区域，在航行时既能为客人提供极大的舒适度，又能为最安全的操纵能力提供操作便利。龙骨船体的设计旨在实现高性能，并在顺风情况下最大限度地增加帆面。 ...
全部长度: 16.2 m
... Bestevaer 53ST 游艇的设计者、Dykstra Naval Architects 公司的创始人杰拉德-戴克斯特拉（Gerard Dykstra）现在可能已经从他的建筑设计公司退休，但他仍然积极参与帆船游艇的开发和设计。例如，"Best Day Ever "的灵感就来自于他自己的私人游艇，同样是由 K&M Yachtbuilders 制造的铝制 Bestevaer 53ST。 Bestevaer 53ST "Best Day Ever "拥有光秃秃的铝制船身和绿色防滑行走面，在任何港口都会引人注目。甲板上有一根漂亮的碳纤维桅杆，驾驶舱内有一个舵柱。 内部空间宽敞明亮。白色的表面、桃花心木橱柜和 ...
KM Yachtbuilders
全部长度: 20.46 m
宽度: 5.4 m
吃水深度: 3.2 m
... 无可挑剔的意大利式优雅和设计使这艘独特的游艇真正独一无二。 稳定性和性能以及宽阔的船体是我们设计这艘游艇的目标。舵的形状和鳍的轮廓是最先进的研究成果，目的是提供高速和极快的性能，并使舵手在任何航行和天气条件下都能完美控制和轻松操作。这些几何形状的开发和优化都是基于我们工作室从游艇上实时收集到的源源不断的信息：Maxis 游艇、Minimaxis 游艇和 TP52 游艇在世界各地的比赛中都取得了巨大成功。宽阔的最大横梁一直延伸到船尾，为这种尺寸的游艇提供了非同寻常的宽敞沙龙区。这些元素与最先进的技术相结合，使我们能够创造出无与伦比的美感设计，在航行中表现出令人难以置信的卓越性能，同时又非常易于操控。 A66 ...
Advanced Yachts