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... Axiom 2 Pro S将海图仪、声纳、雷达、自动驾驶仪和视频结合成一个强大的一体化导航系统。利用Axiom 2 Pro的HybridTouch™--直观的LightHouse操作系统带来的简单的触摸屏和键盘体验，计划你的下一次巡航并自信地开始航行。将Axiom 2 Pro作为一个单一的GPS海图仪使用，或通过简单的RayNet电缆连接创建一个由多个Axiom显示器组成的网络。Axiom Pro 2 S不仅仅是一个海图仪，它还具有一个集成的高CHIRP声纳，是可靠的深度探测和水下发现的理想声纳。 ...
Raymarine
... IS35明亮、清晰，无论白天还是晚上都很容易看到，它为发动机数据、燃油效率、深度历史等提供了一个智能界面。这个数字仪表自动显示来自你的船上电子装置的最相关的信息，并可以很容易地改装以取代标准的模拟仪表。 IS35具有一个明亮和清晰的3.5英寸彩色显示屏。它的日间模式提供了高亮度和对比度，适合在全日照下使用，而夜间模式提供了更微妙的红色照明，适合在弱光条件下使用。光学粘合的LCD意味着无论在什么条件下，都不会出现内部冷凝或 "起雾 "现象。数据以一系列页面的形式显示在IS35上，预设页面包括发动机监测、燃油经济性、巡航、转向和深度历史。一个简单的四按钮界面使它很容易在不同的页面之间切换，改变显示亮度以反映条件，并在旅途中修改其他设置。 为你的船量身定做的信息 当连接到船上的NMEA ...
... 所有信息⋯一体化 同样适用于动力艇和帆船 全新的FI-70仪表/数据综合显示配有一个炫丽的4.1英寸一体式彩色显示屏，即便是在强光 下也同样可见。利用CAN bus网络，外部传感器可以方便接入实现简易、可靠的操作。 FI-70具有一个方便操作的图像用户界面。让您能够几乎定制每个显示图像的属性，并能选 择您航行中想要显示的信息。 功能 清晰的4.1英寸QVGA屏幕，即便在直射阳光下也同样可见 简易、直观的图像用户界面让您能够实现全定制 日夜模式有助于缓解眼疲劳。夜间航行时，夜 ...
... 全新的雅马哈 CL5 薄型触摸屏体积小，但信息量大，功能强大。其精致、现代的设计可监控多达五台舷外机，操作直观，符合最新的船用控制台发展趋势。其紧凑的尺寸为控制台上的其他设备留出了更多空间。 ...
... B&G Zeus³ 玻璃盔 19 专为蓝色水上航行、多船体和超级游艇而设计。 这款优质、超快、大屏幕、多功能显示屏位于您完全集成导航系统的核心位置。 Zeus3 玻璃头盔提供易于使用的触摸屏和远程控制选项。 B&G 独特的帆船功能，包括 SailSteer 和赛马板，都与雷达、图表、声纳等相结合。 （世界底图或 C-MAP 美国） 宙斯 3 玻璃头盔 宙斯 3 玻璃头盔坐落在世界各地最好的蓝水巡洋舰、多壳体和超级游艇的核心位置。 Zeus3 Glass Helm 拥有一系列超大 16 英寸、19 ...
B & G
... 先进的多功能、高对比度的圆形点阵仪表，显示图形和数字数据。 主要特点 高对比度的点阵显示，带有先进的LED背光灯 紧凑的尺寸适合3-3/8英寸（86毫米）直径的孔 经NMEA 2000®认证，与LowranceNET®网络兼容 ...
Lowrance
... 通过我们一流的VMH 70显示器体验闪电般的性能 它是为管理大量复杂数据而设计的，由于它的实时操作系统，它确保在开机后立即对重要的发动机信息进行全面控制。 当连接到NMEA2000时，可轻松配置显示多达四台发动机的信息，或通过J1939或模拟输入同时显示两台发动机的信息，它有大量可能的设置。这使得用户可以根据需要对类似项目进行分组，如单引擎或双引擎、电池性能、燃料、水、废物、油箱液位、方向舵和调整、船上系统、导航和天气。 内嵌的NMEA 2000网关将所有的传感器读数和警报带到您的外部多功能显示器上，节省了额外的转换器的费用。 - ...
VERATRON
... 它设计有时尚的矿物玻璃前透镜，以拉丝不锈钢环为框架，可以在一个紧凑的包装中显示大量关键的船舶系统数据，是空间有限的小型船舶驾驶舱的完美选择。 VMH 35有一个嵌入式的GNSS接收器来支持和显示导航信息，同时它能够直接监测模拟输入，如燃料、调整和转速表。一个特殊的输入是专门用于Veratron IBS（智能电池传感器）。它可以提供关键的12V电池监测信息。由于其嵌入式认证网关，所有这些数据都被分配到NMEA 2000®。 规格。 仪表直径100毫米 85毫米的安装直径 65毫米的安装深度 < ...
VERATRON
... 分辨率：800 x 480 (WVGA) 标称电压：12 / 24 V 颜色：黑色 OceanLink® 7 "多功能TFT显示器具有全24位/16米色的光学粘合显示器，采用透光层技术，即使在阳光直射下也能完美阅读。该TFT显示器接收和分配从NMEA 2000®和J1939 CAN总线系统以及直接连接到显示器的模拟传感器接收的各种数据。用户可以自定义多达10个不同的数据页面，有单格、双格、三格或四格布局。该显示器可以通过NMEA 2000®与其他OceanLink®仪表、显示器或NavControls使用独特的VDO总线连接，或直接连接到NMEA ...
VERATRON
... 磁航向或真航向的模拟波段显示和数字输出 可调光照明 变化的自动转移 输入信号自动测试 内置显示器 精度优于 +/-0.5°。 通过 GL 认证，可与仪表盘结合使用 说明 TMHD 或电子航向传输系统，用于计算、显示和输出真正指向北方的磁罗盘航向。需要一个带电子 NMEA 数据读取功能的传统磁罗盘，以及一个带本地变化数据输出功能的 GPS 接收机。 NMEA 输出的真实航向数据可直接与陀螺仪和卫星罗盘进行比较，并可用于雷达的北方稳定。 如果 GPS 定位失败，TRUEcourse 会自动切换到原来的磁罗盘航线。位置偏角也可以手动输入。 一个独特的功能是以图形方式记录过去 ...
... 磁罗盘视频远程读数 用于船舵或顶置罗盘 清晰可读的卡片图片 17.5 厘米 TFT 显示器，像素为 320x240 可调光显示器 内置装置 可选配第二个显示屏 无传输错误 说明 由于磁场的影响，顶甲板上的罗盘仪要与磁铁和其他磁场干扰源保持足够的距离。根据国际海事组织（IMO）的规定，在舵手室的操舵位置通过反射管进行无电读数。安装在反射管内的透镜和反射镜会相应地放大玫瑰图像。这项技术要求很高，传输距离越长，其要求就越高。 如果国家法规也允许使用电子传输方式，则可以使用 CAMcourse。罗盘仪上的摄像头读取航线，并将其传输到安装在舵手台适当位置的显示器上。摄像头可以很容易地安装在任何卡森斯-普拉斯罗盘仪上。经过改进的摄像头读数也可用于顶置罗盘。在监视器上可以打开/关闭 ...
... 带电阻式触摸屏的主显示屏 操作系统 Windows CE 5.0；可选择与 CODESYS 技术一起使用，适用于恶劣环境，高达 15 g（冲击） 低功耗 通过电阻式触摸屏操作易于 集成 SD 卡插槽 经过造船认证 工业和海上应用由 BV、DNV、GL、LR 提供。 NORISYS 4 VMP70 是一款 7 英寸（17.78 厘米）的主显示屏，基于 LED 技术和电阻式触摸屏。 配备 400 MHz 32 位 ARM 处理器、64 MB 内部 DRAM 和 64 MB 闪存，非常适合以图形方式表示自动化过程，例如 ...
... 特点 数字显示 图形 TFT 屏幕 RS485 Multidrop，4-20 mA 模块化设计，通过输入信号、输出信号和继电器触点灵活适应不同的应用， 支持 “非线性罐体体积转换” 功能，可直接显示任何类型的罐体体积 保护 IP65 ...
... 7英寸的图形彩色屏幕，多显示器可以访问你安装的所有数字和图形数据。光学结合提供了一个无可比拟的视觉角度。其直观的界面使你能够。 自定义屏幕类型以及选择适当的皮肤类型。 设置报警和校准传感器。 管理和配置nke自动导航。(如果总线上安装了一个）。 你可以选择2种方向：横向（在驾驶舱）或纵向（在桅杆上）。在横向方向，你可以显示1到9个数据。当只显示一个数据时（50毫米字体大小），它取代了SL50。 在纵向上，你可以显示1到4个数据。它有3个25毫米高的数据，尽管它很紧凑，但它的可读性比TL25好得多。 该多显示器由2个外部有线键盘控制：PAD试点和PAD显示。 它们可以配置显示设置，设置报警和校准传感器。PAD领航员可以启动/关闭自动驾驶仪并修改转向指令。PAD显示屏用于显示数据和控制定时器。它更多的是用于没有自动驾驶仪的船只，在比赛中它可以成为一个有用的附加工具。 有白色[90-60-543]或碳素外观[90-60-544]两种颜色。 特性 电力供应。8至32 ...
nke Marine Electronics
... Maretron 的 DSM410 是一款 4.1 英寸高分辨率阳光可见彩色显示屏，用于解释和显示 NMEA 2000® 仪器、导航和船只监测数据。 DSM410 是一款用户友好型专用船用显示屏，具有定制屏幕配置和易于使用的五键照明键盘。 除了监控和显示功能外，DSM410 还具有警报/报警封装和电气开关功能。 与传统的单显示器单元不同，DSM410 用户可以选择单个或多个显示器中的数字、仪表、条形或图形格式，并且可以选择循环选项，用于广泛的喜爱数据。 这些多种显示器选项节省了安装空间并降低了整体系统成本。 ...
Maretron
... GX Touch 50和GX Touch 70是Cerbo GX的显示器配件.5英寸和7英寸触摸屏显示器让您可以及时了解系统的运行情况，并迅速调整设置。只需一根电线即可轻松与Cerbo GX相连。超薄防水设计、顶装式设置和安装的便利性为打造界面清晰干净的仪表板提供了极大的灵活性。 安装方便 GX Touch现在已经过优化，能够轻松满足专业安装人员的标准。触摸屏现在可以轻松固定在仪表板顶部，而不需要在仪表板上做一个切口（像Color Control GX一样），只通过一根电线连接，可避免不得不将许多电线连接到仪表板的麻烦。 ...
... 即插即用的发动机监控器设计用于所有类型的发动机，包括模拟、J1939和NMEA 2000发动机，使传统的船用仪表现代化。 特色是C3 - 3.5 "LCD按钮显示器，但该系列还包括圆形3 "显示器和超薄5 "或7 "触摸显示器。所有显示器均采用彩色屏幕，密封等级为IP67，适用于海洋环境。 主要的显示选项包括转速表和速度表功能，以及与发动机状态和警报有关的参数，以及油位、舵角、微调、深度和航向。数据有多种格式和测量单位。 UEM包括一个 "网关 "功能，可将输入（包括模拟信号、J1939和GPS的NMEA0183）转换为NMEA ...
Veethree Electronics and Marine LLC
... MasterCAN 显示屏 35 专用于可视化监控车辆或静止物体的运行参数。显示屏 35 可接收并解析来自 CAN j1939/S6 接口和标准车辆 T-CAN 总线的数据。两个模拟输入端可连接电压/频率设备（标准或附加传感器，如车轴负载传感器）。 35 号显示器可监控车载运行参数： - 油箱中的油位； - 即时耗油量、总耗油量； - 总运行时间、最佳和超负荷发动机模式下的运行时间； - 附加设备的参数； - 电气设备的电压和状态。 显示 CAN 总线和附加传感器的参数。 MasterCAN ...
... 监视器测试仪 自动显示设备连接到接收器，设计用于读取遥控器的操作数据。 显示的信息: 使用的工作频率 和通道信号和干扰水平 启动 数和工作小时数上下命令 数量所有其他命令数量 (T 系列) 继电器运行诊断 活动命令本 产品配备了 9V电池和连接电缆。 ...
... MD71MFD是一个紧凑的多功能数字显示器，有一个2.7英寸的OLED图形显示器和NMEA 0183（IEC61162-1）输入。它 它被设计用来接受来自各种来源的数据，并以数字和图形格式显示导航和相关船舶信息。 固件变体可用于满足特定的信息组，每个变体都能显示来自许多相关来源的信息。每个固件变体都是可配置的，以便为用户定制可用的显示选项。 MD71MFD有一个2.7英寸的黄色OLED屏幕，可以显示6种字体大小的字母-数字数据，数字高度为3.5-20毫米，并显示图形细节。 海洋数据公司的MD71MFD：应用灵活，安装方便，维护简单。 特点 显示广泛的船舶相关数据，包括航向、俯仰和滚动以及其他许多数据 工厂根据您的具体要求进行配置 固件可定制，可升级 坚固和紧凑的设计 明亮、高对比度的OLED显示屏--易于观察 接受NMEA ...
... Seatronx IND 系列 - 无与伦比的画质，坚固耐用的外观，超值的价格。极端环境要求坚固可靠。IND 商用船用显示器具有易于使用的控制、信号源选择和调光功能，让您完全掌控一切。19 英寸或 24 英寸显示器标配重型安装支架和交流直流控制装置。 高清分辨率 10 至 38VDC 电源输入，包括 AC/DC 砖式电源 应用：户外、船舶、飞机、车辆、信息亭 ...
Seatronx
... OMC-137 高级数字风屏装置专门设计用于轻易读取用于航空目的的风信息，将满足民航组织的所有建议。 风向在双 LED 圆圈内表示，以获得平均方向和变化。 在这个圆圈里有一个三位数字显示屏指示风速。 第二个显示屏提供最大或最小风信息。 在显示屏的左侧显示平均风向和最大，最小风速和平均风速。 风信息可以显示为m/s、节、英里/小时、公里/小时或波福特；用户还可以选择平均间隔，可设定为 2 或 10 分钟。 当平均方向高于 60 度，当平均速度高于 10 knt 时，以及当传感器出现故障时，可以使用可视显示。 ...
Skyview systems
... Offshore Systems 3340 彩色多功能显示屏提供了一个紧凑灵活的解决方案，可在一个阳光下可阅读的明亮彩色显示屏上显示所有船舶油箱、直流电源和交流电源。 只需用一根电缆将 3340 连接到 NMEA2000 网络，所有 NMEA2000 油箱发送器、电池监控器和交流电源监控器都将在多页显示器上显示其信息。 它具有高分辨率、阳光下可读的彩色显示屏，外形紧凑，95 毫米见方，坚固耐用。无需再为所有这些功能配备较大、笨重的单独显示屏。 显示屏可由用户选择，因此用户可以根据自己的要求混合油箱发送器显示屏，从而在多页油箱显示屏的每一页上选择不同的油箱类型。 每个油箱发送器、直流源监控器和交流源监控器都可以有一个用户可选的描述性名称，以便于识别。 每个油箱显示屏都将显示油箱液位和油箱容积（如海上系统油箱发送器）。 它通过了 ...
... 我们的可编程液位监测器提供可靠和准确的罐液位指示。 罐内没有可变的部件，或电气部件。 Tank Sentry 不受浮动固体或杂散电流的影响，是执行最严苛的流体液位监测任务的理想解决方案。 所有 Tank Sentrys 流体液位传感器均采用 12 至 32 伏直流电源运行。 通过一些简单的调整，他们能够监控从 6 英寸到 6 英尺深的坦克，即开箱即用。 所有型号都有 10% 增量式 LED 显示屏。 所有单元包括一个监视面板，每罐30英尺的屏蔽18/3线，每个罐一个 SYM-2Q 传感器模块，每个罐体 ...
... GEM elettronica 拥有全套先进的显示器，采用现代技术，性能卓越。 有源矩阵 - TFT LCD 像素分辨率1280 x 1024 像素 视频接口：VGA ...
... 我们新的全彩大尺寸显示器与B&G 40/40的占地面积和正面安装相同。它可以完全配置任何数量的面板或图形，并且像A+T的其他显示器系列一样完全防水。它的照明和视角非常好，数字比40/40的巨幅模式大50%。BFD现在已全面投入生产，并有库存。 ...
A T Instruments Ltd
... 最畅销的速度/距离记录仪和回声探测仪组合，标准尺寸为110毫米见方。适用于开放式驾驶舱安装。 Clipper Duet提供了完整的固态电磁速度传感器（用于安装在大多数类型的GRP船体上）和船体深度传感器。与EML-3电磁换能器一起提供，该日志测量船在水中的速度，没有移动部件。坚固而准确，传感器在船的下方产生一个交变的磁场，并测量船在水中移动所产生的电场。在0.2至40节的范围内，具有出色的线性和0.1节的分辨率，控制盒将传感器信号转换为脉冲输出，以连接到Clipper Duet显示器。 技术规格 深度探测仪以英尺和米为单位。 浅滩报警和基座偏移。 配有用于记录和速度及深度传感器的数据盒。 速度单位为英里/小时、节和公里/小时。 行程和总距离（英里、海里和公里）。 ...
Nasa Marine