{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
长度: 40 m - 50 m
宽度: 9, 11 m
吃水深度: 4.5, 4 m
... ARESA 5000 - 4000 TW 拖网渔船是专为使用底拖网系统捕捞底层鱼类（主要是鱼类和贝类）而设计的。该船能够在海上长时间停留，以便进行尽可能多的捕捞作业，并找到国际市场上非常珍贵的底层鱼类，如虾、鮟鱇鱼或无须鳕。船舱容积达 700 立方米，冷冻隧道在零下 40 摄氏度时每天可容纳 40 吨货物，并配有鱼类加工厂（系统和工艺流程将与客户共同确定）。 该模型未完全用钢材建造。不过，如果客户需要，上层建筑也可以用铝合金建造，目的是减轻总重量，从而降低年耗油量，使其成为更环保的船只，并增加其在海上无需加油的天数。 该船配备了最先进的海底探测技术和渔网控制技术，如 ...
长度: 74 m
TPL: 2,200 t
宽度: 16.8 m
... 渔业公司Bluewild正通过Ulstein Design & Solutions AS设计的新工厂拖网船扩大其船队。温和地处理渔获物和尽可能低的能源消耗是设计开发中的重要因素。该拖网渔船将在Westcon Yards建造。 建造单位 西康船厂 年份 2023 拥有者 蓝野公司 设计者 乌尔斯坦设计与解决方案公司 ...
ULSTEIN
长度: 69.9 m
宽度: 15.6 m
速度: 15 kt
... 业主：Adenia Fishing Ltd ENTREGA: 2019 水箱容量 货物鱼罐：2.200立方米 燃料油：450立方米 淡水:50 m3 液压油: 10 m3 润滑油。油 : 24 m3 转速。750 减速器。Brunvoll Volda ACG950K 减速器。5,42 :1，带PTO2700kW@1200rpm 螺旋桨：Brunvoll Volda CP95/4，带固定喷口 船首推进器。Brunvoll Volda FU-63-LTC-1750-960 ...
长度: 79.5 m
宽度: 16.2 m
吃水深度: 6 m
... 该船的设计旨在将能源消耗控制在最低水平。 这艘79.5米长的Selvåg Senior围网/中上层拖网渔船是与挪威设计公司Skipteknisk和Selvåg AS合作开发的，将是继已在Cemre船厂建造的挪威Libas船和Sunny Lady船之后，世界上第三艘使用液化天然气燃料的渔船。 液化天然气成为该船的主要能源载体。"垂直 "式 350 立方米液化天然气储罐布局计划放置在前部，可放松装载区并提供大面积空间。该船的设计旨在将能源消耗控制在最低水平。 由于采用了液化天然气燃料系统，该船将适应新的 ...
Cemre Shipyard
长度: 58.68 m
宽度: 13 m
吃水深度: 4 m
... 本船为钢质中型冷藏钓鱼船，双层，柴油机，CP螺旋桨船，有整流罩；有两个冷藏鱼舱，一个上升前甲板（是一个封闭的甲板，层高约2500mm，中间有悬臂。吊索可拆卸，甲板周围有栏杆）、上层建筑甲板和驾驶甲板；机舱布置在船尾。 ...
长度: 43.5 m
TPL: 367 t
宽度: 10.1 m
... 我们提供优秀的结构设计，包括船员设施的住宿，通讯、导航和适合现代技术的探测系统的设备。 我们公司设计和建造的渔船在船舱和船舱底部有特殊的不锈钢涂层，这有利于更好地保护海洋物种，此外，他们有很大的航行自主权，可以在海洋水域捕鱼，并在公海上停留很多天。 根据客户的要求和船级社的技术标准，船体和上层建筑有纵向和/或横向排列。我们以模块化的形式建造船舶，考虑到船头、船尾、港口/码头船舱、房屋、导航桥和上部结构。焊接过程是MIG/MAG半自动的，其特点是速度快，质量好，完成度高。 ...
您的建议是我们进步的动力：
剩余字数